det ungarske luftvåben | |
---|---|
hængt. Magyar Legierő | |
| |
Års eksistens | siden 1918 |
Land | Ungarn |
Underordning | Ungarns forsvarsministerium |
Inkluderet i | Ungarns væbnede styrker |
Deltagelse i | Anden Verdenskrig |
befalingsmænd | |
Nuværende chef |
Generaloberst Laszlo Tömböl Hung. Vezérezredes Tömböl László [1] |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Det ungarske luftvåben ( ungarsk Magyar Légierő ) er en af de ungarske væbnede styrkers grene .
Under Første Verdenskrig tjente den østrig-ungarske hærs luftfartsenheder hovedsageligt folk fra Østrig og Ungarn, andre etniske grupper i imperiet var repræsenteret i mindre grad. I modsætning til resten af landhæren (hvor der udover de samlede væbnede styrker også var nationale enheder: Landwehr for tysktalende militærpersonel og Honved for ungarere), var blandet personel repræsenteret i luftvåbnet. Efter krigen og sammenbruddet af det østrig-ungarske imperium førte tidligere officerer fra disse enheder luftstyrkerne i uafhængige stater, som det skete i Polen og Tjekkoslovakiet. I november 1918, efter proklamationen af den ungarske republik, blev det ungarske luftvåben også dannet.
Oprindeligt var der kun fly, der ikke havde tid til at komme til fronten og forblev på fabrikker og luftfartsværksteder, såvel som dem, der var tilgængelige i luftfartstræningscentre. De vigtigste produktionsfaciliteter til produktion af fly i Dual Empire var placeret i Ungarn: Ungarische Flugzeugwerke AG (UFAG), Magyar Altalanos Gepgyar (MAG), Ungarische Lloyd Flugzeug und Motorenfabrik.
I løbet af de sidste måneder af Károlyi- regeringen[ afklare ] 6 eskadriller blev dannet. De var til ringe nytte til kampoperationer og havde ingen effekt under invasionen af Rumænien og Tjekkoslovakiet.
Under den korte eksistens af den ungarske sovjetrepublik blev luftvåbnet kaldt det ungarske røde luftvåben, underordnet det 37. departement i forsvarsministeriet. Der var 8 landeskadroner (en for hver afdeling af frivillighæren), 9. eskadron var udstyret med flådefly. Efter 1. august 1919 gik disse styrker i opløsning.
Den nationale regering, med Horthy som krigsminister, genoprettede i august 1920 luftfartsafdelingen under krigsministeriet. På det tidspunkt havde han kun ti gamle militærfly tilbage.
I slutningen af 1940 bestod det ungarske kongelige luftvåben af:
Antallet af mandskab er 5734: 482 officerer og 5252 lavere grader.
Ungarns luftvåben ( Magyar Légierő ) - Budapest
Vigtigste luftbaser:
Reserveluftbaser:
Dannelse eller enhedsbetegnelse | Bevæbning og udstyr | Beliggenhed |
---|---|---|
Ifølge IISS The Military Balance for 2010 havde det ungarske luftvåben følgende udstyr til sin rådighed:
Type | Billede | Produktion | Formål | Antal | Noter |
---|---|---|---|---|---|
Kampfly | |||||
Saab JAS 39C |
|
Sverige | multirolle fighter
træner fighter |
12
2 |
I 2022 blev der underskrevet en kontrakt om at opdatere de ungarske Saab JAS 39 "Gripen" jagerfly til MS20 Block 2-standarden.
Dette vil udvide listen over tilgængelige våben, samt opdatere hardware og software og tilføje nye radarfunktioner. Derudover sørger MS20 for indførelse af et automatisk system for at undgå kollisioner med jorden (Ground control collision avoidance system, GCAS). [2] |
træningsfly | |||||
Aerostar Iak-52 | Rumænien | uddannelse og træning | otte | 12 modtaget i 1994 [3] , 1 styrtede ned i 2003. | |
Transportfly | |||||
An-26 | USSR | militære transportfly | fire | 10 fly modtaget fra USSR i 1974-1975. 1 leveret af Ukraine i 2004. [3] , | |
Dassault Falcon 7X | Frankrig | VIP | 2 | [fire] | |
Helikoptre | |||||
Mi-8 | USSR | multifunktionel helikopter | 13 | ||
Mi-17 | USSR | multifunktionel helikopter | 7 | To Mi-17'ere blev opgraderet til Mi-17N. | |
Mi-24V/D | USSR | transport og kamp | 12 |
20 helikoptere blev leveret fra USSR i 1978-1980, 10 mere i 1982 og 12 i 1984. 6 helikoptere blev modtaget fra Tyskland i 1995 [3] | |
Luftforsvarssystemer | |||||
2K12E "Square" | USSR | SAM | 16 | ||
Mistral | Frankrig | MANPADS | 45 | ||
radar | |||||
RAT-31DL | 3 | ||||
P-18 | USSR | mobil to-koordinat kamptilstandsradar | 6 | ||
ST-68U | USSR | mobil tre-koordinat kamptilstand radar | 6 | ||
P-37 | USSR | fjorten |
Type | Billede | Produktion | Formål | Antal | Noter |
---|---|---|---|---|---|
MiG-29B |
|
USSR | multirolle fighter
kamptræningsjager |
22
6 |
Leveret i 1993, og blev en del af den 59. Tactical Fighter Wing (Hveps og Puma Squadron). Baseret på Kecskemét luftbase. 28. december 2010 officielt trukket ud af tjeneste. [5] |
Su-22M3 | USSR | Jagerbomber
Træning af jagerbomber |
12
fire |
Lavet i 1981-1983. [6] | |
MiG-23 | USSR | fighter | 19 | Fra USSR i 1979-1981 blev der leveret 12 MiG-23MF og 3 MiG-23UM jagerfly, yderligere 1 MiG-23UM blev modtaget i 1991. Tyskland leverede 2 MiG-23MS og 1 MiG-23UB i 1991. [3] | |
Su-7B | USSR | Jagerbomber
Træning af jagerbomber |
40 | Leveret i 1967-1968. [3] | |
MiG-21 | USSR | fighter | 222 | 48 MiG-21F-13 jagerfly blev leveret i begyndelsen af 1960'erne fra USSR. I 1964 kom den første af 24 MiG-21PF aflyttere i drift, og i 1971 den første af 48 MiG-21MF interceptorer. I 1975-1979 modtog Ungarn 62 MiG-21bis jagerfly . Ud over kampfly modtog det ungarske luftvåben gnister - 16 MiG-21U og 24 MiG-21UM. I 1978 blev MiG-21F-13 trukket ud af drift, i 1990 - 2000 blev de efterfulgt af andre modifikationer af MiG-21. MiG-21bis/UM-varianterne tjente længst. [7]
I 1973 blev 10 MiG-21F-13 leveret fra Ungarn til Syrien. [3] De sidste MiG-21'ere blev solgt til Rumænien. | |
MiG-19 | USSR | fighter
interceptor jagerfly |
40
40 |
I 1959-1960 blev der modtaget 40 MiG-19PM fra USSR. I 1968 blev yderligere 40 tidligere tjekkoslovakiske MiG-19'er modtaget. [3] Udtaget af tjeneste i 1974. [otte] | |
MiG-17 | USSR | fighter | 96 | 40 MiG-17 og 16 MiG-17PF modtaget i 1958, yderligere 40 MiG-17 i 1960. I det ungarske luftvåben modtog betegnelsen - Csuszo.
40 MiG-17'ere blev overført til Nordvietnam i 1968-1969. [3] | |
MiG-15 |
|
USSR | fighter | 344 | 300 MiG-15'er modtog i 1953-1954, yderligere 20 MiG-15UTI'er i 1955, og i 1957 18 MiG-15bis og 6 MiG-15UTI'er. I det ungarske luftvåben modtog betegnelsen - Jaguar. [3] |
IL-10 | USSR | angrebsfly | 150 | I 1950-1954 blev der modtaget 150 Il-10 og Avia B-33. I det ungarske luftvåben modtog betegnelsen - Ruszko. [3] | |
IL-28 | USSR | bombefly | 26 | 2 modtog i 1957, 24 flere i 1960-1961. [3] | |
Tu-2 S | USSR | bombefly | 59 | Modtaget i 1953. [3] | |
L-39ZO Albatros | Tjekkoslovakiet | kamptræning | 7 | 20 L-39'ere modtaget i 1993 fra Tyskland. [3] | |
Aero L-29 Delfin | Tjekkoslovakiet | træningsfly | tredive | 18 modtog i 1964, 12 flere i 1974. [3] | |
Lad C-11 | Tjekkoslovakiet | træningsfly | 40 | Modtaget i 1954. I det ungarske luftvåben modtog betegnelsen - Parduc. [3] | |
Yak-18 | USSR | træningsfly | halvtreds | 40 Yak-18'ere modtaget i 1950-1951. 10 Yak-18'ere blev samlet i Ungarn fra sæt; den oprindelige ordre var på 50 køretøjer, men blev annulleret på grund af opstanden.
12 Yak-18'ere blev overført til Tjekkoslovakiet og 12 til Polen i 1957. [3] | |
Lad L-410 Turbolet | Tjekkoslovakiet | lette multifunktionelle transportfly | en | Modtaget i 1981. [3] | |
An-30 | USSR | luftfotograferingsfly | en | Modtaget i 1980. [3] | |
An-24 V | USSR | administrative fly | 2 | Modtaget i 1969. [3] | |
IL-14 | USSR | transportfly | ti | Modtaget i 1959-1961. [3] | |
An-2 | USSR | lette multifunktionelle transportfly | 2 | Modtaget i 1957. [3] | |
Yak-12 | USSR | lette multifunktionelle transportfly | 3 | Modtaget i 1955. [3] | |
Li-2 T | USSR | lette multifunktionelle transportfly | elleve | Modtaget i 1950-1952. [3] | |
Mi-2 | Polen | multifunktionel helikopter | 36 | Modtaget i 1982-1986. [3] | |
Ka-26 | USSR | multifunktionel helikopter | 22 | Modtaget i 1975-1978. [3] | |
Mi-4 A | USSR | multifunktionel helikopter | tyve | Modtaget i 1955. [3] |
Insignier fra det ungarske luftvåben
Mulighed for reduceret synlighed
Information taget fra Small Air Forces Observer magazine . [9]
identifikationsmærke | Skilt på flykroppen | Kølmærke | Når det bruges | Ansøgningsrækkefølge |
---|---|---|---|---|
Ingen | siden 24. marts 1919 | |||
siden 25. april 1919 | ||||
1919 | ||||
Ingen | 23. august 1938 - 1942 | |||
12. marts 1942 - 1945 | ||||
14. april 1948 - 1949 | ||||
15. november 1949 - 1951 | ||||
16. juni 1951 - 1990 | ||||
1990 - 1991 | ||||
Ingen | 31. januar 1991 til i dag |
Kategorier | generaler | ledende officerer | yngre officerer | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ungarsk titel | Vezerezredes | Altabornagy | Vezerőrnagy | Dandartabornok | Ezredes | Alezredes | Őrnagy | Szazados | Fohadnagy | Hadnagy |
Russisk overholdelse |
Hærens general | Generaloberst | generalløjtnant | Generalmajor | Oberst | Oberstløjtnant | Major | Kaptajn | Seniorløjtnant | Løjtnant |
Kategorier | Underofficerer | Sergenter og formænd | soldater | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ungarsk titel | Főtorzszaszlos | Torzszaszlos | Zaszlos | Főtorzsőrmester | Torzsormester | Őrmester | Szakaszvezeto | Tizedes | rvezeto | Honved |
Russisk overholdelse |
Ingen | Senior politibetjent |
Fændrik | værkfører | senior sergent |
Sergent | junior sergent |
korporal | Ingen | Privat |
TÖRTÉNETE, 1936-1942. En tapolcai m. kir. 3/I. bombázóosztály történetének szombathelyi előzményei (1936-1937)] (Hung.)
Europæiske lande : Luftvåben | |
---|---|
Uafhængige stater |
|
Uanerkendte og delvist anerkendte tilstande |
|
1 For det meste eller helt i Asien, afhængig af hvor grænsen mellem Europa og Asien trækkes . 2 Hovedsageligt i Asien. |
Ungarn i emner | ||
---|---|---|
Historie | ||
Symboler | ||
Politik | ||
Bevæbnede styrker | ||
Økonomi | ||
Geografi | ||
Samfund | ||
Forbindelse |
| |
kultur |
| |
|