| HAN 6 | |
|---|---|
| Type | post |
| Udvikler | Heinkel |
| Fabrikant | Heinkel |
| Chefdesigner | Ernst Heinkel |
| Den første flyvning | 2. august 1927 |
| Start af drift | 1927 |
| Slut på drift | 1927 |
| Status | kørt galt |
| producerede enheder | en |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Heinkel HE 6 ( tysk : Heinkel HE 6 ) er et tysk postfly.
I 1927 begyndte konstruktionen af et fly på Heinkel -fabrikken, som fik betegnelsen Heinkel HE 6. Flyet blev officielt bygget som et personligt initiativ af Ernst Heinkel , selvom dette projekt faktisk blev finansieret af den tyske flåde , HAPAG- skibet selskab , og også Telefunken . HE 6 fik tilnavnet svalen . [1] HE 6 fløj første gang den 2. august 1927. Flyet blev drevet af en tysk BMW VI -motor . Under testene blev det klart, at en kraftigere motor var påkrævet. Valget blev truffet til fordel for den amerikanske Packard 3A-2500 (800 hk). Den nye version af flyet fik betegnelsen HE 6b. [2]
HE 6b, med en nyttelast på 1.000 kg, var i stand til at flyve i næsten 11 timer, hvilket satte en ny tysk rekord . Rekordflyvningen var den sidste før flyvningen over Atlanterhavet planlagt til den 12. oktober . Hele flyvningen var plaget af mindre nedbrud og dårligt vejr, indtil til sidst den 16. november ved starten blev propellen revet af, og flyderne blev beskadiget, hvorved bilen væltede. Det lykkedes besætningen at flygte. De restaurerede ikke bilen, men i slutningen af 1928 blev der bygget to eksemplarer af flyet med BMW VI-motor, kaldet Heinkel HE 10 . [en]