| HD 17 | |
|---|---|
| Type | spejder |
| Udvikler | Heinkel |
| Fabrikant | Svenska Aero AB |
| Chefdesigner | Ernst Heinkel |
| Den første flyvning | 1926 |
| Operatører | Lipetsk Aviation Center |
| producerede enheder | ukendt |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Heinkel HD 17 ( tysk Heinkel HD 17 ) - rekognosceringsfly .
Heinkel HD 17 er designet af EHeinkel og bygget i 1926 af Svenska Aero AB i Sverige . Nogle fly modtog et dobbeltflydende landingsstel , men i hovedversionen var flyet udstyret med et landingsstel med hjul. HD 17 blev også bygget i USA af Cox-Klemin Aircraft Corporation under betegnelsen CK-CO2. Denne variant indeholdt en modificeret hale og øgede akkord-sammenføjningsstivere. Syv kopier af HD 17 blev brugt på luftfartstræningscentret i Lipetsk . HD 17 var Ernest Henkels første fly, der ikke havde vingebøjler og kun var masseproduceret med et landingsstel på hjul. [en]
| Modifikation | HD 17 |
| Vingefang, m | 12.40 |
| Længde (på flydere), m | 9.18 |
| Højde (på flydere), m | 3,60 |
| Vingeareal, m2 | 40,60 |
| Vægt, kg | |
| tomt fly (på flydere) | 1380 |
| normal start | 2200 |
| motorens type | 1 PD Napier Lion XI |
| Effekt, hk | 1 x 450 |
| Maksimal hastighed, km/t | 240 |
| Krydshastighed, km/t | 200 |
| Praktisk rækkevidde, km | |
| Stigningshastighed, m/min | 288 |
| Praktisk loft, m | |
| Besætning, mennesker | 2 |