Heinkel HD 17

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. maj 2018; checks kræver 2 redigeringer .
HD 17
Type spejder
Udvikler Heinkel
Fabrikant Svenska Aero AB
Chefdesigner Ernst Heinkel
Den første flyvning 1926
Operatører Lipetsk Aviation Center
producerede enheder ukendt
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Heinkel HD 17 ( tysk  Heinkel HD 17 ) - rekognosceringsfly .

Oprettelse og drift

Heinkel HD 17 er designet af EHeinkel og bygget i 1926 af Svenska Aero AB i Sverige . Nogle fly modtog et dobbeltflydende landingsstel , men i hovedversionen var flyet udstyret med et landingsstel med hjul. HD 17 blev også bygget i USA af Cox-Klemin Aircraft Corporation under betegnelsen CK-CO2. Denne variant indeholdt en modificeret hale og øgede akkord-sammenføjningsstivere. Syv kopier af HD 17 blev brugt på luftfartstræningscentret i Lipetsk . HD 17 var Ernest Henkels første fly, der ikke havde vingebøjler og kun var masseproduceret med et landingsstel på hjul. [en]

Flyvepræstation

Modifikation HD 17
Vingefang, m 12.40
Længde (på flydere), m 9.18
Højde (på flydere), m   3,60
Vingeareal, m2   40,60
Vægt, kg  
tomt fly (på flydere) 1380
normal start 2200
motorens type 1 PD Napier Lion XI
Effekt, hk 1 x 450
Maksimal hastighed, km/t 240
Krydshastighed, km/t 200
Praktisk rækkevidde, km
Stigningshastighed, m/min   288
Praktisk loft, m
Besætning, mennesker 2

Noter

  1. Himlens hjørne . Hentet 14. juni 2015. Arkiveret fra originalen 5. december 2012.

Litteratur

Links