Lancia Musa

Lancia Musa er et subkompakt premiummærke fra den italienske bilproducent Fiat - Lancia . Bilen er i højere grad baseret på Fiat Idea , som den deler mange komponenter med, men har et helt andet udseende, interiør og udstyr [1] ; platformen, som bilen er bygget på (projekt 188), blev oprindeligt brugt på anden generation af Fiat Punto . Ligesom Idea har Musa været i produktion siden 2004, men bilen blev udgået i 2012 i modsætning til Fiat Idea. Musa havde dog noget mere kommerciel succes, især på hjemmemarkedet.

Historie

Bilen blev første gang præsenteret på biludstillingen i Genève i 2004 [2] . Salget i Europa begyndte i oktober samme år. Bilens ydre minder på mange måder om Lancia Ypsilon , som bilen også er teknisk forbundet med - de deler forlygterne. Interiøret var lavet af luksuriøse materialer som Alcantara eller læder (afhængig af beklædning) og havde desuden kromdetaljer og et panoramatag i plast, der fylder 70 % af taget i Platino-beklædningen [3] . Musa'en blev ikke tilbudt med basis Idea-motoren, men var tilgængelig med en DFN halvautomatisk transmission til alle motorer undtagen 1.4 FIRE 8-ventils versionen.

Restyling

I 2007 gennemgik bilen et ansigtsløft og allerede i oktober kom den ind i forhandlerne med et bagagerum øget med 70 liter og et nyt Lancia-logo; bilen fik Blue&Me-systemet (en bluetooth-forbindelse og en USB-port til MP3-filer blev tilgængelig), nye karrosserifarver og VIP - udstyr. I 2008 introducerede Lancia til det italienske marked en ny øko-version af den 1,4-liters otteventilsmotor med LPG-kapacitet. I 2009 introducerede virksomheden en opdateret 1,6-liters enhed med et Start-Stop-system og en 1,2-liters motor med Euro-5-standarder og øget effekt (70 kW; 94 hk).

Lancia Kandahar

Lancia Kandahar er en konceptbil bygget på basis af Musa fra Fioravanti og præsenteret på biludstillingen i Genève i 2005 [4] . Den har et udvidet spor, en forlænget akselafstand (og følgelig længde) og udhæng samt forstørrede hjul. Den adskiller sig fra Musa i design, samt en forstørret kuffert og todelt ruder [5] .

Priser

• Oktober 2004 - nominering til Årets Bil i Europa [6] .
• November 2004 - Den smukkeste minivan i Europa [7] .

• Dorestyling version

• Pre-styling version (set bagfra)

• Set bagfra af den opdaterede version

Noter

1. ↑ Gennemsigtig "Muse" (utilgængeligt link) . auto.mail.ru (5. oktober 2004). Hentet 10. august 2013. Arkiveret fra originalen 31. august 2013. (Russisk) 
2. ↑ Lancia startede en minivan (utilgængeligt link) . auto.mail.ru (23. februar 2004). Hentet 10. august 2013. Arkiveret fra originalen 31. august 2013. (Russisk) 
3. ↑ Lancia Musa med gennemsigtigt tag til salg siden efteråret (utilgængeligt link) . auto.mail.ru (7. juli 2004). Hentet 10. august 2013. Arkiveret fra originalen 31. august 2013. (Russisk) 
4. ↑ Fantasier om givne emner (utilgængeligt link) . auto.mail.ru (15. marts 2005). Hentet 10. august 2013. Arkiveret fra originalen 31. august 2013. (Russisk) 
5. ↑ Fioravanti Studio byggede en udvidet version af Lancia Musa (utilgængeligt link) . auto.mail.ru (11. februar 2005). Hentet 10. august 2013. Arkiveret fra originalen 31. august 2013. (Russisk) 
6. ↑ Bil of the Year nominerede annonceret (utilgængeligt link) . auto.mail.ru (12. oktober 2004). Hentet 10. august 2013. Arkiveret fra originalen 31. august 2013. (Russisk) 
7. ↑ Årets smukkeste biler er kåret (utilgængeligt link) . auto.mail.ru (23. november 2004). Hentet 10. august 2013. Arkiveret fra originalen 31. august 2013. (Russisk) 

Links

• Køretøj på Lancias officielle hjemmeside