| ZALA | |
|---|---|
| Grundlag | 2003 |
| Beliggenhed | Rusland ,Izhevsk(centralkontor) |
| Industri | rumfart [d] |
| Produkter | ubemandet luftfartøj |
| Moderselskab | Bekymring Kalashnikov |
| Internet side | zala-aero.com |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
ZALA er et mærke af ubemandede luftfartøjer (UAV'er, droner ), produceret af Izhevsk -virksomheden ZALA AERO GROUP Unmanned Systems [1] . UAV'er er tilgængelige i helikopter- og flytyper. De er for det meste små i størrelsen, men der findes også en flymodel med et vingefang på 6 m og en flyverækkevidde på op til 120 km.
Bygget efter det aerodynamiske skema " flyvende vinge ".
Designet til observation i en bred vifte af vejrforhold af den underliggende overflade (herunder komplekst terræn og vandoverflade), bestemmelse af skadesgraden, detektering af eksplosive anordninger, tab af små laster, grænsekontrol, detektering af olieudslip, undersøgelse af tilstanden af elledninger og rørledninger, overvågning af brande, oversvømmelser og andre naturkatastrofer [2] , advarsel af befolkningen, sikring af genstandes og menneskers sikkerhed [3] , eftersøgning og detektion af mennesker, samt måludpegning og brandjustering .
Zala 421-04M, 08MZala 421-08 blev vist for første gang på udstillingen af det all-russiske udstillingscenter i X International Forum of State Security Means "INTERPOLITEX-2006" ("Interpolitech-2006") [4] . I 2008 blev Zala 421-08 testet på et isklassefartøj under polare dages forhold [5] .
I 2009 købte Ruslands indenrigsministerium adskillige ZALA 421-04M UAV-systemer til sin division i Baikonur (Kasakhstan) [6] . I december 2012 blev en Zala-04 m overdraget til ministeriet for nødsituationer i Den Russiske Føderation for Bryansk-regionen [7] .
Zala 421-16Ved oprettelsen af apparatet blev der brugt teknologier med lav synlighed [8] . Repræsenteret på udstillingen MAKS-2009 [6] .
Zala 421-16E og 16EMLettere modifikationer end "421-16" er lidt anderledes i design og har en skrog.
421-16E blev første gang vist på MAKS-2011 [9] . Under V International Salon "Integrated Security-2012" blev dens modifikation 421-16E-M præsenteret [9] . Præsenteret på udstillingen "Integrated Security-2012" [10]
| Egenskab | 421-04M | 421-08M | 421-16 | 421-16E [11] | 421-16EM |
|---|---|---|---|---|---|
| Video/radio kanal rækkevidde | 15 km / 25 km | 50 km / 70 km | 70 km / 100+ km | 25 km / 50 km | |
| Flyvevarighed | 1,5 t | 1,3 timer | 4 eller 8 timer | 5 timer | 2,5 timer |
| UAV vingefang | 1,61 m | 0,81 m | 1,68 m | 2,8 m | 1,8 m |
| Maksimal flyvehøjde | 3600 m | 3000 m | 5000 m | ||
| lancering | Til kroppen af UAV'en | Til håndtag | |||
| Afgang | Elastisk katapult | Pneumatisk eller mekanisk katapult | Elastisk katapult | ||
| Landing | Faldskærm / Net | ||||
| motorens type | Elektrisk træk | ICE trækker | Elektrisk pusher | ||
| Hastighed | 65—100 km/t | 65—120 km/t | 130-200 km/t | 65—100 km/t | |
| Maksimal startvægt | 5,5 kg | 2,5 kg | 16 kg | 8,0-10,5 kg | 6,5 kg |
| Målbelastningsmasse | op til 1 kg | 0,3 kg | op til 1,5 kg | op til 1 kg | |
| Navigation | INS med GPS/GLONASS korrektion, radioafstandsmåler | ||||
| Driftstemperaturområde | −50°C...+50°C | ||||
Langdistance ubemandede fly - op til 120 km, vingefang - 6 m, nyttelastmasse - op til 50 kg. Den er i stand til at kombinere forskellige systemer om bord, herunder luftnavigation, automatisk datafortolkning, lasermåludpegning og højopløselige målbelastninger.
Det blev bygget i henhold til den normale aerodynamiske konfiguration med to-stråle empennage. Start og landing udføres fra jordoverfladen. Et ski- eller hjulchassis er installeret på dronen.
Designet til overvågning af jordens overflade. Apparatets nyttelast er et fjernsynskamera og et termisk billedapparat på en gyrostabiliseret platform. Det blev bygget i henhold til den normale aerodynamiske konfiguration med to-stråle empennage. Start og landing udføres fra jordoverfladen. Et ski- eller hjulchassis er installeret på dronen.
præstationsegenskaberUbemandede kamikaze-droner er designet til at ramme mål ved direkte kollision med dem.
Den første version af en sådan drone var Cube-UAV i henhold til "flying wing" svæveflyskemaet, den næste version af dronen, ligesom ZALA Lancet , blev lavet i henhold til det X-formede svæveflyskema for højere manøvredygtighed og hastighed af klatre.
Ubemandede helikoptere er designet til luftfotografering, udsendelse og videregivelse af tv- og radiosignaler, udførelse af miljøeksperimenter, levering af medicin, mad og post, når der ydes nødhjælp i processen med at eliminere ulykker og katastrofer på svært tilgængelige og farlige steder for mennesker, samt til teknik, stråling, kemisk og biologisk intelligens.
Zala 421-02 blev demonstreret på udstillingerne af det internationale forum for statssikkerhedsmidler "INTERPOLITEX-2005" og "INTERPOLITEX-2006" ("Interpolitech-2006") [4] .
| Egenskab | 421-02 | 421-02X | 421-06 [12] | 421-23 [13] | |
|---|---|---|---|---|---|
| Rækkevidde af video/radiokanal, km | halvtreds | 25/50 | femten | 25/50 | |
| Flyvevarighed, h | 6 | 1,5-2 | 2 | 1.5 | |
| Rotordiameter, m | 3,06 | 3.12 | 1,77 | 2.15 | |
| Dimensioner, længde/højde/bredde, m | 2,64x0,79x0,56 | 0,75x2,86x1,18 | 1,57x0,57 | 0,54x2,63x0,86 | |
| Maksimal flyvehøjde, m | 4000 | 3000 | 2000 | 3000 | |
| Lancering / Landing | Lodret | ||||
| motorens type | 1 PD | ICE (Wankel) | ICE / elektro (model 421-06E). | IS | |
| Hastighed, GPS/GLONASS | 150 | op til 60 | halvtreds | op til 50 | |
| Maksimal startvægt, kg | 95 | 90 | 12 | 35 | |
| Målbelastningsmasse, kg | op til 50 | 25 | 2 | 11.5 | |
| Navigation | GPS/GLONASS | ||||
| Driftstemperaturområde | −30°C...+40°C | ||||
Udviklet i 2010 af en lukket ordre fra et af de russiske ministerier.
UAV'en er designet til at installere professionelle optiske instrumenter og give langsigtet overvågning af objekter. Designet til at overvåge overfladen af land og hav, til at analysere mængden af gasser i luftlaget og niveauet af radioaktivitet i realtid, for at genkende og vurdere skader og brande. Helikopteren viste sig mest effektivt ved inspektion af elledninger, ved udførelse af forsknings- og udviklingsarbejde som en universel flyvende platform for at imødekomme den nødvendige målbelastning. Den specialdesignede servo-gimbal kan rumme målbelastninger på op til 13 kg, inklusive et professionelt filmkamera.
DesignBygget i henhold til et enkelt-rotor-skema med en halerotor med et chassis af skid-type. Kraftværket er en 80 cc luftkølet flad-twin motor. Hovedrotoren er to-bladet. I 2012 blev en elektrisk version af UAV'en udgivet på batterier, inklusive en modifikation med en ekstra brændstoftank.
Det blev moderniseret specifikt til Ministeriet for Nødsituationer , i 2008 blev det også testet på et isklassefartøj under polare dagforhold [5] .
ZALA 421-06 er beregnet til luftfotografering , udsendelse og retransmission af tv- og radiosignaler, udførelse af miljøeksperimenter, levering af medicin, mad og post til at yde nødhjælp i processen med at eliminere ulykker og katastrofer i svært tilgængelige og farlige steder for mennesker, såvel som for teknik, stråling, kemisk og biologisk intelligens.
Indbygget udstyr ZALA 421-06 inkluderer infrarøde og elektro-optiske kameraer. Strålingsdetektorer, kemiske gasdetektorer og en højttaler bruges som valgfri nyttelast. Datatransmission til enhedens kontrolstation udføres i realtid via en sikker digital kanal.
UAV'er af lille størrelse helikoptertype, multikoptre (multirotor), lodret start og landing, kort og mellemlang rækkevidde. Det kræver ikke en specielt forberedt landingsbane, som gør det muligt at bruge enheden i svært tilgængelige områder i terrænet.
| Egenskab | 421-21 | 421-22 |
|---|---|---|
| Video/radio kanal rækkevidde | 2 km / 2 km | 5 km / 5 km |
| Flyvevarighed | 35 minutter | |
| Mål uden batteri/med batteri | 0,60x0,52x0,07 m / ? | ? / 1,06x1,06x0,24 m |
| Maksimal flyvehøjde | 1000 m | |
| Lancering / Landing | Lodret - Automatisk | |
| motorens type | Elektrisk træk | |
| Ordning | seks-rotor | otte-rotor |
| Hastighed | op til 30 km/t | |
| Maksimal startvægt | 1,5 kg | 8 kg |
| Målbelastningsmasse | 0,3 kg | op til 2 kg |
| Navigation | GPS/GLONASS | |
| Driftstemperaturområde | −30°C...+40°C | |
| Sovjetiske og russiske UAV'er | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ubemandede luftfartøjer i de væbnede styrker i Sovjetunionen og Den Russiske Føderation | |||||||||
| Fly |
| ||||||||
| Helikoptre |
| ||||||||
| |||||||||