Orion (UAV)

Orion  er et russisk ubemandet luftfartøj (UAV) af middelhøjde lang flyvevarighed (MALE, Medium Altitude, Long Endurance) udviklet af Kronstadt ( ITR LLC ).

UAV'en har en gennemsnitlig masse, mens den har betydelige indikatorer for flyvevarighed og nyttelast. Det luftbårne udstyr er beregnet til optoelektronisk, radar eller elektronisk rekognoscering med mulighed for lange patruljer i et givet område. Det er planlagt at installere op til fire luft-til-jord missiler [2] .

Eksportversionen af ​​UAV'en hedder " Orion-E ". Varianten for de russiske væbnede styrker kaldes " Pacer ".

Historie

Udviklingen af ​​UAV er blevet udført efter ordre fra det russiske forsvarsministerium siden 2011. Som en del af udviklingsarbejdet bestod UAV med koden " Pacer ". Den ledende udvikler og udfører af arbejdet var en afdeling af Transas- selskabet fra Skt. Petersborg, der var engageret i udviklingen af ​​UAV'er, senere omdøbt til Kronstadt.

Fra rapporten fra NPK SPP for 2014 blev det kendt, at SPP udvikler en optisk-elektronisk station til Orion UAV, masseproduktion er planlagt til 2017 (30 produkter årligt).

Den første prototype til flyvetest blev lavet i 2015. Samme år blev Orion-prototypen opdaget på Ryazan Protasovo- flyvepladsen [3] .

Testene begyndte på Flight Research Institute. Gromov i første halvdel af 2016 [4] .

Eksportversionen af ​​denne UAV blev præsenteret på MAKS - 2017 luftmessen [5] .

På Army-2018-forummet præsenterede Kronstadt-gruppen en våbenkontrolenhed til en drone [6] . I 2018 blev Orion testet for brugen af ​​luftbomber. Samme år rejste dronen til Syrien , men uden brug af våben.

Ved luftshowet MAKS-2019 blev det kendt, at det russiske forsvarsministerium vil modtage et kompleks inden årets udgang.

I november 2019 begyndte Orion at gå i eksperimentel militærtjeneste hos de russiske rumfartsstyrker ; Den 16. november samme år faldt en enhed i Ryazan-regionen [6] .

I 2019 indsendte Kronstadt JSC den første ansøgning i Rusland til Rosaviatsiya om opnåelse af et typecertifikat for Orion ubemandet luftsystem (UAS) til brug i civil luftfart [7] . UAS "Orion" omfatter to ubemandede luftfartøjer udstyret med et sæt målbelastninger, en fjern pilotstation og automatiske start- og landingsfaciliteter. Virksomheden er begyndt at udføre et kompleks af certificeringsarbejder i overensstemmelse med den gældende luftlovgivning.

UAS "Orion" er designet til at udføre luftarbejde relateret til luftpatruljering, overvågning og luftfotografering.

En af de vigtigste opgaver er isrekognoscering i Arktis for at sikre sejlads langs den nordlige sørute [8] . Derudover kan langtrækkende UAV'er bruges til at søge efter skovbrande. Et sådant system blev præsenteret på luftshowet MAKS-2019 [9] . Opgaverne for et sådant system omfatter:

— Brandovervågning.
— Skovpatologisk overvågning.
— Overvågning af skovforvaltningen.
- Organisering af kommunikation af skovbrandsformationer.
— Levering af nødforsyninger til brandvæsener i fjerntliggende områder.

I december 2019, på et møde i Forsvarsministeriet , sagde S. K. Shoigu , at denne type drone i strejkeversionen først blev testet i rigtigt kamparbejde i Syrien . Tidligere blev det rapporteret, at Orion i tidligere år blev testet der i en ubevæbnet konfiguration [10] .

I april 2021 rapporterede virksomhedens pressetjeneste, at Kronstadt-virksomheden begyndte at bygge i Dubna i Ruslands første anlæg til serieproduktion af ubemandede luftfartøjer. Anlægget vil blive bygget på rekordtid - produktionsstart er planlagt til november 2021.” "Investeringer i projektet vil beløbe sig til mere end 4 milliarder rubler." Ifølge en kilde i det militær-industrielle kompleks, citeret af RIA Novosti, "vil den nye produktion dække behovet for Inohodets-droner fra både forsvarsministeriet og andre kunder" [11] [12] [13] .

Den 20. december 2021 rapporterede virksomhedens pressetjeneste, at "Kronstadt Company har afsluttet opførelsen af ​​et anlæg til store ubemandede luftfartøjer af fly- og helikoptertyper. Anlægget er et enkelt industrianlæg med et samlet areal på mere end 50 hektar, hvor de vigtigste produktionsværksteder i Kronstadt JSC og JSC "Dubna Machine-Building Plant opkaldt efter N.P. Fedorov" (DMZ), som er en del af det [14] .

Konstruktion

Svævefly mellem størrelse, normalt aerodynamisk layout har en lige vinge og hale V-formet. Flykroppen har en stor forlængelse, asymmetrisk tværsnit. For at reducere vægten og samtidig bevare styrkeindikatorerne er flyskroget lavet af kompositmaterialer.

Vinge  - medium, lige, stor forlængelse med en lille indsnævring med avanceret mekanisering. Alle hovedmidler til mekanisering styres ved hjælp af et elektrisk fjernbetjeningssystem ( EDSU ).

Foran A-stolpen og bagved er der indvendige volumener til optagelse af nyttelasten, fastgørelse til det nødvendige udstyr og dets strømkåber.

Motoren på prototypen var en østrigsk Rotax 914 med 86 kW (115 hk) udstyret med en turbolader for at øge højden. AB-115 to-bladet propel med en diameter på 1,9 meter er fremstillet af Aerosila. Agat udvikler i samarbejde med CIAM den russiske APD-110/120-motor til serieproduktion .

Avionics (flyelektronik)

Flyelektronikken udviklet af KT-Unmanned Systems og andre producenter blev brugt .

Avionics UAV består af:

• informationsstyringssystem,
• automatiske kontrolsystemer,
• grænsefladeudstyr med almindeligt facilitetsudstyr,
• systemer til overvågning og diagnostik af udstyr ombord,
• inerti satellitnavigationssystem.

Nyttelast

Nyttelasten er installeret enten inde i skroget eller delvist uden for flyskroget, dækket af aftagelige kåber.

Nyttelastmuligheder:

• digitalt luftfotosystem i høj opløsning,
• kompakt multifunktionelt radarsystem,
• elektronisk efterretningsudstyr,
• optoelektronisk system.

Nyttelasten tillader luftrekognoscering og informationsstøtte til de væbnede styrkers handlinger; patruljering; målbetegnelse, brandjustering; topografisk undersøgelse af området [15] .

Optoelektronisk system (OES)

Ifølge udvikleren [16] :

• MOES vægt: 55,5 kg,
• diameter - 410 mm,
• højde - 550 mm.

Hovedfunktioner [16] :

• oversigt over plads i det synlige og infrarøde område;
• detektion og automatisk sporing af jord- og overflademål;
• måling af afstanden til målet og dets belysning med laserstråling.

Liste over informationskanaler [16] :

• termisk billedkamera med variabelt vinkelfelt;
• fjernsynskamera med variabelt vinkelfelt;
• fjernsynskamera vidvinkel;
• laser afstandsmåler (sikker for øjne);
• laser afstandsmåler/måldesignator.

Radarstation (RLS)

I henhold til dekret fra Ruslands regering nr. 218 af 04/09/2010 blev Fazotron-NIIR Corporation JSC udnævnt til ansvarlig for skabelsen af ​​X-band MF-2 multifunktionel luftbåren radar til Orion UAV [17] .

Bevæbning [18]

Den maksimale reelle nyttelast er 150-180 kg, givet muligheden for at bære 6 stk. KAB-20 eller 3 stk. KAB-50.

• korrigeret luftbombe - KAB-20, KAB-50
• guidet planlægningsbombe - UPAB-50
• frit falds bombe - FAB-50

Sammensætning af komplekset

Den komplette sammensætning af komplekset inkluderer:

• operatørplaceringsmodul,
• radio modul,
• start- og landingskontrolmodul,
• 3 - 6 UAV "Orion" .

Ydelseskarakteristika (TTX)

Karakteristika for Orion-E UAV-komplekset (eksportversion) [19] :

• dimensioner (længde, vingefang, højde): 8 m, 16,3 m, 3,2 m,
• maksimal startvægt: 1000 kg,
• normal nyttelast / kampbelastning: 60 kg,
• maksimal nyttelast / kampbelastning: 200 kg,
• anvendelsesområde: 250 km,
• anvendelsesområde med UAV-repeater: 300 km,
• flyvetid: 24 timer (med en belastning på 60 kg),
• motoreffekt: 86 kW (115 HK)
• flyvehøjde: 7500 m,
• marchhastighed 120-200 km/t

På den officielle hjemmeside for JSC "Kronstadt" vedrørende ydeevneegenskaberne for UAV "Orion" er noget modstridende oplysninger. Så f.eks. er marchhastighed angivet som 120-200 km/t [19] og samtidig med 120 km/t [20] . Derfor er ovenstående integrerede værdier fra dem, der er givet af udvikleren. Den nuværende praksis antyder, at versionen af ​​"Orion" for den russiske hær, kendt som " Pacer ", kan have egenskaber, der overstiger eksportversionens [21] .

Kampbrug

De første rigtige kampoperationer med deltagelse af en drone blev udført i Syrien, startende cirka fra 2019. Enheden viste sig at være på den gode side, så du kunne ødelægge små grupper af terrorister uden for rækkevidde af fjendens mand-bærbare anti- fly missiler . Det er pålideligt kendt om brugen af ​​disse komplekser i højder på omkring 4-5 km, mens afvigelsen fra målet for korrigerede projektiler ikke var mere end 1 meter .

Sammenligning med jævnaldrende

Se også

• Altair (UAV)

Links

• Russisk konkurrent af ubemandede mordere // Ferra.ru , 28. december 2021

Noter

1. ↑ Rusland bruger Kronshtadt Orion Inokhodets drone i Ukraine bevæbnet med styret missil // ArmyRecognition. — 19. marts 2022.
2. ↑ Et par år mere: hvorfor russiske droner halter bagefter . Hentet 11. maj 2020. Arkiveret fra originalen 2. marts 2020. (ubestemt)
3. ↑ I Ryazan for første gang "oplyste" "live" en ny drone "Orion" (foto) | Defense.Ru (utilgængeligt link) . Hentet 27. september 2017. Arkiveret fra originalen 30. september 2017. (ubestemt) 
4. ↑ I Rusland begyndte test af Orion rekognoscerings- og strejkedronen Arkivkopi dateret 6. april 2017 på Wayback Machine // RIA, maj 2016
5. ↑ Den russiske Orion-E skynder sig i kamp Arkivkopi af 16. februar 2020 ved Wayback Machine // NG
6. ↑ 1 2 Kronstadt-kompagniet vil hjælpe med efterforskningen af ​​Orion-dronens fald . Hentet 16. november 2019. Arkiveret fra originalen 1. november 2020. (ubestemt)
7. ↑ rapporteret i virksomhedens pressetjeneste. En ansøgning om certificering af Orion UAV er blevet indsendt . Luftfart i Rusland (21.10.2019). Hentet 13. juli 2021. Arkiveret fra originalen 13. juli 2021. (Russisk)
8. ↑ Kilde - Kronstadt Group. Om udsigterne for brugen af ​​BAS i den arktiske zone i Den Russiske Føderation  (rus.)  ? . Ny forsvarsbekendtgørelse (20/12/2019). Hentet 13. juli 2021. Arkiveret fra originalen 13. juli 2021.  (ubestemt)
9. ↑ RIA NYHEDER. I Rusland skaber de en version af Orion-dronen, der fotograferer brandstiftere  (russisk)  ? . RIA Novosti (30.08.2019). Hentet 13. juli 2021. Arkiveret fra originalen 13. juli 2021.  (ubestemt)
10. ↑ Kontrakter er ved at blive udarbejdet for levering af unikke antiluftskyts missil- og pistolsystemer og Orion-angrebsdroner i udlandet Arkivkopi dateret 31. august 2020 på Wayback Machine // Izvestia , 24. august 2020
11. ↑ Ruslands første anlæg til produktion af angrebsdroner, der skal bygges i november . Hentet 16. april 2021. Arkiveret fra originalen 16. april 2021. (ubestemt)
12. ↑ "Pacer" galop. I Rusland vil de omgående bygge et anlæg til produktion af chok-UAV'er . Hentet 16. april 2021. Arkiveret fra originalen 16. april 2021. (ubestemt)
13. ↑ Byggeriet af et anlæg til produktion af chokdroner begyndte i Rusland
14. ↑ KRONSTADT-virksomheden oprettede et center for produktion af droner i forstæderne . kronstadt.ru . Hentet 9. februar 2022. Arkiveret fra originalen 9. februar 2022. (ubestemt)
15. ↑ Den russiske Orion-E haster ind i kamp / Krigere og hære / Nezavisimaya Gazeta . Hentet 27. september 2017. Arkiveret fra originalen 16. februar 2020. (ubestemt)
16. ↑ 1 2 3 Arkiveret kopi (link utilgængeligt) . Hentet 27. september 2017. Arkiveret fra originalen 26. september 2017. (ubestemt) 
17. ↑ Projekter inden for rammerne af dekreterne fra Den Russiske Føderations regering . Hentet 27. september 2017. Arkiveret fra originalen 3. november 2020. (ubestemt)
18. ↑ V. Tuchkov. Bevingede "Orion" huler pro-tyrkiske militante . SvobodnayaPress (31. januar 2021). Hentet 6. februar 2021. Arkiveret fra originalen 9. februar 2021. (ubestemt)
19. ↑ 1 2 Ubemandet luftfartøj "Orion" . kronstadt.ru . Hentet: 23. juli 2022. (Russisk)
20. ↑ "ORION-E" KOMPLEKS AF LUFTINTERLIGENCE MED UAVS AF LANG FLYVEVARIGHED . (Russisk)
21. ↑ Hvirvelvind til eksport. Udenlandske købere er interesserede i det seneste Orion- kompleks
22. ↑ Ukraine købte seks strejkedroner fra Tyrkiet for $69 millioner,- media . FOKUS (19. november 2018). Hentet 15. december 2021. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2021. (Russisk)
23. ↑ Tunesien underskriver en aftale på $80 millioner for tre tyrkiske Anka-S   kampdroner ? . Forsvarsposten (17. december 2020). Hentet: 26. juli 2022.  (ubestemt)
24. ↑ 1 2 Grænsesikkerhed: lufthold . Hentet 26. maj 2012. Arkiveret fra originalen 11. marts 2012. (ubestemt)