Linje MCD-2

Kursk-Rizhsky Diameter (eller Second Diameter ) er den anden linje af Moskva Central Diameters , lanceret den 21. november 2019 [1] . Ruten, der forbinder landsbyen Nakhabino nær Moskva i bydistriktet Krasnogorsk med byen Podolsk , der passerer gennem Moskvas territorium, forbinder retningerne Riga og Kursk af Moskva-jernbanen . Således forbinder MCD-2 centrum af Moskva med distrikter i den nordvestlige del af byen og med distrikter i den sydlige og sydøstlige del af byen. Ruten har en længde på 80 km og har 36 stop, 2 mere er planlagt til at blive åbnet i fremtiden [2] [3] . Ruten har 14 (i fremtiden vil der være 15) stoppunkter med overførsler til metro, MCC og andre jernbanelinjer. Bevægelsestiden for det elektriske tog langs ruten er 2 timer 3 minutter, bevægelsesintervallet i myldretiden er 6 minutter. På diagrammerne og pointerne er det angivet med koden D2 og farven fuchsia (hot pink) [4] .

Byggeri og renovering

Hovedstadsrekonstruktion til lanceringen af ​​linjen blev udført på stationerne Nakhabino , Podolsk og platformen Opalikh [5] .

Som en del af skabelsen af ​​bekvemme overførsler fra jernbanen til MCC blev Leningradskaya -platformen i efteråret 2018 flyttet og repareret , og et nyt stop Novokhokhlovskaya blev åbnet [6] .

Før lanceringen af ​​platformens diameter blev Leningradskaya, Rzhevskaya og Lyublino omdøbt til henholdsvis Streshnevo , Rizhskaya og Kubanskaya . Nogle af disse omdøbninger er blevet stærkt kritiseret af offentligheden. Som følge heraf blev omdøbningen af ​​Lyublino-platformen efterfølgende annulleret.

Det første tog afgik langs diameteren kl. 04:02 den 21. november 2019 fra Nakhabino-stationen mod Podolsk [7] .

To dage senere, den 23. november 2019, blev en ny Volokolamskaya -platform åbnet , hvilket gav en gadetransfer til Arbatsko-Pokrovskaya-linjestationen af ​​samme navn [8] , og en dag senere, den 24. november, Penyagino- platformen [9 ] .

• Start af byggeriet af Volokolamskaya -platformen

• Konstruktion af Schukinskaya- platformen

• Konstruktion af en overdækket overkørsel med rulletrapper ved Nakhabino station

• Station MCD-2 "Red Baltiets"

Den 23. januar 2020 blev Ostafyevo- platformen [10] åbnet .

Den 13. juli 2020 blev Kuryanovo -platformen åbnet [11] .

Den 25. juni 2021 blev Pokrovskoye-Streshnevo- perronen lukket, togstoppestedet blev flyttet til den nye Schukinskaya- perron, som blev åbnet samme dag [12] .

Den 10. juni 2022 blev Pechatniki- platformen åbnet [13] .

Den 4. august 2022 blev Kalanchevskaya-stationen åbnet efter genopbygning og omdøbt (det nye navn er Square of Three Stations). Samtidig blev den første fase af genopbygningen af ​​sektionen mellem Square of Three Stations og Kursk Station afsluttet: genopbygningen af ​​det eksisterende 1. og 2. hovedspor (en af ​​dem blev rekonstrueret og åbnet for trafik), anlæg af nyt 3. og 4. hovedspor (et af dem er bygget og er åbent for trafik). [14] [15]

Perspektiver

• Det er planlagt at åbne yderligere to nye platforme: Maryina Roshcha , Kotlyakovo [16] [17]
• Yderligere to platforme: Grazhdanskaya og Dmitrovskaya  - vil blive flyttet som en del af genopbygningen [18] .
• Moskva-Tovarnaya-Kurskaya- passagerplatformen vil blive flyttet tættere på Ploshchad Ilyicha og Rimskaya metrostationer [18] og dermed kombineret med Hammer og Sickle -platformen til ét transportknudepunkt [19] .
• I 2020 begyndte genopbygningen af ​​strækningen Kalanchevskaya-Kurskaya, 4 km lang, som ifølge Moskvas borgmester Sergei Sobyanin skulle være afsluttet i foråret 2023. Under ombygningen nedtages hovedspor 1 og 2 helt og lægges om, ligesom der opføres nye hovedspor 3 og 4, som giver mulighed for åben trafik langs den kommende MCD-4- linje [20] .

Tidsplan

100 par MCD elektriske tog kører langs ruten om dagen (undtagen almindelige pendlertog) med et urinterval på 12 minutter: det første tog afgår fra Nakhabino station kl. 4:02, det sidste kl. 23:50 [21] ; fra Podolsk station - henholdsvis klokken 4:03 og 23:51 [22] . Ankomsten af ​​det sidste tog til Nakhabino foretages klokken 1:53 [21] , til Podolsk - klokken 1:50 om natten [22] . Rejsetiden fra Nakhabino til Podolsk er 2 timer, i den modsatte retning - 2 timer 2 minutter [21] [22] ; parkeringstid for overgang eller skift af lokomotivmandskabet på Nakhabino-stationen er 9 minutter [23] , og ved Podolsk-stationen - 13 minutter [23] . Toget kører således et helt sving, under hensyntagen til stop ved endestationerne, på 4 timer 24 minutter, og 22 tog arbejder samtidig på ruten [21] [22] [23] .

Siden 15. december 2019 er 82 tog blevet aflyst i weekenden, hvilket har ført til en stigning i intervallerne til 24 minutter [24] . Siden februar 2020 er dagslyset blevet indført på den centrale sektion af diameteren (Dmitrovskaya - Kurskaya) fra 12:30 til 15:00 for at lægge spor af den fremtidige Kiev-Gorky-diameter, som kun blev annulleret under den føderale ikke-arbejdende april 2020 og på nogle helligdage efter dem.

Fra 4. juli 2021 blev begge hovedspor i den centrale sektion af MCD2 mellem Kursky Vokzal og Kalanchevskaya lukket for genopbygning, togtrafik blev overført til det nybyggede spor med omvendt trafik hvert 18. minut. I denne henseende blev bevægelsen af ​​transit-langdistance-forstadstog med sidste punkter ud over de officielle grænser for D2-diameteren endelig stoppet. Alle sådanne transitruter blev forkortet via Kursky-banegården og Rizhsky-banegården eller via Tsaritsyno-stationen i Kursk-retningen af ​​Moskva-jernbanerne og via Streshnevo-stationen i Rizhsky-retningen af ​​Moskva-jernbanerne.

Siden 1. august 2022, på grund af færdiggørelsen af ​​genopbygningen af ​​et af de tidligere lukkede hovedspor, er den omvendte trafik mellem stationerne "Kursky Vokzal" og "Ploshchad Trekh vokzalov" blevet aflyst, trafikplanen er blevet ændret, intervaller er blevet reduceret, transitruter er dukket op (den største er fra Shakhovskaya til Tula - Kursk og tilbage)

Rullende materiel

Fra begyndelsen af ​​2020 betjenes MCD-flyvninger på ruten af ​​22 seks-bils Ivolga-tog med modifikation 1.0, registreret på Nakhabino motorvognsdepotet (TC-17), der drives i en dobbelt tilstand på 6 + 5 biler ( en bil er udelukket fra toget på grund af overskridelse af dets i dette tilfælde længden af ​​perronerne), samt konventionelle EP2D elektriske tog fra samme Nakhabino-depot og tre ti-vogntog ES2G "Lastochka" nr. 117-119 fra Kryukovo multiple unit depot (TCh-6) [25] . Oprindeligt var det planlagt kun at bruge 24 seks-vogns Ivolga elektriske tog [23] til MCD-flyvninger , som før lanceringen af ​​ruten blev betjent på denne strækning i form af dobbelttog på 6 + 5 biler [26] , men ved lanceringen af ​​MCD på grund af en stigning i frekvensen af ​​tog og behovet for, mens mindst 22 tog var på ruten på samme tid, blev de adskilt i enkelte tog. Men på grund af den høje overbelægning af tog i de første driftsdage blev der fra den 25. november 2019 igen dannet tvillingetog på 11 vogne, og udover EG2Tv begyndte man at bruge tog af andre serier [25] . Også i den første uge arbejdede tre syv-bil "Ivolga" version 2.0 midlertidigt på ruten, men efterfølgende blev de overført til den hviderussiske-Savyolovsky Diameter. I december 2019 arbejdede et tvillingtog 038-039 af den anden version på ruten, men snart blev det også givet til MCD-1 [27] , fra slutningen af ​​marts 2020 begyndte det igen at arbejde på ruten, men i en enkelt 11-bil version 040 med mellembiler 041, inden for seks måneder givet til MCD-1.

Andre forstadstjenester på rutesektionerne betjenes af 11 -vogns EP2D- elektriske tog fra Nakhabino- og Pererva- depoterne [28] , midlertidigt overført fra Leningrad-retningen med 12 -vogns ET2M -055 og 132 fra Kryukovo -depotet [29] , og ER2 K-1200 [30] og ER2-1338 10-vogns elektriske tog [31] fra depotet Novomoskovsk (kørte kun i Kursk-retningen langs ruten Moskva-Kurskaya  - Tula ) [31] .

• EG2Tv version 1.0 i seksbilskonfiguration på Pererva- platformen

• ES2G-119 i ti-bil-konfiguration på Moskvorechye- platformen

• EP2D-0020 på afsnittet Tsaritsyno - Moskvorechye

Stationer og overførsler

Linjer og stationer under opførelse er i kursiv .

Station	Åbningsår	Linjeoverførsel	Til stationen
Nakhabino	1901
Anikeevka	1964
Opaliha	1901
Krasnogorskaya	1946
Pavshino	1906
Penyagino	2019
Volokolamsk	2019	03 Arbatsko-Pokrovskaya	Volokolamsk
Strikket	1932
Tushinskaya	1901	07 Tagansko-Krasnopresnenskaya	Tushinskaya
Schukinskaya	2021	07 Tagansko-Krasnopresnenskaya	Schukinskaya
Streshnevo	1964	02 Zamoskvoretskaya	Voykovskaya
		fjorten Moskvas centrale cirkel	Streshnevo
Rød Østersø	1945
civil	1901
Dmitrovskaya	1964	09 Serpukhovsko-Timiryazevskaya	Dmitrovskaya
		D1 MCD-1	Dmitrovskaya
Marina Grove	2022	ti Lublinsko-Dmitrovskaya	Marina Grove
		elleve Stor ring	Marina Grove
		D4 MCD-4	Marina Grove
Riga	1949	06 Kaluga-Rizhskaya	Riga
		elleve Stor ring	Riga
		D3 MCD-3	Riga
		D4 MCD-4	Riga
Tre Stationspladsen	1865	01 Sokolnicheskaya	Komsomolskaya
		05 Ring	Komsomolskaya
		D4 MCD-4	Tre Stationspladsen
Moskva-Kurskaya (Kursky-banegården)	1861	03 Arbatsko-Pokrovskaya	Kursk
		05 Ring	Kursk
		ti Lublinsko-Dmitrovskaya	Chkalovskaya
		D4 MCD-4	Kursk
Moskva-Tovarnaya (i fremtiden - Hammer og segl )	1896	08 Kalininskaya	Iljitsj Plads
		ti Lublinsko-Dmitrovskaya	romersk
		D4 MCD-4	Hammer og segl
porte	1861
Novokhoklovskaya	2018	fjorten Moskvas centrale cirkel	Novokhoklovskaya
tekstilarbejdere	1894	07 Tagansko-Krasnopresnenskaya	tekstilarbejdere
		elleve Stor ring	tekstilarbejdere
printere	2022	ti Lublinsko-Dmitrovskaya	printere
		elleve Stor ring	printere
Lublino	1870	ti Lublinsko-Dmitrovskaya	printere
		elleve Stor ring	printere
Depot	1929
Pererva	1894
Kuryanovo	2020
Moskvorechye	1925
Tsaritsyno	1865	02 Zamoskvoretskaya	Tsaritsyno
Kotlyakovo	tidligst i 2024
Pokrovskoe	1951
Rød Bygmester	1929
Bitza	1908
Butovo	1865
Shcherbinka	1895
Ostafyevo	2020
silikat	1929
Podolsk	1865

Noter

1. ↑ MCD-2 Kursk-Rizhsky. Ny underjordisk metrolinje. . mcd.mosmetro.ru. Hentet 22. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 5. november 2019. (ubestemt)
2. ↑ MCD-2 Kursk-Rizhsky . Kompleks af byplanlægningspolitik og opførelse af byen Moskva. Dato for adgang: 9. august 2022. (ubestemt)
3. ↑ Ordning for WDC . mcd.mosmetro.ru. Hentet 22. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 21. oktober 2019. (ubestemt)
4. ↑ Udgangsnumre , lyse linjer på transportordninger og praktiske skilte: hvad bliver navigationen på MCD'en . Moskvas hjemmeside (25. august 2019). Hentet 26. august 2019. Arkiveret fra originalen 26. august 2019. (ubestemt)
5. ↑ Fem nye stoppesteder bygges ved MCD-2 Podolsk-Nakhabino . stroi.mos.ru. Hentet 26. juli 2019. Arkiveret fra originalen 8. juli 2019. (ubestemt)
6. ↑ Sergei Sobyanin åbnede en ny Novokhokhlovskaya-platform i Kursk-retningen af ​​Moskva-jernbanen . Moskvas hjemmeside (6. september 2018). Hentet 26. juli 2019. Arkiveret fra originalen 18. oktober 2018. (ubestemt)
7. ↑ Det første tog i Moskva Central Diameters begyndte at bevæge sig . russisk avis. Hentet 23. november 2019. Arkiveret fra originalen 21. november 2019. (ubestemt)
8. ↑ Volokolamskaya station på MCD-2 vil blive åbnet for passagerer . RIA Novosti (23. november 2019). Hentet 23. november 2019. Arkiveret fra originalen 24. november 2019. (ubestemt)
9. ↑ Den nye station MCD-2 "Penyagino" åbner for passagerer om aftenen den 24. november . www.mskagency.ru Hentet 24. november 2019. Arkiveret fra originalen 28. november 2019. (Russisk)
10. ↑ Sobyanin åbnede Ostafyevo MCD-2-platformen . m24.ru. Hentet 23. januar 2020. Arkiveret fra originalen 7. februar 2020. (Russisk)
11. ↑ MCD-2 Kuryanovo-stationen åbnede i Moskva . Interfax (13. juli 2020). Hentet 14. juli 2020. Arkiveret fra originalen 16. juli 2020. (ubestemt)
12. ↑ Pokrovskoye-Streshnevo-stoppet ved MCD-2 overføres til Schukinskaya . Regional avis "Pokrovskoye-Streshnevo" (24. juni 2021). Hentet: 24. juni 2021. (ubestemt)
13. ↑ En ny MCD-2 station "Pechatniki" er åbnet: det vil endelig være muligt at skifte til metroen . Revision Moskvich Mag (10. juni 2022). Hentet 10. juni 2022. Arkiveret fra originalen 10. juni 2022. (ubestemt)
14. ↑ Sobyanin annoncerede færdiggørelsen af ​​genopbygningen af ​​den centrale del af MCD-2-pladsen med tre stationer - Kurskaya . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (3. august 2022). Hentet: 3. august 2022. (ubestemt)
15. ↑ Square of Three Stations: en ny platform blev åbnet ved MCD-2 . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (4. august 2022). Hentet: 4. august 2022. (ubestemt)
16. ↑ I 2022 vil ni nye stoppesteder blive åbnet ved de første to MCD'er . Landsbyen (9. marts 2019). Hentet 26. juli 2019. Arkiveret fra originalen 15. juli 2019. (ubestemt)
17. ↑ 14 MCD-stationer åbner i Moskva i 2021 . RBC Real Estate (10. december 2020). Hentet 30. december 2020. Arkiveret fra originalen 26. januar 2021. (Russisk)
18. ↑ 1 2 Otte togstop flyttes tættere på metroen ifølge MCD-projektet . Moskvas regeringsinformationscenter (22. maj 2018). Hentet 26. juli 2019. Arkiveret fra originalen 21. juli 2019. (ubestemt)
19. ↑ Sobyanin: TPU "Hammer and Sickle" vil kombinere MCD-2 og lovende MCD-4 . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (21. december 2020). Hentet 30. december 2020. Arkiveret fra originalen 21. december 2020. (Russisk)
20. ↑ Sobyanin: Kalanchevskaya-Kurskaya sektionen af ​​MCD-2 vil blive rekonstrueret i 2023 . stroi.mos.ru (20. maj 2020). Hentet 21. maj 2020. Arkiveret fra originalen 30. maj 2020. (ubestemt)
21. ↑ 1 2 3 4 Togplan på Nakhabino station . tutu.ru. _ Hentet 24. november 2019. Arkiveret fra originalen 30. september 2020. (ubestemt)
22. ↑ 1 2 3 4 Tidsplan for elektriske tog på Podolsk station . tutu.ru. _ Hentet 24. november 2019. Arkiveret fra originalen 8. august 2020. (ubestemt)
23. ↑ 1 2 3 4 Meddelelse og indkøbsdokumentation på anmodning om forslag i elektronisk form for retten til at indgå en kontrakt om levering af en række tjenester til vedligeholdelse af den sanitære og hygiejniske tilstand af rullende materiel med flere enheder, der drives på MCD- 1, MCD-2 . Liste over rullende materiel med flere enheder, der drives ved MCD . Offentlige indkøb . Hentet 20. november 2019. Arkiveret fra originalen 19. september 2020. (ubestemt)
24. ↑ WDC-projektet er ikke længere det samme. Intervallerne begyndte at vokse . "Transport i Rusland" (16. december 2019). Hentet 19. december 2019. Arkiveret fra originalen 18. december 2019. (ubestemt)
25. ↑ 1 2 3 4 For at bekæmpe forelskelsen ved MCD'en blev der lanceret tvillinge Orioles og lange Lastochkas . meduza.io (26. november 2019). Hentet 28. november 2019. Arkiveret fra originalen 28. november 2019. (ubestemt)
26. ↑ Elektriske tog EG2TV-011 + EG2TV-012 "Ivolga" med beskeden "Moscow Rizhskaya - Nakhabino" på YouTube
27. ↑ 1 2 Liste over EG2Tv rullende materiel . (fotogalleri og registreringsdata) . trainpix . Hentet 4. december 2019. Arkiveret fra originalen 8. juni 2020. (ubestemt)
28. ↑ 1 2 3 Liste over rullende materiel fra Central Suburban Passenger Company JSC . trainpix . Hentet 24. november 2019. Arkiveret fra originalen 7. december 2019. (ubestemt)
29. ↑ 1 2 ET2M-055. Moskva, Lyublino-Sortering - Moskva-Tovarnaya-Kurskaya . TrainPix (21. november 2019). Hentet 28. november 2019. Arkiveret fra originalen 30. marts 2022. (ubestemt)
30. ↑ ER2K-1200 . trainpix . Hentet 30. november 2019. Arkiveret fra originalen 30. januar 2022. (ubestemt)
31. ↑ 1 2 3 MCD-2 - den første arbejdsdag. Oriole, EP2D, ET2M, ER2 på YouTube