Lublino (platform)
| Platform | |
| Lublino | |
|---|---|
| Kursk retning og Kursk-Rizhsky diameter (MTsD-2 linje)  | |
| Moskva jernbane | |
| Generel visning af platformen (2019) | |
| 55°41′07″ s. sh. 37°44′02″ in. e. | |
| Station | Lyublino-Sorting (Lublino-Severnoye-parken) |
| Område d. | Moskva-Kursk |
| åbningsdato | 1870 [1] |
| Tidligere navne | Lublino-Dachnoe, Kubanskaya |
| Antal platforme | 2 |
| Platform type | høj: 1 side, 1 ø |
| Form af platforme | lige |
| Transfer på stationen |
 Printere Printere (under opbygning) |
| Overfør til | A : m77 , s4, 30, 54, 201, 350, 646, 650 |
| Tarifzone | 2 |
| Kode i ASUZhT | 190012 |
| Kode i " Express 3 " | 2001220 |
| Nabo om. P. | Printere og Depot |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Lyublino (fra 31. oktober 2019 til 20. marts 2021 - Kubanskaya , tidligere - Lyublino-Dachnoye ) er et stoppunkt i Kursk-retningen for Moskva-jernbanen i Moskva på den tidligere by Lyublinos territorium . Det ligger inden for grænserne af sorteringsstationen Lyublino-Sorting i sin park Lyublino-Severnoye. Det ligger på grænsen mellem to Moskva -distrikter : Lyublino og Pechatniki . Det er et stoppunkt på MCD-2- linjen , men ligesom alle andre aktive MCD -stoppunkter kaldes det officielt en station.
Alle tog standser undtagen eksprestog.
Besked
Der er en direkte direkte forbindelse til Moskva-jernbanens retning i Riga . Siden den 21. november 2019, på grund af åbningen af MCD-1, er transittrafik fra Kursk til Smolensk - retningen blevet suspenderet [2] [3] .
Direkte kommunikation udføres (de fjerneste punkter fra december 2019): nordpå i retning fra Lublin til stationerne: Volokolamsk , også 2 tog på hverdage videre til Shakhovskaya station, sydpå til Tula-1 Kurskaya station . Rejsetiden fra Kursk togstation er 18 minutter.
Elektriske tog ankommer til den ene side og en ø-perron, forbundet med et overliggende fodgængerfelt. Perronen havde en blindgyde til cirkulation af elektriske tog, men blindgyden blev demonteret. Ø-platformen er nu dobbelt bred, men har kun én sti. På begge perroner er der skure til at vente på toget, hvor der også er lokaler til billetkontorer.
Det hører til 2. takstzone, der er tæller.
På perronen i retning mod Moskva sælges billetter, herunder til fjerntog fra russiske jernbaner.
Historie
Den blev åbnet som en halvstation den 5. marts 1870 efter anmodning og på bekostning af ejerne af Lyublino-ejendommen , købmændene K. N. Golofteev og P. N. Rakhmanin, for at tiltrække sommerbeboere i Moskva. En lindegyde førte fra stationen til godsets hovedhus. I 1877 godkendte bestyrelsen for Society of the Moscow-Kursk Railway projektet med en overdækket træplatform i russisk stil [4] .
Under den russisk-tyrkiske krig 1877-1878. godstog med sårede og krigsfanger holdt ved halvstationen, til hvem sommerboerne overrakte "gaver": poser med tobak, te og sukker. [5]
I 1904 blev en rangerplads lanceret , og i 1907-1909 - Depot , og navnet på passagerperronen blev ændret til Lyublino-Dachnoye .
I det 20. århundrede blev platformens navn ændret til Lyublino [6] .
1. november 2019 [7] som forberedelse til åbningen af MCD blev navnet på passagerplatformen Lyublino [8] (sammen med navnet på de nærmeste stoppesteder for offentlig transport) ændret til Kubanskaya langs gaden af samme navn , som støder op til stationen, for ikke at skabe forvirring, da alle overførselsstationer MCD-1 og MCD-2 blev omdøbt efter navnene på de tilsvarende metrostationer, mens Lyublino -metrostationen ligger 2 km væk og ikke er en overførsel station. Den 20. marts 2021 blev navnet Lyublino returneret til stopstedet.
Offentlig transport
Jord
På denne station kan du skifte til følgende ruter for bypassagertransport [9] :
Metro
Den nærmeste metrostation " Pechatniki " er mindre end en kilometer væk (10 minutter til fods).
I kultur
- Der er en sang om stationen af Lyublino-Depo-Pererva, tilsyneladende skrevet i 90'erne af forrige århundrede.[ betydningen af det faktum? ]
Foto
-
Platformprojekt godkendt i 1877
-
Platform til Moskva (2007)
-
Baldakin på platformen før genopbygning
-
Køb af billet på stationen gennem terminalen
-
Et skilt med stationens navn (og det gamle navn i parentes) i december 2019
-
Udsigt over jernbanesporene fra gangbroen ved stationen (2016).
Se også
Noter
- ↑ Centralstatsadministrationen i Moskva. TsKhD indtil 1917. F. 413. Op. 4. D. 246. L. 63, 64.
- ↑ WDC: utro hustruer kan være rolige . Hentet 30. november 2019. Arkiveret fra originalen 11. august 2020.
- ↑ Siden den 21. november er MCD blevet åbnet, og bevægelsen af elektriske transittog fra Belorussky til Kursk retning og tilbage er blevet stoppet
- ↑ "Sider i Lyublino-distriktets historie" - Rapport fra Ilyinskaya Tatyana Andreevna . lublino-mos.ru. Hentet 4. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 4. oktober 2019.
- ↑ Astrov N. I. Erindringer. - Paris: YMCA Press, 1940. - S. 75.
- ↑ Pospelov E.M. og andre Moskvas gader. gamle og nye navne. Toponymisk ordbogsopslagsbog .. - M . : Publishing Center "Science, Technology, Education", 2003. - S. 162. - 336 s. — ISBN 5990001312 .
- ↑ Mosgortrans: Navnene på stoppesteder ved MCD-stationer ændrer sig. . Hentet 22. november 2019. Arkiveret fra originalen 2. december 2019.
- ↑ Pavel Yablokov. For tre bogstaver. Moskvas landtransportstop skifter navn (1. november 2019). Hentet 24. november 2019. Arkiveret fra originalen 2. november 2019.
- ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.
