Moskva-Kursk-regionen i Moskva-jernbanen er en af de otte regioner i Moskva-jernbanen [1] .
Den største region i MZD.
Forgængeren for Moskva-Kursk-regionen var Moskva-Kursk-grenen af Moskva-jernbanen.
Indtil 1998 var kun Kursk-retningen af Moskva-jernbanen fra Moskva-Kurskaya til Oka -stationen og sektionen af Gorky-retningen af Moskva-jernbanen fra Moskva-Kurskaya til Petushki under jurisdiktionen af Moskva-Kursk-afdelingen af Moskva-jernbanerne .
Den 1. juni 1998, under omorganiseringen af Moskva-Jaroslavl-grenen af Moskva-jernbanen ved at slutte sig til Moskva-Kursk-grenen af samme jernbane, blev følgende vejsektioner fra den tidligere Moskva-Jaroslavl-gren overført til Moskva-Kursk gren: [2]
Alle andre sektioner af den tidligere Moskva-Jaroslavl-gren blev en del af Moskva-Smolensk-afdelingen af Moskva-jernbanen [2] .
I 2001 blev Moskva-Paveletsky-grenen af Moskva-jernbanen knyttet til Moskva-Kursk-afdelingen. Moskva-Paveletsky-grenen, der blev dannet i 1995 ved at fusionere Kashirsky- og Moskva-distriktets afdelinger af Moskva-jernbanen, omfattede igen Paveletsky-retningen af Moskva-jernbanerne , den lille ring af Moskva-jernbanerne og en del af den store ring af Moskvas jernbaner . Hele økonomien i Moskva-Paveletsky-afdelingen blev en del af Moskva-Kursk-grenen [3] .
I 2010, i forbindelse med den administrativ-territoriale reform af russiske jernbaner og overgangen til et ikke-afdelingsmæssigt arbejdssystem, blev Moskva-Kursk-afdelingen af Moskva-jernbanerne afskaffet med den samtidige oprettelse af Moskva-Kursk-regionen i Moskva Jernbaner på grundlag heraf [1] . På samme tid afgik en betydelig del af vejene fra Moskva-Ryazan-grenen til regionen: Kazan-retningen af Moskva-jernbanerne (Moskva-Pass. Kazanskaya - Cherusti), sektionen af Ryazan-retningen af Moskva-jernbanerne ( Moscow-Pass. Kazanskaya - Bronnitsy), tilstødende sektioner af den store ring af Moskva-jernbanerne . Sektionen af den store ring i nord blev overført til Moskva-Smolensk-regionen (Kostino - Naugolny). Alle separate punkter på regionens territorium begyndte at blive inkluderet i det etablerede Moskva-Kursk-center til at organisere arbejdet med jernbanestationer DTS-1 fra Moskvas Direktorat for Trafikkontrol [4] .
I begyndelsen af 2012 blev der oprettet en ny Moskva-Gorky DCS-8 (uden at danne en region), en del af DCS-1-stationerne blev overført til den (Kazan, Ryazan og Paveletsky retninger inden for regionen, såvel som tilstødende sektioner af den store ring fra Detkovo til Dulevo inden for regionen) [5] [6] .
I 2013 blev regionernes grænser lidt ændret: sektioner af Den Store Ring med stationerne Nepetsino (og Ratmirovo-pladsen), Berendino og Lopatino , Egorievsk I blev overført til Moskva-Ryazan-regionen [7] . Alekseevsky Post fra Moskva-Rizhskaya-stationen (undtagen) er etableret langs Alekseevskaya-forbindelseslinjen med Moskva-Smolensk-regionen. Siden 1. januar 2014 er grænserne for Ryazan DTS-2 og Moskva-Gorky DTS-8 blevet bragt på linje med grænserne for regionerne: De fire nævnte separate punkter er blevet overført fra DTS-8 til DTS-2.
I 2013-2016 blev der udført genopbygning (udskiftning af spor med konstruktion af det 3. hovedspor fra Presnya til Ugreshskaya , elektrificering) af den lille ring af Moskva-jernbanen, og den 10. september 2016 blev passagertrafik lanceret på den ( MCC ) [8] [9] .
Moskva-Kursk-regionen omfatter følgende linjer:
Kontoret er beliggende i Moskva , på gaden. Øvre Krasnoselskaja, 10.
Vicechef for Moskvas jernbaner i regionen siden 2018 - Paristy Ivan Sergeevich [1] .
| Moskva jernbane | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Regioner |
| ||||||
| Større stationer |
| ||||||
| radiale linjer | |||||||
| Centrale diametre |
| ||||||
| Andre linjer |
| ||||||
| se også | |||||||