St. Petersborgs jernbaner

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. juni 2022; verifikation kræver 1 redigering .

Jernbanenettet i St. Petersborg er repræsenteret af ti hovedretninger med fem stationer samt et godsnet. Vitebsk jernbanestation er den første i Rusland, da konstruktionen af ​​Tsarskoye Selo-jernbanen  nærmer sig den i 1836, begyndtehistorien om passagerjernbanetransport i landet .

Alle jernbaner i St. Petersborg tilhører Oktyabrskaya Railway , som omfatter St. Petersburg Railway Junction .

I 1990'erne  - 2000'erne blev en række jernbanestrækninger, der betjener industrivirksomheder, lukket på grund af disse virksomheders tilbagetrækning fra byen eller en alvorlig reduktion i produktionsmængderne. Samtidig øges betydningen af ​​fragtlinjer, der betjener havnen i St. Petersborg  - Putilovskaya-grenen med dens fortsættelser og den sydlige havnegren . I begyndelsen af ​​det XXI århundrede. St. Petersborg-hubben har gennemgået en betydelig modernisering, især St. Petersburg-Sortirovochny-Moskovsky- stationen er blevet væsentligt rekonstrueret .

Priser

Indtil omkring 2002 var der et zonebetalingssystem. Hovedtakstenheden var zonen, som havde en fast pris, og prisen afhang af, hvor mange zoner der skulle rejses; billetprisen inden for zonen blev taget som for én zone.

Efter 2002 blev betalingssystemet en smule moderniseret: rejse gennem de to første zoner, som normalt var placeret i byen, var lig med en tur med metroen, men i tilfælde af at forlade den anden zone (f.eks. tredje), billetgebyret blev opkrævet som 3 zoner. Med et sådant system opstod der en interessant hændelse: Da prisen på en zone var lavere end prisen selv i offentlig transport til overfladen, var rejser fra den anden zone til den tredje den billigste. Dette fortsatte indtil 2010.

Siden 2010 er zonebetalingssystemet afskaffet, og det er erstattet af et pr.kilometer betalingssystem. Siden 1. januar 2011 er der fastsat en fast pris for 1 km rejse - 1 rubel 60 kopek [ opdateringsdata ] . Dette gælder dog ikke ture mindre end 20 km fra afgangsstationen, som du skal betale 38 rubler for (fra 1. januar 2015).

Vigtigste retninger og stationer i byområdet

Fra Baltic Station

Sosnovoborsk-retning (Kalishchensky-retning, Oranienbaum-retning) Baltisk linje (Gatchina-Baltisk retning) Luga retning (Gatchina-Warszawa retning)

Fra Vitebsk banegård

Fra Ladoga-banegården

Fra Moskva banegård

Moskva-retning (Vishersky-retning) Volkhovstroevskoe retning (Mginsky retning)

Fra Finland Station

Vyborg retning Seaside retning (Vyborg via Primorsk) Ladoga-retning (Irinovsky-retning) Priozersk retning Line Rzhevka - Bjerge Sestroretsk retning

Se også