| Petersborg-Vologda jernbane | |
|---|---|
| Izhora Station | |
| generel information | |
| Land | Det russiske imperium , USSR , Rusland |
| Slutstationer |
Obukhovo Vologda I |
| Service | |
| åbningsdato | 1905 |
| Underordning | russiske jernbaner |
| Ledelsesby | Sankt Petersborg , Volkhov , Vologda |
Petersborg-Vologda jernbane er en jernbane i den nordvestlige del af Rusland, der forbinder Petersborg og Vologda . Bygget på bekostning af statskassen i det russiske imperium i 1902-1905, længden er 575 miles (599 km). Det er i øjeblikket en del af de russiske jernbaner . Obukhovo - Nelazskoye -sektionen hører til Oktyabrskaya-jernbanen , Koshta - Vologda - Nordjernbanesektionen (regionale afdelinger af russiske jernbaner). Fra Volkhovstroy junction station går der også tog til Petrozavodsk og Murmansk.
Traditionelt afgik passager- og forstadstog fra Skt. Petersborg (Leningrad) mod Vologda og Murmansk fra Moskvas jernbanestation [1] . Vejbeskrivelserne Moskva og Vologda går fra byens centrum sammen til Obukhovo-stationen , hvor de er adskilt som en del af St. Petersborgs jernbaneknudepunkt . "Vologda" (til Babaevo ) og "Petrozavodsk" (til Svir ) retninger for St. Petersburg forstæder transport kaldes normalt Volkhovstroevsky retning . I 2003 blev Ladozhsky-jernbanestationen sat i drift , og en del af togene begyndte at afgå derfra og gik til "hovedlinjen Vologda" ved Gory-stationen .
Vejretningen fra Skt. Petersborg gennem Obukhovo - Mgu - Zvanka - Tikhvin - Babaevo - Cherepovets til Vologda og videre til Vyatka med en gren fra Buya til Danilov station blev godkendt i 1901. Midlertidig togtrafik blev åbnet i september 1905. I 1905 blev den fusioneret med Vologda-Vyatka-jernbanen til den nordlige jernbane [2] , og i 1906 med Moskva-Jaroslavl-Arkhangelsk-jernbanen - ind i de nordlige jernbaner [3] .
Separate sektioner i forskellige år var under kontrol af Murmansk Railway og Kirov Railway . Stien fra Bui til Kirov blev en del af den nordlige retning af den transsibiriske jernbane .
I 1942-1943. sektioner af Vologda-linjen blev brugt til at forsyne det belejrede Leningrad langs Livets Vej (Voybokalo-Kobon-Kos-grenen). I 1943-1944. Pobeda Polyany-Shlisselburg Road drev med en lavvandsbro over Neva.
I anden halvdel af det XX århundrede. vejen blev gradvist elektrificeret , den sidste ikke-elektrificerede sektion Volkhovstroy-1 - Koshta blev elektrificeret i 1998-2001 [4] .
I begyndelsen af det XXI århundrede. i St. Petersborg udføres omorganiseringen og moderniseringen af forældede sovjetiske ordninger for jernbanetrafik, i forbindelse med hvilken fragtstationen St. Petersborg-Sortirovochny-Moskovsky , der ligger på Vologda-ruten, blev betydeligt udvidet i 2002 . Obukhovo-krydsningsstationen blev inkluderet i dens struktur, den blev den tredjestørste i landet. Som et resultat af passagertrafikreformer blev Ladozhsky-banegården i 2003 lanceret, designet ved hjælp af nye teknologier, hvorfra tog gik mod Vologda og Murmansk gennem Kuzminsky-jernbanebroen .
I øjeblikket er vejen St. Petersborg-Vologda dobbeltsporet og elektrificeret overalt. Babaevo station er en traktionsforbindelsesstation (jævnstrøm 3 kV i retning af St. Petersborg, vekselstrøm 25 kV i retning af Cherepovets), den blev betydeligt udvidet i 2000'erne [5] .
På hele vejen er der intensiv godstrafik forbundet med at servicere havnene i St. Petersborg og Murmansk , den nye havn i Ust-Luga , Severstal Cherepovets anlæg , der losser fra godstrafikken i retningen St. Petersborg-Moskva [5] .
På strækningen fra Skt. Petersborg til Babaevo afgår der regelmæssige forstadstog fra Moskva- og Ladoga -stationerne i Skt. Petersborg. Sammen med ruterne til Nevdubstroy , Pestovo , Lodeynoye Pole og Svir kaldes disse ruter for Volkhovstroevsky-retningen for Oktyabrskaya-jernbanen.
Forstadskommunikation er også tilgængelig i Volkhov, Cherepovets, Vologda.
| split station | verst | indgangsår | Klasse | noter |
|---|---|---|---|---|
| Obukhovo | Junction station: Nikolaev jernbane | |||
| Rybatskoe | Junction station: Rybatskoye - Kupchinskaya , Rybatskoye - Izhory strækning fire-spor. | |||
| Izhory | ||||
| Sappernaya | ||||
| Pella | ||||
| Bjergene | Junction station: linje Gory - Zanevsky post - Rzhevka (forbindelse af en filial fra Ladozhsky jernbanestation ). | |||
| Mga | Junction station: Mga - Nevdubstroy; Mga - Kirishi - Budogoshch - Sonkovo; Mga - Gatchina-Commodity-Baltic. | |||
| Naziia | ||||
| Zhikharevo | ||||
| Voyglass | ||||
| Nyt liv | ||||
| Pupyshevo | ||||
| Volkhovstroy-I | Junction station: Volkhovstroy-1 - Chudovo-Kirovskoye (Chudovo-3); Kontrolpost 116 km - Tærskler.
På stationen er der: Volkhovstroyevsky gren af Oktyabrskaya Railway , lokomotivdepot Volkhovstroy (TCh-21), bildepot Volkhovstroy (VChD-17), Volkhovstroyevsky afstand af sporet (Ch-31), Volkhovstroyevsky afstand til elektrificering og strømforsyning ( EC-7), Volkhovstroyevsky distance civile strukturer, vandforsyning og sanitet (NGChVOD-11) | |||
| Volkhovstroy-II | Junction station: Volkhovstroy-2 - Lodeynoye Pole - Petrozavodsk; | |||
| dukke | Junction station: Volkhovstroy-1 bypass - Porogi - Kukol linje. | |||
| Myslino | ||||
| Valya | ||||
| Tsvylevo | ||||
| Tikhvin | Junction station: Tikhvin - Budogoshch.
På stationen er der: Tikhvinskaya sporafstand (PCH-32), Tikhvinskaya afstand til signalering, centralisering og blokering (SHCh-8), det tidligere lokomotivdepot. | |||
| Stor gård | ||||
| Pikalevo | ||||
| Efimovskaya | ||||
| Podborovye | Junction station: linje Podborovye - Chagoda - Kabozha. | |||
| hegn | ||||
| Verkhne-Volsky | ||||
| Teshemla | Vologodskaya Oblast. | |||
| Babaevo | Ved stationen er der et lokomotivdepot Babaevo (driftsdepot Babaevo (TChE-22. okt). Trækdockingstation. | |||
| Timoshkino | ||||
| Siuch | ||||
| vægt | ||||
| Caduy | ||||
| Komarikha | ||||
| skibe | ||||
| Nelazskoe | Grænsen mellem OZD og SZD | |||
| Costa | Grænsen mellem OZD og SZD | |||
| Cherepovets-2 | Lokomotivdepotet Cherepovets (TCH-10 Sev) er placeret ved stationen. | |||
| Cherepovets | ||||
| Hemalda | ||||
| Shelomovo | ||||
| Sheksna | ||||
| Chebsara | ||||
| Kushchuba | ||||
| Kipelovo | ||||
| Lumba | ||||
| vild | ||||
| Mejeri | ||||
| Vologda-2 | ||||
| Vologda | Junction station: forgrener sig til Bui , Danilov , Konosha. Ved stationen er der et lokomotivdepot Vologda (TCH-11 Sev). |