| Platform | |
| Aeronautisk Park | |
|---|---|
| Vitebsk linje | |
| Oktyabrskaya jernbane | |
| 59°53′26″ N sh. 30°20′44″ Ø e. | |
| åbningsdato | 1897 [1] |
| Tidligere navne | platform for Aeronautical Training Park |
| Type | passager |
| Antal platforme | 2 |
| Platform type | 2 side |
| Form af platforme | buet |
| Afslut til | Vitebsky Prospekt , Vitebskaya Sorteringsgade |
| Tarifzone | 2 |
| Kode i ASUZhT | 033042 |
| Kode i " Express 3 " | 2005315 |
| Nabo om. P. | Borovaya og Glory Avenue |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Aeronautical Park er en jernbanedromonim , efter navnet på det førrevolutionære Aeronautical Team og Aeronautical Training Park , der er knyttet til det , oprettet i 1885 i den sydlige udkant af St. Petersborg. Kan henvise til eksisterende eller historiske stoppunkter placeret i kvarteret på to indbyrdes krydsende jernbanelinjer:
For første gang er "Trænings- og Luftfartsparkens platform", som navnet på det officielle stopsted, inkluderet i "Tilbudsbog nr. 890 af 25. oktober 1897, takst nr. 6327".
Siden 1900 begyndte arbejdet med at ombygge landets første jernbane, Tsarskoye Selo-jernbanen, til den russiske standardspor, med den efterfølgende inkludering af dens økonomi i Moskva-Vindavo-Rybinsk-jernbanen , der blev lagt parallelt med den fra Tsarskoselsky-banegården. Da den første, "kongelige" vej havde et rent rekreativt formål og ikke sørgede for systematisk gennemførelse af kommerciel godstrafik, blev den senere Vindavo-Rybinsk-vej i begyndelsen af sin fremkomst frataget fuldgyldige territorier til indsættelse af en fragt, sorteringsstation og depot.
Nye territorier til udvikling af vej- og banefaciliteter blev først tilvejebragt i begyndelsen af det 20. århundrede på grund af den delvise fremmedgørelse af militærafdelingens landområder i området Missile Range og Aeronautical Training Park . Takket være dette var det muligt at begynde at bygge en godsstation i den nordlige del, og at begynde at bygge et remise og en rangerplads i den østlige del.
Den nye linje blev åbnet den 14. august 1904. Aeronautical Park-platformen, bygget langs Moskva-Vindavo-Rybinsk-jernbanen, begyndte senere at blive brugt i passagertransport, mens platformen af samme navn på en vinkelret kurs fik funktionerne som et waypoint på den vestlige gaffel af Putilovskaya og Connecting grene (en lignende funktion på den østlige gaffel af disse parallelle linjer blev udført af Volkovsky-posten åbnet i 1900 ).
Senere, med udviklingen af Petrograd-Leningrad-Petersburg-krydset i det 20. århundrede, begyndte en godsstation, et lokomotiv- og autoreparationsdepot at udvikle sig her parallelt med perronen og dannede et kompleks med den nærliggende Volkovskaya-station . Fragtstationen hed oprindeligt Vitebskaya-Sortirovohnaya , hvilket gav det moderne navn til den tilstødende Vitebskaya Sorteringsgade . Efterfølgende blev funktionerne i byens rangergård i denne retning hovedsagelig overført til Shushary-stationen mod syd langs Vitebsky Prospekt. Station ved pladsen Aeronautical Park fik navnet "Leningrad (St. Petersborg)-Tovarny-Vitebsky", dog blev udtrykket "Sortering" bevaret i navnet på bildepotet og remisen for elektriske tog. Nord for krydset mellem Vitebsk-passagen med Putilovskaya-linjen indtil 2018 som en del af stationen. St. Petersborg-Tovarny-Vitebsky var et fragtværft - en containerterminal med et areal på 30 hektar, bygget op med boliger efter 2018.