Flodstation - en bygning eller et kompleks af strukturer designet til at betjene passagerer i flodtransport samt til at behandle deres bagage . [1] Hoveddelene af flodstationen er stationsbygningen og køjerne (forpladser).
Da vandstanden er underlagt sæsonudsving, anvendes flydende køjer på platformene - landingspladser , landingspladser på forskellige niveauer og specielle stiger.
En landingsplads kan fungere som en flydende flodstation .
Med hensyn til dens funktioner, og dermed den interne struktur, svarer bygningen af flodstationen nogenlunde til bygningerne på jernbane- og busstationerne . Der er også billetkontorer, et venteværelse, catering og små detailforretninger mv.
Stationspladsen hører også ofte til flodstationens kompleks .
I USSR blev flodstationer opdelt efter kapacitet i små (25-100 personer), mellemstore (100-500 personer) og store (500-900 personer).
Der er flodstationer kombineret med stationer for andre transportformer.
Valget af placeringen af flodstationen bestemmes af mange faktorer, herunder navigationsforhold, hydrogeologiske forhold samt bekvemmeligheden af transportforbindelser med byens vigtigste transportårer.
I USSR begyndte de første stationære flodstationer at blive bygget i første halvdel af trediverne af det XX århundrede. Den første generation af flodstationer omfatter især den nordlige flodstation i Moskva .
Bygningen af flodstationen i Krasnoyarsk [2] [3] (bygget i 1948-1952, arkitekt Alexander Golubev ) på verdensudstillingen i Bruxelles i 1958 blev tildelt et æresbevis og en sølvmedalje.
Den største flodstation i Rusland, såvel som i Europa, ligger i Volgograd [4] . Bygningens længde er næsten lig med længden af Den Røde Plads i Moskva og er 296 m, bredden er 36 m, og højden på toppunktet er 47 m. Bygningen blev bygget på det genvundne område. 6 skibe kan fortøje til stationen på samme tid. Venterummet er indrettet til 700 personer. Flodstationens kompleks omfatter også en koncertsal med 1000 pladser. Beslutningen om at bygge anlægget blev truffet i 1964, projektet blev udviklet af chefarkitekten for Leningrad Institute " Lengiprorechtrans " Timofey Sadovsky . Byggeriet begyndte i 1967, første etape blev sat i drift i 1980. Den anden scene, som omfatter Central Concert Hall, blev åbnet i 1989.