Benson-klasse destroyere

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 6. juni 2021; checks kræver 3 redigeringer .
Destroyers af Benson/Gleaves-klassen
Benson/Gleaves klasse destroyer

Det førende skib af typen er destroyeren USS Benson (DD-421)
Projekt
Land
Operatører
Tidligere type Sims type _
Følg type skriv " Fletcher "
Undertyper
  • Benson, Gleaves, Livermore, Bristol
Hovedkarakteristika
Forskydning design: 1620 eng. tons (standard)
2060 engelsk t (fuld)
ægte: 1840-1910 engelsk. tons (standard)
2375…2600 eng. t (fuld)
Længde 106,2 m
104,0 m HF
Bredde 11,0 m,
11,3 m DD-634 og DD-635
Udkast 3,58 m
5,41 m fuldt læsset
Motorer 2 dampturbiner , 4 kedler
Strøm 50.000 l. Med.
flyttemand 2 skruer
rejsehastighed 35 knob (fuld) [1]
krydstogtrækkevidde 6500 miles (ved 12 knob) - design
5250 miles (ved 12 knob),
3630 miles ved 20 knob - praktisk
Brændstofforsyning 453 tons olie
Mandskab 208 mennesker
Bevæbningsundertyper "Benson" / "Gleaves"
Artilleri 5 × 1 - 127 mm / 38 AU
Flak 4 × 1 - 12,7 mm maskingevær Browning M2 (1938)
6 × 1 - 12,7 mm (1939)
Anti-ubådsvåben 2 bombefly (32 GB )
Mine- og torpedobevæbning 2 femrørs 533 mm SLT'er
Bevæbning undertype "Bristol"
Artilleri 4 × 1 - 127 mm / 38 AU
Flak 6×1 12,7 mm, 6×1 20 mm
eller
1×4 28 mm , 5×1 20 mm
eller
2×2 40 mm , 4×1 20 mm
Anti-ubådsvåben 2 bombefly (32 GB ) og 6 bombefly (30 GB)
Mine- og torpedobevæbning femrørs 533 mm TA
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Destroyers af typen "Benson" / "Gleaves" ( eng.  Benson-class og Gleaves-class ) - en type destroyere fra den amerikanske flåde under Anden Verdenskrig. I alt blev der i 1938-1942 bygget 96 enheder. De er udviklingen af ​​ødelæggerne af Sims- projektet. Afhængigt af klassificeringen skelnes undertyperne "Benson", "Gleaves", "Livermore" og "Bristol". På tidspunktet for idriftsættelsen var alle Benson-klasse destroyere stærkt overbelastet - standarden 1620-1630 tons blev overskredet med 250-300 tons.

Projekthistorie

Programmet for regnskabsåret 1938 sørgede for konstruktion af otte destroyere (DD-421 - DD-428). Parallel udvikling blev udført af to virksomheder - Bethlehem (DD-421, DD-422 og DD-425 - DD-428) og Gibbs & Cox (DD-423 og DD-424). Sammenlignet med destroyere af Sims -typen, efter at den engelske destroyer Hunter blev sprængt i luften på en mine i 1937 ud for Spaniens kyst, blev kraftværkets lineære arrangement erstattet med et echelon, antallet af dampkedler steg til 4, hvilket forårsagede fremkomsten af ​​et andet rør og den uundgåelige stigning i forskydningen. Oprindeligt var bevæbningsskemaet det samme som på Sims - 5 127 mm / 38 Mark 12 kanoner , 4 12,7 mm antiluftskyts maskingeværer og 3x4 533 mm TA (2 var side om side på det øverste dæk) [ 2] .  

Destroyere bygget i henhold til Bethlehem - projektet blev kendt som Benson-klasse destroyere , og ifølge Gibbs & Cox-projektet - Gleaves-class . Skibene adskilte sig ikke meget fra hinanden. Grundlæggende vedrørte forskellene kraftværket. Den eneste mærkbare ydre forskel er formen på skorstenene. Benson havde flade sider, mens Gleaves havde afrundede. Derudover var Gleaves ti tons tungere. Da projekterne ikke adskiller sig væsentligt fra hinanden, omtales de i en række kilder som Benson/Gleaves -typen [3] . I nogle kilder betragtes skibe af typen Benson og Gleaves som én og kaldes Benson-klasse destroyere [4] .

Takket være et velafprøvet kraftværk blev de næste 8 destroyere DD-429 - DD-436 af årets 1939-program bygget efter Gibbs & Cox' design. Under driften af ​​destroyere af Sims-typen begyndte negative anmeldelser at komme fra flåden på placeringen ombord af torpedorør. De var kraftigt oversvømmet, hvilket førte til nedbrud og øget korrosion. På dette tidspunkt dukkede en ny 5-rørs TA op , derfor blev der foretaget ændringer i projektet på de skibe, der var fastsat under 1939-programmet. De modtog to fem-rørs torpedorør placeret i diametralplanet og et sted til ekstra torpedoer [2] . Ændringerne påvirkede også kraftværket - dampparametrene blev øget (damptemperaturen blev øget fra 700 °F (371 °C ) til 825 °F (440 °C)). Kraftværkets masse var 693 dl. tons for Benson-typen og 699 lange tons for Gleaves [5] . Enhedens specifikke vægtfylde var 13,98 kg/l. s., som var værre end andre destroyere i begyndelsen af ​​krigen (betaling for centralens placering af kraftværket). Antallet af maskingeværer blev også øget fra 4 til 6. Disse ændringer blev også implementeret på destroyerne af 1938 -programmet  - DD-423 og DD-424. USS Livermore (DD-429) blev den første destroyer, der blev lagt ned i henhold til det modificerede projekt . På grund af dette er der i en række kilder en betegnelse af Gibbs & Cox-projektet som Gleaves/Livermore -typen .

Førkrigsprogrammet blev afsluttet af otte destroyere DD-437 - DD-444, bestilt under 1940 -programmet . Disse destroyere blev også bygget efter Gibbs & Cox ' design .

USA forberedte sig hårdt på krig. Derfor, på trods af udseendet af det "store" Fletcher -klasse destroyer -projekt, blev det besluttet at fortsætte med at bygge nemmere at fremstille Benson/Gleaves-klasse destroyere . I maj 1940 blev de første 12 enheder (DD-453 - DD-464) bestilt. I september 1940 blev der bestilt yderligere 15 enheder (DD-483 - DD-497). Nogle af dem blev bestilt i henhold til projektet fra Betlehem-firmaet. På alle skibe af disse og efterfølgende serier blev kraftværket udført i henhold til Gibbs & Cox-projektet. Samtidig er den ydre forskel mellem de to projekter (skorstenes form) bevaret. Disse destroyere gik i drift med en betydelig overbelastning: deres standard forskydning var 1840-1910 tons i stedet for 1620-1630 design, hastigheden forblev til sidst på niveauet 35 knob.

Næsten umiddelbart efter, at USA gik ind i krigen, blev der afgivet en ordre på yderligere 41 skibe (DD-598 - DD-628 og DD-632 - DD-641), i februar 1942 - for de sidste 4 (DD-645 - DD- 648). De sidste to serier var beregnet til service i Atlanterhavet og skulle bygges i henhold til et revideret projekt med udskiftning af den gennemsnitlige 127 mm installation (nr. 3) med 2 × 2 40 mm Bofors og 4 × 1 20- mm Oerlikon. Samtidig besluttede de at styrke antiubådsvåben. En Y-formet bombekaster på kvartdækket med en reserve på 10 dybdeladninger blev tilføjet til de to bombeudløsere i agterenden . I sidste ende havde den øgede topvægt en negativ effekt på stabiliteten, og for at reducere den besluttede man i august 1941 at opgive agterstavnen TT. I begyndelsen af ​​1941 blev det besluttet, at alle destroyere, startende med DD-453, skulle være bevæbnet med fire 127 mm kanoner. USS Bristol (DD-453) var den første, der blev bygget i denne variant . I en række kilder er alle destroyere bygget, startende med DD-453, klassificeret som Bristol -undertypen .

Da den amerikanske industri ikke kunne klare produktionen af ​​40 mm Bofors, modtog nogle destroyere en firedobbelt 28 mm automat i stedet. Regelmæssige "bofors" dukkede først op på USS Coghlan (DD-606) .

serie bestille projekt regnskabsår I ALT
"Bethlehem" "Gibbs & Cox" 1938 1939 1940 1941 1942
DD421-DD428 1937 6 2 otte otte
DD429-DD436 1938 otte otte otte
DD437-DD444 1939 otte otte otte
DD453-DD464 maj 1940 2 ti 12 12
DD483-DD497 september 1940 2 13 femten femten
DD598-DD628 december 1941 tyve elleve 31 31
DD632-DD641 december 1941 ti ti ti
DD645-DD648 februar 1942 fire fire fire
I ALT tredive 66 otte otte otte 27 45 96

Konstruktion

Inden for typen adskilte de enkelte skibe sig i størrelse, for eksempel i total længde med en hel fod, og DD-634 og DD-635 adskilte sig i øget stråle, brændstofkapacitet og designforskydning (1900 lange tons - standard, 2600 lange tons fuld ) (inkluderet overbelastning).

Bevæbning

undertype Benson/Gleaves

Hovedbatteriet bestod af fem universelle 127 mm / 38 kanoner udstyret med et Mark 37 brandkontrolsystem (den angivne ammunitionsbelastning var 620 patroner, designammunitionsbelastningen var 1000 patroner eller 176 patroner pr. tønde + 120 illuminatorer pr. skib) [6] . Kapaciteten af ​​kældre var designet til 1500 (300 pr. pistol) skud [7] . Det lille kaliber luftværnsbatteri bestod af seks 12,7 mm maskingeværer. Torpedobevæbningen omfattede to 533 mm fem-rørs torpedorør styret af en Mark 27 direktør. Typen var udstyret med Mark 15 torpedoer. Bombekastere var placeret på agterstavnen. Mk 15 torpedoer har været i drift siden 1936 og har en rækkevidde på 6.000 yards (5.486 m) ved 45 knob og 15.000 yards (13.711 m) ved 26,5 knob. Sprænghovedet indeholdt 494 pund (224 kg) trinitrotoluen.

undertype Bristol

For kun at installere seks eller otte 20 mm Oerlikons, skulle der foretages en større opgradering - en 127 mm kanon og et torpedorør blev fjernet. Hovedkaliberen bestod af fire universelle 127 mm / 38 kanoner udstyret med et Mark 37 brandkontrolsystem, alle kanoner blev placeret i lukkede installationer med en ringformet skulderrem, ammunitionsbelastningen var 1375 patroner. Et luftværnsbatteri af lille kaliber bestod af seks Oerlikons eller et Chicago Piano og fem Oerlikons. Torpedobevæbningen bestod af et 533 mm fem-rørs torpedorør. Destroyerne modtog Mark 15 torpedoer af en ny modifikation med et sprænghoved på 363 kg TNT eller 373 kg torpex.

I begyndelsen af ​​1944, på alle de resterende destroyere af alle undertyper, blev våbnene bragt til en enkelt standard - fire 127 mm kanoner, 2 × 2 40 mm Bofors, 4 × 1 20 mm Oerlikon, fem-rørs TA 4 - 6 BMB og 2 BS.

Sødygtighed

Skibene var kendetegnet ved dårlige sødygtighed. Fribord i stævnen var en fod mindre end Mahan og tre fod mindre end Somers . Skibene var dårligt manøvredygtige - cirkulationsdiameteren ved 30 knob nåede 960 yards (877 meter ), hvilket er hundrede yards mere end på de meget større Somers [8] .

Klassifikation

Der er ingen entydig klassificering af disse ødelæggere i litteraturen. Conway adskiller dem ikke i typer og giver dem som én, Benson/Gleaves-typen. Amerikanske eksperter (især Friedman) opdeler disse serier i projekterne "Bethlehem" og "Gibbs & Cox". Destroyers lavet i henhold til Bethlehem-projektet (30 enheder) er klassificeret som Benson, og Gibbs & Cox er Gleaves (66 enheder). Nogle gange skelnes der i typen "Gleaves" en separat type "Livermore". Destroyeren USS Livermore (DD-429) var den første, der blev lagt ned med et kraftværk med øgede dampparametre. Da USS Gleaves (DD-423) og USS Niblack (DD-424) blev færdiggjort med det samme kraftværk, fremhæver en række kilder Gleaves / Livermore-typen. Der er også en klassificering efter rækken af ​​førkrigs- og militær programmer. En række specialister 24 destroyere af førkrigsserien DD421-DD428, DD429-DD436, DD437-DD444 tilhører Benson-typen, og 72 destroyere af DD453-DD464, DD483-DD497, DD598-DD6328, DD598-DD6328, DD645-DD648 serien tilhører typen "Bristol".

Skriv "Benson"

Navn Lagt ned Søsat i vandet Bestillet Skæbne
USS Benson (DD-421) 16. maj 1938 15. november 1939 25. juli 1940 Solgt til Taiwan, hvor den blev opført som DD-14 "Lo Yang" aflistet af Taiwans flåde i 1975.
USS Mayo (DD-422) 16. maj 1938 26. marts 1940 18. september 1940 Solgt til skrot i maj 1972.
USS Madison (DD-425) 19. december 1938 20. oktober 1939 6. august 1940 Sænket, mens den blev brugt som mål sydøst for Florida den 14. oktober 1969.
USS Lansdale (DD-426) 19. december 1938 20. oktober 1939 17. september 1940 Sænket af et tysk fly ud for Algier's kyst den 25. april 1944 (47 døde).
USS Hilary P. Jones (DD-427) 16. maj 1938 14. december 1939 7. september 1940 Solgt til Taiwan den 1. november 1974 og fik navnet "HAN YANG". Udelukket fra listerne over den taiwanske flåde i 1975 og skrottet.
USS Charles F. Hughes (DD-428) 3. januar 1938 16. maj 1940 5. september 1940 Sænket, mens den blev brugt som mål ud for Virginias kyst den 26. marts 1969.
USS Laffey (DD-459) 13. januar 1941 30. oktober 1941 31. marts 1942 Sænket af artilleriild fra slagskibet Hiei under søslaget om Guadalcanal i et natteslag den 13. november 1942. Næsten hele besætningen døde.
USS Woodworth (DD-460) 13. januar 1941 29. november 1941 30. april 1942 Solgt til Italien den 15. januar 1951 og omdøbt til Artigliere. Brugt som kommandoskib til en torpedobådsflotille. Nedlagt i januar 1971 og skåret i metal.
USS Farenholt (DD-491) 11. december 1940 11. november 1941 2. april 1942 Solgt til skrot i november 1972.
USS Bailey (DD-492) 29. januar 1941 19. december 1941 11. maj 1942 Sænket, mens den blev brugt som mål ud for Floridas kyst den 4. november 1969.
USS Bancroft (DD-598) 1. maj 1941 31. december 1941 30. april 1942 Solgt til skrot i marts 1973.
USS Barton (DD-599) 20. maj 1941 31. januar 1942 29. maj 1942 Sænket af den japanske destroyer Amatsukaze under søslaget ved Guadalcanal i en nataktion den 13. november 1942 (275 døde).
USS Boyle (DD-600) 31. december 1941 15. juni 1942 15. august 1942 Sænket, mens den blev brugt som mål ud for Floridas kyst den 3. maj 1973.
USS Champlin (DD-601) 31. januar 1942 25. juli 1942 12. september 1942 Solgt til skrot i maj 1972.
USS Meade (DD-602) 25. marts 1941 15. februar 1942 22. juni 1942 Sænket, mens den blev brugt som mål ud for Floridas kyst den 18. februar 1973.
USS Murphy (DD-603) 19. maj 1941 29. april 1942 27. juli 1942 Solgt til skrot i oktober 1972.
USS Parker (DD-604) 9. juni 1941 12. maj 1942 31. august 1942 Solgt til skrot maj 1973.
USS Caldwell (DD-605) 24. marts 1941 15. januar 1942 10. juni 1942 Solgt til skrot i november 1966.
USS Coghlan (DD-606) 28. marts 1941 12. februar 1942 10. juli 1942 Solgt til skrot juni 1974.
USS Frazier (DD-607) 5. juli 1941 17. marts 1942 30. juli 1942 Solgt til skrot i oktober 1972.
USS Gansevoort (DD-608) 16. juni 1941 11. april 1942 25. august 1942 Sænket, mens den blev brugt som mål ud for Floridas kyst den 23. marts 1972.
USS Gillespie (DD-609) 16. juni 1941 8. maj 1942 18. september 1942 Sænket, mens den blev brugt som mål ud for Floridas Puerto Rico den 16. juli 1973.
USS Hobby (DD-610) 30. juni 1941 4. juni 1942 18. november 1942 Sænket, mens den blev brugt som mål ud for South Carolinas kyst den 28. juni 1972.
USS Kalk (DD-611) 30. juni 1941 18. juli 1942 17. oktober 1942 Sænket, mens den blev brugt som mål ud for Floridas kyst den 20. marts 1969.
USS Kendrick (DD-612) 1. maj 1941 2. april 1942 12. september 1942 Sænket, mens den blev brugt som mål ud for Floridas kyst den 2. marts 1968.
USS Laub (DD-613) 1. maj 1941 28. april 1942 24. oktober 1942 Solgt til skrot i januar 1975.
USS MacKenzie (DD-614) 29. maj 1941 27. juni 1942 21. november 1942 Sænket, mens den blev brugt som mål ud for Floridas kyst den 6. maj 1974.
USS McLanahan (DD-615) 29. maj 1941 7. september 1942 19. december 1942 Solgt til skrot juni 1974.
USS Nields (DD-616) 15. juni 1942 1. oktober 1942 15. januar 1943 Solgt til skrot i maj 1972.
USS Ordronaux (DD-617) 25. juli 1942 9. november 1942 13. februar 1943 Solgt til skrot i marts 1973.

Gleaves type

Skriv "Bristol"

Skriv "Livermore"

Konvertering til hurtige minestrygere

Fireogtyve skibe af typen blev ombygget til hurtige minestrygere (DMS-19 til DMS-42) i 1944 og 1945. Tolv i Atlanterhavsflåden: skibe (DD-454-458, 461-462, 464, 621, 625, 636 og 637) blev genopbygget i 1944, resten i Stillehavet i 1945 (DD-489-490, 493- 496, 618, 627 og 632-635). Magnetiske og akustiske trawl blev installeret, bevæbningen blev reduceret til 3 × 127 mm kanoner, 4 × 40 mm kanoner (2 × 2) og 7 × 20 mm maskingeværer, torpedorør blev demonteret på atlantiske skibe. På stillehavsskibe er antiluftskyts i lille kaliber blevet øget til 8 × 40 mm kanoner (2 × 4) og 6 × 20 mm kanoner (2 × 2, 2 × 1). Til anti-ubådsformål var skibene udstyret med to bombekastere og to bombekastere (K-gun). DMS-konverteringer var de eneste skibe i Benson/Gleaves-klassen, der blev beholdt i efterkrigstidens tjeneste. Men de viste sig at være ineffektive under Koreakrigen på grund af deres større besætning sammenlignet med specialbyggede minestrygere , og blev trukket tilbage fra tjeneste i 1954-56.

Projektevaluering

Amerikanerne tog som en mobiliseringsversion af Benson -klassens destroyere, som kunne bygges hurtigere end de større Fletchers [9] , øgede antallet af dybdeangreb og artilleri af lille kaliber, reducerede antallet af torpedorør og fjernede en hovedkanon , men alle kanonerne var i fuldt lukkede tårne ​​(I Atlanterhavets vidder udbrød en helt anden krig. Der var sjældent en trussel fra luftfarten, men der var masser af arbejde med at eskortere handelsskibe, søge efter ubåde og beskytte kamp For at løse disse problemer var Fletcheren for dyr selv for de rigeste i magtens verden, men behovet for destroyere forblev stort, og kravene til deres antal dominerede hver enheds magt [10] ).

Som allierede i USA siden 1941 havde britiske officerer mulighed for at sætte sig ind i de amerikanske skibe, og selvfølgelig sammenligne Benson-klassen med de nye nøddestroyere. Naval Intelligence Division (NID) cirkulerede en sammenligning af den nye Type S og USS Wilkes (DD-441) . Begge skibe var sammenlignelige med hensyn til design deplacement (1650 lange tons standard og 2383 lange tons for den amerikanske destroyer, 1650 lange tons og 2430 lange tons for englænderen), idet det amerikanske skib var lidt kortere (341 ft [103,94 m] vs. 348 ft [106 m] ved vandlinjen) og bredere (36 ft [11 m] vs. 35 ft 8in [10,85 m]), sad lidt dybere (13 ft 4in vs 12 ft) og havde mere bygningsoverbelastning [11] .

Den amerikanske destroyer blev bemærket for at have oversvømmet det øverste dæk alvorligt i dårligt vejr. Hvert skib havde fire hovedbatterikanoner (universelle i tilfældet med USA). Briterne, forud for deres introduktion, fejlagtigt antog, at det fire-kanonede amerikanske skib havde et svagt, let luftværnsbatteri (ti ½-tommer maskingeværer) sammenlignet med de stabiliserede dobbeltløbede Bofors og Oerlikons på de britiske skibe. Faktisk blev amerikanske skibe bygget med enten fem kanoner (og seks maskingeværer) eller fire kanoner og et par Bofors og Oerlikons. Den omtalte amerikanske destroyer havde to fem-rørs torpedorør sammenlignet med et fire-rørs torpedorør på englænderen, men faktisk modtog S som regel alle otte rør, og et rør blev fjernet på amerikanerne. Det amerikanske skib havde femogtyve dybdeladninger sammenlignet med den britiske destroyers femogtres (oprindeligt halvfjerds). Dette amerikanske skib havde en Y-kanon; Britisk tvilling Bofors (som kan sidestilles med Y-pistolen) [12] .

Det amerikanske skib havde et kraftigere fremdriftssystem [12] (50.000 hk ved 370 o/min med en masse på 699 lange tons mod 40.000 hk ved 340 o/min med en masse på 530 lange tons [13] ) og var lidt hurtigere (35 designknudepunkter) , 33.8 serviceknudepunkter) [12] . Den maksimale brændstofforsyning på det amerikanske skib var mindre (456 tons mod 615 tons olie) og en kortere rækkevidde: 3430 miles mod 4700 miles ved 20 knob (det amerikanske skib havde en praktisk rækkevidde, englænderen med ren bund havde en mindre forskel i fælles tjeneste) [12] . Tvister om den lineære og echelon-placering af maskin- og kedelinstallationer, som førte til udseendet af destroyere af Benson-typen, blev løst af krigen ikke til deres fordel: destroyerne døde uanset placeringen af ​​MKO. Det samme kan siges om de sovjetiske destroyere af projekterne 7 og 7U. De amerikanske designere begik samme fejl som de sovjetiske ledere, hvad der var brugbart for krydsere viste sig at være ubrugeligt for destroyere [14] .

Noter

  1. ↑ Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946, London, Conway Maritime Press, 1980, s. 128
  2. ↑ 1 2 Anden Verdenskrigs skibe. amerikanske flåde. Del 1 Destroyers.
  3. ↑ Conway
  4. ↑ Dashyan
  5. ↑ US Destroyers, 2004 , s. 411.
  6. ↑ US Destroyers, 2004 , s. 410.
  7. ↑ Campbell, 1985 , s. 124.
  8. ↑ 12 NVG 162, 2010 , s. 42.
  9. ↑ Anden Verdenskrigs flåder, 2009 , s. 299.
  10. ↑ V. Kofman. BEDST I SIN KLASSE // Modelbygger-konstruktør. - M . : CJSC "Editorial Modelist-Constructor", 2001. - Nr. 09 . - S. 32-34 . — ISSN 0131-2243 .
  11. ↑ Friedman Kindle Edition, 2014 , s. 149.
  12. ↑ 1 2 3 4 Friedman Kindle Edition, 2014 , s. 150.
  13. ↑ Friedman Kindle Edition, 2014 , s. 568.
  14. ↑ Fra Kirov til Kaganovich, 2007 , s. 122.

Litteratur

Links

 Benson-klasse destroyere
  Amerikanske destroyere efter type
1899-1918
1919-1945
1916-1959 (eskortere)
efter 1945