Northampton-klasse tunge krydsere

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 3. august 2019; checks kræver 8 redigeringer .
Northampton-klasse tunge krydsere
Northampton-klasse tunge krydsere

Tung krydser Northampton
Projekt
Land
Operatører
Tidligere type " Pensacola "
Følg type " Portland "
Bygget 6
Sendt til skrot 3
Tab 3
Hovedkarakteristika
Forskydning Standard: 9300-9390 lang. t , i
alt: 11 826 - 12 350 lang. t
Længde 177,4/183 m
Bredde 20,1 m
Udkast 5,9 m
Booking Bælte - 76 ... 95 mm;
traverser - 63,5 ... 38 mm;
dæk - 25 ... 51 mm;
tårne ​​- 63,5 ... 19 mm;
barbets - 38 mm;
fældning - 32 mm
Motorer 4 TZA Parsons , 8 White-Forster kedler
Strøm 107.000 liter Med. (78,7 MW )
flyttemand 4 skruer
rejsehastighed 32,5 knob (60,2 km/t)
krydstogtsafstand 10.000 sømil ved 15 knob
Mandskab 621 personer (på flagskibene - 734)
Bevæbning
Artilleri 3 × 3 - 203 mm / 55
Flak 8x1 - 127 mm/25,
4x4 - 28 mm/75
Luftfartsgruppe 2 katapulter,
4 vandfly [1]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Northampton  er en type tung krydser i den amerikanske flåde . I alt 6 enheder blev bygget: Northampton ( CA-26 Northampton ), Chester ( CA-27 Chester ), Louisville ( CA-28 Louisville ), Chicago ( CA-29 Chicago ), Houston ( CA -30 Houston ), "Augusta " ( CA-31 Augusta ). Udvikling af krydsere i Pensacola -klassen .

Oprettelseshistorie

Northampton-klassen var en lidt forbedret version af Pensacola-klassen , med ændret flyplacering. De første tre skibe var tilpasset flagskibenes rolle – med lokaler og kommunikationsmidler til eskadronens hovedkvarter. De næste tre havde muligheder for rollen som flotilleflagskibe [2] .

Ligesom prototypen blev Northamptons bygget inden for Washington-traktatens begrænsninger , hvilket betyder, at standardforskydningen ikke kunne overstige 10.160 t (10.000 engelske tons ). Designet deplacement var 9779 dl. tons (+ 221 lange tons reserve op til 10.000 lange tons). Reserven er ikke opbrugt. Der var endda en underbelastning på omkring 500 tons. En af grundene til dette var, at 37 mm Colt stormgeværet ikke blev bragt i tankerne og ikke blev installeret. Layoutet af hovedkaliberen blev ændret til 3x3, det vil sige, at det samlede antal tønder blev reduceret til ni [2] .

Seks skibe af typen blev bygget på fem forskellige værfter. Takket være dette blev den samlede byggetid holdt på et minimum. Alle blev nedlagt i 1928 og idriftsat i 1931. De samlede omkostninger for alle seks kontrakter var omkring $50 millioner [2] [3] .

Det originale design havde to 3-rørs 533 mm torpedorør . Før Stillehavskrigens start blev torpedobevæbningen fjernet [2] .

Det var planlagt at placere fra 4 til 6 rekognosceringsvandfly. Dele til montering af yderligere fire blev opbevaret i hangaren. Ved krigens afslutning var antallet af fly om bord reduceret til 1-2 [2] .

Konstruktion

Skibet havde en semi-tank design, med en agteroverbygning bragt til siderne , som husede hangaren. Dækket er lille (mindre end 1% af længden). Clipper stilk , lodret side uden sammenfald , afrundet strøet agterstavn.

Bov-overbygning - i området ved forkastningen . Den midterste del af det øverste dæk var fri for overbygninger for at kunne rumme katapulter til fly. Takket være dette havde skibet en karakteristisk "dobbeltpuklet" silhuet ( "kamel" ) . 

I overbygningernes agterstavn sidder henholdsvis stativformast og stormast. På toppen af ​​formasten er der en karakteristisk signal- og afstandsmålerstolpe i form af en lukket kahyt.

Bevæbning

Placeringen af ​​hovedkaliberen er lineært forhøjet, i tre 3-kanontårne ​​Mk 14 (2 i stævnen, 1 i agterstavnen). Hjælpekaliber - om bord i området af den agterste overbygning.

Ifølge projektet bestod det universelle artilleri af skibene af fire 127 mm kanoner Mk 13 L / 25 på Mk 19 mounts. De affyrede enhedsammunition, massen af ​​patronen var 36,4 kg, projektilet var 24,4 kg, mundingen hastigheden var 643 m/s, rækkevidden omkring 13.000 m, lodret 8.000 m, ildhastighed op til 14 skud i minuttet, vinkelområdet fra -15° til 85°.

Der skulle installeres 37 mm maskingevær, men Colt klarede ikke udviklingen af ​​et 37 mm maskingevær. Som et resultat modtog krydserne otte 12,7 mm Browning maskingeværer.

Kraftværk

Kraftværket bestod af otte White Forster vandrørskedler fremstillet af Babcock & Wilcox Co. Installationslayout - echelon. Kedlerne producerede damp ved et driftstryk på 21,1 kg/cm². Dampen fra kedlerne tilførte fire lavhastigheds - turbiner af Parsons - typen med et-trins gearkasser med en samlet kapacitet på 107.000 hk. med., som skulle give en kurs på 32,5 knob. Kraftværkets masse var 1945 dl. tons. Den normale brændstoftilførsel var 1417 dl. tons, fuld - 2125 dl. tons brændselsolie [4] . Designområdet var 10.000 sømil ved 15 knob. Louisville i 1945 kunne rejse 7.280 miles ved 15 knob og 5.250 miles ved 20 knob.

Krydserne havde to turbogeneratorer med en kapacitet på hver 250 kW og to på hver 200 kW [4] .

Moderniseringer

Luftværnsvåben gennemgik de største ændringer under krigen. 12,7 mm, 28 mm, 20 mm og 40 mm maskingeværer blev installeret og udskiftet sekventielt.

Radarer blev installeret: detektion (type CXAM), brandkontrol (FC), brandkontroltårne ​​af hovedkaliber (Mk 31).

Det var planlagt at installere 4 × 4 - 28 mm maskingeværer på krydsere. Disse indstillinger var dog ikke nok. Krydsere i 1942 havde 2 × 4 - 28 mm, 12 ... 14 - 20 mm. I sidste ende blev der installeret 4 × 4-28 mm maskingeværer, to modsat broen, to - mellem grupper af 127 mm kanoner.

Under krigen steg forskydningen til 10.464 dl. t (standard) og 13 910 dl. t (fuld). Efter alle militære opgraderinger udgjorde luftværnsvåben fire firedobbelte, to dobbelte 40 mm maskingeværer og 28 enkelte 20 mm.

Det var planlagt at udelukke dem fra flådens lister i 1946, men de blev bevaret, i 1952 blev moderniseringsmuligheder overvejet.

Tjeneste

Navn Navn Skibsværft Bogmærke dato Nedstigningsdato Idriftsættelse Noter
" Northampton " CA-26 Northampton 14. april 1928 5. september 1929 17. maj 1930
" Chester " CA-27 Chester 6. marts 1928 3. juli 1929 24. juni 1930
" Louisville " CA-28 Louisville 4. juli 1928 1. september 1930 15. januar 1931 Sendt til skrot og skilt ad
" Chicago " CA-29 Chicago 10. september 1928 10. april 1930 9. marts 1931 Sænket 29. januar 1943
" Houston " CA-30 Houston 1. maj 1928 7. september 1929 17. juni 1930 Sænket 1. marts 1942 i slaget i Sunda-strædet .
" Augusta " CA-31 Augusta 2. juli 1928 1. februar 1930 30. januar 1931

Projektevaluering

Helt uventet viste en designfejlberegning sig at være et plus. Skibene kom underlæssede ud, men det var det, der gjorde det muligt smertefrit at installere mere kraftfuldt luftværnsartilleri med nye ildkontrolsystemer. De behøvede ikke engang at fjerne de vigtigste batteritårne, som briterne blev tvunget til at gøre.

Noter

  1. ↑ Alle data er givet fra 1941.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 US Heavy Cruisers. Del I. Af Al Adcock. Eskadrille/Signal, 2001, s.16-24, 26.
  3. ↑ Patyanin, Dashyan, 2007 , s. 205.
  4. ↑ 12 Cruisers , 1984 , s. 472.

Links

[www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/USA_WW2/04.htm Northampton-klassen tunge krydsere]

Litteratur