Portland-klasse tunge krydsere | |
---|---|
Portland-klasse tunge krydsere | |
|
|
Projekt | |
Land | |
Operatører | |
Tidligere type | " Northampton " |
Følg type | " New Orleans " |
Bygget | 2 |
Sendt til skrot | en |
Tab | en |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
Standard - 10.258 tons , fuld - 12.775 tons |
Længde | 180,4 m / 185,9 m |
Bredde | 20,1 m |
Udkast | 6,4 m |
Booking |
57 mm bælte på 19 mm bagside; dæk: 63 mm, kældre: 146 mm vægge, 54 mm tag, barbetter 37 mm, tårne: 65 mm pande, 52 mm tag, 19 mm sider; fældning 32 mm |
Motorer | 4 TZA |
Strøm | 107.000 liter Med. (78,7 MW ) |
rejsehastighed | 32,5 knob (60,2 km/t ) |
krydstogtsafstand | 10.000 sømil ved 15 knob |
Mandskab | 848 mennesker |
Bevæbning | |
Artilleri | 3 × 3 - 203 mm / 55 |
Flak |
8 × 1 - 127 mm / 25, 8 × 1 - 12,7 maskingeværer |
Luftfartsgruppe |
2 katapulter, 4 vandflyvere |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
De tunge krydsere i Portland -klassen var en type tunge krydsere i den amerikanske flåde under Anden Verdenskrig. I alt 2 enheder blev bygget: "Portland" ( CA-33 Portland ) og " Indianapolis " ( CA-35 Indianapolis ). Udvikling af Northampton - klassens krydsere .
Da byggeriet blev godkendt i 1932, var det simpelthen Northampton, med et forlænget skrog og ingen løgformet næse. Dette skulle øge krydserens tophastighed. Da det viste sig, at Northamptons var underbelastet, og en stor vægtreserve kunne bruges til at øge beskyttelsen. Yderligere panser dukkede op i det andet lag overfor maskinrummet og tykkere gjorde rustningen i kældrene.
De tunge krydsere i Portland-klassen havde en maksimal længde på 186,00 m (610 ft 3 in), 592 ft (180,44 m) ved vandlinjen, en bjælke på 64 ft 6 in (19,66 m) bred, et design-dybgang på 21 ft ( 6,40 m) og en dybgang på 24 fod (7,32 m) fuldt lastet. Disse skibe var i en vis forstand en hybrid, der kombinerede elementer fra Northampton- og New Orleans-klassens forsvarsordninger. Kældrene var placeret over vandlinjen - dette var en måde at beskytte dem mod undervandseksplosioner. Forsvaret af kældrene var fuldstændig usårligt over for ilden fra 155/50 kanoner. Fra 203/50 kanoner var usårbarhedszonen for den agterste kælder 60 - 102 førerhuse. og stævn 60 - 115 førerhus.
På forsøg nåede Indianapolis en hastighed på 32,86 knob med et slagvolumen på 11.144 tons og en maskineffekt på 108.317 hk. Med. Deres designdeplacement var 10.096 dl. tons (10.000 - officielt) [1] [2] . Endelig tog deres reelle standardforskydning hele Washington-grænsen og beløb sig til 10.076 dl. tons (hævdede 9800 lange tons for Portland, 9950 lange tons for Indianapolis). I 1944 var standardfortrængningen af Portland 11.180 dl. tons [1] .
Kraftværket bestod af otte vandrørskedler designet af Yarrow, der erstattede White-Forster-kedlerne af tidligere typer. Installationslayout - echelon. Udskiftningen af kedlerne gjorde det muligt at øge den praktiske sejlrækkevidde til 8640 sømil med en hastighed på 15 knob, designområdet ændrede sig ikke og beløb sig til 10.000 miles.
Disse krydsere har endnu en gang bevist ved deres tjeneste, at den afgørende faktor er ildkontrolsystemet og holdets træning og ikke antallet af kanoner (otte, ni eller ti).
Anden verdenskrig amerikanske flåde krydsere | ||
---|---|---|
slagkrydsere | ||
Skriv " Alaska " |
| |
Tunge krydsere | ||
Skriv " Pensacola " |
| |
Skriv " Northampton " |
| |
Skriv " Portland " | ||
Skriv " New Orleans " |
| |
Skriv " Wichita " | CA-45 "Wichita" | |
Skriv " Baltimore " |
| |
lette krydsere | ||
Omaha type _ |
| |
Brooklyn type _ |
| |
Skriv " Atlanta " |
| |
Skriv " Cleveland " |
|
Amerikanske flådeskibe fra Anden Verdenskrig | ||
---|---|---|
hangarskibe | ||
Lette hangarskibe |
| |
Eskorte hangarskibe |
| |
Slagskibe |
| |
slagkrydsere | " Alaska " | |
Tunge krydsere |
| |
lette krydsere | ||
ødelæggere | ||
Escort destroyere |
| |
Patruljefregatter og kanonbåde | ||
minestrygere |
| |
Ubåde | ||
|