HMS Hunter (1936)

HMS Hunter ( HMS Hunter ) er en britisk H - klasse destroyer . Bygget til Royal Navy i 1936 . Under den spanske borgerkrig sørgede han for en flådeblokade af de krigsførende. Ram en mine, mens du var på patrulje ud for Spaniens kyst. Eksplosionen beskadigede skroget alvorligt, men skibet forblev flydende og blev bugseret til reparationer, som varede omkring halvandet år. I de første måneder af Anden Verdenskrig deltog Hunter i eftersøgningen af ​​tyske raiders , der opererede i Atlanterhavet . I februar 1940 vendte han tilbage til England, hvorefter han deltog i det norske felttog . 10. april 1940 sænket af tyske destroyere i det første slag ved Narvik .

Tjeneste

Bestilt 13. december 1934 . Nedlagt den 27. marts 1935 på Swan Hunter & Wigham Richardson skibsværft i Wallsend, England. Lanceret 25. februar 1936 , afsluttet 30. september. Byggeriets omkostninger var, minus statsejendom, 253.167 pund [1] . Skibet, der blev taget ind i statskassen, blev indrulleret i den 2. destroyerflotille i Middelhavsflåden i Storbritannien. Destroyeren, som ankom til tjenestestationen, blev sendt for at patruljere farvandet nær Spanien , hvor en borgerkrig dengang var i gang [2] .

Spanske borgerkrig

Den 13. maj 1937 var Jægeren på patrulje nær Almeria [3] . Destroyeren lå på drift , kedel nr. 1 var under damp, nr. 3 - i en tilstand af femten minutters beredskab. Klokken 14:15 blev skibet rystet af en kraftig eksplosion, der rev kedel nr. 1 fra fundamentet og kastede den frem til styrbord [3] . Eksplosionen af ​​minen , som skibet løb ind i, førte til den hurtige oversvømmelse af to kedelrum (skibets hovedkraftværk (kraftværk), som havde et lineært skema, var helt ude af drift), stævnmagasinerne af ammunitionen og en del af brændstoftankene, desuden svigtede radioen. Destroyeren tippede til styrbord, og efter at have taget 900 tons vand rettede den sig op, men styrtede fremad med 5,65 m og agter  - med 3,36 m [3] .

Jægeren , som havde mistet sin kurs , blev bugseret til rent vand af den republikanske destroyer Lazaga [2] . Minen, der beskadigede Jægeren , var blevet plantet et par uger tidligere af nationalistiske torpedobåde Falange og Requeté [4] . Fra klart vand blev Hunter bugseret til Almeria af søsterskibet HMS Hyperion . Dagen efter tog den lette krydser HMS Arethusa det beskadigede skib til Gibraltar , hvor der hurtigt blev foretaget reparationer på destroyeren fra 15. maj til 18. august [5] . Efter afslutning af hastereparationer blev Hunter bugseret til Malta, hvor hun blev repareret indtil 10. november 1938, hvorefter skibet igen blev optaget i 2. flotille. Fra 24. juni til 4. juli 1939 blev destroyeren repareret. I midten af ​​august rejste Hunter til Plymouth for modernisering, som sluttede den 27. august.

Efter denne hændelse begyndte det lineære arrangement af kedel-turbineanlægget at blive udsat for voldsom kritik. Muligheden for et fuldstændigt hastighedstab som følge af et enkelt hit af en torpedo, bombe eller et stort projektil tvang skibsbyggere i mange lande til at genoverveje deres synspunkter om at sikre krigsskibes overlevelsesevne. Admiralitetskommissionen, som undersøgte skaden på skibet, vurderede generelt skibets design positivt. Styrken af ​​skroget og skotterne var tilfredsstillende. Kun utilstrækkelig slagfasthed af mekanismer og anordninger, som ikke afhænger af kraftværkets skema [3] , blev kritiseret .

Anden Verdenskrig

Krigens udbrud fangede Hunter på vej til Freetown ( Sierra Leone ). Skibet var inkluderet i de styrker, der var engageret i eftersøgningen af ​​tyske raiders , der opererede i Atlanterhavet [2] . I slutningen af ​​oktober blev han sendt til den nordamerikanske og vestindiske station , hvor han blev indtil februar 1940. I februar sejlede skibet til de britiske øer og ankom til Falmouth for ombygning. Arbejdet blev afsluttet den 9. marts, og den 17. marts sluttede destroyeren sig igen til 2. Flotilla, dengang en del af Hjemmeflåden og baseret på Scapa Flow på Orkneyøerne [6] .

Den 6. april gik Hunter sammen med andre skibe fra flotillen til søs som en del af en eskorte, der gav dækning til mineudlægning i Vestfjordsområdet . Minerne skulle komplicere forsyningen af ​​svensk malm fra norske Narvik til Tyskland. Barrieren blev sat op i de tidlige timer den 8. april lige før den tyske invasion af Norge begyndte . De destroyere, der fuldførte opgaven, sluttede sig til eskorteskibene fra slagkrydseren HMS Renown [7] .

Den 10. april, under det første slag om Narvik , angreb Hunter og fire destroyere af 2. flotille af samme type tyske destroyere, hvorpå de besatte tyske enheder blev leveret til Narvik dagen før. Under forhold med dårlig sigt passerede fire destroyere, ledet af flotilleleder HMS Hardy , Ofotfjord for et overraskelsesangreb på Narviks havn. HMS Hotspur og HMS Hostile blev oprindeligt ved indsejlingen til fjorden, mens Jægeren fulgte Hardy ind i havnen, hvor han affyrede alle sine otte torpedoer mod skibene og skibe der. En af torpedoerne eksploderede i det forreste maskinrum på den tyske destroyer Z22 Anton Schmitt . Efter at have udført et razzia gik de britiske destroyere til udgangen fra fjorden, men på vejen tilbage mødte de fem tyske destroyere. En voldsom kamp fulgte i en smal fjord. To tyske destroyere skar den britiske formation og åbnede ild mod ledningen Hardy , satte den i brand og tvang den til at løbe på grund. På Hunter , der pludselig blev den første, faldt en byge af ild, og han begyndte hurtigt at miste fart. For at gøre tingene værre kom en Hotspur ind bagfra og mistede midlertidigt kontrollen på grund af to hits. Da han forsøgte at befri sig selv, væltede jægeren [8] . 107 søfolk døde, og yderligere fem døde af sår senere. Tyske destroyere samlede 46 mand op, som blev overgivet til Sverige den 13. april [9] .

Vragdetektering

Den 5. marts 2008 blev vraget af HMS Hunter opdaget af det norske skib Tyr og markeret som en krigsgrav til minde om de søfolk, der døde sammen med destroyeren [10] . Den 8. marts blev der holdt en sørgeceremoni over vragpladsen med deltagelse af britiske og norske skibe.

Indflydelse på det sovjetiske destroyerbyggeprogram

En mineeksplosion på en britisk destroyer fik den sovjetiske ledelse til at genoverveje planerne om at bygge Project 7 destroyere . Tre måneder efter hændelsen blev der afholdt et møde i Forsvarskomiteen i Moskva , hvor Stalin deltog [3] . Oplysninger om hændelsen vakte bekymring blandt den sovjetiske ledelse: Project 7 destroyerne havde det samme (lineære) arrangement af kedel-turbineanlægget og kunne også deaktiveres med et vellykket hit. Derudover var frygten forårsaget af det faktum, at der i kraftværkets område var kældre med antiluftfartøjsartilleriammunition [11] . Det sovjetiske projekt blev kaldt "wrecking", 14 af de opsendte destroyere blev beordret til at blive lavet om, og resten - at blive demonteret på lagre [12] . Som følge heraf blev 28 skibe idriftsat under projekt 7, 6 blev demonteret, 19 blev afsluttet under projekt 7U [11] .

Noter

1. ↑ Engelsk, 1993 , s. 102-103.
2. ↑ 1 2 3 engelsk, 1993 , s. 112.
3. ↑ 1 2 3 4 5 Balakin, 2007 , s. 7.
4. ↑ Moreno, Fernando. La guerra silenciosa y silenciada: historie de la campaña naval durante la guerra de 1936-1939. - F. Moreno de Alborán y de Reyna, 1998. - V. 3. - S. 1608. - ISBN 8492369132 .
5. ↑ Gretton, Peter (1984). El Factor Olvidado: La Marina Británica y la Guerra Civil Española . Redaktionel San Martin, s. 256-257. ISBN 84-7140-224-6 .
6. ↑ Haarr, 2009 , s. 65, 87, 308, 337.
7. ↑ Engelsk, 1993 , s. 112.113.
8. ↑ Haarr, 2009 , s. 339-47.
9. ↑ Engelsk, 1993 , s. 113.
10. ↑ Anden verdenskrigs skib fundet i den norske fjord , Reuters (10. marts 2008). Arkiveret fra originalen den 15. marts 2008. Hentet 15. marts 2008.  "Vi gennemsøgte området, hvor HMS Hunter højst sandsynligt befandt sig og brugte omkring 14 timer, før vi fandt fartøjet."
11. ↑ 1 2 Stvolinsky, Yu. M. Designere af overfladeskibe. - L . : Lenizdat, 1987. - S. 204−205.
12. ↑ Balakin, 2007 , s. otte.

Litteratur

• engelske John. Amazon til Ivanhoe: British Standard Destroyers fra 1930'erne. - Kendal, England: World Ship Society, 1993. - ISBN 0-905617-64-9 .
• Haarr Geirr H. Den tyske invasion af Norge, april 1940 . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. - ISBN 978-1-59114-310-9 .
• Rohwer Jürgen. Kronologi af krigen til søs 1939-1945: Søens historie om Anden Verdenskrig . — Tredie revideret. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2005. - ISBN 1-59114-119-2 .
• Whitley MJ Destroyers af Anden Verdenskrig. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1988. - ISBN 0-87021-326-1 .
• Balakin S. A. Legendariske "syvere". Destroyers af "Stalinist"-serien. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2007. - 208 s. — (Arsenalsamling). - 4000 eksemplarer.  — ISBN 978-5-699-23784-5 .