Moss, Stirling

Sir Stirling Craufurd Moss OBE _ _ _  _ _ _ _  _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 24 Hours of Le Mans . Som en del af Formel 1 verdensmesterskaberne betragtes han som historiens uheldigste pilot: han kæmpede ofte om mesterskabstitlen, men han blev aldrig vinder af verdensmesterskabet (fra 1955 til 1958 blev han nummer to, fra 1959 til 1961 blev den tredje medaljetager i den samlede stilling). Han vandt 16 sejre ved Mercedes , Maserati , Vanwall , Cooper og Lotus i F1 verdensmesterskabet og 19 sejre i F1 Grand Prix.

Biografi

Første optræden og debut i Formel 1 (1947-1954)

Stirling Moss' sportskarriere begyndte i 1947. Hans første bil var en BMW 328 . Moss' første store motorsportssucces kom i 1950, da han vandt Tourist Trophy i en Jaguar XK120 .

I 1951 debuterede Stirling Moss i Formel 1 og 24 timers Le Mans . Briten deltog i det schweiziske Grand Prix , den første runde af Formel 1-sæsonen 1951 , som en del af HWM -holdet.. Moss startede 14. og sluttede 8. (han løb tør for brændstof på sidste omgang). At the 24 Hours of Le Mans 1951Stirling Moss kørte sin egen Jaguar XK120 med Jack Fairman. På grund af problemer med olietrykket kunne piloterne ikke gennemføre løbet. I de næste tre løb "24 timers Le Mans " ( 1952, 1953, 1954) Stirling Moss kørte for Jaguar fabriksteamet med Peter Walker . At the 24 Hours of Le Mans 1953han tog andenpladsen.

I løbet af disse år spillede Moss i Formel 1 for forskellige hold - HWM, ERA , Connaught , Cooper . Mercedes -teamet var interesseret i en talentfuld pilot , men holdleder Alfred Neubauer mente, at Stirling ikke var erfaren nok og klar til at spille for Mercedes. Og i 1954 købte Moss en Maserati 250F , der kørte som han tog 3. pladsen ved Belgiens Grand Prix . Dette var de første point for Stirling Moss i Formel 1, som også scorede 1/7 af det britiske Grand Prix for den hurtigste omgangstid delt med seks andre kørere. Moss kørte tre løb for Maserati fabriksteamet , men trak sig fra løbet i dem alle på tekniske grunde.

i Formel 1 ( 1955-1958 ) redigér

I 1955 underskrev Stirling Moss en kontrakt med Mercedes -holdet . Blandt hans partnere var Juan Manuel Fangio . I sit første løb for Mercedes, det argentinske Grand Prix , sluttede Moss på fjerdepladsen og tog Hans Herrmanns bil under løbet . Moss blev nummer to ved det belgiske og hollandske Grand Prix , som blev vundet af Fangio . Og ved det britiske grandprix vandt Moss sin første karrieresejr. Samtidig lod Fangio Moss gå videre, hvilket gav ham muligheden for at vinde i hjemmets Grand Prix. Til dette bad Moss om at krone Fangio som vinderen med en laurbærkrans [6] . I den samlede stilling i 1955-sæsonen blev Moss nummer to. Bortset fra dette vandt han Mille Miglia og Targa Florio .

Efter en triumferende sæson i Formel 1 trak Mercedes -teamet sig dog tilbage fra motorsporten. Dette skyldtes tragedien ved 24 timers Le Mans 1955- Pierre Levegh  styrtede . Stirling Moss flyttede til Maserati . I 1956 var Moss en af ​​kandidaterne til mesterskabstitlen, vandt to sejre og kom på podiet to gange mere. Men han nåede ofte ikke målstregen på grund af bilens upålidelighed, og Fangio blev igen mester, og Moss blev igen den anden. Derudover blev han nummer to i 24 Hours of Le Mans, og i alt vandt han 16 løbssejre på et år.

I 1957 flyttede Moss til Vanwall -holdet efter at have fejlet ved det argentinske Grand Prix . På det nye hold vandt han tre sejre (delte sejren i Storbritannien med Tony Brooks), hvilket gjorde det muligt for ham at blive den anden i mesterskabet for tredje gang i træk. Og i 1958 blev Moss en gyldig kandidat til titlen. Rytteren startede sæsonen med en sejr i en beskeden Cooper og brugte hele resten af ​​Grand Prix'et for Vanwall. Moss blev dog igen ofte svigtet af teknikken, og Mike Hawthorne blev mester . Moss blev nummer to for fjerde gang i træk, og hans hold tog konstruktørmesterskabet. Men efter sæsonens afslutning forlod Vanwall Formel 1 på grund af Stuart Lewis-Evans ' død .

sæsoner i Formel ( 1959-1961 ) redigér |

I sæsonen 1959 kørte Stirling Moss for Cooper ( RRC Walker Racing Team), og tilbragte også to løb bag rattet i en BRM P25 . Piloten startede fire gange fra pole, men vandt kun to gange. I den samlede stilling blev Moss den tredje. Stirling Moss tilbragte sine sidste to sæsoner i Formel 1 , 1960 og 1961 , med Rob Walkers hold., at køre en Cooper og derefter, i de fleste af løbene, at køre en Lotus . Formel 1-sæsonen i 1960 var oprindeligt vellykket for Stirling Moss: han tog 3. pladsen i Argentina og vandt i Monaco . Imidlertid fulgte en skade i Belgien og en diskvalifikation i Portugal . Moss var ikke i stand til at udfordre mesterskabet, men sluttede på en samlet tredjeplads for anden gang i træk takket være en smuk sejr ved det amerikanske Grand Prix . Begge Moss' sejre for sæsonen kom med en Cooper .

Stirling Moss startede sin sidste Formel 1 -sæson med at vinde Monacos Grand Prix . Det var den første sejr for Lotus i Formel 1. I et år domineret af Scuderia Ferrari , hvor Phil Hill og Wolfgang von Trips tog de to første pladser i kørermesterskabet , blev Moss "den bedste af resten", og ved det tyske Grand Prix vandt han sin sidste Formel 1-sejr, overhaling von Trips in the rain og Phil Hill .

Pensionering fra motorløb ( 1962 )

I 1962 fortsatte Stirling Moss' sejre. Tidligt på året vandt han en række løb i Australien og New Zealand , og da han vendte tilbage til Storbritannien , sluttede han på en syvendeplads i Lombank Trophy . Efterfølgende havde han, på vej til Goodwood , en ulykke og blev alvorligt såret. Opsvinget var meget langt, og herefter stoppede Moss sin sportskarriere.

Post-karriere

Efter at have trukket sig tilbage fra motorsporten gik Moss i gang med erhvervslivet og kørte i slutningen af ​​1970'erne sin tids biler. I 2000 organiserede han som præsident for den britiske " Classic  Rally Association" stævnet "Around the World in 80 Days" i retrobiler [7] Samme år modtog Stirling Moss en ridderstatus og blev kommandør af ordenen det britiske imperium .

I begyndelsen af ​​marts 2010 blev 80-årige Moss alvorligt kvæstet i en ulykke. I sit hus faldt han ned i elevatorskakten, da elevatordørene åbnede, men på grund af en funktionsfejl i udstyret lå kabinen i det øjeblik på etagen over. De indre organer blev ikke beskadiget, og Moss' liv forblev uden for livsfare. [8] Moss kom sig hurtigt over sine skader og allerede på podiet i det britiske grandprix den 11. juli overrakte han prisen for 2. pladsen til sin landsmand Lewis Hamilton .

Personligt liv

I 1958-1959 havde han en kort kærlighedsaffære med den 19-årige aspirerende skuespillerinde Judy Carne [9] .

Død

Stirling Moss døde efter længere tids sygdom den 12. april 2020 i en alder af 90 i sit hjem i Mayfair [10] [11] [12] .

Motorsport resultater

World Drivers' Championship (Formel 1)

Formel 1 off-champion løb

24 Hours of Le Mans

Targa Florio

Noter

Kommentarer

1. ↑ Trak sig tilbage efter 29 omgange, efter et stykke tid satte han sig bag rattet i Klings bil , som han fik af Herrmann . Sluttede på fjerdepladsen, delt med disse ryttere fik tre point.
2. ↑ 1 2 Lavede et " hattrick ": startede fra pole position, viste en hurtig omgang i løbet og vandt.
3. ↑ 1 2 3 4 Førende fra start til slut.
4. ↑ Han trak sig tilbage efter 10. omgang på grund af gearkasseproblemer, efter 20. omgang flyttede han til Cesare Perdizas bil , som han delte et point til femtepladsen med.
5. ↑ Vandt en " grand slam ": tog pole position, førte fra start til slut og vandt ved at vise en hurtig omgang.
6. ↑ Moss og McLaren viste den samme hurtigste omgangstid. Hver af dem modtog 1 ⁄ 2 point for den hurtigste omgang.
7. ↑ 1 2 Trak sig tilbage på omgang 45, hvorefter han afløste Fairman, som kun havde gennemført 39 omgange på det tidspunkt, og kørte sin Ferguson P99 -bil . Efterfølgende blev han sammen med Fairman diskvalificeret for hjælp udefra i pitlane.

Kilder

1. ↑ Sir Stirling Moss // Encyclopædia Britannica 
2. ↑ 1 2 https://www.lemonde.fr/sport/article/2020/04/12/le-coureur-automobile-britannique-stirling-moss-est-mort_6036383_3242.html
3. ↑ Den britiske Formel 1-racerlegende Sir Stirling Moss dør 90 år gammel 
4. ↑ https://www.nytimes.com/aponline/2020/04/12/sports/ap-car-obit-moss.html
5. ↑ https://www.dailymail.co.uk/sport/sportsnews/article-8211843/Sir-Stirling-Moss-tragically-dies-aged-90-wife-pays-touching-tribute.html
6. ↑ Autoreview , artikel "Two Stars", nr. 23, 2007.
7. ↑ Rallyarrangører: CLASSIC RALLY ASSOCIATION Arkiveret 21. november 2008 på Wayback Machine 
8. ↑ Sir Stirling Moss alvorligt såret (utilgængeligt link) . Hentet 9. marts 2010. Arkiveret fra originalen 11. marts 2010. (ubestemt) 
9. ↑ Judy Carne: Skuespillerinde fejret som Sock it to me - pigen på Rowan & Martin's Laugh-In , hvis karriere blev afsporet af stofbrug Arkiveret 9. maj 2021 på Wayback Machine  // independent.co.uk // 9. september 2015
10. ↑ Jack Rathbourne. Sir Stirling Moss død: Britisk racerlegende dør 90 år gammel . En firedobbelt Formel 1 andenplads, Sir Stirling vandt utrolige 212 af sine 529  løb . The Independent (12. april 2020) . Hentet 12. april 2020. Arkiveret fra originalen 12. april 2020.
11. ↑ Tahir T. Stirling Moss død som 90-årig - Motorracerlegende dør efter længere tids sygdom  (eng.)  // The Sun . - 2020. - 12. april.
12. ↑ Sir Stirling Moss : Motorvæddeløbslegende dør 90 år gammel efter lang tids sygdom  . BBC (12. april 2020). Hentet 12. april 2020. Arkiveret fra originalen 12. april 2020.

Links

•  Profil på database.motorsportmagazine.com
• Profil på statsf1.com  (eng.)  (fr.)
• Stirling Moss  (russisk) på wildsoft.motorsport.com  (engelsk)
• Pilotartikel på  goodwood.com
• Video dedikeret til minde om Moss på den officielle F1 YouTube-kanal  (eng.)

Foto, video og lyd	TCDb
Tematiske steder	Driver database eWRC-resultater.com motorsportstats.com (chauffør) racer-reference (racer) discogs Internet film database
Ordbøger og encyklopædier	Flot dansk Fantastisk norsk jorden rundt Britannica (online) Munzinger Universalis
Slægtsforskning og nekropolis	WikiTree
I bibliografiske kataloger BNE : XX4614895 BNF : 129236583 GND : 118785087 ISNI : 0000 0001 1611 1109 LCCN : n50006640 NDL : 00450657 NKC : xx0022880 NTA : 125077475 NUKAT : n2009131637 SUDOC : 074044737 VIAF : 27196645 WorldCat VIAF : 27196645