1961 Hollands Grand Prix | |
---|---|
nederl. X Grote Prijs van Nederland | |
datoen | 22. maj 1961 |
Placere | Zandvoort |
spore | Zandvoort (4193 m) |
Afstand | 75 omgange , 314.475 km |
Vejr | Solrig |
Pol | |
1:35,7 (157,7 km/t) |
Phil Hill Ferrari |
Hurtig omgang | |
1:35,5 (158,1 km/t) 7. omgang |
Jim Clark Lotus - Climax |
Podium | |
Vinder |
Wolfgang von Trips Ferrari |
2. pladsen |
Phil Hill Ferrari |
3. pladsen |
Jim Clark Lotus - Climax |
Spor kort | |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
1961 World Cup etape 2 af 8 klasse 96 |
Det hollandske Grand Prix i 1961 er anden runde af Formel 1 verdensmesterskabet i 1961 . Billøb fandt sted den 22. maj 1961 på Zandvoort -banen .
Trevor Taylor erstattede Innes Ireland, som brækkede benet på den forrige etape i Monaco, ved Lotus. Startfeltet blev suppleret af den lokale kører Karel Godin de Beaufort, som bragte en privat Porsche til start. Wolfgang von Trips førte fra start til slut og tog karrierens første sejr.
Fra starten var de tre Ferrarier fra von Trips, Phil Hill og Ginter venstre side om side, ved slutningen af første omgang var von Trips i spidsen, efterfulgt af Phil Hill og Gramm Hill på BRM, derefter Clark på Lotus, startende fra fjerde række, Dan Gurney og Stirling Moss. På den femte omgang passerede Moss Gurney til en femteplads, mens Clark kom tæt på Graham Hill. Richie Ginter i den tredje Ferrari indhenter hurtigt Moss og passerer ham, men seks omgange senere genvinder Moss femtepladsen. På omgang 21 passerer Moss-Ginter-parret Graham Hill. På 22. omgang kom nøgleøjeblikket i kampen om andenpladsen, da Clark passerede Phil Hill inde i Tarzan-hjørnet. Derefter, i flere omgange, byttede piloterne positioner, på den 38. omgang var Clark foran og holdt Phil Hill bag sig i yderligere 10 omgange, så tog Hill's Ferrari føringen og begyndte at bryde væk fra Clark's Lotus. Ved slutningen af løbet var Clark 12 sekunder efter Phil Hill. [en]
Løbet var det første i Formel 1 verdensmesterskabets historie, hvor alle startende kørere nåede målstregen (det næste løb uden pensionering var Italiens Grand Prix i 2005) og det eneste løb i historien uden pensioneringer eller pitstop.
Placere | FRA | Ingen. | Racer | Hold | W | Cirkler | Tidspunkt/årsag til at tage af sted | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | 2 | 3 | Wolfgang von Trips | Ferrari | D | 75 | 2:01:52.1 | 9 |
2 | en | en | Phil Hill | Ferrari | D | 75 | +0,9 | 6 |
3 | elleve | femten | Jim Clark | Lotus - klimaks | D | 75 | +13,1 | fire |
fire | fire | fjorten | Stirling Moss | Lotus - klimaks | D | 75 | +22,2 | 3 |
5 | 3 | 2 | Richie Ginter | Ferrari | D | 75 | +22,3 | 2 |
6 | 7 | ti | Jack Brabham | Cooper - Climax | D | 75 | +1:20,1 | en |
7 | 9 | 12 | John Surtees | Cooper - Climax | D | 75 | +1:26,7 | |
otte | 5 | fire | Graham Hill | BRM - Climax | D | 75 | +1:29,8 | |
9 | otte | 5 | Tony Brooks | BRM - Climax | D | 74 | +1 cirkel | |
ti | 6 | 7 | Dan Gurney | Porsche | D | 74 | +1 cirkel | |
elleve | 12 | 6 | Hej Bonnier | Porsche | D | 73 | +2 omgange | |
12 | fjorten | elleve | Bruce McLaren | Cooper - Climax | D | 73 | +2 omgange | |
13 | 16 | 16 | Trevor Taylor | Lotus - klimaks | D | 73 | +2 omgange | |
fjorten | 17 | otte | Karel Godin de Beaufort | Porsche | D | 72 | +3 omgange | |
femten | 13 | 9 | Hans Herrmann | Porsche | D | 72 | +3 omgange | |
NS | 17 | Masten Gregory | Cooper - Climax | D | Reservedele | |||
NS | atten | Ian Burges | Lotus - klimaks | D | Reservedele |
Lederkredse:
1-75 Wolfgang von Trips
Personlig offset
|
Constructors' Cup
|
Hollands Grand Prix | |
---|---|
Ekstra Grand Prix |
|
Formel 1 verdensmesterskab |
Formel 1 Grand Prix (1960-1969) - næste » | « forrige -|
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |