Italiens Grand Prix 2014

Italiens Grand Prix 2014
ital.  Gran Premio d'Italia 2014
datoen 7. september 2014
Placere Monza , Italien
spore Monza (5793 m)
Afstand 53 omgange , 306.720 km
Vejr Solrig. Tør.
Luft +25…26 °C, linje +44…40 °C
Pol
1:24,109 Lewis Hamilton
Mercedes
Hurtig omgang
1:28.004
29 omgange
Lewis Hamilton
Mercedes
Podium
Vinder Lewis Hamilton
Mercedes
2. pladsen Nico Rosberg
Mercedes
3. pladsen Felipe Massa
Williams - Mercedes
Spor kort
 Mediefiler på Wikimedia Commons
VM 2014 Etape 13 af 19
Klasse 910

Italiensk Grand Prix 2014 (officielt Formel 1 Gran Premio d'Italia 2014 [1] ) er et autoløb, den trettende runde af Formel 1 verdensmesterskabet i 2014 - sæsonen (og det 65. italienske Grand Prix i Formel 1's historie ” ), som fandt sted fra 5. til 7. september på Monza -banen i Monza , Italien .

Gratis forlystelser

Session Ingen. Leder Konstruktør W Tid Vejr Luft
°C
Vej
°C
en 44 Lewis Hamilton Mercedes P 1:26,187 Overskyet, tørt. +21…22 +26…28
2 6 Nico Rosberg Mercedes P 1:26,225 Overskyet, tørt. +24…25 +34…39
3 44 Lewis Hamilton Mercedes P 1:25,519 Solrigt, tørt. +22…23 +21…36

Reservepiloter

Racer Konstruktør Tid erstattet
Guido van der Garde Sauber - Ferrari 1:28,429 Esteban Gutierrez
Daniel Juncadella Force India - Mercedes 1:29.192 Sergio Perez
Charles Peak Lotus - Renault 1:30.125 Romain Grosjean
Roberto Meri Caterham - Renault 1:30,704 Kamui Kobayashi

Kvalifikation

Placere Ingen. Racer Hold Del 1 Del 2 Del 3 Start
en 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:25,363 1:24,560 1:24,109 en
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1:25,493 1:24.600 1:24,383 2
3 77 Valtteri Bottas Williams - Mercedes 1:26.012 1:24,858 1:24,697 3
fire 19 Felipe Massa Williams - Mercedes 1:25,528 1:25,046 1:24,865 fire
5 tyve Kevin Magnussen McLaren - Mercedes 1:26,337 1:25,973 1:25,314 5
6 22 Jenson Button McLaren - Mercedes 1:26,328 1:25,630 1:25,379 6
7 fjorten Fernando Alonso Ferrari 1:26,514 1:25,525 1:25,430 7
otte en Sebastian Vettel Red Bull - Renault 1:26,631 1:25,769 1:25,436 otte
9 3 Daniel Riccardo Red Bull - Renault 1:26,721 1:25,946 1:25,709 9
ti elleve Sergio Perez Force India - Mercedes 1:26,569 1:25,863 1:25,944 ti
elleve 26 Daniel Kvyat Toro Rosso - Renault 1:26,261 1:26,070 21 1
12 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1:26,689 1:26,110 elleve
13 25 Jean-Eric Verne Toro Rosso - Renault 1:26,140 1:26,157 12
fjorten 27 Nico Hulkenberg Force India - Mercedes 1:26,371 1:26,279 13
femten 99 Adrian Sutil Sauber - Ferrari 1:27,034 1:26,588 fjorten
16 21 Esteban Gutierrez Sauber - Ferrari 1:26.999 1:26,692 femten
17 13 Pastor Maldonado Lotus - Renault 1:27,520 16
atten otte Romain Grosjean Lotus - Renault 1:27,632 17
19 ti Kamui Kobayashi Caterham - Renault 1:27,671 atten
tyve atten Jules Bianchi Marussia - Ferrari 1:27,738 19
21 fire Max Chilton Marussia - Ferrari 1:28,247 tyve
22 9 Markus Ericsson Caterham - Renault 1:28,562 PL 2
107 % af den første sessionsleders tid: 1:31.338
Noter 1.   Daniil Kvyat mistede 10 stillinger på grund af brugen af ​​den sjette motor i løbet af sæsonen [2] . 2.   Markus Eriksson starter fra pitlane for at ignorere gule flag i kvalifikationen [3] .

Race

Placere FRA +/- Ingen. Racer Hold W Cirkler Tidspunkt/årsag til at tage af sted Hastighed Pete O
en en 44 Lewis Hamilton Mercedes P 53 1:19.10.236 232.449 en 25
2 2 6 Nico Rosberg Mercedes P 53 +3,175 232.294 en atten
3 fire 1 19 Felipe Massa Williams - Mercedes P 53 +25,026 231,231 en femten
fire 3 1 77 Valtteri Bottas Williams - Mercedes P 53 +40,786 230,471 en 12
5 9 4 3 Daniel Riccardo Red Bull - Renault P 53 +50,309 230,013 en ti
6 otte 2 en Sebastian Vettel Red Bull - Renault P 53 +59,965 229.552 en otte
7 ti 3 elleve Sergio Perez Force India - Mercedes P 53 +1.02.518 229.430 en 6
otte 6 2 22 Jenson Button McLaren - Mercedes P 53 +1.03.063 229.404 en fire
9 elleve 2 7 Kimi Raikkonen Ferrari P 53 +1.03.535 229.381 en 2
ti 5 5 tyve Kevin Magnussen McLaren - Mercedes P 53 +1.06.171 1 229,256 en en
elleve 21 10 26 Daniel Kvyat Toro Rosso - Renault P 53 +1.11.184 229,017 en
12 13 1 27 Nico Hulkenberg Force India - Mercedes P 53 +1.12.606 228.950 en
13 12 1 25 Jean-Eric Verne Toro Rosso - Renault P 53 +1.13.093 228.927 en
fjorten 16 2 13 Pastor Maldonado Lotus - Renault P 52 +1 cirkel 227.938 en
femten fjorten 1 99 Adrian Sutil Sauber - Ferrari P 52 +1 cirkel 227.374 en
16 17 1 otte Romain Grosjean Lotus - Renault P 52 +1 cirkel 226,225 en
17 atten 1 ti Kamui Kobayashi Caterham - Renault P 52 +1 cirkel 224.792 en
atten 19 1 17 Jules Bianchi Marussia - Ferrari P 52 +1 cirkel 224.182 en
19 PL 3 9 Markus Ericsson Caterham - Renault P 51 +2 omgange 223.455 en
tyve femten 5 21 Esteban Gutierrez Sauber - Ferrari P 51 +2 cirkler 2 222.945 3
indsamling 7 14 fjorten Fernando Alonso Ferrari P 28 Motor
indsamling tyve 2 fire Max Chilton Marussia - Ferrari P 5 Ulykke
Noter 1. 5 sekunder tilføjet til Kevin Magnussens   tid for Valtteri Bottas -hændelsen . 2.   Esteban Gutiérrez idømte en bøde for pitlane for hændelse med Grosjean , straffen blev annonceret efter mål, så 20 sekunder blev tilføjet hans tid [4] .

Lederkredse

Ingen. Pilot Konstruktør Cirkler i alt
6 Nico Rosberg Mercedes 1-23, 26-28 26
44 Lewis Hamilton Mercedes 24-25, 29-53 27

Placering i mesterskabet efter Grand Prix'et

Personlig offset
Placere +/- Pilot Briller
en Nico Rosberg 238
2 Lewis Hamilton 216
3 Daniel Riccardo 166
fire 1 Valtteri Bottas 122
5 1 Fernando Alonso 121


Constructors' Cup
Placere +/- Konstruktør Briller
en Mercedes 454
2 Red Bull - Renault 272
3 1 Williams - Mercedes 177
fire 1 Ferrari 162
5 McLaren - Mercedes 110

Statistik

Kilde: f1news.ru

Noter

  1. Formel 1 Gran Premio d'Italia 2014 Arkiveret 1. september 2014 på Wayback Machine , formula1.com
  2. Forbrændingsmotoren blev udskiftet på Kvyats bil . Andrew Los . f1news.ru (6. september 2014). Hentet 7. september 2014. Arkiveret fra originalen 7. september 2014.
  3. Markus Erikson til at starte fra pitlane . Dmitry Bukharov . f1news.ru (6. september 2014). Hentet 7. september 2014. Arkiveret fra originalen 7. september 2014.
  4. Gutierrez idømt en bøde af stewarder . Dmitry Bukharov . f1news.ru (7. september 2014). Hentet 7. september 2014. Arkiveret fra originalen 7. september 2014.

Links