2014 Monaco Grand Prix

2014 Monaco Grand Prix
fr.  LXXII Grand Prix de Monaco
datoen 25. maj 2014
Placere Monte Carlo , Monaco
spore Monte Carlo (3340 m)
Afstand 78 omgange , 260,52 km
Vejr Overskyet. Tør.
Luft +20 °C, linje +28 °C
Pol
1:15,989 Nico Rosberg
Mercedes
Hurtig omgang
1:18.479
75 cirkel		 Kimi Raikkonen
Ferrari
Podium
Vinder Nico Rosberg
Mercedes
2. pladsen Lewis Hamilton
Mercedes
3. pladsen Daniel Ricciardo
Red Bull - Renault
Spor kort
 Mediefiler på Wikimedia Commons
VM 2014 Etape 6 ud af 19
Klasse 903

Monaco Grand Prix 2014 (officielt Formel 1 Grand Prix de Monaco 2014 [1] ) er et autoløb, sjette runde af Formel 1 verdensmesterskabet i 2014-sæsonen , afholdt fra den 22. til den 25. maj på Monte Carlo bybanen , Monaco .

Gratis forlystelser

Session Ingen. Leder Konstruktør W Tid Vejr Luft
°C		 Vej
°C
en 44 Lewis Hamilton Mercedes P 1:18,271 Overskyet, tørt. +19…20 +22…23
2 fjorten Fernando Alonso Ferrari P 1:18,482 Tørringsspor. +20…21 +23…25
3 44 Lewis Hamilton Mercedes P 1:16,758 Klar, tør. +19 +24…25

Kvalifikation

Placere Ingen. Racer Hold Del 1 Del 2 Del 3 Start
en 6 Nico Rosberg Mercedes 1:17,678 1:16,465 1:15,989 en
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:17,823 1:16,354 1:16,048 2
3 3 Daniel Riccardo Red Bull - Renault 1:17.900 1:17,233 1:16,384 3
fire en Sebastian Vettel Red Bull - Renault 1:18,383 1:17,074 1:16,547 fire
5 fjorten Fernando Alonso Ferrari 1:17.853 1:17.200 1:16,686 5
6 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1:17,902 1:17,398 1:17,389 6
7 25 Jean-Eric Verne Toro Rosso - Renault 1:17,557 1:17,657 1:17.540 7
otte tyve Kevin Magnussen McLaren - Mercedes 1:17,978 1:17,609 1:17,555 otte
9 26 Daniel Kvyat Toro Rosso - Renault 1:18,616 1:17,594 1:18,090 9
ti elleve Sergio Perez Force India - Mercedes 1:18.108 1:17,755 1:18,327 ti
elleve 27 Nico Hulkenberg Force India - Mercedes 1:18,432 1:17.846 elleve
12 22 Jenson Button McLaren - Mercedes 1:17.890 1:17,988 12
13 77 Valtteri Bottas Williams - Mercedes 1:18,407 1:18,082 13
fjorten otte Romain Grosjean Lotus - Renault 1:18,335 1:18.196 fjorten
femten 13 Pastor Maldonado Lotus - Renault 1:18,585 1:18,356 femten
16 19 Felipe Massa Williams - Mercedes 1:18,209 uden tid 16
17 21 Esteban Gutierrez Sauber - Ferrari 1:18,741 17
atten 99 Adrian Sutil Sauber - Ferrari 1:18,745 atten
19 17 Jules Bianchi Marussia - Ferrari 1:19,332 21 1
tyve fire Max Chilton Marussia - Ferrari 1:19,928 19
21 ti Kamui Kobayashi Caterham - Renault 1:20,133 tyve
22 9 Markus Ericsson Caterham - Renault 1:21,732 PL. 2
107 % af den første sessionsleders tid: 1:22.985
Noter 1. ↑  Jules Bianchi straffede ved at miste 5 positioner på startgitteret for at skifte gearkasse [2] [3] . 2. ↑  Marcus Eriksson starter fra pitlane for at starte en kollision med Felipe Massa [4] .

Race

Allerede på opvarmningsomgangen begyndte Maldonado at få problemer  - som følge af dette kunne Pastor ikke deltage i løbet. Opsendelsen fandt sted uden nogen hændelser. Rosberg og Hamilton beholdt deres pladser, Ricciardo afgav sin position til holdkammeraten Vettel og Räikkönen . Midt på første omgang havde Perez , i kampen mod Button , et lille uheld ved Mirebeau-hjørnet og trak sig ud af løbet. Der var nok affald fra Perez' bil på banen til at beskadige nogle andre bilisters biler, såsom Sutil . En tempobil blev sluppet ud på banen. Efter genstarten, på 4. omgang, begyndte Vettel at få problemer - han sænkede farten kraftigt, men nåede stadig frem til mekanikken på sit hold, som havde et langt pitstop. Da Vettel blev løsladt fortsatte problemerne (Vettel sagde på holdets radio, at han sad fast i første gear), og han trak sig til sidst på 5. omgang.

I mellemtiden beholdt Rosberg og Hamilton deres positioner og øgede gradvist afstanden fra resten af ​​kørerne, anført af Raikkonen, som overhalede Ricciardo umiddelbart efter genstarten. I mellemtiden brød Sutil, der var for enden af ​​feltet efter sit pitstop, igennem til toppen. På 10. omgang kørte Kvyat i pitten på grund af motorproblemer og trak sig tilbage.

I mellemtiden straffede stewarderne Chilton , Bianchi og Gutiérrez med en 5-sekunders Stop&Go-straf for at komme de forkerte steder i starten.

På omgang 23, mens han overhalede, lavede Sutil en fejl, da han forlod tunnelen og styrtede med sin bil. En tempobil kørte ind på banen for anden gang. Alle ryttere undtagen Massa gik til pitten. Raikkonen måtte gå i pitten to gange på grund af det faktum, at Chilton rørte ved ham, og han fik en punktering. Disse handlinger kastede Raikkonen dybt ind i feltet. Under pitstops blev Vergne sluppet for tidligt og stødte næsten ind i Magnussen . For dette fik Vergne en bøde i form af kørsel gennem pitlane.

Efter endnu en genstart brød Mercedes-piloterne væk fra deres rivaler, nu ledet af Riccardo og Alonso . Og i dybet af feltet brød Grosjean igennem til toppen.

På omgang 46 foretog Massa sit første pitstop. På omgang 50 svigtede Vergnes motor ligesom sin partner - en dobbelt pensionering for Toro Rosso (den første siden 2011).

Efter 5 omgange begyndte lignende problemer med Bottas , som også gik på pension. Efter yderligere 4 omgange, på omgang 59, havde Gutiérrez en ulykke ved La Rascasse-hjørnet, men tempobilen dukkede ikke op på banen. I mellemtiden lå Bianchi på 10. pladsen, men snart fik han en bøde - en 5 sekunders Stop & Go, for det faktum, at han (Bianchi), der udførte den tidligere Stop & Go-straf, gjorde det under sikkerhedsbilen, som er forbudt.

Button overhalede sin holdkammerat Magnussen i første sving og rykkede op på 6. pladsen. Räikkönen fulgte efter og forsøgte at gentage det samme, men gik for dybt ind i svinget og efterlod ikke plads til ham selv og Magnussen. Selvom de begge ikke styrtede ind i barrieren, mistede de meget tid, hvilket gjorde det muligt for Bianchi og Grosjean at klatre endnu højere. Og Räikkönen måtte på pitten igen.

I mellemtiden blev andenpladsen Hamilton ramt i øjet af affald, og han sænkede mærkbart farten, hvilket Riccardo, der fulgte efter, forsøgte at udnytte. Men indtil slutningen af ​​løbet lykkedes det ham ikke at overhale Hamilton, selvom han nærmede sig ham så tæt på som muligt.

Rosberg vandt Monaco Grand Prix for andet år i træk og genoptog sin mesterskabsføring. Efter fulgte Hamilton, Ricciardo og Alonso (de eneste Rosberg ikke gik uden om i en cirkel). Femte kom Hulkenberg og holdt Button tilbage. Dernæst kom Massa, Bianchi, Grosjean og Magnussen. Markus Ericsson ankom den 11. efterfulgt af Kimi Raikkonen.

Efter mål blev 5 sekunder lagt til Bianchis tid, da han ikke afsonede sin straf (5-sekunders Stop & Go), hvilket resulterede i, at Grosjean rykkede op på 8. pladsen, og Bianchi tog 9. pladsen og fik dermed den første point i hans karriere og i historiens Marussia-hold.

Placere FRA +/- Ingen. Racer Hold W Cirkler Tidspunkt/årsag til at tage af sted Hastighed Pete O
en en ▬ 6 Nico Rosberg Mercedes P 78 1:49.27.661 142.801 en 25
2 2 ▬ 44 Lewis Hamilton Mercedes P 78 +9,210 142.601 en atten
3 3 ▬ 3 Daniel Riccardo Red Bull - Renault P 78 +9,614 142.592 en femten
fire 5 ▲ 1 fjorten Fernando Alonso Ferrari P 78 +32,452 142.099 en 12
5 elleve ▲ 6 27 Nico Hulkenberg Force India - Mercedes P 77 +1 cirkel 140,523 en ti
6 12 ▲ 6 22 Jenson Button McLaren - Mercedes P 77 +1 cirkel 140,519 en otte
7 16 ▲ 9 19 Felipe Massa Williams - Mercedes P 77 +1 cirkel 140.503 en 6
otte fjorten ▲ 6 otte Romain Grosjean Lotus - Renault P 77 +1 cirkel 140,139 2 fire
9 21 ▲ 12 17 Jules Bianchi Marussia - Ferrari P 77 +1 cirkel 1 140,064 en 2
ti otte ▼ 2 tyve Kevin Magnussen McLaren - Mercedes P 77 +1 cirkel 139,945 en en
elleve PL. ▲ 11 9 Markus Ericsson Caterham - Renault P 77 +1 cirkel 139,721 2
12 6 ▼ 6 7 Kimi Raikkonen Ferrari P 77 +1 cirkel 139,708 3
13 tyve ▲ 7 ti Kamui Kobayashi Caterham - Renault P 76 +2 omgange 136,920 2
fjorten 19 ▲ 5 fire Max Chilton Marussia - Ferrari P 75 +3 omgange 135.898 3
indsamling 17 ▲ 2 21 Esteban Gutierrez Sauber - Ferrari P 59 vending — —
indsamling 13 ▼ 3 77 Valtteri Bottas Williams - Mercedes P 55 Motor — —
indsamling 7 ▼ 10 25 Jean-Eric Verne Toro Rosso - Renault P halvtreds Udstødningssystem — —
indsamling atten ▬ 99 Adrian Sutil Sauber - Ferrari P 23 Ulykke — —
indsamling 9 ▼ 10 26 Daniel Kvyat Toro Rosso - Renault P ti Udstødningssystem — —
indsamling fire ▼ 16 en Sebastian Vettel Red Bull - Renault P 5 Turbine — —
indsamling ti ▼ 11 elleve Sergio Perez Force India - Mercedes P 0 Ulykke — —
NS 13 Pastor Maldonado Lotus - Renault P 0 Brændstofforsyningssystem — —
Noter 1. ↑  Jules Bianchi sluttede som nummer otte, men stewarderne tilføjede 5 sekunder til sit resultat for at afsone straffen, mens safety car var på banen.

Lederkredse

Ingen. Pilot Konstruktør Cirkler i alt
6 Nico Rosberg Mercedes 1-78 78

Safety car (årsag)

Pilotstraffe

Ingen. Pilot Type af straf Grund til straf
fire Max Chilton 5 sekunders straf Forkert udgangsposition
17 Jules Bianchi 5 sekunders straf Forkert udgangsposition
21 Esteban Gutierrez 5 sekunders straf Forkert udgangsposition
25 Jean-Eric Verne Straf "kørsel gennem pitlane" Farlig udgang fra pit stop-området
17 Jules Bianchi 5 sekunders straf Afsonede en tidligere straf, mens safety car var på banen

Placering i mesterskabet efter Grand Prix'et

Personlig offset
Placere +/- Pilot Briller
en ▲ 1 Nico Rosberg 122
2 ▼ 1 Lewis Hamilton 118
3 ▬ Fernando Alonso 61
fire ▲ 1 Daniel Riccardo 54
5 ▲ 1 Nico Hulkenberg 47


Constructors' Cup
Placere +/- Konstruktør Briller
en ▬ Mercedes 240
2 ▬ Red Bull - Renault 99
3 ▬ Ferrari 78
fire ▬ Force India - Mercedes 67
5 ▲ 1 McLaren - Mercedes 52

Statistik

Kilde: f1news.ru

Noter

  1. ↑ Formel 1 Grand Prix de Monaco 2014 Arkiveret 7. april 2014 på Wayback Machine , formula1.com
  2. ↑ Bianchi starter sidst efter at have skiftet gearkasse , Andrey Los , f1news.ru (25. maj 2014). Arkiveret fra originalen den 3. september 2014. Hentet 25. maj 2014.
  3. ↑ "Jules Bianchi ramte med gearkassestraf" , autosport.com. Arkiveret fra originalen den 25. maj 2014. Hentet 25. maj 2014.
  4. ↑ Markus Erickson fik en bøde og starter fra pitlane , Elmir Valeev , f1news.ru (24. maj 2014). Arkiveret fra originalen den 27. maj 2014. Hentet 24. maj 2014.

Links