| Peter Gethin | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Borgerskab | Storbritanien | ||||||||||||||||||||||||
| Fødselsdato | 21. februar 1940 | ||||||||||||||||||||||||
| Fødselssted | Epsom | ||||||||||||||||||||||||
| Dødsdato | 5. december 2011 (71 år) | ||||||||||||||||||||||||
| Et dødssted | |||||||||||||||||||||||||
| Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet | |||||||||||||||||||||||||
| Årstider | 5 ( 1970 - 1974 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Biler | McLaren , BRM , Hill | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | 31 (30 starter) | ||||||||||||||||||||||||
| Debut | Holland 1970 | ||||||||||||||||||||||||
| Sidste Grand Prix | Storbritannien 1974 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Peter Gethin ( eng. Peter Gethin , 21. februar 1940 , Epsom - 5. december 2011 ) er en britisk racerkører, deltager i Formel 1 -verdensmesterskabet .
Han fik sin motorløbsdebut i 1962 i en Lotus Seven . I 1965 flyttede han til Formel 3 , i 1968 begyndte han at konkurrere i det europæiske Formel 2 -mesterskab , vandt to podier på etaperne i Albi og Vallelunga . I 1969 flyttede han til det nyetablerede britiske Formel 5000 motorløbsmesterskab , hvor han blev mester to gange i 1969-1970 i en McLaren -bil . Parallelt med præstationer i Formel 5000 startede han i 1970 i Formel 1 World Championship-løbene for McLaren-teamet , scorede et point for sjettepladsen på etapen i Canada og vandt også Can-Am- seriens race i en bil fra samme hold "McLaren.
I første halvdel af Formel 1-sæsonen fortsatte han med at spille for McLaren, men efter en række mislykkede løb flyttede han til BRM, hvor han vandt en fortryllende sejr ved Italiens Grand Prix i 1971 , foran Ronnie Peterson i det sidste hjørne af løbet og sætte rekorden for vinderens mindste adskillelse fra anden medaljevinder (0,01 sek.) og den maksimale hastighed for at passere distancen (242,62 km/t, slået i 2003). Denne sejr forblev hans eneste scorende afslutning i det års verdensmesterskab, og i ikke-tilsvarende konkurrencer havde han succes, idet han vandt Formel 1-løbet på Brands Hatch .
I 1972 kombinerede Gethin præstationer i Formel 1-verdensmesterskabet for BRM-holdet med Formel 2-konkurrencer i en Chevron B20 -bil , og hvis han i den første kun nåede målstregen to gange i en sæson (6. pladsen på etapen i Italien er det eneste testresultat), vandt derefter Pau Grand Prix i det andet og sluttede på en femteplads på Salzburgring . Året efter vendte han tilbage til Formel 5000, hvor han vandt Race of Champions i 1973 og vandt Tasmanian Series i 1974. Efter at have startet i Kan-Am-serien i 1977, afsluttede han sin racerkarriere. Senere var han Formel 2-teamleder og arbejdede kort for Toleman-teamet i 1984. Senest drevet en racerskole i Goodwood .
Peter Gethin betragtede ikke sejren i Monza som sit bedste resultat i motorsport. Meget mere var han stolt af at vinde løbet gennem Paus gader (1972).
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sæson | Hold | Chassis | Motor | W | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | Placere | Briller |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | McLaren | McLaren M14A | cosworth | G | YUZHN |
COI |
MAN |
BEL |
NID- samling |
FRA |
VEL |
GER Retreat |
AWT 10 |
ITA NKL |
CH 6 |
COE 14 |
MEK Afgang |
23 | en | ||
| 1971 | McLaren | McLaren M14A | cosworth | G | YUZHN Skhod |
ISP 8 |
MON Skhod |
9 | 9 | ||||||||||||
| McLaren M19A | cosworth | NID NKL |
FRA 9 |
VEL nedstigning |
GER Retreat |
||||||||||||||||
| BRM | BRM-P160 | BRM | F | AWT 10 |
ITA 1 |
CH 14 |
COE 9 |
||||||||||||||
| 1972 | BRM | BRM-P160B | BRM | F | ARG Afgang |
YUZHN NKL |
MON Skhod |
BEL Skhod |
FRA NS |
VEL nedstigning |
GER |
21 | en | ||||||||
| BRM-P180 | BRM | ISP Skhod |
|||||||||||||||||||
| BRM-P160C | BRM | AWT 13 |
ITA 6 |
KAN Nedstigning |
COE- konvergens |
||||||||||||||||
| 1973 | BRM | BRM-P160E | BRM | F | AWG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
MAN |
SHWE |
FRA |
VEL |
NID |
GER |
AWT |
ITA |
KAN Nedstigning |
COE |
- | 0 |
| 1974 | bakke | Lola T370 | cosworth | F | AWG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
MAN |
SHWE |
NID |
FRA |
VEL nedstigning |
GER |
AWT |
ITA |
KAN |
COE |
- | 0 |