2013 Koreanske Grand Prix | |
---|---|
engelsk 2013 Formel 1 Koreanske Grand Prix | |
datoen | 6. oktober 2013 |
Placere | Yeonam , Jeollanam-do , Republikken Korea |
spore | Korea International Circuit (5615 m) |
Afstand | 55 omgange , 308.630 km |
Vejr |
Overskyet. Tør luft +27 °C, ledning +30…28 °C |
Pol | |
1:37,202 |
Sebastian Vettel Red Bull - Renault |
Hurtig omgang | |
1:41.380 omgang 53 |
Sebastian Vettel Red Bull - Renault |
Podium | |
Vinder |
Sebastian Vettel Red Bull - Renault |
2. pladsen |
Kimi Raikkonen Lotus - Renault |
3. pladsen |
Romain Grosjean Lotus - Renault |
Spor kort | |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
World Cup 2013 , etape nr. 14 af 19 testløb nr. 892 |
2013 Koreas Grand Prix (officielt 2013 Formel 1 Korean Grand Prix ) er et autoløb, den fjortende runde af Formel 1 verdensmesterskabet i 2013 sæsonen (og det fjerde koreanske Grand Prix i Formel 1 historie), afholdt fra 4. til oktober 6 ved den renoverede [1] bane af Korea International Circuit , Yeonam , Jeolla-nam-do , Republikken Korea [2] .
Grand Prix-vinderen blev Sebastian Vettel ( Red Bull ). Som i den forrige fase af mesterskabet - Singapore Grand Prix - lykkedes det igen for Vettel ikke kun at lave et hattrick : vinde kvalifikation [3] , løb [4] og vise den bedste omgangstid under løbet [4] - 7. gang i karrieren, men også for at vinde den såkaldte Grand Slam : Udover at vinde kvalifikationen, førte løbet, der satte den bedste omgang på banen, også hele løbets distance, hvilket blev udført af Vettel [4 ] - for fjerde gang i karrieren. Dermed blev Vettel den tredje og indtil videre sidste rytter (efter Alberto Ascari og Jim Clark), der formåede at forsvare Grand Slam . Kimi Raikkonen ( Lotus ) blev nummer to, 4,2 sekunder efter vinderens tid [4] , og Romain Grosjean , en anden Lotus-teamkører, blev tredje . Han tabte til vinderen med 4,9 sekunder [4] .
På løbets 37. omgang brød Mark Webbers bil (Red Bull) i brand [4] . Årsagen var sammenstødet mellem Marks bil og Adrian Sutils ude af kontrol bil ( Force India ) [4] . Piloterne kom ikke til skade.
Det forrige Formel 1 Koreanske Grand Prix blev afholdt fra 12. til 14. oktober 2012 på samme bane.
Efter det forrige koreanske Grand Prix blev der foretaget nogle ændringer på Yeonam-banen [1] . Så arrangørerne lavede en ny udkørsel fra pitlane [1] , som tidligere var placeret i området på ydersiden af begyndelsen af det første sving, hvilket skabte en vis risiko for en kollision mellem piloter, der forlader pit bane og piloter, der var direkte med i løbet. For at eliminere denne fare flyttede arrangørerne afkørslen fra pitlane til banens sektor, der ligger umiddelbart efter det andet sving [1] . En lignende beslutning om at forlade pitlanen blev overvejet af arrangørerne allerede før anlæggelsen af banen, men blev af ukendte årsager senere ændret.
Ud over redesignet af pitlane-udgangen blev der foretaget nogle andre ændringer i Yeonama-kredsløbet: det kunstige græs i udgangsområderne i sving 1, 3, 10, 13 og 15 blev erstattet med et mere slidstærkt [1] , kanten af kantstenen af spidsen af sving otte var forstærket beton [1] , i spidserne af sving 4, 5, 9, 11, 13 og 14 nye kantsten (forstærkede vejelementer, der lægger de ydre og indre skuldre ud i sporets hjørner) blev installeret, designet til at forhindre piloter i at skære hjørner [1] .
Session | Ingen. | Leder | Konstruktør | W | Tid | Vejr | Luft °C |
Vej °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | ti | Lewis Hamilton | Mercedes | P | 1:39,630 | Solrig. Tør | +20…23 | +28…29 |
2 | ti | Lewis Hamilton | Mercedes | P | 1:38,832 | +23…24 | +35…33 | |
3 | en | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | P | 1:37.881 | Det er klart. Tør | +22…25 | +35…36 |
Racer | Konstruktør | Tid | erstattet | Session |
---|---|---|---|---|
James Kalado | Force India - Mercedes | 1:43,008 | Paula di Resta | en |
Rodolfo Gonzalez | Marussia - Cosworth | 1:46.810 | Jules Bianchi | en |
Vejrforhold: Overskyet. Tør. Luft: +25…26 °C, rute: +33 °C.
Placere | Ingen. | Racer | Hold | Del 1 | Del 2 | Del 3 | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
en | en | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1:38.683 | 1:37,569 | 1:37,202 | en |
2 | ti | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:38,574 | 1:37,824 | 1:37,420 | 2 |
3 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:39,138 | 1:37.840 | 1:37,464 | 13 1 |
fire | otte | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:39,065 | 1:38,076 | 1:37,531 | 3 |
5 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:38,418 | 1:38,031 | 1:37,679 | fire |
6 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:38,520 | 1:37,978 | 1:38.038 | 5 |
7 | fire | Felipe Massa | Ferrari | 1:38.884 | 1:38.295 | 1:38,223 | 6 |
otte | elleve | Nico Hulkenberg | Sauber - Ferrari | 1:38,427 | 1:37,913 | 1:38,237 | 7 |
9 | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 1:38,725 | 1:38,327 | 1:38,405 | otte |
9 | 7 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 1:38,341 | 1:38,181 | 1:38,822 | 9 |
elleve | 6 | Sergio Perez | McLaren - Mercedes | 1:39,049 | 1:38,362 | ti | |
12 | 5 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1:38.882 | 1:38,365 | elleve | |
13 | 19 | Daniel Riccardo | Toro Rosso - Ferrari | 1:38,525 | 1:38,417 | 12 | |
fjorten | femten | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 1:38,988 | 1:38,431 | fjorten | |
femten | fjorten | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 1:39,185 | 1:38,718 | femten | |
16 | atten | Jean-Eric Verne | Toro Rosso - Ferrari | 1:39,075 | 1:38,781 | 16 | |
17 | 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 1:39,470 | 17 | ||
atten | 16 | Pastor Maldonado | Williams - Renault | 1:39,987 | atten | ||
19 | tyve | Charles Peak | Caterham - Renault | 1:40,864 | 19 | ||
tyve | 21 | Guido van der Garde | Caterham - Renault | 1:40.871 | tyve | ||
21 | 22 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | 1:41,169 | 22 2 | ||
22 | 23 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 1:41,322 | 21 | ||
107 % af den første sessionsleders tid: 1:45.224 | |||||||
Kilde: [3] |
Placere | FRA | +/- | Ingen. | Racer | Hold | W | Cirkler | Tidspunkt/årsag til at tage af sted | Hastighed | Pete | Dæktyper | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | en | ▬ | en | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | P | 55 | 1h43:13.701 | 179,386 | 2 | S M M | 25 |
2 | 9 | ▲ 7 | 7 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | P | 55 | +4.224 | 179,264 | 2 | S M M | atten |
3 | 3 | ▬ | otte | Romain Grosjean | Lotus - Renault | P | 55 | +4.927 | 179,244 | 2 | S M M | femten |
fire | 7 | ▲ 3 | elleve | Nico Hulkenberg | Sauber - Ferrari | P | 55 | +24.114 | 178.691 | 2 | S M M | 12 |
5 | 2 | ▼ 3 | ti | Lewis Hamilton | Mercedes | P | 55 | +25,255 | 178.658 | 2 | S M M | ti |
6 | 5 | ▼ 1 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | P | 55 | +26,189 | 178,631 | 2 | S M M | otte |
7 | fire | ▼ 3 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | P | 55 | +26,698 | 178,616 | 2 | S M M | 6 |
otte | elleve | ▲ 3 | 5 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | P | 55 | +32,262 | 178.457 | 2 | S M M | fire |
9 | 6 | ▼ 3 | fire | Felipe Massa | Ferrari | P | 55 | +34,390 | 178.396 | 2 | S M M | 2 |
ti | ti | ▬ | 6 | Sergio Perez | McLaren - Mercedes | P | 55 | +35,155 | 178.374 | 2 | S M M | en |
elleve | otte | ▼ 3 | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | P | 55 | +35.990 | 178.350 | 2 | S M M | |
12 | 17 | ▲ 5 | 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | P | 55 | +47,049 | 178.034 | 2 | S M M | |
13 | atten | ▲ 5 | 16 | Pastor Maldonado | Williams - Renault | P | 55 | +50,013 | 177.949 | 2 | S M M | |
fjorten | 19 | ▲ 5 | tyve | Charles Peak | Caterham - Renault | P | 55 | +1:03,578 | 177.564 | 2 | S M M | |
femten | tyve | ▲ 5 | 21 | Guido van der Garde | Caterham - Renault | P | 55 | +1:04.501 | 177,537 | 3 | S M M | |
16 | 22 | ▲ 6 | 22 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | P | 55 | +1:07,970 | 177.439 | 2 | S M M | |
17 | 21 | ▲ 4 | 23 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | P | 55 | +1:12.898 | 177.299 | 2 | S M M | |
atten | 16 | ▼ 2 | atten | Jean-Eric Verne | Toro Rosso - Ferrari | P | 53 | +2 cirkler / vedhæng 1 | 176.857 | fire | S M M M | |
19 | 12 | ▼ 7 | 19 | Daniel Riccardo | Toro Rosso - Ferrari | P | 52 | +3 omgange / bremser 1 | 177.534 | 2 | M M S | |
tyve | fjorten | ▼ 6 | femten | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | P | halvtreds | +5 omgange / styrt 1 | 174.955 | 5 | S M M S S | |
indsamling | 13 | ▼ 8 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | P | 36 | ulykke/brand | 176.574 | 3 | S M M S | |
indsamling | femten | ▼ 7 | fjorten | Paul di Resta | Force India - Mercedes | P | 24 | ulykke | 183,185 | 2 | S M M | |
Kilde [4] [8] |
Lederkredse
Ingen. | Pilot | Konstruktør | Cirkler | i alt |
---|---|---|---|---|
en | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1-55 | 55 |
Sikkerhedsbilens afgang
Cirkler | årsag |
---|---|
33-36 | Dækstykker og fragmenter af forfløjen af bilen Sergio Perez ( McLaren ) på banen [4] . |
38-40 | U -sving bil Adrian Sutilya ( Force India ), hans kollision med bilen Mark Webber ( Red Bull ); efterfølgende tænding af Webbers bil [4] . |
Pilotstraffe
Pilot | Type af straf | Grund til straf | KN | KO | Link |
---|---|---|---|---|---|
Guido van der Garde | Straffepassage gennem kasserne | Skubbet Jules Bianchis ( Marussia ) bil af banen | ti | 12 | [4] [9] |
Adrian Sutil | Straffepassage gennem kasserne | Fremskyndelse i pitlane | 41 | 52 | [4] [9] |
Personlig offset
|
Constructors' Cup
|
Stikprøven blev foretaget på grundlag af data offentliggjort af StatsF1- ressourcen
Koreanske Grand Prix | |
---|---|
Koreanske Grand Prix -vindere | |
---|---|
Tredobbelt | |
Enkelt |
Formel 1 Grand Prix (2010-2019) - næste » | « forrige -|
---|---|
2010 | |
2011 | |
2012 | |
2013 | |
2014 | |
2015 | |
2016 | |
2017 | |
2018 | |
2019 |