Malaysias Grand Prix 2013 | |
---|---|
engelsk XV Malaysian Grand Prix | |
datoen | 24. marts 2013 |
Placere | Sepang, Malaysia |
spore | Sepang (5543 m) |
Afstand | 56 omgange , 310.408 km |
Vejr |
Overskyet. Regn før start Luft +23…25 °C, bane +27…31 °C |
Pol | |
1:49,674 |
Sebastian Vettel Red Bull - Renault |
Hurtig omgang | |
1:39.199 56 omgange |
Sergio Perez McLaren - Mercedes |
Podium | |
Vinder |
Sebastian Vettel Red Bull - Renault |
2. pladsen |
Mark Webber Red Bull - Renault |
3. pladsen |
Lewis Hamilton Mercedes |
Spor kort | |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
World Cup 2013 Etape 2 af 19 klasse 880 |
Malaysias Grand Prix 2013 (officielt XV Petronas Malaysian Grand Prix ) er et Formel 1 verdensmesterskab i motorløb, der blev afholdt den 24. marts 2013 på Sepang International Circuit i Malaysia . Dette Grand Prix var det 880. løb i Formel 1-historien og også det andet løb i 2013-sæsonen .
Session | Ingen. | Leder | Konstruktør | W | Tid |
---|---|---|---|---|---|
en | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | P | 1:36,935 |
2 | 7 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | P | 1:36,569 |
3 | en | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | P | 1:36,435 |
Placere | Ingen. | Racer | Hold | Del 1 | Del 2 | Del 3 | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
en | en | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1:37.899 | 1:37,245 | 1:49,674 | en |
2 | fire | Felipe Massa | Ferrari | 1:37,712 | 1:36,874 | 1:50,587 | 2 |
3 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:37,314 | 1:36,877 | 1:50,727 | 3 |
fire | ti | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:37.513 | 1:36.517 | 1:51,699 | fire |
5 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:37,619 | 1:36,449 | 1:52,244 | 5 |
6 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:37,239 | 1:36,190 | 1:52,519 | 6 |
7 | 7 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 1:36,959 | 1:36,640 | 1:52,970 | 10 [1] |
otte | 5 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1:37,487 | 1:37.117 | 1:53,175 | 7 |
9 | femten | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 1:36,809 | 1:36,834 | 1:53,439 | otte |
ti | 6 | Sergio Perez | McLaren - Mercedes | 1:37,702 | 1:37,342 | 1:54,136 | 9 |
elleve | otte | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:37,363 | 1:37,636 | elleve | |
12 | elleve | Nico Hulkenberg | Sauber - Ferrari | 1:37,931 | 1:38.125 | 12 | |
13 | 19 | Daniel Riccardo | Toro Rosso - Ferrari | 1:37,722 | 1:38,822 | 13 | |
fjorten | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 1:37,707 | 1:39,221 | fjorten | |
femten | fjorten | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 1:37,493 | 1:44,509 | femten | |
16 | 16 | Pastor Maldonado | Williams - Renault | 1:37,867 | uden tid |
16 | |
17 | atten | Jean-Eric Verne | Toro Rosso - Ferrari | 1:38,157 | 17 | ||
atten | 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 1:38,207 | atten | ||
19 | 22 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | 1:38,434 | 19 | ||
tyve | tyve | Charles Peak | Caterham - Renault | 1:39.314 | tyve | ||
21 | 23 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 1:39,672 | 21 | ||
22 | 21 | Guido van der Garde | Caterham - Renault | 1:39,932 | 22 | ||
107 % af den første sessionsleders tid: 1:43.585 | |||||||
Kilde: [2] |
Under løbet var der to skandaløse hændelser - den ene mellem kørerne af Red Bull -teamet , den anden mellem kørerne af Mercedes -teamet forårsaget af brugen af teamtaktik. På 42. omgang besøgte Vettel og Rosberg sidst pitten, og et pitstop blev senere lavet af Webber, der vendte tilbage til banen som førende lige foran Vettel. Fra pitten fik Red Bull-kørerne at vide via radio, at motoren nu skulle skiftes til økonomitilstand for at forhindre for tidlig dækslitage og bevare positionerne, som de er. Men Sebastian Vettel overtrådte holdets rækkefølge, begyndte at indhente Mark Webber, angreb farligt i 44 og 45 omgange og gik til sidst videre på 46. omgang. [3] . Dækkenes tilstand og behovet for at spare brændstof tvang Hamilton til at sætte farten ned mod slutningen af løbet efter ordre fra pitten. Dette gjorde det muligt for Nico Rosberg, som ikke havde modtaget en lignende ordre, at overhale briten, og han begyndte at angribe en holdkammerat, men da han blev spurgt, hvorfor Hamilton kørte så langsomt og ikke slap ham igennem, beordrede Ross Brawn Rosberg ikke at overhale. Dermed blev Hamilton den tredje i løbet. Rosberg, der var hurtigere end Lewis under løbets sidste omgange, sluttede kun på fjerdepladsen og "gav" podiet til en holdkammerat. Efter løbet, før han kom ind på podiet, klagede Mark Webber til Sebastian Vettel og Adrian Newey. På podiet for første gang i lang tid var alle vinderne således i dårligt humør og var ikke tilfredse med deres præstationer. I et interview, hvor Martin Brundle tog på podiet med racerne, anklagede Mark Webber offentligt Sebastian Vettel for at sætte sine personlige interesser foran holdet. [fire]
Placere | FRA | +/- | Ingen. | Racer | Hold | W | Cirkler | Tidspunkt/årsag til at tage af sted | Hastighed | Pete | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | en | ▬ | en | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | P | 56 | 1:38:56.681 | 188,231 | fire | 25 |
2 | 5 | ▲ 3 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | P | 56 | +4.298 | 188.095 | fire | atten |
3 | fire | ▲ 1 | ti | Lewis Hamilton | Mercedes | P | 56 | +12,181 | 187.845 | fire | femten |
fire | 6 | ▲ 2 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | P | 56 | +12.640 | 187,831 | fire | 12 |
5 | 2 | ▼ 3 | fire | Felipe Massa | Ferrari | P | 56 | +25,648 | 187,421 | fire | ti |
6 | elleve | ▲ 5 | otte | Romain Grosjean | Lotus - Renault | P | 56 | +35,564 | 187,110 | 3 | otte |
7 | ti | ▲ 3 | 7 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | P | 56 | +48,479 | 186,706 | 3 | 6 |
otte | 12 | ▲ 4 | elleve | Nico Hulkenberg | Sauber - Ferrari | P | 56 | +53,044 | 186.564 | fire | fire |
9 | 9 | ▬ | 6 | Sergio Perez | McLaren - Mercedes | P | 56 | +1:12,357 | 185.964 | fire | 2 |
ti | 17 | ▲ 7 | atten | Jean-Eric Verne | Toro Rosso - Ferrari | P | 56 | +1:27,124 | 185.508 | 3 | en |
elleve | atten | ▲ 7 | 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | P | 56 | +1:28.610 | 185,463 | 3 | |
12 | fjorten | ▲ 2 | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | P | 55 | +1 cirkel | 184.729 | fire | |
13 | 19 | ▲ 6 | 22 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | P | 55 | +1 cirkel | 183.067 | fire | |
fjorten | tyve | ▲ 6 | tyve | Charles Peak | Caterham - Renault | P | 55 | +1 cirkel | 182.027 | fire | |
femten | 22 | ▲ 7 | 21 | Guido van der Garde | Caterham - Renault | P | 55 | +1 cirkel | 181.757 | fire | |
16 | 21 | ▲ 5 | 23 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | P | 54 | +2 omgange | 180,965 | fire | |
17 | 7 | ▼ 10 | 5 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | P | 53 | +3 omgange / pensionering | 184,410 | fire | |
atten | 13 | ▼ 5 | 19 | Daniel Riccardo | Toro Rosso - Ferrari | P | 51 | +5 omgange / pensionering | 183.811 | fire | |
indsamling | 16 | ▼ 3 | 16 | Pastor Maldonado | Williams - Renault | P | 45 | KERS | — | 3 | |
indsamling | otte | ▼ 12 | femten | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | P | 27 | Hjulmontering | — | 2 | |
indsamling | femten | ▼ 6 | fjorten | Paul di Resta | Force India - Mercedes | P | 22 | Hjulmontering | — | 2 | |
indsamling | 3 | ▼ 19 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | P | en | Forvingefejl / Afgang | — | 0 | |
Kilde [5] [6] |
Lederkredse
Ingen. | Pilot | Konstruktør | Cirkler | i alt |
---|---|---|---|---|
en | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1-4, 19-22, 31-32, 46-56 | 21 |
2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 5-7, 9-18, 23-30, 35-45 | 32 |
9 | Nico Rosberg | Mercedes | otte | en |
5 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 33-34 | 2 |
Kilde [6] |
Personlig offset
|
Constructors' Cup
|
Malaysias Grand Prix | |
---|---|
Malaysiske Grand Prix -vindere | |
---|---|
firdoblet | |
Tredobbelt | |
dobbelt | |
Enkelt |
Formel 1 Grand Prix (2010-2019) - næste » | « forrige -|
---|---|
2010 | |
2011 | |
2012 | |
2013 | |
2014 | |
2015 | |
2016 | |
2017 | |
2018 | |
2019 |