1950 British Grand Prix

1950 British Grand Prix
engelsk 3. RAC British Grand Prix XI Europæiske Grand Prix
datoen	13. maj 1950
Placere	Storbritannien , Silverstone
spore	Silverstone (4649,4 m)
Afstand	70 omgange , 325.458 km
Vejr	Solrigt, varmt, tørt
Pol
1:50,8 (151,1 km/t)	Nino Farina Alfa-Romeo
Hurtig omgang
1:50,6 (151,3 km/t) 2. omgang	Nino Farina Alfa-Romeo
Podium
Vinder	Nino Farina Alfa-Romeo
2. pladsen	Luigi Fagioli Alfa-Romeo
3. pladsen	Reg Parnell Alfa-Romeo
Spor kort

1950 World Cup Etape 1 af 7 Klasse 1

British Grand Prix 1950, samt European Grand Prix ( Eng. British Grand Prix ) - det første Grand Prix i historien om verdensmesterskaberne i Formel 1, afholdt 12. - 13. maj 1950 . Løbet blev afholdt med en overvældende fordel af bilerne fra Alfa Romeo-teamet og Giuseppe Farina, som vandt næsten alle mulige præstationer: pole position, hurtigste omgang og sejr, og ledelsen var kun underlegen i forhold til holdkammeraterne og kun to gange - med 6 omgange af Faggioli og en omgang Fangio . Podiet var også fuldstændig besat af Alfa Romeo-piloter – den anden og tredje var henholdsvis Fagioli og Parnell.

Før Grand Prix'et

I sæsonen blev dette Grand Prix det femte i træk: tidligere blev der afholdt off-challenge Grand Prix of Pau , San Remo Grand Prix , hvor Fangio udmærkede sig , Richmond Trophy , som gik til Reg Parnell , og Paris Grand Prix , hvor Georges Grignard vandt .

22 deltagere mødte op til løbet, hvoraf en (Bonetto) ikke kunne nå frem til tiden til konkurrencestart. Alfa Romeo -fabriksteamet stillede fire Model 158 -biler op til løbet - den lokale kører Reg Parnell, der var inviteret til et løb, blev føjet til hovedsammensætningen af de "tre Fas" (Fangio, Farina, Fagioli). Fraværet af Ferrari -teamet , som besluttede ikke at deltage i det første løb, blev kompenseret af tilstedeværelsen af en fabrik (drevet af den monegaskiske Louis Chiron ) og mange private Maserati . Så Scuderia Ambrosiana stillede to sorte og blå biler op til David Hampshire og David Murray , to aristokratiske racere spillede for Enrico Plate -holdet: Prins Bira fra Siam og Baron Tulo de Graffenried , og Milano -holdet registrerede en modificeret bil til Felice Bonetto , som dog ikke kom. Til stede var også Joe Fry , som kørte en personlig Maserati . Talbot-Lagos fabriksteam begrænsede sig til to biler i de traditionelle franske lyseblå farver, og betroede Yves Giraud-Cabant og Eugène Martin at køre dem . Resten af Talbot blev kørt af Louis Rosier , som meldte sig til sit eget Ecurie Rosier -hold , belgieren Johnny Claes , hvis bil bar den nationale gule farve fra Ecurie Belge -holdet , og Philippe Étancelin , som indsendte en privat ansøgning. Startfeltet blev suppleret af lokale racere i personlige biler i traditionelle britiske grønne - fire ERA'er og to Alta'er .

Der var ikke noget Ferrari -hold blandt deltagerne på etapen . Det italienske Scuderia valgte at deltage i off-site Grand Prix De Mons, som blev afholdt i Belgien på samme tid, hvor det strålede med en højere pengepræmie [1] .

Hold	Chassis	Motor	W	Ingen.	Pilot
SA Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1,5 L8 C	P	en	Juan Manuel Fangio
				2	Nino Farina
				3	Luigi Fagioli
				fire	Reg Parnell
Scuderia Ambrosiana	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1,5 L4 C	D	5	David Murray
Scuderia Ambrosiana	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1,5 L4 C	D	6	David Hampshire
TASO Mathieson	ERA E	ERA 1,5 L6 C	D	otte	Leslie Johnson
Private applikationer	ERA E	ERA 1,5 L6 C	D	9	Peter Walker
	Maserati 4CL	Maserati 4CL 1,5 L4 C	D	ti	Joe Fry
	ERA B	ERA 1,5 L6 C	D	elleve	Kat Harrison
	ERA B/C	ERA 1,5 L6 C	D	12	Bob Gerard
Biler Talbot-Darracq S.A.	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 4.5 L6	D	fjorten	Yves Giraud-Cabantou
Biler Talbot-Darracq S.A.	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 4.5 L6	D	17	Eugene Martin
Ecurie Rosier	Talbot-Lago T26C	Talbot 4.5 L6	D	femten	Louis Rozier
privat ansøgning	Talbot-Lago T26C	Talbot 4.5 L6	D	16	Philippe Etancelin
Ecurie Belge	Talbot-Lago T26C	Talbot 4.5 L6	D	atten	Johnny Claes
Officine Alfieri Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati L4 C	P	19	Louis Chiron
Enrico tallerken	Maserati 4CLT/48	Maserati L4 C	P	tyve	Tulo de Graffenried
Enrico tallerken	Maserati 4CLT/48	Maserati L4 C	P	21	Prins af Bira
Scuderia Milano	Maserati Milano 4CLT/50	Maserati Milano 1.5 L4 C	P	22	Felice Bonetto
Private applikationer	Alta GP	Alta 1,5 L4 C	D	23	Joe Kelly
Private applikationer	Alta GP	Alta 1,5 L4 C	D	24	Jeff Crossley

Kvalifikation

I kvalifikationen forblev hele første række hos Alpha-piloterne, på trods af at fire biler blev placeret på den på én gang. De tre første pladser blev vundet af Farina, Fagioli og Fangio, hvis resultater passede på blot et halvt sekund, og overgik de andre med næsten et helt sekund. Den bedste af resten var prins Bira, som formåede at komme foran begge piloter fra Talbot-Lago fabriksteamet, som tog de resterende pladser i anden række. Af de resterende resultater er det værd at bemærke Walkers relativt høje ERA 10. plads for en privat erhvervsdrivende (i tredje række!).

Placere	Ingen.	Pilot	Automobil	Tid	Adskillelse
en	2	Nino Farina	Alfa Romeo	1:50,8	—
2	3	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	1:51,0	+00,2
3	en	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	1:51,2	+00,4
fire	fire	Reg Parnell	Alfa Romeo	1:52,2	+01,4
5	21	Prins af Bira	Maserati	1:52,6	+01,8
6	fjorten	Yves Giraud-Cabantou	Talbot Lago	1:53,4	+02,6
7	17	Eugene Martin	Talbot Lago	1:55,4	+04,6
otte	tyve	Tulo de Graffenried	Maserati	1:55,8	+05,0
9	femten	Louis Rozier	Talbot Lago	1:56,0	+05,2
ti	9	Peter Walker	ERA	1:56,6	+05,8
elleve	19	Louis Chiron	Maserati	1:56,6	+05,8
12	otte	Leslie Johnson	ERA	1:57,4	+06,6
13	12	Bob Gerard	ERA	1:57,4	+06,6
fjorten	16	Philippe Etancelin	Talbot Lago	1:57,8	+07,0
femten	elleve	Kat Harrison	ERA	1:58,4	+07,6
16	6	David Hampshire	Maserati	2:01,0	+10,2
17	24	Jeff Crossley	Alta	2:02,6	+11,8
atten	5	David Murray	Maserati	2:05,6	+14,8
19	23	Joe Kelly	Alta	2:06,2	+15,4
tyve	ti	Joe Fry	Maserati	2:07,0	+16,2
21	atten	Johnny Claes	Talbot Lago	2:08,2	+17,4
NDP	22	Felice Bonetto	Maserati Milano	—	—

1 række	fire		3		2		en
1 række	Parnell Alfa Romeo		Fangio Alfa Romeo		Fagioli Alfa Romeo		Nino Farina Alfa Romeo
2 række		7		6		5
2 række		Martin Talbot-Lago		Giraud-Cabantu Talbot-Lago		Prins Bira Maserati
3 rækker	elleve		ti		9		otte
3 rækker	Chiron Maserati		Walker ERA		Rosier Talbot-Lago		de Graffenried Maserati
4 rækker		fjorten		13		12
4 rækker		Ethanselen Talbot-Lago		Gerard ERA		Johnson ERA
5 rækker	atten		17		16		femten
5 rækker	Murray Maserati		Crossley Alta		Hampshire Maserati		Harrison ERA
6 række		21		tyve		19
6 række		Claise Talbot-Lago		Steg Maserati		Kelly Alta

Race

Starten af løbet og den nye serie blev hædret af tilstedeværelsen af medlemmer af den kongelige familie: personligt kong George VI , dronning Elizabeth og prinsesse Margaret samt Lord og Lady Mountbatten . Løbet blev overværet af 200.000 tilskuere.

I starten af løbet tog Nino Farina føringen, forfulgt af Luigi Fagioli og Juan Manuel Fangio.I de tidlige omgange skiftede de tre italienere plads flere gange for at holde publikums interesse. Fangio trak sig tilbage mod slutningen af løbet på grund af problemer med olielinjen, så Nino Farina , som ikke havde givet efter for nogen i spidsen siden 16. omgang, vandt løbet med 2,6 sekunder foran Luigi Fagioli . Parnell , der blev nummer tre , var næsten et minut bagud, mens Yves Giraud-Cabantou og alle andre var to eller flere omgange bagud. Joe Fry , der kørte bil nummer 10 , gav den til Brian Shaw-Taylor 45 omgange efter starten , som kørte i 19 omgange og sluttede som tiende. Den fremragende dygtige Peter Walker afleverede bilen til Tony Rolt efter kun to omgange, men han holdt kun tre omgange og trak sig tilbage med en gearkassefejl. Beers gode præstation blev ødelagt af et brændstofproblem, og Crossley og Murray duellerede, indtil deres biler brød sammen. Crossley formåede stadig at komme til målstregen, men blev ikke klassificeret, ligesom alta-køreren Joe Kelly. Udover dem kom kun 11 ryttere i mål, det vil sige lidt mere end halvdelen af alle dem, der startede.

Placere	FRA	Ingen.	Racer	Hold	W	Cirkler	Tidspunkt/årsag til at tage af sted	O
en	en	2	Nino Farina	Alfa Romeo	P	70	2:13:23,6	8+1
2	2	3	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	P	70	+0:02,6	6
3	fire	fire	Reg Parnell	Alfa Romeo	P	70	+0:52,0	fire
fire	6	fjorten	Yves Giraud-Cabantou	Talbot Lago	D	68	+2 omgange	3
5	9	femten	Louis Rozier	Talbot Lago	D	68	+2 omgange	2
6	13	12	Bob Gerard	ERA	D	67	+3 omgange
7	femten	elleve	Kat Harrison	ERA	D	67	+3 omgange
otte	fjorten	16	Philippe Etancelin	Talbot Lago	D	65	+5 omgange
9	16	6	David Hampshire	Maserati	D	64	+6 omgange
ti	tyve	ti	Joe Fry	Maserati	D	45	+6 omgange
ti	tyve	ti	Brian Shaw-Taylor	Maserati	D	19	+6 omgange
elleve	21	atten	Johnny Claes	Talbot Lago	D	64	+6 omgange
indsamling	3	en	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	P	62	Olierørledning
NKL	19	23	Joe Kelly	Alta	D	57	+13 omgange
indsamling	5	21	Prins af Bira	Maserati	P	49	brændstof indsprøjtning
indsamling	atten	5	David Murray	Maserati	D	44	Motor
indsamling	17	24	Jeff Crossley	Alta	D	43	Smitte
indsamling	otte	tyve	Tulo de Graffenried	Maserati	P	36	Motor, plejlstang
indsamling	elleve	19	Louis Chiron	Maserati	P	24	Olielækage, kobling
indsamling	7	17	Eugene Martin	Talbot Lago	D	otte	Olietryk, motor
indsamling	ti	9	Peter Walker	ERA	D	2	Smitte
indsamling	ti	9	Tony Rolt	ERA	D	3	Smitte
indsamling	12	otte	Leslie Johnson	ERA	D	2	Supercharger
NDP		22	Felice Bonetto	Maserati Milano	P		Ankom ikke til starten af konkurrencen

Lederkredse

Ingen.	Pilot	Automobil	Cirkler	i alt
2	Nino Farina	Alfa Romeo	1-7, 9, 16-70	63
3	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	8, 10-14	6
en	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	femten	en

Begivenheder

Nino Farina tjente det første hattrick i Formel 1's officielle historie (sejr, pole position, hurtigste omgang).
Med Fagioli og Fangio i spidsen kan Alfa Romeo-holdet anses for at have vundet Grand Slam (sejr, pole position, hurtigste omgang og førende fra start til slut).

Placering i mesterskabet efter Grand Prix'et

Placere	Pilot	Briller
en	Nino Farina	9
2	Luigi Fagioli	6
3	Reg Parnell	fire
fire	Yves Giraud-Cabantou	3
5	Louis Rozier	2

Kun de første fem positioner er angivet. Kun de bedste 4 resultater af hver pilot blev talt med i mesterskabet.

Noter

↑ Jean Paul Delsaux. Grand Prix De Mons (fransk) . - Libro Brossura, 2013. - 128 s.

Links

Løbsstatistik på FIAs officielle statistikwebsted (eng.)
10 fakta om løbet på formula1.com
Fuld statistik og race rapport på statsf1.com (eng) (fr)
1950 British Grand Prix (russisk) på wildsoft.motorsport.com
1950 British Grand Prix på grandprix.com
De bedste løbsuddrag på YouTube
Race fotogalleri på goodwood.com
Race artikel i The Guardian
De bedste dele af løbet på BBC -videokanalen (engelsk)

Britisk Grand Prix
Verdensmesterskab for bildesignere	1926 1927
Ekstra Grand Prix	1948 1949
Formel 1 verdensmesterskab	1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

Formel 1 Grand Prix (1950-1959) - næste »
1950	VEL MAN 500 SHVA BEL FRA ITA
1951	SHVA 500 BEL FRA VEL GER ITA COI
1952	SHVA 500 BEL FRA VEL GER NID ITA
1953	AWG 500 NID BEL FRA VEL GER SHVA ITA
1954	AWG 500 BEL FRA VEL GER SHVA ITA COI
1955	AWG MAN 500 BEL NID VEL ITA
1956	AWG MAN 500 BEL FRA VEL GER ITA
1957	AWG MAN 500 FRA VEL GER HUND ITA
1958	AWG MAN NID 500 BEL FRA VEL GER POR ITA IDA
1959	MAN 500 NID FRA VEL GER POR ITA COE