| ERA E | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Udvikler | Raid Railton | ||||||||
| Konstruktør | ERA | ||||||||
| specifikationer | |||||||||
| Chassis | Rumlig ramme svejset af stålrør | ||||||||
| Affjedring (foran) | Uafhængig af tværgående torsionsstænger og stænger | ||||||||
| Affjedring (bag) | Med parallelle torsionsstænger | ||||||||
| Motor | ERA L6 C 1,5 l, anterior | ||||||||
| Smitte | 4 trins manual | ||||||||
| Vægten | 590 kg. | ||||||||
| Dæk | D | ||||||||
| Præstationshistorie | |||||||||
| Hold |
TASO Mathieson Peter Walker |
||||||||
| Piloter |
Leslie Johnson Peter Walker Tony Rolt |
||||||||
| Debut | Storbritannien 1950 | ||||||||
|
|||||||||
| Constructors' Cup | Ikke spillet før 1958 | ||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||
ERA E (ERA E-Type, ERA Type E) er en engelsk racerbil fra English Racing Automobiles .
I 1938 blev der produceret 2 biler med numrene GP1 og GP2. Deltog i det britiske Grand Prix i 1950 . Startere: Peter Walker kører ERA E GP1 fra 10. position ved starten, og Leslie Johnson for TASO Mathieson -teamet i ERA E GP2 fra 12. position. Leslie Johnson trak sig tilbage på omgang 2 med en sprængt supercharger , hvor Tony Rolt erstattede Peter Walker , og trak sig tilbage på omgang 5 med gearkassefejl.
| 1949 ←1950Formel 1 → 1951 » | |
|---|---|
| |