Antonov, Oleg Konstantinovich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 13. juli 2022; checks kræver 3 redigeringer .

Oleg Konstantinovich Antonov
Fødselsdato	25. januar ( 7. februar ) , 1906
Fødselssted	Troitsa , Voronovskaya Volost , Podolsk Uyezd , Moskva Governorate , Det russiske imperium
Dødsdato	4. april 1984( 1984-04-04 ) [1] [2] [3] (78 år)
Et dødssted	Kiev , ukrainske SSR , USSR
Land	USSR
Videnskabelig sfære	mekanik og flystyrke _
Arbejdsplads	Yakovlev Design Bureau Antonov
Alma Mater	Leningrad Polytekniske Institut
Akademisk grad	doktor i tekniske videnskaber
Akademisk titel	Akademiker ved Videnskabsakademiet i USSR , professor
Kendt som	flydesigner , videnskabsmand
Priser og præmier	A. N. Tupolev guldmedalje fra USSRs Videnskabsakademi (1979)
Autograf
Citater på Wikiquote
Mediefiler på Wikimedia Commons

Oleg Konstantinovich Antonov (1906-1984) - sovjetisk flydesigner, doktor i tekniske videnskaber (1960), professor (1978), akademiker ved USSR Academy of Sciences . Helt fra socialistisk arbejde (1966). Vinder af Lenin-prisen (1962) og Stalin-prisen af ​​anden grad (1952).

Biografi

Født den 25. januar ( 7. februar )  1906 i landsbyen Troitsa , Voronovskaya volost , Podolsky-distriktet, Moskva-provinsen (nu en del af det administrative Troitsky-distrikt i Moskva ). russisk [4] .

Fra arvelige adelsmænd . [5] Oldefar - Dmitry Antonov, chefleder for de statsejede metallurgiske anlæg i Ural , embedsmand på særlige opgaver, aktiv statsråd [6] . Efter at have forladt Ural , slog han sig ned i Toropets , Pskov-provinsen , hvor Antonovs havde en ejendom . Bedstefar - Konstantin Dmitrievich Antonov, byggede broer . Hans kone var Anna Aleksandrovna Bolotnikova ,  datter af en pensioneret general . Fader - Konstantin Konstantinovich Antonov, en kendt civilingeniør i det russiske imperium . Han giftede sig med Anna Efimovna Bikoryukina.

Fra 1912 boede han i byen Saratov . I 1915-1922 studerede han på Saratov real school (han dimitterede fra to klasser) og på en sekundær skole (nu - gymnasiet nr. 23).

Fra en ung alder var han glad for luftfart, var engageret i en skolekreds af luftfartsentusiaster; i 1921 søgte han til Den Røde Luftflåde med en anmodning om at blive optaget på en flyveskole, men fik afslag på grund af sin alder og kun optagelse af chefer for Den Røde Hær .

I 1924, mens han studerede ved jernbaneafdelingen ved Saratov Universitet , hvor han kom ind, for at komme tættere på luftfart, byggede han sit første svævefly , og organiserede en kreds af lokale luftfartsentusiaster. Samme år blev uddannelsesinstitutionen lukket, og Antonov måtte lede efter et nyt studiested.

I 1924 deltog han i den anden All-Union Glider Tests i Koktebel , på Mount Uzyn-Syrt .

I 1925 kom han ind på det maskintekniske fakultet ved LPI opkaldt efter M. I. Kalinin , hvorfra han dimitterede i 1930.

I 1931 stod han i spidsen for den tekniske del af Higher Glider Flight School i Koktebel og Central Bureau of Glider Designs of Osoaviakhim , hvor han byggede svævefly (OKA-serien, US / "Training-serial"-serien, "Upar" træningssvæver). Siden 1933 - chefdesigneren af ​​svæveflyfabrikken i Tushino . Siden 1938 var han førende ingeniør ved Yakovlev Design Bureau . I 1940-1941 var han chefdesigner af et anlæg i Leningrad.

I 1941 fik han til opgave at organisere produktionen af ​​svævefly i Kaunas på grundlag af et tidligere sporvognsanlæg, men snart ødelagde krigsudbruddet virksomhederne; Antonov blev udnævnt til chefingeniør for svæveflyafdelingen i People's Commissariat of the Aviation Industry .
Siden 1943 - Første vicechefdesigner Yakovlev .
Siden 1946 ledede han OKB-afdelingen i Novosibirsk , senere - hans OKB-153 .
Siden 1952 ledede han Kyiv GSOKB-473.

I 1953 begyndte O. K. Antonov at forelæse om flydesignkurset ved Kiev Institute of Civil Air Fleet. Efter ordre fra hoveddirektoratet for den civile luftflåde i USSR nr. 82 af 04/05/1956 blev Oleg Antonov introduceret til instituttets råd.

I 1962 blev han tildelt titlen General Designer af Design Bureau.

Oleg Antonov ledet siden 1966 - Kiev Mechanical Plant , siden 1984 - Design Bureau opkaldt efter O.K. Antonov (siden 1989 - Aviation Scientific and Technical Complex "Antonov", nu - State Enterprise "Antonov" ).

Medlem af CPSU (b) siden 1945. Medlem af Centralkomiteen for Ukraines Kommunistiske Parti . Stedfortræder for Rådet for Unionen af ​​Sovjetunionens Øverste Sovjet 5-11 indkaldelser (1958-1984) fra Kiev-regionen [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] . Han blev valgt til det øverste råd for den 9. indkaldelse fra Kiev-Svyatoshinsky valgkreds nr. 494 i Kiev-regionen, medlem af Transport- og Kommunikationskommissionen i Unionens Råd [11] .

I november 1965 underskrev Oleg Antonov et åbent brev til CPSU's centralkomité (det såkaldte brev 78), hvor han protesterede mod politisk undertrykkelse af repræsentanter for den kreative intelligentsia i den ukrainske SSR og diskrimination af ukrainsk litteratur, hvilket Antonov ikke selv gjorde. selv ved om .. [14]

Oleg Antonov var glad for at male, skrev poesi.

Han døde den 4. april 1984 i Kiev . Han blev begravet på Baikove kirkegård .

Historisk betydning

Antonov betragtes med rette som "faren" til transportflyvning. I Design Bureau, som han stod i spidsen for, blev An-22 " Antey " designet , hvilket markerede et nyt skridt i flykonstruktionen - det blev verdens første wide-body fly. I sin størrelse overgik den alt, hvad der på den tid var blevet skabt i verdensluftfarten, og her var det for første gang i historien nødvendigt at løse mange design- og teknologiske problemer. Mange risikable eksperimenter var påkrævet. Succesen blev noteret over hele verden. I Paris, på den 26. International Aviation and Space Salon, blev flyet straks centrum for alles opmærksomhed og blev hovedsensationen. Den engelske The Times skrev: " Takket være dette fly var Sovjetunionen foran alle andre lande i flyindustrien ..." Udenlandske korrespondenter talte om Oleg Konstantinovich selv som følger: "Designeren er elegant, med gode manerer, en ægte kunstner, har et raffineret sind, tilbøjelig til at analysere, taler engelsk og fransk" [15] .

Familie

Var gift tre gange:

• første kone - flydesigner Elena Sergeevna Kochetkova, søn Roland
• anden kone - flydesigner Elizaveta Avetovna Shakhatuni , datter Anna (professor i matematik, lærer ved National Aviation University i Kiev).
• tredje kone - softwareingeniør Elvira Pavlovna, børn Andrei (kunstner-designer) og Elena (flydesigner) [16] .

Udvikling

Under ledelse af Antonov blev oprettet:

• svævefly - Golub , Rot Front-1 , Rot Front-2 , Rot Front-3 , Rot Front-4 , A-7 , A-11 , A-13 , A-15 ;
• transportfly - An-8 , An-12 , An-26 , An-22 "Antey" , An-32 , An-72 , An-124 "Ruslan" , An-74
• multi-purpose fly - An-2 , An-14 "Bee" , An-30 , An-28 , An-3 ;
• passagerfly - AIR-19 , An-10 og An-24 . [17]

Priser og titler

• For stor succes med udformningen af ​​nye fly og i forbindelse med 60-årsdagen for Antonov Oleg Konstantinovichs fødsel blev han ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 5. februar 1966 tildelt titlen som helt af Socialist Labour med guldmedaljen "Hammer og segl" og Leninordenen.
• tre Lenin-ordrer (12.7.1957, 5.2.1966, 3.4.1975)
• Oktoberrevolutionens orden (26. april 1971), Fædrelandskrig 1. grad (2. juli 1945), Arbejdets røde banner (2. november 1944).
• Han blev tildelt forskellige medaljer: "Partisan of the Patriotic War" 2. grad (1944), "For tappert arbejde i den store patriotiske krig 1941-1945." (1945), "20 års sejr over Nazityskland " (1965), "For tappert arbejde til minde om 100-året for fødslen af ​​V. I. Lenin" (1970).
• Stalin-prisen af ​​anden grad ( 1952 ) - for An-2 flyet
• Lenin-prisen ( 1962 ) - for An-12- flyene ).
• Akademiker ved Akademiet for Videnskaber i den ukrainske SSR ( 1968 ).
• Akademiker fra Videnskabsakademiet i USSR ( 1981 ).
• Æret arbejder for videnskab og teknologi i den ukrainske SSR.
• A.N. Tupolev guldmedalje fra USSRs Videnskabsakademi ( 1979 )
• Diplom fra den centrale eksekutivkomité for oprettelse af trænings- og rekordsvævefly (1933).
• Æresborger i Saratov (1981).

Hukommelse

• I Kiev blev en gade opkaldt efter O.K. Antonov . Der er en mindeplade på huset, hvor han boede. Også opkaldt efter O.K. Antonov er en fragtlufthavn .
• Hans navn blev givet til Kyiv Aviation Scientific and Technical Complex - Kyiv Mechanical Plant.
• I Ulyanovsk er navnet på O.K. Antonov avenue .
• I Vinnitsa bærer en gade hans navn.
• I Saratov bærer en gade hans navn.
• I Ulan-Ude bærer en gade hans navn.
• I Novosibirsk bærer en plads og en offentlig have hans navn.
• Til ære for O. K. Antonov blev asteroiden (14317) Antonov , opdaget i 1978 af den sovjetiske astronom N. S. Chernykh , navngivet i 2004 .
• I 2006, på 100-årsdagen for hans fødsel, blev der udstedt to rubler og to hryvnia -erindringsmønter .
• I 2006 blev der udstedt et frimærke fra Ukraine dedikeret til Antonov.
• I 2006 blev der udstedt russiske frimærker dedikeret til Antonov og fly designet af ham.

• Erindringsmønt af Rusland

• Erindringsmønt i Ukraine

• Ukraines frimærke

• Oleg Konstantinovich Antonov og fly af hans design på russiske frimærker (2006)

Illustrationer

• AN-2

• AN-124

• AN-74

• AN-225

• AN-70

• AN-72 s

• AN-140

• AN-148

Noter

1. ↑ Oleg Konstantinowitsch Antonow // Brockhaus Encyclopedia  (tysk) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
2. ↑ Oleg Konstantinovič Antonov // Gran Enciclopèdia Catalana  (kat.) - Grup Enciclopèdia Catalana , 1968.
3. ↑ Oleg Antonow // Munzinger Personen  (tysk)
4. ↑ Helt fra socialistisk arbejde Antonov Oleg Konstantinovich :: landets helte . Hentet 16. juli 2015. Arkiveret fra originalen 29. september 2020. (ubestemt)
5. ↑ "Designer Elegant, With the Maners of an Artist..." . Hentet 14. marts 2019. Arkiveret fra originalen 6. juli 2020. (ubestemt)
6. ↑ Zakharchenko V.D. Oleg Antonov
7. ↑ Liste over deputerede fra den øverste sovjet i USSR af den 5. indkaldelse (utilgængeligt link) . Hentet 28. oktober 2015. Arkiveret fra originalen 7. december 2013. (ubestemt) 
8. ↑ Liste over deputerede fra den øverste sovjet i USSR af den 6. indkaldelse (utilgængeligt link) . Hentet 28. oktober 2015. Arkiveret fra originalen 5. december 2012. (ubestemt) 
9. ↑ Liste over deputerede fra den øverste sovjet i USSR af den 7. indkaldelse (utilgængeligt link) . Hentet 28. oktober 2015. Arkiveret fra originalen 13. marts 2013. (ubestemt) 
10. ↑ Liste over deputerede fra den øverste sovjet i USSR af den 8. indkaldelse (utilgængeligt link) . Hentet 28. oktober 2015. Arkiveret fra originalen 13. marts 2013. (ubestemt) 
11. ↑ 1 2 Deputerede for Sovjetunionens øverste sovjet. 9 indkaldelse Udgave af Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet. - M. , 1974. - 550 s.
12. ↑ Liste over deputerede fra den øverste sovjet i USSR af den 10. indkaldelse (utilgængeligt link) . Hentet 28. oktober 2015. Arkiveret fra originalen 10. juli 2013. (ubestemt) 
13. ↑ Liste over deputerede fra den øverste sovjet i USSR af den 11. indkaldelse (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 1. januar 2015. Arkiveret fra originalen 28. april 2013. (ubestemt) 
14. ↑ Antonov Oleg Kostyantinovich: KPI opkaldt efter Igor Sikorsky . Hentet 1. februar 2018. Arkiveret fra originalen 1. februar 2018. (ubestemt)
15. ↑ Antonov Oleg Konstantinovich  // aviaru.rf. Arkiveret fra originalen den 23. april 2021.
16. ↑ Datter af Oleg Antonov: "I alle navnene på børnene og navnene på min fars fly er der en kombination af bogstaverne "An" - "FAKTA" . Dato for adgang: 7. februar 2018. Arkiveret den 8. februar, 2018. (ubestemt)
17. ↑ Great Russian Encyclopedia: I 30 bind / Formand for den videnskabelige red. Rådet Yu. S. Osipov. Rep. red. S. L. Kravets. T. 2. Ankylose - Bank. - M .: Great Russian Encyclopedia, 2005. - 766 s.: Ill.: maps.

Links

• Profil af Oleg Konstantinovich Antonov på den officielle hjemmeside for det russiske videnskabsakademi
• Fotogalleri af Antonov på webstedet for SE "Antonov"
• Til O. K. Antonovs 100-års jubilæum: fra den svævende "Due" til den mægtige "Ruslan"
• Novosibirsk Mindebog | ANTONOV OLEG KONSTANTINOVICH Arkiveret kopi af 24. marts 2018 på Wayback Machine

Fly OKB O. K. Antonov
Multifunktionel	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "Bee"
Vandflyvere	An-4
Passager og fragt-passager	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
særligt formål	An-6 An-30 An-71
Transport og militær transport	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 An-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
eksperimentel	An-714 VP Punkt 181 LEM-2 E-153
Projekter	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Bi R SLE På YU
Svævefly	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Due Byen Lenin dip IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OKA-2 OKA-3 OKA-5 OKA-6 OKA-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rot foran-1 Rot foran-2 Rot foran-3 Rot foran-4 Rot foran-5 Rot foran-6 Rot foran-7 Rot foran-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Standard-1 Standard-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Stalins seks forhold
ALS	Slavutyk-sport Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Luftskibe	Albatros

Tematiske steder	Landets helte
Ordbøger og encyklopædier	Flot dansk Fantastisk catalansk Fantastisk norsk Stor russer Stor ukrainer kroatisk Brockhaus Treccani Ukraines historie Moderne Ukraine
Slægtsforskning og nekropolis	Find en grav
I bibliografiske kataloger GND : 119524244 ISNI : 0000 0000 5539 4335 LCCN : n83000523 NKC : jn20000600303 NLP : A20373107 NTA : 218053835 NUKAT : n2012162795 VIAF : 62360260 WorldCat VIAF : 62360260