Saviem SC10

Saviem SC10 er en fransk bybus , udviklet og produceret af Saviem , og derefter, i 1965 - 1989 - RVI . I 24 år blev der produceret 11004 biler.

Historie

I 1958 udviklede bestyrelsen for Paris Transport ( RATP ) og Union of Urban and Regional Public Transport (UPTUR) i fællesskab ensartede krav til en lovende bybus. [en]

Den tilsyneladende mangfoldighed på det daværende bytransportmarked tilfredsstillede ikke kunderne hverken med hensyn til købsprisen for de foreslåede prøver eller med hensyn til deres driftsomkostninger eller med hensyn til indvendig ergonomi (snævre gange, højt gulvniveau, lavt til loftet, etc.). Et af de prioriterede krav var at sænke gulvniveauet til 60 centimeter.

I slutningen af ​​1961 præsenterede Saviem for RATP resultatet af sit designarbejde - den første prototype af bussen SC 10. Forkortelsen SC betyder Saviem-Chausson, under navnet Chausson -virksomheden, der var en del af Saviem-foreningen , som havde tidligere leveret sit udstyr til Paris og andre byer. I juni 1963 blev bussen vist på den internationale udstilling i Wien .

Den 19. maj 1965 blev den første seriebus accepteret. Transportnetværket i byen Nancy blev det første uden for Paris til at modtage SC 10 samme år. Den 136 hk franske Fulgur 130 HG motor på prototypen viste sig at være for svag og blev erstattet af en tysk 150 hk MAN diesel .

SC 10'erens kommercielle succes betød, at allerede i november 1969 var 1440 SC 10'ere i drift i mange franske byer. Bilen gik dog ubemærket hen i udlandet, salg til italienske Brescia og Ancona var en lille undtagelse .

Siden 1970 har de forreste blinklys været placeret over forlygterne. På biludstillingen i oktober 1974 introducerede Saviem SC 10 UM (M - opgraderet) med et reduceret støjniveau på grund af den nye motors lydisolering og udstødningssystem. Bremsesystemet er også blevet opgraderet til at opfylde EU -standarder .
Der var to versioner af bussen, SC 10244 DPA og SC 10 U 44 PA, som adskilte sig i typen af ​​døre.

I september 1975 blev der nedsat en arbejdsgruppe, der udviklede anden generation af bussen; fra samme år blev der i stedet for to vinduer på bagsiden installeret et stort.

I 1977 blev Berliet og Saviem, som var en del af Renault-gruppen, fusioneret og blev kendt som Renault Vehicules Industriels (RVI), Saviem-mærket ophørte med at eksistere i 1980, og Saviem SC 10 blev kendt som Renault SC 10 .

I efteråret 1981 dukkede Renault SC 10 R-bussen op ("R" - restyling ). Ændringerne påvirkede hovedsageligt dets ydre udseende, som fik mere moderne glatte linjer. Den karakteristiske cylindriske forrude har lidt ændret sin profil og forbliver afrundet i den øvre del. Sidedørene var hele vejen igennem glaserede; i stedet for et trin begyndte de at installere to, forbedret ventilation og opvarmning. På bagpanelet er kun forlygterne skiftet, men motoren forbliver den samme. Dette, som blev den sidste, blev modellen produceret i syv et halvt år, mellem 1982 og 1989.

Ved produktionens ophør i marts 1989 var der produceret 11.004 busser (mere end 3.000 af dem i R-versionen).

Efter udskiftningen af ​​SC10 i Frankrig med de nyere Renault-modeller ( PR100 og R312 ), blev mange Saviem-busser brugt i lang tid i små byer, købt af kommuner som skolebusser . Derudover kom nogle af dem, efter salg på det sekundære marked, til forskellige byer i Rusland , Østeuropa ( Albanien , Rumænien ), Asien ( Cambodja , Burma ), mange lande i Afrika og Maghreb .

Specifikationer

SC 10 i Frankrig og andre steder

SC 10 i populærkulturen

Saviem/Renault SC 10 har været med i snesevis af film i forskellige genrer siden 1960'erne. [5] [6]

Bus i souvenir- og spilindustrien

Busmodeller produceret af følgende virksomheder er kendt:

• Norev [7] [8] Saviem SC10 UMA nr. 7871 og 5933 (RATP, åben bagside) [9]
• SAI Retro 87 #4350K 1:87, Saviem SC10 144
• Fransk magasinserie Autobus & Autocar du Monde i skala 1/43

Se også

• LAZ-695
• Ikarus 620

Noter

1. ↑ mes-annees-50.com/saviem_sc10_244.htm
2. ↑ RATP, Entre Les Lignes n°117, Janvier-Février 2002.
3. ↑ fotobus.msk.ru/photo/1299842/
4. ↑ fotobus.msk.ru/photo/11607/
5. ↑ Film om Saviem SC-10 U - Film om Saviem Cinema om biler (utilgængeligt link) . Hentet 12. september 2016. Arkiveret fra originalen 25. februar 2017. (ubestemt) 
6. ↑ IMCDb.org: Saviem SC 10 i film og tv-serier . Hentet 12. september 2016. Arkiveret fra originalen 12. oktober 2016. (ubestemt)
7. ↑ Saviem SC10 . Hentet 12. september 2016. Arkiveret fra originalen 2. maj 2017. (ubestemt)
8. ↑ Autobus Saviem SC 10 U. Norev. #1600SB. 1/43. -Stefautosamling74 . Hentet 12. september 2016. Arkiveret fra originalen 24. september 2016. (ubestemt)
9. ↑ Saviem SC10 UMA 7871 et 5933 ex RATP (Paris - Frankrig) Base… | Flickr . Hentet 12. september 2016. Arkiveret fra originalen 30. november 2016. (ubestemt)

Litteratur

• Jean Robert, Histoire des transports dans les villes de France, red. Jean Robert, 1974
• Gabriel Bonnafoux, Albert Clavel "1880-1980: Un siècle de transports en commun dans l'agglomération toulonnaise", Bonnafoux, 1985
• Nicolas Tellier, Série d'articles i "Charge Utile" Magazine nr. 19 til 21, 23, 24 i juli 1994.

Links

• Billeder af den franske SC10 på webstedet avto-nomer.ru  (russisk)
• Historie, tekniske data og tegninger af SC10  (fr.)
• Interiør Saviem SC10 UB 7167 RATP (YouTube)