Boryspil Automobilfabrik

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 10. juli 2018; verifikation kræver 21 redigeringer .
Boryspil Automobilfabrik
Type lukket aktieselskab
Stiftelsesår 2002
Beliggenhed  Ukraine ,Proliski,
st. Brovarskaya, 4
Industri bilindustrien ( ISIC : 2910 )
Produkter busser, lastbiler
Moderselskab Selskabet " Etalon "
Internet side baz.ua
 Mediefiler på Wikimedia Commons

CJSC "Borispolsky Automobile Plant"  er en ukrainsk bilfremstillingsvirksomhed, beliggende i byen. Proliski, Boryspil-distriktet , Kiev-regionen . En del af selskabet " Etalon ".

Historie

Bilfabrikken blev oprettet på grundlag af den allerede eksisterende UkrVolgaTechservice-virksomhed, som samlede GAZ - biler og lastbiler .

I 2002 indledte virksomheden et samarbejde med det indiske bilfirma Tata Motors , og fabrikkens produktionsfaciliteter blev redesignet til licenseret montering af TATA mellemstore lastbiler til det ukrainske marked.

Den 24. maj 2002 blev den første BAZ A079 modelbus samlet på fabrikken præsenteret . Bussen blev udviklet af forskningsinstituttet " Ukravtobusprom " på TATA LPT-613 / 38 chassis fra komponenter af indisk og ukrainsk produktion (motoren, chassiset, "optikken" og frontmasken blev leveret af indianerne, og kroppen og andre komponenter blev opfundet og implementeret af den ukrainske side). Prisen for bussen blev sat til $23.000 [ 1] .

I begyndelsen af ​​oktober 2002 blev der lanceret masseproduktion af den første busmodel, BAZ A079 Etalon [2] .

I 2003 producerede fabrikken 416 busser [3] .

I anden halvdel af 2004 begyndte anlægget at deltage i Ukraines statsprogram "  Skolebus [4] ". I løbet af programmet implementerede BAZ sine egne versioner af BAZ A079 skolebussen  - en standardversion, en udvidet version og en ændring af bussen med et sæde til en elev med begrænset mobilitet.

I 2004 producerede fabrikken 456 busser [3] .

I 2007 producerede fabrikken 2080 busser [5] .

I september 2008 mestrede anlægget monteringen af ​​BAZ T713 medium-duty lastbiler på TATA LPT-613 chassis [6] , men den økonomiske krise, der begyndte i 2008 komplicerede virksomhedens situation og fik produktionen til at stoppe i slutningen af november 2008 [7] indtil foråret 2009 [8 ] [9] . I alt producerede fabrikken i 2008 2.464 køretøjer [5] og endte 2008 med et tab på UAH 3,365 millioner [10] .

Efter genoptagelsen af ​​arbejdet producerede bilfabrikken udover busser og lastbiler på TATA -chassiset en række BAZ A148- busser på det kinesiske FAW СА6102 D92-1-chassis.

I 2009 producerede anlægget ikke en eneste bus [11] og sluttede 2009 med et tab på UAH 56,131 millioner [12] .

I 2010 introducerede fabrikken BAZ A081 -busser på Ashok Leyland Eagle-chassiset af den indiske bilproducent Ashok Leyland og BAZ A0111 "Romashka" [13] . Anlægget sluttede 2010 med et tab på UAH 31,408 millioner [12] .

I 2011 producerede bilfabrikken 1395 køretøjer [14] og sluttede 2011 med et tab på UAH 15,762 millioner [15] .

I januar-november 2012 producerede fabrikken 1265 biler , men på grund af forsinkelsen i betalingen fra de statslige myndigheder i Ukraine for busser leveret under skolebusprogrammet i december 2012, besluttede selskabets ledelse at suspendere produktionen fra begyndelsen af ​​januar 2013 [16] . I december 2012 producerede fabrikken yderligere 128 køretøjer [17] .

I januar 2013 indstillede fabrikken arbejdet [18] og producerede ikke en eneste bil, men i februar 2013 genoptog den produktionen og producerede i 2013 810 biler i alt [19] .

I 2014 producerede fabrikken 110 busser og sluttede året med et tab på UAH 22,6 mio. I begyndelsen af ​​2015 udgjorde antallet af ansatte på fabrikken 207 personer - 22 ansatte mindre end ved begyndelsen af ​​2014 [20] . I januar 2015 blev anlægget lukket ned [21] . I alt producerede fabrikken i 2015 3 biler [22] .

Siden 2016 er anlægget praktisk talt holdt op med at producere produkter.

Produkter og sortiment af BAZ

Noter

  1. ↑ Den første ukrainske forstadsbus // avis "Today", nr. 112 (1160) af 24. maj 2002
  2. ↑ Busproduktion boom // Segodnya avis, nr. 226 (1274) af 8. oktober 2002
  3. ↑ 1 2 700 busser vil blive bygget i Boryspil Arkiv kopi dateret 27. februar 2015 på Wayback Machine // “Detaljer. UA" dateret 24. januar 2005
  4. ↑ Sådan implementeres statsprogrammet "Skolebus" Arkivkopi dateret 27. februar 2015 på Wayback Machine // "Detaljer. UA" dateret 1. oktober 2004
  5. ↑ 1 2 Bilindustrien i Ukraine. Statistisk kompilering (2008) Arkivkopi dateret 19. september 2016 på Wayback Machine // officielle hjemmeside for foreningen "Ukravtoprom"
  6. ↑ I september 2008 begyndte Boryspil Automobile Plant at samle lastbiler baseret på det indiske TATA-chassis // "Transport Business of Ukraine" dateret 17. september 2008
  7. ↑ Boryspil Automobile Plant stopper produktionen indtil februar 2009 Arkivkopi dateret 15. september 2016 på Wayback Machine // "AUTO-Consulting.UA" dateret 7. november 2008
  8. ↑ Boryspil Automobile Plant genoptager produktionen tidligst i april Arkivkopi dateret 15. september 2016 på Wayback Machine // "AUTO-Consulting.UA" dateret 6. februar 2009
  9. ↑ Boryspil og Chernigov Automobile Plant udsatte genoptagelsen af ​​produktionen // "Transport Business of Ukraine" dateret 13. maj 2009
  10. ↑ Boryspil Automobile Plant afsluttede 2009 med et tab på UAH 56,1 mio. // "Transportvirksomhed i Ukraine" dateret 24. februar 2010
  11. ↑ Busproduktionen i 2009 faldt med 86,5 % // Ukraines transportvirksomhed dateret 19. januar 2010
  12. ↑ 1 2 Boryspil Automobile Plant endte 2010 med et tab på UAH 31,4 mio. // "Transportvirksomhed i Ukraine" dateret 24. februar 2011
  13. ↑ "Etalon" introducerede en ny model af bybussen BAZ A11110 "Chamomile" // "Transport Business of Ukraine" dateret 14. juli 2010
  14. ↑ Statistik - 2011 arkivkopi dateret 13. september 2016 på Wayback Machine // officielle hjemmeside for Ukravtoprom Association
  15. ↑ Boryspil Automobile Plant afsluttede 2011 med et tab på UAH 15,7 mio. // "Transportvirksomhed i Ukraine" dateret 21. marts 2012
  16. ↑ Etalon Corporation vil stoppe fabrikker Arkivkopi dateret 19. september 2016 på Wayback Machine // Ukrrudprom dateret 27. december 2012
  17. ↑ Statistik - 2012 arkivkopi dateret 12. oktober 2016 på Wayback Machine // officielle hjemmeside for Ukravtoprom Association
  18. ↑ Bilproduktionen i Ukraine faldt med seks gange Arkivkopi dateret 27. februar 2015 på Wayback Machine // Today. UA" dateret 11. februar 2013
  19. ↑ Statistik - 2013 arkivkopi dateret 24. oktober 2017 på Wayback Machine // officielle hjemmeside for Ukravtoprom Association
  20. ↑ Boryspil Automobile Plant modtog UAH 22,6 millioner i tab Arkivkopi dateret 19. februar 2015 på Wayback Machine // Delo. UA" dateret 18. februar 2015
  21. ↑ " Busser bliver fortsat produceret af Chasovoyar Automobile Plant (Ruta) og Lutsk Bogdan". Men alle fabrikkerne i Etalon-selskabet tog på ferie i januar ”
    Seks bilfabrikker stoppede i Ukraine i januar Arkivkopi dateret 11. februar 2015 på Wayback Machine // “Argumenter og fakta - Ukraine” dateret 11. februar 2015
  22. ↑ Statistik - 2015 Arkivkopi dateret 13. september 2016 på Wayback Machine // officielle hjemmeside for Ukravtoprom Association

Links

 Busser CHAZ og BAZ
Bybusser af ekstra lille klasse2215 "Delfin"
Bybusser af en lille klasse
Store bybusser
Forstadsbusser af en lille klasse
Forstadsbusser af middelklassenA148 "Solsikke"
Turistbusser
skolebusser
Særlig transportA079
Lastbiler
Trolleybusser
  europæiske busproducenter
Eksisterende
Lukket