| Tvornica Autobus Zagreb | |
|---|---|
| Type | offentlig virksomhed |
| Grundlag | 1930 |
| Afskaffet | 2000 |
| Beliggenhed | |
| Nøgletal | Ivan Radoshevich [1] |
| Industri | Bil industrien |
| Produkter | lastbil og bus |
| Antal medarbejdere | 1200 (fra 1980) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Tvornica Autobusa Zagreb (TAZ) er en tidligere jugoslavisk og kroatisk bus- og lastbilproducent med base i Dubrava , Zagreb . Virksomhedens mest berømte produkt var TAZ "Dubrava" 14. Virksomheden ophørte med at eksistere i 2000.
Produktionen af busser baseret på en træramme startede i Zagreb i 1930. I 1948 fik fabrikken navnet " Autokaroserija Zagreb ".
I 1950 blev der etableret samarbejde med fabrikken FAP og Famos ( Fabrika Motora Sarajevo ) fra Sarajevo. I 1954 blev TAZ-fabrikken flyttet til Dubrava-regionen nær Zagreb. I 1969 blev virksomheden grundlæggeren af FAP Famos Beograd- foreningen , som omfattede FAP, Famos og TAZ, samt Sanos fra Skopje .
Sanos busser blev bygget med bagmonterede motorer, mens Dubrava (TAZ) busser, afhængig af typen, havde front- eller bagmonterede motorer. Sanos og Dubrava havde et lignende design til midtersektionen, og forskellen i mærkernes udseende lå i designet af bussens front. Samtidig begyndte samarbejdet med Daimler-Benz at opdatere modeludvalget.
I 1980 beskæftigede fabrikken 1.200 mennesker og producerede i gennemsnit 500-600 busser (op til 900) om året. Produkterne blev eksporteret til Kina , Finland og Egypten .
I 1991, efter Kroatiens uafhængighedserklæring fra Jugoslavien, begyndte produktionen at falde kraftigt, og i slutningen af 1990'erne stoppede den fuldstændig [2] .