| Prøv automatisk | |
|---|---|
| Type | aktieselskab |
| Grundlag | 1976 |
| Beliggenhed |
Ukraine Stryi st. Industri, 5 |
| Industri | bilindustrien ( ISIC : 2910 ) |
| Produkter | Busser |
| Internet side | saz.in.ua |
Stry Auto LLC (Stryi Bus Plant) er en ukrainsk bilindustrivirksomhed i byen Stryi , Lviv-regionen . Specialiseret i produktion af busser.
Fabrikken blev grundlagt i 1976 som et bilreparationsfirma med speciale i eftersyn af LAZ-695 og LAZ-699 busser . Fabrikken har også efterset ZIL -motorer og Rába - broer . Derudover producerede fabrikken vaskemaskinerne AKTB-114A og AKTB-118 . I 1980'erne mestrede anlægget samlingen af LAZ-42021 dieselbusser [1] .
I 1994 blev virksomheden omdannet til JSC "Stryi Avto" [1] . På dette tidspunkt var ordrer på nye busser ophørt med at komme, og fabrikken var engageret i uregelmæssigt bilreparationsarbejde.
I begyndelsen af 2001 blev Fonden for Bistand til Industriel Udviklingsprioriteter etableret i Lviv-regionen, som Ukravtobusprom Institute tilbød sin udvikling af en ny minibus til en konkurrence. Fonden overvejede det indsendte projekt og besluttede at tildele 200.000 Hryvnias på 6 % om året til JSC Ukravtobusprom til udvikling og introduktion i produktionen af et nyt mærke af bybus. En af de små bilreparationsvirksomheder i regionen, Stryi Avto, blev partner af instituttet. I slutningen af september 2001 blev den første minibus med karrosseri fremstillet på Mercedes-Benz chassis, og i oktober 2001 begyndte produktionen af den anden bil [2] .
Siden 2003 har virksomheden samarbejdet med Etalon Corporation. Først var anlægget engageret i ombygningen af BAZ A079- busser til skolebusser inden for rammerne af det statslige program for Ukraine " Skolebus " (i alt 30 busser blev ombygget). Derudover blev en lille klassebus BAZ 2215 "Dolphin" samlet på fabrikken i 2003, men dens masseproduktion blev overført til Chernihiv Bus Plant [1] .
I 2004 begyndte Stryi Auto produktionen af A075-bussen på chassiset og enheder af den russiske lastbil ZIL-5301 "Bychok" , de første 4 busser blev produceret i 2004 [1] , i fremtiden blev deres produktion fortsat [3] . Bussen blev produceret i forstads ( A0752 ) og urban ( A0754 ) versioner ( foto ). Inden for rammerne af Ukraines statsprogram "Skolebus" implementerede Stryi Avto sin egen version af en skolebus baseret på A075 ( foto ).
I løbet af de første fem måneder af 2006 producerede fabrikken 73 busser [4] .
I efteråret 2008, på grund af nedlukningen af ZIL -fabrikken , blev leveringen af ZIL-5301 lastbilchassis til busser umulig, og fabrikken begyndte produktionen af en ny A102 cabover -bus baseret på det kinesiske FAW - chassis [5] ( foto ). Den 19. december 2008 indstillede værket arbejdet [6] .
Fra 2011 blev tre busmodeller masseproduceret på fabrikken - A102 og A07563 til turisttransport, A07562 til forstadstransport og små private transportselskaber.
Den 13. oktober 2014 meddelte Lvivs regionale statsadministration, at fabrikken var i en tilstand af konkurs og opfordrede den ukrainske regering til at nationalisere virksomheden [7] . I begyndelsen af 2016 fungerede anlægget ikke længere [8] .
Gennem årene har Stry Auto produceret følgende busmodeller:
