| Bedford køretøjer | |
|---|---|
| Type | offentlig virksomhed |
| Grundlag | 1932 |
| Afskaffet | 1986 |
| Årsag til afskaffelse | de lette varevognsfabrikker blev omorganiseret som IBC Vehicles , mens de tunge lastbilsfabrikker blev solgt til David Brown for at blive AWD Trucks |
| Tidligere navne |
Britisk Chevrolet Bedford Chevrolet |
| Grundlæggere | Vauxhall |
| Beliggenhed | |
| Industri | Bil industrien |
| Produkter | lastbiler , biler |
| Moderselskab | General Motors |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Bedford Vehicles er en lastbilproducent i Det Forenede Kongerige , der producerede erhvervskøretøjer fra 1932 til 1986 og var den førende lastbilproducent i branchen. Det var ejet af General Motors , som et kommercielt datterselskab af Vauxhall Motors .
Selvom de var relativt populære i 1930'erne og 1970'erne , var deres modeller meget forældede i 1980'erne , så for ikke at gå konkurs besluttede General Motors at sælge virksomheden i stedet for at lukke den. Bedford-fabrikken, der fremstillede lette varevogne, blev reorganiseret til et joint venture med Isuzu og omdøbt til IBC Vehicles , mens den tunge lastbilfabrik, som blev solgt af David Brown, blev omdannet til AWD Trucks .
Indtil 1925 samlede General Motors lastbiler i Det Forenede Kongerige med dele leveret fra Canada , hvilket gjorde det muligt for dem at have lavere afgifter og dermed kunne masseproducere biler i landet, selvom produktionsvolumen på det tidspunkt ikke var så stor.
Efter at have købt Vauxhall Motors på det tidspunkt , besluttede GM at konsolidere disse fabrikker i personbils- og erhvervskøretøjsdivisioner. Så fabrikken, der lavede disse lastbiler i Hendon , blev flyttet til en ny fabrik bygget i Luton . De første modeller af virksomheden blev bygget i 1929 under navnet "Bedford Chevrolet", men efter et stykke tid blev Chevrolet-navnet opgivet.
Firmaets modeller blev hurtigt meget populære, sandsynligvis på grund af deres motorer, der var kraftigere end deres konkurrenter på grund af deres amerikansk designede motorer.
Under Anden Verdenskrig ophørte produktionen af civile køretøjer, og Bedford fokuserede kun på militærlastbiler, men da krigen sluttede, genoptog produktionen af civile lastbiler, og nye modeller blev produceret i 1950'erne .
Nye modeller blev introduceret i 1960'erne, og på det tidspunkt havde virksomheden eksporteret køretøjer til 29 lande og var meget populær sammenlignet med konkurrenterne Leyland Motors eller Commer .
I løbet af 1970'erne faldt populariteten af Bedford-modeller langsomt, da de på det tidspunkt var meget forældede og ikke havde gennemgået nogen større modernisering, og dette fald steg kun i løbet af 1980'erne, da udenlandske producenter kom ind på det britiske marked. På det tidspunkt var virksomhedens eneste modeller Bedford HA , Bedford TJ , Bedford TK , Bedford TL , Bedford CF , Bedford Midi og Bedford Rascal , de fleste af dem meget forældede, men salget på eksportmarkederne var stadig relativt godt, så virksomheden forblev relativt rentabelt.
General Motors så, at virksomheden før eller siden ville gå konkurs og blive tvunget til at lukke, så for at undgå dette besluttede man at sælge virksomheden, og lette varevognsfabrikker blev omorganiseret til et joint venture med Isuzu og reorganiseret. navngivet IBC Vehicles , og tunge lastbilsfabrikker sælges til David Brown for at blive ombygget til AWD Trucks .
I 1998 trak General Motors Isuzu ud af IBC Vehicles- partnerskabet og omdøbte virksomheden til GMM Manufacturing Luton . Da Opel og Vauxhall blev solgt til Stellantis , blev GMM Manufacturing Luton også solgt til Stellantis og er stadig i drift fra 2021 .
AWD Trucks blev solgt til Marshall Aerospace i 1992 . Alle virksomhedens modeller blev udgået med undtagelse af Bedford TJ lastbilen , som var meget populær på eksportmarkederne, men blev udgået i 1998 , og Marshall Aerospace indstillede alle sine bilforeninger. General Motors har i øjeblikket ikke en lastbilfabrik i Europa .