630 / 631 / 633 / 637 / 63.11 | |
---|---|
fr. Potez 630 | |
| |
Type |
tungt jagerfly , let bombefly , rekognosceringsfly , angrebsfly |
Udvikler | Flyvemaskiner Henry Potez |
Fabrikant |
SNCAN ( Melta , Cadebec , Le Havre , Le Mureau , Evre ) |
Chefdesigner | Louis King |
Den første flyvning | 25. april 1936 (630,01) |
Start af drift | september 1938 |
Slut på drift | 1946 |
Status | ikke betjenes |
Operatører |
Armée de l'Air Aeronautica Regală Românã , Πολεμική Αεροπορία |
Års produktion | januar 1938 - juni 1941 |
producerede enheder |
303 (630/631) 71 (633) ~900 (63.11 og 637) |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Pote 630/631/633/637/63.11 ( fransk Potez 630/631/633/637/63.11 ) er en familie af franske tomotorers helmetalfly fra Anden Verdenskrig .
Prototypen blev udviklet på designkontoret hos firmaet "Airplane Henri Potez" under ledelse af Louis King ( fr. Louis Coroller ). Den første flyvning af et forsøgsfly 630.01 blev foretaget den 25. april 1936 i Melta . Det blev masseproduceret på SNCAN fabrikker i byerne Melta , Kadebek , Le Havre , Le Mureau og Evre fra januar 1938 til juni 1941 . I alt blev der fremstillet mere end 1275 fly. Den mest massive var 63.11 -varianten , bygget i mængden af 723 eksemplarer.
631 jagermodifikationen gik i tjeneste med det franske luftvåben i september 1938, 633 bombefly i juni 1939, 637 rekognosceringsfly og 63.11 angrebsfly i sommeren - efteråret 1939. Bomberversionen har også været i tjeneste med det rumænske luftvåben siden december 1938 og det græske luftvåben siden maj 1939. I oktober 1941 blev en del af flyet med modifikation 63.11, der blev erobret af tyskerne, overført til det rumænske luftvåben. Fra oktober til november 1940 var græske bombefly de første til at deltage i fjendtlighederne, mens de afviste de italienske troppers offensiv i Albanien . I kamp blev franske fly brugt i slaget om Frankrig fra maj til juni 1940. I januar 1941 blev det franske luftvåbens bombefly brugt mod thailandske tropper i Cambodja . I november 1942 modvirkede Vichy -fly 63.11 en allieret landing på Nordafrikas kyst , samtidig med at franske natjagere blev brugt mod tyskerne. Rumænske bombefly deltog i kampene på østfronten i Bessarabien og i Odessa -regionen fra juni til november 1941 blev rekognosceringsangrebsfly 63.11 brugt på østfronten i 1942-1943. I Tyskland og Italien blev erobrede fly 63.11 kun brugt som træningsfly .
Bomberne blev nedlagt af det franske luftvåben i august 1940, i Fransk Indokina i maj 1941. Jagerflyene blev nedlagt i december 1942. Som træningsfly blev brugt indtil 1946.
TTX familie Potez 630/631/633/637/63.11 | |||||
630 | 631 | 633 | 637 | 63,11 | |
---|---|---|---|---|---|
specifikationer | |||||
Mandskab | 2 | 3 | |||
Længde , m | 11.07 | 11,0 | |||
Vingefang , m | 16,0 | ||||
Højde , m | 3,61 | ||||
Vingeareal , m² | 32,7 | ||||
Tomvægt , kg | 2450 | 2900 | 2450 | 3205 | |
Normal startvægt , kg | 3850 | 3760 | 4260 | 4225 | 4433 |
Maksimal startvægt , kg | n/a | 4500 | n/a | ||
Volumen af brændstoftanke , l | n/a | 765 | 950 | ||
Motor | 2 × Hispano-Suiza | 2 × Gnome-et-Rhone | |||
14Ab 10/11 | GR14 Mars | 14M-6 | 14M-4 | ||
Effekt , h.p. (kW) | 2× 720 (530) | 2x 660 (485) | 2x 670 (493) | 2x 700 (515) | |
Flyveegenskaber | |||||
Maksimal hastighed , km/t | 448 | 442 / 360 [1] | 440 | 435 | 425 / 370 [1] |
Krydshastighed , km/t | 412 | 240 | 244 | 321 | 300 |
Praktisk rækkevidde , km | 1300 | 1220 | 1300 | 1150 | 1500 |
Praktisk loft , m | 10.000 | 9500 | 8000 | ||
Stigningshastighed , m/s | 10.3 | 11.8 | 9.5 | 10.7 | 9.7 |
Bevæbning | |||||
offensiv | 2×7,5 mm MAC 1934 | 2× 20 mm HS-9 eller HS-404 (90 sns pr. tønde) | 1× 7,5 mm MAC 1934 (300 sns) | ||
defensiv | 1× 7,5 mm MAC 1934 tårn (1000 sn.) | 1× 7,5 mm MAC 1934 tårn (500 ns), 1× 7,5 mm MAC 1934 fast bagtil (300 ns) | |||
Bombe | — | op til 400 kg (4(8)×50 kg) |
— | 8 × 10 kg |
Anden Verdenskrig | Frankrigs fly under||
---|---|---|
Fighters | ||
tomotorede jagerfly | Potez 630 | |
Tunge bombefly | ||
mellemstore bombefly | ||
Lette bombefly | ||
Battlefield fly | ||
svævefly |
| |
flyvende både |
|
Fly fra det kongelige jugoslaviske luftvåben | ||
---|---|---|
Fighters | ||
Bombefly |
| |
Vandflyvere |
| |
rekognosceringsfly | ||
træningsfly |
|
fra det kongelige ungarske luftvåben under Anden Verdenskrig | Fly||
---|---|---|
Fighters | ||
Bombefly |
| |
Stormtroopers | ||
Intelligens | ||
budbringere |
| |
Transportere | ||
Pædagogisk |
| |
Prototyper |
|
fra Royal Romanian Air Force under Anden Verdenskrig | Fly||
---|---|---|
Fighters | ||
Bombefly | ||
Stormtroopers | ||
Intelligens | ||
svævefly |
| |
flyvende både | ||
budbringere |
| |
Transportere |
| |
Pædagogisk |
|
Potez fly | |
---|---|
Efter mærkenavn | |
Fælles projekter |
|
Potez-CAMS |
|
SNCAN |
|
Société des Avions et Motors Henry Potez | |
Potez Air Fouga |