Potez 630

630 / 631 / 633 / 637 / 63.11
fr.  Potez 630

Plan af flyet Potez 630
Type tungt jagerfly ,
let bombefly ,
rekognosceringsfly , angrebsfly
Udvikler Flyvemaskiner Henry Potez
Fabrikant SNCAN ( Melta , Cadebec ,
Le Havre , Le Mureau , Evre )
Chefdesigner Louis King
Den første flyvning 25. april 1936 (630,01)
Start af drift september 1938
Slut på drift 1946
Status ikke betjenes
Operatører Armée de l'Air Aeronautica Regală Românã , Πολεμική Αεροπορία

Års produktion januar 1938 - juni 1941
producerede enheder 303 (630/631)
71 (633)
~900 (63.11 og 637)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Pote 630/631/633/637/63.11 ( fransk  Potez 630/631/633/637/63.11 ) er en familie af franske tomotorers helmetalfly fra Anden Verdenskrig .

Historie

Prototypen blev udviklet på designkontoret hos firmaet "Airplane Henri Potez" under ledelse af Louis King ( fr.  Louis Coroller ). Den første flyvning af et forsøgsfly 630.01 blev foretaget den 25. april 1936 i Melta . Det blev masseproduceret på SNCAN fabrikker i byerne Melta , Kadebek , Le Havre , Le Mureau og Evre fra januar 1938 til juni 1941 . I alt blev der fremstillet mere end 1275 fly. Den mest massive var 63.11 -varianten , bygget i mængden af ​​723 eksemplarer.

631 jagermodifikationen gik i tjeneste med det franske luftvåben i september 1938, 633 bombefly i juni  1939, 637 rekognosceringsfly og 63.11 angrebsfly i sommeren - efteråret 1939. Bomberversionen har også været i tjeneste med det rumænske luftvåben siden december 1938 og det græske luftvåben  siden maj 1939. I oktober 1941 blev en del af flyet med modifikation 63.11, der blev erobret af tyskerne, overført til det rumænske luftvåben. Fra oktober til november 1940 var græske bombefly de første til at deltage i fjendtlighederne, mens de afviste de italienske troppers offensiv i Albanien . I kamp blev franske fly brugt i slaget om Frankrig fra maj til juni 1940. I januar 1941 blev det franske luftvåbens bombefly brugt mod thailandske tropper i Cambodja . I november 1942 modvirkede Vichy -fly 63.11 en allieret landing på Nordafrikas kyst , samtidig med at franske natjagere blev brugt mod tyskerne. Rumænske bombefly deltog i kampene på østfronten i Bessarabien og i Odessa -regionen fra juni til november 1941 blev rekognosceringsangrebsfly 63.11 brugt på østfronten i 1942-1943. I Tyskland og Italien blev erobrede fly 63.11 kun brugt som træningsfly .

Bomberne blev nedlagt af det franske luftvåben i august 1940, i Fransk Indokina i maj 1941. Jagerflyene blev nedlagt i december 1942. Som træningsfly blev brugt indtil 1946.

Taktiske og tekniske karakteristika

TTX familie Potez 630/631/633/637/63.11
630 631 633 637 63,11
specifikationer
Mandskab 2 3
Længde , m 11.07 11,0
Vingefang , m 16,0
Højde , m 3,61
Vingeareal , m² 32,7
Tomvægt , kg 2450 2900 2450 3205
Normal startvægt , kg 3850 3760 4260 4225 4433
Maksimal startvægt , kg n/a 4500 n/a
Volumen af ​​brændstoftanke , l n/a 765 950
Motor 2 ×  Hispano-Suiza 2 ×  Gnome-et-Rhone
14Ab 10/11 GR14 Mars 14M-6 14M-4
Effekt , h.p. (kW) 2× 720 (530) 2x 660 (485) 2x 670 (493) 2x 700 (515)
Flyveegenskaber
Maksimal hastighed , km/t 448 442 / 360 [1] 440 435 425 / 370 [1]
Krydshastighed , km/t 412 240 244 321 300
Praktisk rækkevidde , km 1300 1220 1300 1150 1500
Praktisk loft , m 10.000 9500 8000
Stigningshastighed , m/s 10.3 11.8 9.5 10.7 9.7
Bevæbning
offensiv 2×7,5 mm MAC 1934 2× 20 mm HS-9 eller HS-404 (90 sns pr. tønde) 1× 7,5 mm MAC 1934 (300 sns)
defensiv 1× 7,5 mm MAC 1934 tårn (1000 sn.) 1× 7,5 mm MAC 1934 tårn (500 ns),
1× 7,5 mm MAC 1934 fast bagtil (300 ns)
Bombe op til 400 kg
(4(8)×50 kg)
8 × 10 kg

Noter

  1. 1 2 Maksimal hastighed i højden/nær jorden.

Se også

Analoger

Litteratur

Links