Keitherem (Formel 1-hold)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 3. juli 2022; checks kræver 2 redigeringer .

Caterham
Caterham F1 Team
Grundlag	Leafield [1] ( Oxfordshire )
Ledere	Cyril Abiteboul Riad
Piloter	Kamui Kobayashi , Vitaly Petrov , Markus Ericsson
Dæk	Pirelli
Formel 1 præstationsstatistik
Debut	Bahrain 2010
Sidste løb	Abu Dhabi 2014
Grand Prix	77
Bedste start	13
Bedste finish	elleve
Samlet point	0
Konstruktørernes kopper	0 (Bedste resultat i QC: 10. plads, 2010 , 2011 , 2012 )
Verdensmestre	0 (Bedste resultat i World Cup: 19. plads - Vitaly Petrov , 2012 )
Internet side	caterhamf1.com
Data pr. 9. februar 2014

Caterham [2] ( Eng.  Caterham F1 Team ; firmanavn 1Malaysia F1 Team , nogle gange er navnet transskriberet som Caterham ) er et malaysisk autoracerhold, der har deltaget i Formel 1 verdensmesterskabet siden 2010-sæsonen [3] . Baseret i Storbritannien .

I sæsonen 2010 konkurrerede hun under navnet Lotus Racing , i sæsonen 2011 under det historiske navn Team Lotus . I 2011 købte teamejer Tony Fernandez den britiske sportsvognsproducent Caterham Cars , i slutningen af ​​sæsonen blev det annonceret, at Lotus Racing-teamet ville blive omdøbt til Caterham F1 Team .

Holdet fik sædet, efter at BMW meddelte, at de trak sig fra Formel 1 i slutningen af ​​2009 -sæsonen og ikke underskrev aftalen. Lotus Racing er blevet det seneste nye Formel 1-hold, efter Virgin Racing og HRT , der kvalificerer sig til at starte verdensmesterskabet.

Personale

Datuk Seri Tony Fernades , grundlægger og administrerende direktør for det malaysiske investeringsselskab Tune Ventures , ejer af AirAsia airline , er det stiftende medlem af teamet. Indtil 7. november 2012 fungerede han som teamleder. Den 8. november 2012 overtog Cyril Abiteboul som teamleder [4] . Han vil kombinere denne post med posten som holdets administrerende direktør, som han blev udnævnt til den 21. september 2012 [4] [5] .

Mike Gascoigne er holdets tekniske direktør.

Riad Asmat er holdets administrerende direktør. Riad Asmat er 38 år og har tidligere arbejdet i ledelsen af ​​Proton som administrerende direktør. I 2006 blev Asmat tilknyttet Proton motorsportsprogrammet . Inklusive R3 og Proton Axle Team. Riad blev også hentet til at lede det malaysiske hold i A1 Grand Prix -serien . Keith Sont blev introduceret som holdets chief operation officer og blev udvalgt til at lede den britiske tekniske afdeling og blev Mike Gascoignes direkte supervisor. Sont har til opgave at have det daglige tilsyn med det tekniske arbejde på holdets nuværende base i Hingham. Hans tidligere erfaring omfatter ledende stillinger hos Team Lotus , Benetton , Renault og for nylig Red Bull Racing , hvor han var holdets driftschef og chef for Red Bull Technology. [6]

Oksana Kosachenko er den kommercielle direktør for holdet. Hun har haft stillingen siden 1. februar 2013 [7] .

Placering

Fra 2010 til august 2012 var holdet baseret på RTN (Racing Technology Norfolk Ltd.) fabrikken i Norfolk , Storbritannien , 13 kilometer fra Lotus Cars fabrikken [3] .

I januar 2012 annoncerede holdet, at de planlagde at flytte deres hovedbase fra Hingham til Leafield , Oxfordshire , Storbritannien [8 ] . På et tidspunkt var på dette sted - Leafield  Technical Center - base for Arrows Formel 1 -holdet (indtil 2002, hvor holdet ophørte med at eksistere). Fra 2006 til 2008 var Super Aguri F1 Formel 1-holdet baseret her .

Den 20. august 2012 gennemførte holdet deres flytning til en ny base i Leafield [9] [10] .

Et teknisk udviklings- og produktionscenter er placeret ved siden af ​​Sepang Circuit , Malaysia [3] .

Historie

Lotus Racing drives af 1Malaysia F1 Team Sdn. bhd. — en sammenlægning af den malaysiske regering og et konsortium af malaysiske virksomheder [11] såsom Proton (som ejer Lotus Cars ) [12] , Sepang International Circuit , AirAsia , Naza Motors , Malaysian Motor Sports Association og Malaysian Automobile Association. Den malaysiske regering understreger dog, at regeringen ikke vil direkte finansiere holdet [13] , og at investeringen kommer gennem Proton. Dette projekt er en del af 1Malaysia- initiativet for at fremme malaysisk enhed.

Holdet blev dannet efter Litespeed F3 -holdet forhandlede med Tony Fernandez. [14] Litespeed afgav sit eget bud for 2010-sæsonen under navnet Team Lotus, men det blev ikke godkendt.

Dette markerer Lotus- navnets tilbagevenden som Formel 1- konstruktør for første gang siden 1994 , hvor det oprindelige Team Lotus trak sig tilbage fra Formel 1. Retten til at bruge Lotus-navnet i 2010 blev opnået af teamet gennem en licens fra Proton, som ejer Lotus Cars-mærket.

I slutningen af ​​2010 besluttede bilfirmaet Lotus Cars at vende tilbage til Formel 1 som titelsponsor for Team Renault . Dette resulterede i en retssag om retten til at bruge Lotus-navnet i Formel 1 , som varede hele 2011 -sæsonen. I midten af ​​sæsonen købte Tony Fernandez Caterham Cars , som bygger Caterham 7 -biler, og annoncerede senere omdøbningen af ​​racerholdet til Caterham F1 Team . I slutningen af ​​sæsonen blev det annonceret, at Lotus var eneejer af Lotus-navnet i Formel 1 .

Den 14. januar sagde Lotus-chef Tony Fernandez, at holdet havde skrevet kontrakt med en førstekører, men ikke navngivet ham. En måned senere annoncerede teamet kørere for 2010-sæsonen, som var tidligere Toyota- og McLaren -kørere : Jarno Trulli og Heikki Kovalainen . Den malaysiske rytter Fairuz Fawzi blev bekræftet som test- og reservekører for holdet. [femten]

I løbet af 2010-sæsonen udtalte Tony Fernandez, at han arbejdede på at ændre navnet på Lotus Racing-teamet til det historiske Team Lotus .

I 2012 blev Russian Helicopters Holding en af ​​nøglepartnerne for Caterham F1 -holdet [ 16] [17] . I december 2012, under deres besøg i de virksomheder, der ejes af Caterham Group, besøgte den russiske helikopter-delegation hovedbasen for Caterham F1-teamet, hvor de mødte Dmitry Petrov, CEO for Russian Helicopters Holding, og Cyril Abitebula, den nye leder fra Caterham F1-holdet [17] . Som opsummering af resultaterne af mødet udtalte især Cyril Abiteboul, at "kommunikationen var meget nyttig og gavnede begge parter" [17] .

Konflikt om Lotus-mærket

Se også: Lotus-mærkekonflikt

Sæson 2010

Efter holdets sene optagelse i mesterskabet efter BMW Sauber -holdets afgang sagde teknisk direktør Mike Gascoigne: "Jeg tror, ​​at nyheden om Lotus' tilbagevenden er gode nyheder for sporten generelt og for mig i særdeleshed. Jeg tror, ​​det er godt for F1, fordi navnet har en masse arv og tradition." [18] Han udtalte også, at han gerne ville konkurrere med Brawn GP- debuten , og at bilerne vil starte 2010-sæsonen i Bahrain. [19]

Udviklingen af ​​2010-bilen startede sent på grund af sen teambekræftelse. Holdet arbejder sammen med Fondtech om aerodynamik, motorerne vil blive leveret af Cosworth , [3] og gearkasserne Xtrac . [20] I oktober 2009 blev det første foto af den nye bil præsenteret. [21] Den 17. november sagde Mike Gascoigne og Tony Fernandez i et fælles interview: "Vi føler presset fra et stort navn." [22] . Den 7. januar 2010 fortalte Mike Gascoigne til Autosport , at 2010-chassiset ville være klar til tredje runde af vintertest i Jerez den 17. februar. [23] Præsentationen af ​​2010-chassiset, som fik navnet T127 , fandt sted i London den 12. februar 2010. [24]

Lotus Racing sluttede 2010 -sæsonen på en 10. plads og blev det bedste blandt sæsonens rookie-hold. For 2011 sigter Mike Gascoigne på at kæmpe midt bagerst i feltet med hold som Williams , Sauber og Force India .

Den 24. september i Singapore bekræftede lederen og ejeren af ​​Lotus-stalden, Tony Fernandez, købet af rettighederne til det legendariske Team Lotus -navn . Lotus Racing blev således udnævnt til Team Lotus for 2011 -sæsonen .

Slutningen af ​​2010 blev overskygget for holdet af et brud i forholdet til Proton , og stridigheder begyndte om rettighederne til navnet "Lotus". Protons ledere annoncerede i december 2010, at de var ved at blive titelsponsor for Renault F1 Team og ville blive kendt som Lotus Renault GP fra 2011 . Samtidig ejer Tony Fernades rettighederne til Team Lotus -navnet og siden 2011 har hans Lotus Racing heddet Team Lotus Renault (siden 2011 vil Renault levere motorer til Tony Fernades' team). Derudover bruger både Lotus de traditionelle farver fra det historiske Team Lotus-team i farvelægningen af ​​deres biler – Lotus Renault GP er sort og guld, og Team Lotus Fernandez er grøn og gul.

Den 27. maj 2011 afgjorde London High Court, at Tony Fernandez' Formel 1-hold stadig kunne hedde Team Lotus. Tony Fernandez skrev selv følgende linjer i sin mikroblog på Twitter: "Vi vandt. Jeg er i den syvende himmel: Team Lotus tilhører os. Vores chassis vil fortsat hedde Lotus. Ingen kan bruge dette navn til at markere chassiset. Vi er det eneste hold, der med rette kan kaldes Team Lotus."

Før sæsonstart lavede Richard Branson et væddemål med Tony Fernandez, hvorefter taberen ville arbejde for vinderens flyselskab som stewardesse. Vinderen er den, hvis hold i slutningen af ​​2010 vil være højere i konstruktørmesterskabet .

Richard Bransons Virgin - hold sluttede sidst i 2010 Constructors ' Championship , hvilket betyder, at Branson tabte et væddemål til Tony Fernandez og måtte arbejde som stewardesse på Fernandez' AirAsia-fly. Branson håndterede et fly fra London til Kuala Lumpur den 1. maj 2011.

Sæson 2011

Den 31. januar præsenterede Team Lotus deres nye T128-bil på holdets officielle hjemmeside. Og den 2. februar, ved pre-season-testene i Valencia, bragte Heikki Kovalainen bilen på banen for første gang.

Sæson 2012

I slutningen af ​​2011 fornyede Team Lotus primærkørere Jarno Trulli og Heikki Kovalainen deres kontrakter med Team Lotus (nu Caterham F1 Team) for 2012 sæsonen som team primærkørere [25] .

Den officielle præsentation af Caterham CT01 , 2012-sæsonens racerbil, fandt sted den 26. januar 2012 på internettet [26] . I februar fandt de første tests af den nye bil sted i Spanien på Jerez -banen .

Den 4. februar 2012 annoncerede Caterham F1 Team officielt, at den hollandske racerkører Guido van der Garde var blevet holdets testkører for 2012-sæsonen [27] .

Den 17. februar, i et interview med F1News.Ru-portalen , annoncerede Oksana Kosachenko , lederen af ​​den russiske Formel 1-pilot Vitaly Petrov , den succesrige underskrivelse af en etårig kontrakt mellem Caterham F1 Team og Vitaly Petrov [28] . Samme dag blev oplysninger om dette offentliggjort på den officielle hjemmeside for Caterham F1 Team. Petrov erstattede Jarno Trulli i holdet [29] .

Sæsonens åbningsløb ( Australiens Grand Prix ) var mislykket for holdet. Begge biler nåede aldrig i mål. Vitaly Petrov trak sig tilbage på omgang 35 og Heikki Kovalainen på omgang 39. Årsagen til nedstigningen af ​​begge ildkugler er et problem med styringen [30] .

Sæsonens andet løb (Caterham F1 Teams hjemsted for Malaysias Grand Prix ) var mere vellykket end debuten. Begge piloter af holdet var i stand til at nå i mål. Vitaly Petrov sluttede på en 16. plads [31] og Heikki Kovalainen, på trods af at han startede løbet fra sidstepladsen (startposition 24) [32] endte på en 18. plads [31] . Det malaysiske Grand Prix var det 40. Grand Prix for holdet i historien om dets præstationer i Formel 1 verdensmesterskaberne.

I sæsonens sjette løb ( Monaco Grand Prix ) sluttede Heikki Kovalainen på en 13. plads [33] , hvilket er holdets hidtil bedste afslutning i denne sæson. Og den bedste placering i historien om holdets deltagelse i Formel 1 verdensmesterskaberne er 12. pladsen ved det japanske grandprix i 2010 , også vundet af Heikki Kovalainen.

I sæsonens ottende løb ( European Grand Prix ) formåede Vitaly Petrov at blive i pointzonen i nogen tid - med start fra løbet fra 20. position, på 41. omgang klatrede Petrov til 10. position, hvor han var indtil 44. omgang , da han blev overhalet af Michael Schumacher og Mark Webber , hvis biler havde en mærkbar fordel i fart [34] . På den 47. [35] omgang fik Petrovs bil kontakt med Daniel Riccardos bil - sidstnævnte, mens han overhalede Vitaly, ramte Caterhams næsebeklædning med sin bil og ødelagde den fuldstændigt. På grund af dette måtte Petrov gå i pitten - for et uplanlagt 4. pitstop. Da han vendte tilbage til banen i 18. position, lykkedes det Vitaly Petrov at vinde tilbage 5 pladser før målstregen - han afsluttede løbet på 13. position [34] .

Sæsonens tolvte etape - det belgiske grandprix - var en mærkedag for holdet: holdet gik til starten af ​​løbet for halvtredsindstyvende gang i sin historie. Begge holdets biler var i stand til at nå målstregen - Vitaly Petrov sluttede på en 14. plads, og Heikki Kovalainen på en 17. plads [36] .

Under løbet i sæsonens attende runde ( Abu Dhabi Grand Prix ) gennemførte Caterham-chassiset sin 10.000. racekilometer [37] .

I løbet af sæsonens sidste løb ( brasiliansk Grand Prix ) formåede begge kørere af teamet midlertidigt at blive i pointzonen: Petrov var på 7. plads på 11. omgang, og Kovalainen blev 6. på omgang 11 og 12 [38 ] . Ved afslutningen af ​​løbet indtog Kovalainen en 14. plads og Petrov - den 11., hvilket blev holdets bedste afslutning i historien om dets præstationer i Formel 1 [39] .

I slutningen af ​​2012-sæsonen sluttede Caterham-holdet på en 10. plads i Constructors' Championship [40] . I kørernes stilling indtog Vitaly Petrov 19. pladsen, og Heikki Kovalainen blev 22. [41] .

Sæson 2013

Den 23. november 2012 annoncerede Caterham F1-holdet underskrivelsen af ​​en flerårig kontrakt med den nuværende Marussia -holdkører Charles Pic , som bliver en af ​​de to nuværende kørere for Caterham F1-holdet fra 2013 - sæsonen [42] . Pladsen for holdets anden pilot forblev ledig i lang tid, kandidaterne til det var: Heikki Kovalainen, Vitaly Petrov, Guido van der Garde, Bruno Senna [43] . Ifølge den autoritative britiske journalist Joe Savar, som analyserede situationen på pilotmarkedet i begyndelsen af ​​december 2012, skulle Vitaly Petrov højst sandsynligt være blevet i teamet. Journalisten motiverede sit synspunkt med, at Petrov sluttede på en 11. plads i Sao Paulo , og det gjorde det muligt for holdet at indtage en 10. plads i Constructors' Championship i slutningen af ​​sæsonen. Takket være denne endelige placering i Constructors' Championship modtog holdet yderligere 10 millioner US dollars fra FIA i sit budget som præmiepenge. Derudover sikrede Vitaly Petrov sig støtte fra sponsorer i et beløb på omkring $12 millioner [44] ifølge information tilgængelig for Joe Savard (som ikke afslørede deres kilde) . Denne prognose blev dog aldrig bekræftet - en ny kontrakt med Vitaly Petrov blev ikke underskrevet.

Den 1. februar 2013 fandt positionen som holdets anden nuværende pilot sin retmæssige ejer - holdet annoncerede underskrivelsen af ​​en etårig kontrakt med sin reservepilot Guido van der Garde [45] [46] . Vitaly Petrov, nu en tidligere teampilot, henvendte sig til fansene fra siderne på sin officielle hjemmeside, hvor han især takkede alle for deres støtte og meddelte, at han havde til hensigt at deltage i Formel 1-løbene i 2014-sæsonen [47] .

Den 5. februar 2013 fandt præsentationen af ​​den nye Caterham CT03 -bil , specielt bygget til deltagelse i Formel 1-løb i 2013-sæsonen, sted på den spanske Jerez -bane. Præsentationen var tidsindstillet til at falde sammen med starten af ​​Formel 1 pre-season tests og startede 15 minutter før starten af ​​de første testløb. Æren at fjerne sløret fra den nye bil blev tildelt de nuværende teampiloter - Charles Pic og Guido van der Garde [48] .

Sæsonens andet Grand Prix , som fandt sted i Malaysia , var 60 års jubilæum for holdet. Som i sæsonens debutløb , der fandt sted i Australien , lykkedes det begge kørere at komme i mål: Charles Pic sluttede på en 14. plads, lige efter ham - Guido van der Garde [49] . Efter to etaper er denne afslutning holdets bedste resultat i indeværende sæson.

Sæson 2014

Kontrakten for sæsonen 2014 blev underskrevet med Kamui Kobayashi og Markus Eriksson . Holdet skiftede til Renault -motorer , da Cosworth opgav udviklingen af ​​turbomotorer på grund af de høje omkostninger. Ejerne var dog utilfredse med sæsonstarten, og som et resultat blev Caterhams tekniske direktør Mark Smith fyret den 9. maj 2014. Efter Monaco Grand Prix, hvor Caterhams vigtigste rivaler fra Marussia-holdet tjente deres første point i deres historie, var der rygter om, at Tony Fernandez kunne sælge holdet.

I sidste ende blev disse rygter bekræftet, og den 2. juli 2014 annoncerede Tony Fernandez salget af Caterham til et konsortium af arabiske investorer. Holdlederen blev samme aften udnævnt til Christian Albers , en tidligere Formel 1-kører, der spillede i 2005-2007 for Minardi og Spyker , en protegé af krisechef Colin Kolles. Så kom en krise på holdet - personalereduktioner begyndte, på grund af manglende betaling af sponsorgebyrer missede Kamui Kobayashi det belgiske grandprix. Endurance -raceren André Lotterer tog i stedet rattet . Hans eneste præstation i Caterham var dog kvalifikationen, der blev vundet af Marcus Eriksson, fordi kraftværket svigtede på løbets første omgang.

Den 7. september 2014 blev Manfredi Roveto udnævnt til at erstatte Christian Albers. Han formåede dog ikke at vende situationen, og den 20. oktober blev ekstern ledelse indført i teamet. På grund af en tvist mellem Tony Fernandez, ejeren af ​​Caterham Group Ltd. og af et unavngivet arabisk konsortium, som racerholdet blev solgt til, var bilerne og udstyret ikke i stand til at forlade Leafield-basen. Som et resultat gik Caterham glip af det amerikanske Grand Prix og det brasilianske Grand Prix . Krisechef Finbar O'Connell annoncerede dog crowdfunding (fundraising gennem donationer fra fans), og holdet ankom til Abu Dhabi . I den tid, kriseledelsesholdene forsøgte at komme til Abu Dhabi, opsagde Markus Eriksson aftalen med dem. Will Stevens blev hentet i stedet for en weekend .

I et sådant miljø lod sportsresultater naturligvis meget tilbage at ønske. Kamui Kobayashis bedste placering var 13. ved Malaysias Grand Prix , sæsonens anden runde.

Co-pilot Markus Eriksson tog 11. pladsen i Monaco , hvilket var en gentagelse af Caterhams bedste resultat i sin historie. Før Erickson blev 11. pladsen bragt til holdet af Vitaly Petrov ved det brasilianske Grand Prix i 2012 .

Ericksons afløser i Abu Dhabi, Will Stevens, blev nummer 17, mens Andre Lotterer trak sig tilbage på første omgang af det belgiske grandprix.

I midten af ​​marts 2015 blev Caterham-ejendommen bortauktioneret, og holdet ophørte med at eksistere.

Formel 1-resultater

Tabellegende
Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som holdet har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultaterne af holdets piloter, derudover angivet med farve. Afkodningen af ​​betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel.
Eksempel Beskrivelse en Vinder 2 Andenplads 3 Tredje plads 5 Afsluttet med point 12 Afsluttet uden point NKL Færdig, men nåede ikke den endelige klassificering femten Deltog uden for stillingen, eller i henhold til en særskilt klassifikation atten Sluttede ikke, men kom i den endelige klassement indsamling Blev ikke færdig NKV Kvalificerede sig ikke NPKV Kvalificerede sig ikke DSC Diskvalificeret ISK Udelukket fra konkurrenceprotokollen TT Deltog kun i træning NS Deltog i kvalifikationen, men startede ikke løbet T Skadet eller syg OTK Fravælg videnskabelig og teknologisk revolution Ankom til konkurrencen, men gik ikke på banen NDP Blev erklæret blandt deltagerne, men nåede ikke frem til konkurrencens start O Konkurrencen er aflyst Deltog ikke Førsteposition Hurtig omgang

Sæson	Chassis	Motor	W	Racers	en	2	3	fire	5	6	7	otte	9	ti	elleve	12	13	fjorten	femten	16	17	atten	19	tyve	Briller	QC
2010	Lotus T127	Cosworth CA2010 V8	B		BACH	ABC	MAZ	HVAL	COI	MAN	TUTS	KAN	EUR	VEL	GER	VEN	BEL	ITA	SYN	JPO	KOR	ARB	ABU		0	ti
				Jarno Trulli	17	NS	17	indsamling	17	femten	indsamling	indsamling	21	16	indsamling	femten	19	indsamling	indsamling	13	indsamling	19	21
				Heikki Kovalainen	femten	13	indsamling	fjorten	NS	indsamling	indsamling	16	indsamling	17	indsamling	fjorten	16	atten	16	12	13	atten	17
				Fairuz Fawzi			prøve							prøve	prøve				prøve				prøve
2011	Lotus T128	Renault RS27-2011 V8	P		ABC	MAZ	HVAL	TUTS	COI	MAN	KAN	EUR	VEL	GER	VEN	BEL	ITA	SYN	JPO	KOR	IND	ABU	ARB		0	ti
				Heikki Kovalainen	indsamling	femten	16	19	indsamling	fjorten	indsamling	19	indsamling	16	indsamling	femten	13	16	atten	fjorten	fjorten	17	16
				Jarno Trulli	13	indsamling	19	atten	atten	13	16	tyve	indsamling		indsamling	fjorten	fjorten	indsamling	19	17	19	atten	atten
				Karun Chandhok	prøve			prøve				prøve	prøve	tyve		prøve	prøve		prøve	prøve	prøve
				Davide Valsecchi		prøve
				Louis Razia			prøve																prøve
2012	Caterham CT01	Renault RS27-2012 V8	P		ABC	MAZ	HVAL	BACH	COI	MAN	KAN	EUR	VEL	GER	VEN	BEL	ITA	SYN	JPO	KOR	IND	ABU	COE	ARB	0	ti
				Heikki Kovalainen	indsamling	atten	23	17	16	13	atten	fjorten	17	19	17	17	fjorten	femten	femten	17	atten	13	atten	fjorten
				Vitaly Petrov	indsamling	16	atten	16	17	indsamling	19	13	NS	16	19	fjorten	femten	19	17	16	17	16	17	elleve
2013	Caterham CT03	Renault RS27-2013 V8	P		ABC	MAZ	HVAL	BACH	COI	MAN	KAN	VEL	GER	VEN	BEL	ITA	SYN	KOR	JPO	IND	ABU	COE	ARB		0	elleve
				Charles Peak	16	fjorten	16	17	17	indsamling	atten	femten	17	femten	indsamling	17	19	fjorten	atten	indsamling	19	tyve	indsamling
				Guido van der Garde	atten	femten	atten	21	indsamling	femten	indsamling	atten	atten	fjorten	16	atten	16	femten	indsamling	indsamling	atten	19	atten
				Heikki Kovalainen				prøve	prøve						prøve	prøve			prøve		prøve
				Alexander Rossi							prøve											prøve
2014	CT05	Renault Energy F1-2014 1,6 V6t	P		ABC	MAZ	BACH	HVAL	COI	MAN	KAN	AWT	VEL	GER	VEN	BEL	ITA	SYN	JPO	ROF	COE	ARB	ABU		0	elleve
				Markus Ericsson	indsamling	fjorten	indsamling	tyve	tyve	elleve	indsamling	atten	indsamling	atten	indsamling	atten	19	femten	17	19
				Kamui Kobayashi	indsamling	13	femten	atten	indsamling	13	indsamling	16	femten	16	indsamling		17	NS	19	indsamling			indsamling
				Andre Lotterer												indsamling
				Will Stevens																			17

Se også

• Lotus (Formel 1-hold, 1958-1994)
• Lotus (Formel 1-hold, 2012-2015)

Noter

1. ↑ Los, Andrey . Caterham F1 flytter base til Leafield , f1news.ru  (18. januar 2012). Arkiveret fra originalen den 20. januar 2012. Hentet 20. januar 2012.
2. ↑ Alexey Popov: Petrov tog et skridt tilbage og derefter for at gå fremad (video) . Hentet 27. april 2020. Arkiveret fra originalen 5. juli 2018. (ubestemt)
3. ↑ 1 2 3 4 Los, Andrey . Lotus vender tilbage til Formel 1! , F1News.ru  (15. september 2009). Arkiveret fra originalen den 12. februar 2010. Hentet 2. februar 2010.
4. ↑ 1 2 "Cyril Abiteboul - Ny teamchef  " . caterhamf1.com (8. november 2012). Hentet 10. november 2012. Arkiveret fra originalen 21. november 2012.
5. ↑ "Cyril Abiteboul er den nye administrerende direktør for Caterham F1" . f1news.ru (21. september 2012). Hentet 10. november 2012. Arkiveret fra originalen 25. november 2012. (ubestemt)
6. ↑ 1 Malaysia Lotus F1 udnævner tidligere Proton GM som CEO Arkiveret 31. oktober 2009. , The Malaysian Insider , 31-10-2009. Hentet 2009-10-31.
7. ↑ "Oksana Kosachenko - kommerciel direktør for Caterham" . f1news.ru (14. marts 2013). - Interview af Oksana Kosachenko til portalen "f1news.ru". Hentet 16. marts 2013. Arkiveret fra originalen 16. marts 2013. (ubestemt)
8. ↑ Caterham F1-team bekræfter foreslået flytning til Leafield Arkiveret 20. oktober 2016 på Wayback Machine , artikel i Autosport (Haymarket Publications   ) .
9. ↑ Bukharov, Dmitry "Flytningen til den nye base er ved at blive fuldført i Caterham" . f1news.ru (20. august 2012). Dato for adgang: 19. december 2012. Arkiveret fra originalen 23. november 2012. (ubestemt)
10. ↑ Loskutov, Sergey "Caterham-holdet er flyttet til en ny base i Leafield" . f1-portal.ru (21. august 2012). Hentet 19. december 2012. Arkiveret fra originalen 13. november 2012. (ubestemt)
11. ↑ Bukharov, Dmitry . Malaysiske investorer regner med regeringen , f1news.ru  (2. september 2009). Arkiveret fra originalen den 7. oktober 2009. Hentet 2. februar 2010.
12. ↑ Proton nægter salg af Lotus til Genii Capital Arkiveret 29. december 2011 på Wayback Machine , Noah   Joseph.www.autoblog.com
13. ↑ Ingen statslig egenkapital i 1Malaysia F1 Team-projektet Arkiveret 29. september 2009. , The Star Online, 2009-09-27. Hentet 2009-10-31.
14. ↑ Bukharov, Dmitry . Tony Fernandez: "Vi er opmærksomme på ansvaret" , f1news.ru  (26. september 2009). Arkiveret fra originalen den 29. december 2009. Hentet 2. februar 2010.
15. ↑ Kabanovsky, Alexander . Trulli og Kovalainen kører for Lotus , f1news.ru  (14. december 2009). Arkiveret fra originalen den 20. januar 2010. Hentet 2. februar 2010.
16. ↑ "Caterham F1. Vores officielle partnere  " . caterhamf1.com. - Information offentliggjort på holdets officielle hjemmeside. Hentet 19. december 2012. Arkiveret fra originalen 19. december 2012.
17. ↑ 1 2 3 Bukharov, Dmitry "Russiske helikoptere og Caterham udvider samarbejdet" . f1news.ru (14. december 2012). Dato for adgang: 19. december 2012. Arkiveret fra originalen 18. december 2012. (ubestemt)
18. ↑ Gascoigne: Lotus er en ny udfordring for mig , championat.ru , SUP Fabrik CJSC (17. oktober 2009). Arkiveret fra originalen den 20. oktober 2009. Hentet 2. februar 2010.
19. ↑ BBC SPORT | motorsport | Formel 1 | Lotus håber at konkurrere med Brawn-debuten . BBC News (20. oktober 2009). Hentet 27. november 2009. Arkiveret fra originalen 13. april 2012. (ubestemt)
20. ↑ Lotus mål billancering i februar , BBC News (15. oktober 2009). Hentet 15. oktober 2009.
21. ↑ Lotus præsenterede det første billede af sin bil , championat.ru , SUP Fabrik CJSC (14. oktober 2009). Arkiveret fra originalen den 19. oktober 2009. Hentet 2. februar 2010.
22. ↑ Benson, Andrew BBC SPORT | motorsport | Formel 1 | Lotus føler vægt af berømte navn . BBC News (17. november 2009). Hentet 27. november 2009. Arkiveret fra originalen 13. april 2012. (ubestemt)
23. ↑ Kabanovsky, Alexander . Lotus deltager i testene den 17. februar , f1news.ru  (7. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 19. maj 2010. Hentet 2. februar 2010.
24. ↑ Bukharov, Dmitry . Lotus-teamet præsenterede en ny bil , f1news.ru  (12. februar 2010). Arkiveret fra originalen den 15. februar 2010. Hentet 14. februar 2010.
25. ↑ 2012 FIA Formel 1 verdensmesterskabsliste Arkiveret fra originalen den 17. januar 2012. , liste over godkendte kørere for sæsonen 2012 på FIAs hjemmeside   (eng.) .
26. ↑ Caterham introducerede officielt den nye maskinarkivkopi dateret 30. januar 2012 på Wayback Machine , artikel på F1news.ru-portalen .
27. ↑ "Giedo Van Der Garde bekræftet som reservechauffør" Arkiveret 22. juli 2012. , officiel meddelelse på Caterham F1-webstedet   (eng.) .
28. ↑ Kosachenko: "For mig var denne kontrakt den sværeste ..." Arkivkopi dateret 17. februar 2012 på Wayback Machine , Oksana Kosachenkos interview med F1news.ru-portalen.
29. ↑ "Vitaly Petrov slutter sig til Caterham F1 Team" Arkiveret 7. august 2012 på Wayback Machine , www.caterhamf1.com   .
30. ↑ Australian Grand Prix: Løbet arkiveret 20. marts 2012 på Wayback Machine , www.f1news.ru .
31. ↑ 1 2 Malaysian Grand Prix: Løbet arkiveret 29. august 2012 på Wayback Machine , www.f1news.ru
32. ↑ Malaysian Grand Prix: Startfelt arkiveret 26. marts 2012 på Wayback Machine , www.f1news.ru
33. ↑ Monaco Grand Prix: Løbet arkiveret 23. november 2012 på Wayback Machine , www.f1news.ru .
34. ↑ 1 2 "European Grand Prix: The Race" Arkiveksemplar af 24. juni 2012 på Wayback Machine , www.f1news.ru
35. ↑ "FORMEL 1 GRAN PREMIO DE EUROPA|Runde 8|Lap Chart" Arkiveret 27. juni 2012 på Wayback Machine , www.fia.com
36. ↑ "Belgisk Grand Prix: Race" . www.f1news.ru Hentet 7. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2012. (ubestemt)
37. ↑ Cherepovich, Dmitry "US Grand Prix: Round numbers" . F1News.Ru. — Runde numre før det amerikanske Grand Prix fra Dmitry Cherepovich. Udvalg fra Encyclopedia F1News.Ru.... Hentet 19. november 2012. Arkiveret 16. november 2012. (ubestemt)
38. ↑ "BRAZILIAN GRAND PRIX.Lap chart  " . www.fia.com (25. november 2012). Hentet 26. november 2012. Arkiveret fra originalen 4. december 2012.
39. ↑ "Brasiliansk Grand Prix: Løbet" . f1news.ru (25. november 2012). Hentet 26. november 2012. Arkiveret fra originalen 28. november 2012. (ubestemt)
40. ↑ "2012 sæson. Holdkonkurrence"  (eng.) . formula1.com (25. november 2012). Hentet 26. november 2012. Arkiveret fra originalen 4. december 2012.
41. ↑ "Sæson 2012. Kørerkonkurrence"  (eng.) . formula1.com (25. november 2012). Hentet 26. november 2012. Arkiveret fra originalen 4. december 2012.
42. ↑ Belskaya, Tatyana "Charles Pic: Jeg har forhandlet med Caterham i lang tid" (24. november 2012). Dato for adgang: 19. december 2012. Arkiveret fra originalen 27. november 2012. (ubestemt)
43. ↑ Bukharov, Dmitry "Teamopstillinger 2013: Kontrakter og rygter" . f1news.ru (18. december 2012). Dato for adgang: 19. december 2012. Arkiveret fra originalen 18. december 2012. (ubestemt)
44. ↑ Smirnov, Mikhail "Joe Savard tror, ​​at Petrov bliver i Caterham" . f1news.ru (5. december 2012). Hentet 19. december 2012. Arkiveret fra originalen 7. december 2012. (ubestemt)
45. ↑ Bukharov, Dmitry . Guido van der Garde bekræftede sin kontrakt med Caterham  (1. februar 2013). Arkiveret fra originalen den 3. februar 2013. Hentet 1. februar 2013.
46. ↑ Caterham F1 Team - Giedo van der Garde bekræftet som  racerkører . CaterhamF1.com (1. februar 2013). Hentet 1. februar 2013. Arkiveret fra originalen 2. februar 2013.
47. ↑ "Vitaly Petrovs adresse til fansene" . f1news.ru (1. februar 2013). Hentet 3. februar 2013. Arkiveret fra originalen 6. februar 2013. (ubestemt)
48. ↑ "Nye maskinpræsentationer: Caterham CT03" . f1news.ru. — CT03. Hentet 11. marts 2013. Arkiveret fra originalen 12. marts 2013. (ubestemt)
49. ↑ "Malaysian Grand Prix: Race" . www.f1news.ru (24. marts 2013). Hentet 24. marts 2013. Arkiveret fra originalen 13. april 2013. (ubestemt)

Links

• Caterham F1 Team . Hentet 27. august 2022. Arkiveret fra originalen 30. december 2014. (ubestemt)

I sociale netværk	Twitter Instagram Sina Weibo

Caterham F1 Team
Personale	Cyril Abiteboul (chef og administrerende direktør for Caterham F1 Team) Riad Asmat (Executive Director, Caterham Group) Tony Fernandez (grundlægger af Caterham F1 Team) CM Nasarudin (viceadministrerende direktør Caterham F1 Team) Kamarudin Meranun (medformand for Caterham Group) Mike Gascoigne (chef for Technical Department Caterham F1 Team, CEO Caterham Composites) Mark Smith (CTO) Steve Nielsen (sportsdirektør) Keith Saunt (COO) Oksana Kosachenko (kommerciel direktør)
Racers	Jarno Trulli ( 2010-2011 ) _ Karun Chandhok ( 2011 ) Heikki Kovalainen ( 2010 - 2012 ) Vitaly Petrov ( 2012 ) Charles Peak ( 2013 ) Guido van der Garde ( 2013 ) Markus Ericsson ( 2014 ) Kamui Kobayashi ( 2014 ) Andre Lotterer ( 2014 ) Will Stevens ( 2014 )
Test/ reserveryttere	Fairuz Fawzi ( 2010 ) Davide Valsecchi ( 2011 ) Luis Razia ( 2011 ) Ricardo Teixeira ( 2011 ) Karun Chandhok ( 2011 ) Guido van der Garde ( 2012 ) Ma Qinghua ( 2013 ) Heikki Kovalainen ( 2013 ) Alexander Rossi ( 2012 - 2014 ) Robin Friines ( 2014 )
Chassis	T127 T128 CT01 CT03 CT05

Konstruktører "Formel 1"
2022	Alfa Romeo (siden 2019 ) AlphaTauri (siden 2020 ) Alpine (siden 2021 ) Aston Martin (siden 2021 ) Ferrari (siden 1950 ) Haas (siden 2016 ) McLaren (siden 1966 ) Mercedes (siden 2010 ) Red Bull (siden 2005 ) Williams (siden 1978 )
1950 - 2021	AFM AGS Alfa Romeo ( 1950-1951 ) _ Alfa Romeo ( 1979-1985 ) _ Alta Amon Andrea Moda Apollon Pile Arzani Volpini Aston Aston Martin ( 1959-1960 ) _ ATS ( 1963 ) ATS ( 1978 - 1984 ) BAR Behra-Porsche Bellasi Benetton BMW ( 1952 , 1969 ) BMW Sauber ( 2006-2009 ) _ Boro Brabham Brawn BRM BRP Bugatti Caterham Cisitalia Coloni Connaught Connew Cooper Dallara De Tomaso Derrington Francis Ørn Eifelland Emeryson EMW ENB Fændrik ERA EuroBrun Ferguson Fittipaldi Fondmetal fodarbejde Tving Indien Forti Frazer Nash Stege Gilby Gordini Haas Lola Hesketh Bakke Honda ( 1964-1968 ) _ _ Honda ( 2006-2008 ) _ _ HRT HWM Jaguar JBW Jordan Kauhsen Klenk Kojima Kurtis Kraft Lamborghini Lancia Larrousse LDS LEC Leyton House liv Ligier Lola Lotus ( 1958-1994 ) _ _ Lotus ( 2010-2011 ) _ _ Lotus ( 2012-2015 ) _ _ Lyncar Maki Herregård marts Martini Marussia Maserati Matra McGuire Mercedes - Benz ( 1954-1955 ) Merzario midland Milano Minardi Onyx OSCA Osella Stillehavet Parnelli Penske Porsche Prost Protos Racing Point ( 2019-2020 ) _ rebaque vædder Renault ( 1977-1985 ) _ _ Renault ( 2002-2011 ) _ _ Renault ( 2016-2020 ) _ _ Rial Sauber ( 1993-2005 , 2010-2018 ) _ _ _ _ skarabæ Scirocco Skygge Shannon Simtek Ånd Spyker Stebro Stewart Super Aguri Surtees Talbot Lago Tec Mec Tecno Theodor Polet Toleman Toro Rosso Toyota Trojan Tyrrell Vanwall Veritas Jomfru Williams ( 1974-1976 ) _ _ ulv Zakspeed "Indy 500"