| AMX50 | |
|---|---|
| AMX50B | |
| Klassifikation | Medium/Tung tank |
| Kampvægt, t | 62,71 |
| layout diagram | front transmission |
| Besætning , pers. | 4 personer |
| Historie | |
| Fabrikant | fabrik i Issy-les-Moulineaux [d] |
| Års produktion | 1949-1958 |
| Års drift | - |
| Antal udstedte, stk. | 6 |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 7350 |
| Bredde, mm | 3400 |
| Højde, mm | 3350 |
| Afstand , mm | 500 |
| Booking | |
| pansertype | støbt |
| Skrogets pande, mm/grad. | 177 |
| Pande af skroget (øverst), mm/grad. | 150 |
| Pande af skroget (midt), mm/grad. | 170 |
| Pande af skroget (nederst), mm/grader. | 120 |
| Skrogplade, mm/grad. | 30 mm |
| Skrogside (øverst), mm/grad. | 35 mm |
| Skrogside (nederst), mm/grad. | 30 mm |
| Skrogfremføring, mm/grad. | tredive |
| Skrogfremføring (øverst), mm/grad. | tredive |
| Skrogfremføring (midt), mm/grad. | tredive |
| Skrogfremføring (nederst), mm/grad. | tredive |
| Bund, mm | 30 mm |
| Skrogtag, mm | tredive |
| Tårn pande, mm/grad. | 100 |
| Pandefældning, mm/grad. | - |
| Pistolkappe , mm /grad. | 180 |
| Pistolskærm, mm/grad. | 100 |
| Revolverbræt, mm/grad. | 55 mm |
| Skærebræt, mm/grad. | - |
| Tårnfremføring, mm/grad. | 44 mm |
| Skærefremføring, mm/grad. | - |
| Tårntag, mm/grad. | 100 |
| Kabinetag, mm/grad. | - |
| Aktiv beskyttelse | - |
| Dynamisk beskyttelse | - |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 120 mm SA46 |
| Gun ammunition | 60 skaller |
| Vinkler VN, grader. | -8 +14 |
| GN-vinkler, gr. | 360 |
| Skydebane, km | 2-2,5 km |
| maskinpistol | 2 x 7,5 mm |
| Andre våben | Ikke |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | Maybach HL 295 12VC |
| Motorkraft, l. Med. | 1200 |
| Motorvejshastighed, km/t | 51 (opnået), 65 (estimeret) |
| Specifik effekt, l. s./t | 19.13 |
| ophængstype _ | torsion |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
AMX-50 er en fransk eksperimentel medium/tung tank udviklet fra 1945-1958.
I marts 1945 præsenterede AMX projekt nr. 141, i henhold til hvilket der blev bestilt to prototyper, som modtog M4-indekset. I starten tilhørte tanken mediet. Tanken blev skabt under indflydelse af de tyske Panther og Tiger II kampvogne . Især fik tanken en karakteristisk undervogn med vejhjul med stor diameter arrangeret i et skakternet mønster, ni per side. Først blev en maksimal pansertykkelse på 30 mm vedtaget. Imidlertid blev beskyttelsen i den endelige version efter anmodning fra militæret forbedret betydeligt. Samtidig blev det traditionelle tårn erstattet af et nydesignet FAHM oscillerende tårn .
I 1949 blev skroget af den første prototype bygget, nu betegnet AMX 50. I løbet af vinteren modtog prototypen en ny 100 mm kanon designet af Arsenal de Tarbes. Snart blev den anden prototype færdig, som også modtog en 100 mm pistol, men i et let modificeret tårn. Massen af disse prototyper har allerede beløbet sig til 53,7 tons. Problemet viste sig at være valget af den nødvendige motor, da tanken ifølge de oprindelige planer skulle overgå alle mellemstore tanke, der eksisterede på det tidspunkt i hastighed. Den tyske karburerede Maybach HL 295 og Saurer dieselmotoren blev testet. Begge var dog ude af stand til at accelerere tanken over 51 km/t (hvilket generelt er en god præstation for et sådant køretøj).
I 1951, efter at have afsluttet foreløbige test af prototyper, blev det besluttet at styrke bevæbningen med en 120 mm pistol. Sikkerheden er igen blevet øget. Et kæmpestort tårn af den sædvanlige type blev designet til at rumme pistolen, men senere blev projektet omarbejdet til et oscillerende tårn. Som et resultat af alle de foretagne ændringer steg den køreklare vægt af tanken, nu betegnet som "tung", til 59 tons. Den første af ti prototyper bestilt af DEFA blev præsenteret i 1953.
Det blev efterfulgt af beslutningen om at forstærke forbeholdet igen. Buen blev lavet på samme måde som IS-3. Tankens masse steg samtidig til 64 tons. Test af den byggede prototype afslørede adskillige problemer, primært med affjedringen, som også krævede forstærkning. Som et resultat blev det besluttet at radikalt omarbejde projektet for at skabe en "sænket" version, redesign af et nyt støbt skrog med reduceret højde og et andet tårn ("Tourelle D").
Arbejdet bar frugt, og den endelige prototype, som udkom i 1958, vejede kun 57,8 tons. Problemerne med motoren blev dog ikke endeligt løst, og den anslåede hastighed på 65 km/t blev aldrig demonstreret.
Der blev produceret i alt 6 prototyper.
Anti-tank selvkørende kanoner baseret på AMX 50 med en 120 mm SA46 kanon .
En model af denne tank er tilgængelig, såvel som AMX-50 Foch og designbilledet af Foch AMX Mle48 fra det bulgarske firma OKB Grigorov i skala 1:72
| Mellemkrigstiden → Pansrede køretøjer fra Frankrig efter 1945 | ||
|---|---|---|
| Lette tanke |
| |
| mellemstore tanke |
| |
| Tunge tanke | ||
| Vigtigste kampvogne |
| |
| Pansrede biler |
| |
| tank destroyere |
| |
| Selvkørende haubitser |
| |
| pansrede mandskabsvogne | ||
| infanteri kampvogne | ||
| BRM |
| |
| BMTV | ||
| BREM |
| |
| * - produceret kun til eksport; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv | ||