| ELC SELV | |
|---|---|
| ELC EVEN 90 | |
| Klassifikation | let tank |
| Kampvægt, t | 7 |
| Besætning , pers. | 2 |
| Historie | |
| Udvikler | Brunon Valette |
| Fabrikant | Brunon Valette |
| Antal udstedte, stk. | fire |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 5 300 |
| Bredde, mm | 2400 |
| Højde, mm | 1800 |
| Booking | |
| pansertype | skudsikker |
| Mobilitet | |
| Motorkraft, l. Med. | 150 |
| Motorvejshastighed, km/t | 68 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 350 |
| ophængstype _ | torsion |
EVEN ELC er et projekt af en fransk let tank udviklet i 1950'erne af ingeniør Even i samarbejde med Brunon-Valette. Producerede 4 prototyper, der ikke bestod testen. [en]
ELC EVEN var bevæbnet med to 30 mm Hispano-Suiza riflede autokanoner monteret på hver side af tårnet.
ELC EVEN 90 blev udviklet fra ELC EVEN 30, men erstattede både 30 mm kanonen og maskingeværet på højre side med en enkelt lavtryks MECAR 90 mm kanon på højre side af tårnet.
ELC EVEN 120 adskilte sig fra andre prototyper med fire rekylfrie rifler placeret i vandrette par på hver side af tårnet. Ved at bevæbne tanken med disse kanoner lykkedes det designerne at få mest muligt ud af førersædet. Også tårnets design tillod skytten at genlade kanonerne uden at gå udenfor.
En anden version af tanken blev foreslået, med to 120 mm kanoner, hver med en fem-skuds revolver-type loader, men den blev aldrig bygget.
Et køretøj udstyret med fire SS-11 eller to SS-12 ATGM'er monteret på siden af et specielt svejset fladt tårn med pansret glas. En prototype blev skabt med en kombination af disse våben (to SS-11'ere på højre side af tårnet og en SS-12 til venstre). [en]