| AMX-13F3AM | |
|---|---|
| AMX-13F3AM | |
| Klassifikation | selvkørende haubits |
| Kampvægt, t | 17.5 |
| layout diagram | motorrum, transmissionsrum og kontrolrum foran, kampbag |
| Besætning , pers. | 2 (kommandør og chauffør) |
| Historie | |
| Fabrikant | Næste |
| Års produktion | 1962 - 1997 |
| Års drift | 1962 - i dag i. |
| Antal udstedte, stk. | OKAY. 600 |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 6220 |
| Bredde, mm | 2720 |
| Højde, mm | 2085 |
| Booking | |
| pansertype | stål valset |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 155 mm |
| pistol type | haubitser |
| Tønde længde , kaliber | 33 |
| Gun ammunition | 25 |
| Skydebane, km | tyve |
| Mobilitet | |
| Motortype _ |
vandret modsat 8 -cylindret væskekølet karburator SOFAM 8Gxb |
| Motorkraft, l. Med. | 250 |
| Motorvejshastighed, km/t | 60 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 300 |
| Specifik effekt, l. s./t | 14.36 |
| ophængstype _ | individuel torsionsstang med hydrauliske støddæmpere |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Canon de 155 mm Mle F3 Automoteur er et fransk selvkørende artilleriophæng af den selvkørende haubitsklasse på chassiset af den franske AMX-13 lette kampvogn . Udviklet i første halvdel af 1950'erne .
Det 155 mm selvkørende artilleriholder Mk F3, eller Canon de 155 mm Mle F3 Automoteur (Cn-155-F3-Am), blev udviklet i første halvdel af 1950 til den franske hær for at erstatte den amerikanske 155 mm selvkørende pistol M41 . Mk F3 er de letteste og mindste selvkørende kanoner, der nogensinde er produceret, og derfor solgte den godt til eksport på grund af sin lille størrelse og lave pris. Mk F3 blev produceret på basis af AMX-13 let tank chassis, og Mk F3 kunne kun rumme to af de 8 besætningsmedlemmer, resten flyttede på et specielt køretøj. Dette gjorde det muligt at installere en 155 mm kanon på et chassis, der var mindre end selvkørende kanoner fra andre nationer, men placeringen af det meste af besætningen uden for selve Mk F3 øgede risikoen for, at den faldt under fjendens beskydning .
I begyndelsen af 1950'erne følte den franske hær et behov for at erstatte de aldrende amerikanske M41 selvkørende kanoner med selvfremstillede selvkørende kanoner, idet man tog udgangspunkt i løbetøjet fra den lette AMX-13 kampvogn. Mk F3 kom i produktion i begyndelsen af 1960'erne. Dens lave pris og lave vægt har gjort det til et meget populært våbensystem på det udenlandske marked. Det blev eksporteret til en række lande i Sydamerika og Mellemøsten og forblev i produktion indtil begyndelsen af 1980'erne. I 1979 kom AMX-30 AuF.1 selvkørende kanoner i tjeneste hos den franske hær , som erstattede Mk F3.
Mk F3 er en større modifikation af AMX-13 let tank chassis. Den bagerste tomgang blev fjernet, skroget blev modificeret til at rumme en 155 mm kanon og give plads til rekyl, sigtemekanismer og to stop for at stabilisere de selvkørende kanoner under affyring. 155 mm pistolen blev designet af Tarbes Design Bureau (Atelier de Construction de Tarbes (ATS)), chassiset blev designet af Roan Design Bureau (Atelier de Construction Roanne (ARE)). Den endelige samling og felttest blev udført af Établissement d'Études et de Fabrications d'Armement de Bourges (EFAB).
155 mm Mk F3-pistolen brugte højeksplosive , røg- , lysende og raketprojektiler . Den effektive affyringsradius på 43,75 kg HE - granater er 20050 m.
Skroget på Mk F3 har en helsvejset stålpanserstruktur, der er 10 til 20 mm tyk, der beskytter de to besætningsmedlemmer mod kanoner og granatsplinter i små kaliber. Layoutet af de selvkørende kanoner er standard: førersædet er til venstre og foran, motorrummet er til højre, og 155 mm kanonen er placeret bagerst. Et skjold er installeret på forsiden af ACS'en for at forhindre vand i at lække, når der forceres en vandbarriere. Reserverullen er ofte placeret på frontpanserpladen. Føreren har en luge i ét stykke, der åbner til venstre, som er udstyret med tre dagperiskoper, det centrale kan udskiftes med et billedforstærket (eller termisk) periskop til natkørsel. Kommandøren er placeret bag føreren, og han har en todelt luge, der åbner i begge retninger. Kommandørens stilling er desuden udstyret med tre periskoper.
Torsionsstangophænget består af fem enkelt gummibelagte ruller med den førende første rulle, den 5. rulle fungerer som dovendyr. Der er 3 støtteruller. Den første og den femte rulle har hydrauliske støddæmpere. Sporskinner kan om nødvendigt udstyres med gummifaner. Containere er stablet langs hver side af toppen af skroget. Standardudstyret inkluderer højttaler og kabelrulle med 400 m kabel.
Svaghederne ved Mk F3 inkluderer utilstrækkelig nuklear-biologisk-kemisk beskyttelse for besætningen på grund af designfunktioner. Også de selvkørende kanoner er i stand til kun at rumme to (kommandør og fører) af de otte besætningsmedlemmer, der er nødvendige for driften af kanonsystemer. De resterende 6 besætningsmedlemmer, sammen med 25 ammunitionsstativer, rejser i støttekøretøjer, normalt AMX-VCI'er . Om nødvendigt kan besætningsmedlemmer placeres direkte på den øverste panser, dog betyder det, at de konstant vil være uden for panserrummet og vil være sårbare over for fjendens ild.
Adskillige dusin af sådanne kanoner (ifølge forskellige kilder, 20 eller 80) blev brugt af Kuwait i krigen med Irak i 1990 . Hver enkelt af dem blev taget til fange af det irakiske militær. Med hjælp fra jordanske rådgivere blev disse selvkørende kanoner bestilt af det irakiske artilleri [1] [2] .
Det samlede antal producerede Mk F3'ere er omkring 600 enheder. Fra 1993 blev Creusot-Loire-virksomheden (Mécanique Creusot-Loire) kendt som Giat Industries, i 2006 blev det omdøbt til Nexter. I 1997 leverede Frankrig de sidste 10 enheder til Marokko . 155 mm Mk F3.