Moskva højhastighedsbusruter

Moskva højhastighedsbusruter  - et transportsystem i Moskva , der sørger for bevægelse af semi - ekspresbusser langs dedikerede baner på de vigtigste udgående motorveje, der forbinder fjerntliggende områder med byens centrum.

Ruten for semi-ekspressbusser vælges efter princippet: en rute, der hurtigt kan køres med bil, men når du rejser med offentlig transport, skal du foretage flere overførsler [1] . På grund af dedikerede baner er gennemsnitshastigheden for sådanne busser 20,7 km/t, eller 20 % hurtigere end busser i den generelle trafikstrøm [2] . I nogle områder når hastigheden op på 60 km/t [2] .

Officielt placeret som et middel til at forbedre transporttjenester for beboere i yderområder af hovedstaden.

I slutningen af ​​oktober 2022 er der ifølge officielle data 20 semi-ekspressruter, men under hensyntagen til de officielt nævnte ( 300 , 398 , 433 , 503 , 643 , 911 ) [3] og uofficielle ( 283 , 400t , 798 , 991 ) sådanne ruter - 24. Højhastighedsbusser bruges dagligt af mere end 100 tusinde mennesker.

Luftfartsselskabet er den statslige enhedsvirksomhed i byen Moskva "Mosgortrans" og kommercielle luftfartsselskaber (ruter nr. e99 , 300 ). Prisen og typerne af rejsedokumenter adskiller sig ikke fra den sædvanlige landtransport i Moskva. I starten var semi-ekspressbusser kendetegnet ved en gul-orange farve [4] [5] , men så begyndte man at producere busser med en regulær farve på ruterne - først hvid og grøn, så blå.

Historie

Den første dedikerede bane til transport med fast rute dukkede op som et eksperiment i Moskva på Volokolamsk-motorvejen i 2009 [6] , i 2010 - på Andropov Avenue [6] .

I 2011 blev udviklingen af ​​et netværk af dedikerede baner i Moskva og organiseringen af ​​ekspresruter på dem anerkendt som en prioritet. Den 9. juli 2011 blev en dedikeret bane officielt åbnet på dele af Leningradsky Prospekt . Den 22. september blev en dedikeret bane åbnet på Lipetskaya Street [7] , og den 22. oktober blev den første ekspresrute nr. 901 [8] organiseret langs den .

I slutningen af ​​august blev der organiseret en dedikeret bane på Borovskoye-motorvejen i begge retninger fra Moskva-ringvejen til Sholokhov-gaden [9] , og den 5. november 2011 blev en bane officielt lanceret på dele af Ozernaya-gaden og Michurinsky Prospekt ( fra Moskvas ringvej til Indira Gandhi-pladsen), samt på sektionen af ​​Kosygin-gaden, Vorobyovskoye-motorvejen og Berezhkovskaya-dæmningen [7] . Samtidig blev en anden ekspresbusrute organiseret - nr. 902 fra Novo-Peredelkino til Kiev-banegården [10] .

Den 19. november 2011 blev en dedikeret bane indført på Yaroslavl-motorvejen og en del af Prospekt Mira (fra Kholmogorskaya-gaden til Rizhsky-stationen) [7] , samme dag blev busrute nr. 903 søsat [11] .

Den 4. februar 2012 blev en dedikeret bane sat i drift på Pyatnitskoye- og Volokolamskoye- motorvejene samt på Leningradsky Prospekt til bevægelse af -ekspressruten nr.semi [14] .

Siden 29. februar 2012 er antallet af stop på fire ekspresruter blevet øget [15] :

• nr.  901  - "Lipetskaya street, 46", "6th Radialnaya street, 10", "Regeringen i Moskvorechye-Saburovo-distriktet" (der var 8 stop, nu er der 11);
• nr.  902  - Novoperedelkinskaya Street, Chobots, Glavmosstroy Street, Vinnitskaya Street, Patent Office (var 9, nu 14);
• nr.  903  - "Children's Clinic", "Fedoskinskaya Street", "Printing College", "Metro" Alekseevskaya "" (der var 6, nu er der 10);
• Nr.  904  - Dubravnaya Street, Panfilov Street (fra midten), MADI-Financial University (fra midten) (der var 10, nu er der 13).

Den 17. december 2012 blev der indført et stop på rute nr.  902 "Kosygin Street".

Den 28. december 2012 blev der indført et stop på rute nr.  904 "Metro Pyatnitskoye Shosse" [16] .

Fra 1. juli 2013 blev rute nr. 905 "75. km af Moskvas ringvej" - "Belorussky Station" organiseret [17] . Et år tidligere, den 12. juli 2012, annoncerede Maxim Liksutov , leder af Moskvas afdeling for transport og udvikling af vejinfrastruktur, at den næste CAC-rute (foreløbigt nummer 905) med en længde på 15,3 km ville blive søsat langs Leningradsky Prospekt og Leningradskoye Motorvej fra Belorussky Railway Station. Det blev annonceret, at ruten ville blive lanceret efter færdiggørelsen af ​​byggeriet af et bosætnings- og vendeområde på Leningradskoye-motorvejen, som skulle være færdigt inden 1. august 2012. I alt ved udgangen af ​​2012 var det planlagt at bygge 10 nye bosætnings- og vendepladser for højhastighedsbusruter: på Leningradsky- , Yaroslavsky- , Rublevsky- , Shchelkovskoye-motorvejene og Entuziastov-motorvejene , på Leninsky- , Sevastopolsky- og Volgogradsky -vejene . som på gaderne Lyublinskaya og Profsoyuznaya [18] .

Den 23. december 2013 blev rute nr. 907 " Metro Dobryninskaya" - " Kashirskoe shosse , 148" [19] [20] introduceret .

Fra 1. juni 2014 blev boarding på alle ruter udført med drejekorserne slået til (før det, for at sætte fart på bussen, blev ARS-systemet brugt med validatoren (erne), men drejekorset sænket (slået fra) . Eksperimentet gav positive resultater - antallet af valideringer på ruter steg med 12,5 % af passagererne [21] ved samme boardinghastighed.

Siden september 2014 er der stillet reservestop til rådighed på rute nr.  904 , som kun er indført i tilfælde af fodboldkampe på Otkritie Arena stadion - Chkalov Club (fra centrum) og Skhodnya-floden (til centrum). Stop "Metro" Tushinskaya "" for varigheden af ​​kampene er aflyst.

Fra 11. marts 2015 blev forkortede flyvninger nr. 903k "Kholmogorskaya Street - Metro" VDNKh "" [22] indført på hverdage  , og fra 26. marts blev nr.  901k " Zagorye - Metro "Kantemirovskaya" " [23] .

Fra 1. august 2015 er rute nr.  901 blevet forlænget til Taganskaya-pladsen [24] . Udvidelsen var planlagt en måned tidligere: meddelelser blev slået op ved busstoppesteder, men så blev det udskudt.

Fra 1. oktober 2016 blev rute nr. 906 "Metro" Ulitsa Akademika Yangelya "- 1st microdistrict of Shcherbinka" indført.

Fra den 8. oktober 2016 er rute nr.  904 blevet forlænget til Kitai-Gorod metrostationen med alle stop inden for Garden Ring , og busrute nr. 904k er blevet forlænget fra Tushinskaya metrostation til Belorussky jernbanestation (med aflysningen) af check-in til Tushinskaya metrostation).

Fra den 26. november 2016 blev den allerede eksisterende rute nr.  611k fra Salaryevo-metrostationen til Vnukovo Lufthavn igen en semi-ekspress (indtil kl. 12:00 den 16. februar 2016 fungerede den allerede som en højhastighedsrute under nummeret 611c ) og modtog en ny nr. 911 [25] [26] . Men senere begyndte ruten at indføre yderligere stop, som et resultat af, at ruten ophørte med at være semi-ekspres.

Den 17. marts 2017, efter lanceringen af ​​Park Pobedy - Ramenki-sektionen af ​​Solntsevskaya-metrolinjen, blev et stop nær Lomonosovsky Prospekt-metrostationen introduceret på rute nr.  902 , og rute nr. 908 "Kashirskaya metrostation" - Filevsky metro park“” [27] .

Den 16. september 2017 modtog rute nr.  854 et nyt nr. 112e og begyndte at fungere som en semi-ekspressbus [28] .

Fra den 7. oktober 2017, efter åbningen af ​​den rekonstruerede Tverskaya Zastava-plads , blev ruterne 904k og 905 forlænget fra Leningradsky Prospekt , 2 langs Tverskoy -overgangen til Tverskaya Zastava-pladsen med en U-vending omkring den nye sporvognsring [29] . Samme dag, efter indførelsen af ​​en dedikeret bane på Prospekt Mira, blev rute nr.  903 forlænget til Prospekt Mira metrostation , en U-vending udføres ved krydset af Grokholsky Lane [30] . Også rutenummeret m7 blev semi-ekspresset, og ruten fra "138. kvarter Vykhina" blev reduceret til metrostationen "Kitay-Gorod" [31] [32] .

Fra 1. januar til 1. september 2018 blev tællere afmonteret i alle busser, takstvalidatorer blev installeret ved hver dør.

Den 6. oktober 2018 blev rute nr. 909 "Ostashkovskaya Street - Severny (4th microdistrict)" introduceret.

Den 11. december 2018 blev rute nr. 300 "Belovezhskaya Street - Petrovsko-Razumovskaya Metro Station" indført ni dage før tidsplanen. Bus nr. 300 blev den første semi-ekspressrute i historien betjent af en privat transportør under programmet for en ny model af transporttjeneste i Moskva (den er på balancen for Piteravtos datterselskab Taxi Park No. 20 LLC).

Fra den 17. oktober 2020 blev rute nr. 902 "Fedosino Street - Kievsky Station" aflyst på grund af optimeringen af ​​rutenetværket i området ved Moscow State University og Kievsky Station, samt duplikering af ruten ved Solntsevskaya metrolinje [33] .

Fra 26. juni 2021 blev rute nr. 909 "4th microdistrict of the North - Ostashkovskaya Street" overført til arbejde med elektriske busser. Dermed blev rute nr. 909 den allerførste højhastigheds- elbusrute . Det betjenes af KAMAZ-6282 elektriske busser fremstillet af SVARZ [34] .

Siden 20. november 2021 er der i forbindelse med fornyelsen af ​​Magistral -rutenettet udpeget semi-ekspressruter med bogstavet e . Således blev ruter nr . m7 , 144 , 144k , 858 , 901 , 904 , 904k , 906 , 907 , 908 omnummereret til nr . _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ] . Ruter nr. 300 , 400e , 433 , 903 , 911 forventes at blive omnummereret til henholdsvis nr . e33 , e41 , e14 , e55 , e11 .

Fra den 8. december 2021 er rute nr. e12 blevet forlænget til Kaluzhskaya-metrostationen .

Fra 15. december 2021 blev rutenummer e85 forkortet til Danilovsky-markedet . Officielt blev afkortningen annonceret som midlertidig, men fra den 12. november 2022 vil ruten til Dobryninskaya-metrostationen, som kørte frem til den 20. november 2021, blive genoprettet.

Fra den 29. oktober 2022 blev rute nr. 643 "9th microdistrict of Kozhukhov  - Korovinskoe highway " [35] [36] introduceret i testtilstand .

Passagertrafik

Ved indførelse af nye ruter blev passagertrafikken dannet inden for 2-3 måneder, og den gennemsnitlige indkøringsperiode med konklusioner om hensigtsmæssigheden var omkring seks måneder [1] . Især antallet af passagerer på rute nr. 905 er mere end fordoblet [37] til 4000 personer inden for 4 måneder efter åbningen. om dagen, og nåede i slutningen af ​​2013 ud til mere end 7200 mennesker om dagen [38] .

I 2013 blev semi-ekspresstog dagligt brugt af 8.000 til 14.000 mennesker, mens en bus kørte fra 40 til 80 personer per flyvning, og de mest populære ruter var nr. 902 og 903 [1] .

I maj 2014 brugte 73.000 passagerer dagligt semi-ekspressruter.

Fra maj 2015 oversteg denne efterspørgselsindikator 100 tusinde mennesker. Dette begrundes med, at indbyggerne i hovedstaden i semi-udtryk finder et godt alternativ til personlig transport til daglige ture rundt i byen [39] .

I 2017 brugte 180.000 passagerer dagligt semi-ekspressruter, hvilket er 20.000 flere end i 2016. I alt transporterede busser 40 millioner passagerer i 2017 [40] .

I 2018 steg passagerstrømmen på rute nr. 908 med 20% (fra 9 tusinde til 11 tusinde mennesker om dagen) efter lanceringen af ​​tourniquetløse busser [41] .

I efteråret 2018 blev det annonceret, at den ugentlige passagerstrøm af semi-ekspressruter er en million passagerer, den daglige er 162 tusinde mennesker, og på kun 9 måneder af 2018 transporterede busser 41 millioner passagerer [42] .

I 2020 udgjorde passagerstrømmen på semi-ekspressruter 36 millioner mennesker dagligt på hverdage - mere end 103 tusinde, og den mest populære rute var nr. M7 med en daglig passagerstrøm på 12 tusinde mennesker [43] .

Ruter

Ingen.	Retning	Rute	Hovedrute	Mellemliggende metrostationer, MCC og MCD	Noter
e10	Sydvest	Tyoply Stan - Kitay-gorod	Novoyasenevsky-prospektet , Tyoply Stan- gaden , Akademiker Varga-gaden , Teplostansky-passagen , Leninsky-prospektet , Gagarin-pladsen , Bolshaya Yakimanka- gaden , Mokhovaya-gaden , Okhotny Ryad-gaden , Teatralny proezd , Teatralnaya-pladsen , Novaya-pladsen , Slavyanskaya-pladsen	Troparevo , Novatorskaya , Leninsky Prospekt , Oktyabrskaya , Lenin Bibliotek , Lubyanka
e12	Sydvest	Kaluga - Oktyabrskaya	Obruchev Street , Novatorov Street , Leninsky Prospekt , Gagarin Square	Novatorskaya , Leninsky Prospekt
e29	Chord West - Syd	Filevsky Park - Kashirskaya	Minskaya gade , Lomonosovsky prospekt , Nakhimovsky prospekt , Kashirskoye motorvej	Minskaya , Lomonosovsky avenue , Universitet , Profsoyuznaya , Nakhimovsky avenue
e30	Nord Vest	4. mikrodistrikt af Mitin - Kitay-gorod	Pyatnitskoye Highway , Volokolamskoye Highway , Leningradsky Prospekt , 1st Tverskaya-Yamskaya Street , Tverskaya Street , Pushkinskaya Square , Okhotny Ryad Street , Teatralny Proezd , Novaya Square , Slavyanskaya Square	Pyatnitskoye motorvej , Knitted , Tushinskaya , Streshnevo , Sokol , Lufthavn , Dynamo , Belorussky banegård , Mayakovskaya , Okhotny Ryad , Lubyanka
e30k	Nord Vest	4. mikrodistrikt Mitin - Belorussky jernbanestation	Pyatnitskoye Highway , Volokolamskoye Highway , Leningradsky Prospekt , Tverskaya Zastava Square	Pyatnitskoye Highway , Knitted , Tushinskaya , Streshnevo , Sokol , Lufthavn , Dynamo
e70	Sydøst	138. kvartal af Vykhin - Kitay-gorod	Fergana-passagen , Fergana-gaden , Tashkentskaya-gaden , Ryazansky -gaden , Nizhegorodskaya-gaden , Taganskaya-gaden , Upper Radishchevskaya-gaden , Yauzskaya-gaden , Yauzskie Vorota , Solyanka-gaden , Slavyanskaya-pladsen	Yugo-Vostochnaya , Ryazanskiy prospect , Okskaya , Nizhegorodskaya , Kalitniki , Marksistskaya , Taganskaya
e80	Syd	Zagorye - Taganskaya	Lipetskaya-gaden , Bakinskaya-gaden , Proletarsky -gaden , Kashirskoye- motorvejen , Marshal Shestopalov-gaden , Andropov -gaden , Saikin-gaden , Velozavodskaya-gaden , Simonovsky Val-gaden , Novospassky-passagen , Taganskaya-pladsen	Kantemirovskaya , Kashirskaya , Kolomenskaya , Technopark , Proletarskaya
e85	Syd	Kashirskoye motorvej - MKAD - Danilovsky marked	Kashirskoye Highway , Varshavskoye Highway , Bolshaya Tulskaya Street , Serpukhovskaya Zastava Square	Domodedovo ,, Kashirskaya , Nagatinskaya , Verkhnie Kotly , Tulskaya	Fra den 12. november 2022 genoprettes trafikken til Dobryninskaya , som kørte før omnummereringen af ​​ruten i 2021
e91	Syd	Koktebelskaya street - Molodtsovsky proezd	Starokachalovskaya-gaden , Dmitry Donskoy-boulevarden , Grin-gaden , Varshavskoye-motorvejen , derefter i en ring: Brusilov -gaden , Marshal Savitsky-gaden	Dmitry Donskoy Boulevard
e99	Syd	Zakharyino - Akademiker Yangel Street	Brusilova Street , Marshal Savitsky Street , Warszawa Highway	Annino	Betjent af Transavtoliz LLC
112e	Sydøst	Bratislava -Kapotnya	Pererva-gaden , Belorechenskaya-gaden , Verkhnie Polya- gaden , Kapotnya-gaden , 1st Kapotninsky proezd , Ivan Geraskin-gaden	Ingen
300	Chord West - North	Belovezhskaya gaden - Petrovsko-Razumovskaya	Belovezhskaya-gaden , Mozhayskoye-motorvejen , Kubinka-gaden , Yartsevskaya-gaden , Krylatskaya- gaden , Nizhniye Mnevniki -gaden , Narodnogo Opolcheniya -gaden , Alabyan-gaden , Alabyano-Baltic-tunnelen , Bolshaya Academicheskaya-gaden , Ra Oktyabrway, Lineskaya- gaden	Ungdom , Mnevniki , oktobermarken	Betjent af Taxi Park nr. 20 LLC
398	Sydvest	Tyoply Stan -Academic Square	Novoyasenevsky prospekt , Profsoyuznaya street , Kaluga motorvej , Central street, Solnechnaya street, Oktyabrsky prospect, Akademisk plads	Alder
400e	Nord Vest	Khovrino - Nord	Highway M-11 , Moskovsky avenue , Yunosti street (bagside: Savelkinsky passage ), Central avenue	Ingen
433	Sydvest	Tyoply Stan -Troitsk (Microdistrict "B")	Novoyasenevsky Prospekt , Profsoyuznaya Street , Kaluga Highway , Gorodskaya Street, Tekstilshchikov Street, Colonel Kurochkina Street of Militia	Alder
643	Øst - Akkord Nordøst - Nord	9. mikrodistrikt Kozhukhov - Korovinskoe motorvej	Lukhmanovskaya-gaden , Rudnevka- gaden , Tatyana Makarova -gaden , Svyatoozerskaya-gaden , Dmitrievskogo -gaden , Kosinskoye- motorvejen , Nansen -passagen , Serebryakova-passagen , Festivalnaya-gaden , Taldomskaya-gaden , Korovinskoye-motorvejen	Lukhmanovskaya , Dmitrievskogo Street , Botanisk Have
903	Nordøst	Kholmogorskaya gaden - Prospekt Mira	Yaroslavskoe motorvej , Prospekt Mira	Rostokino , VDNH , Alekseevskaya , Rizhsky jernbanestation
905	Nord Vest	75. km fra Moskva Ringvej - Belorussky jernbanestation	Leningradskoe shosse , Leningradsky-udsigten , Tverskaya Zastava-pladsen	Voykovskaya , Sokol , Lufthavn , Dynamo
909	Akkord Nordøst - Nord	Severny - 4. mikrodistrikt - Ostashkovskaya gade	Arsyukov-gaden , Dmitrovskoe-motorvejen , Lianozovsky-passagen , Cherepovetskaya-gaden , Leskov-gaden , Shirokaya-gaden	Lianozovo , Altufyevo , Medvedkovo

Ingen.	Retning	Rute	Hovedrute	Mellemliggende metrostationer, MCC og MCD	Noter
902	Sydvest	Fedosino Street - Kievsky Railway Station	Borovskoe-motorvejen , Michurinsky-udsigten , Berezhkovskaya-dæmningen	Novoperedelkino , Borovskoe motorvej , Govorovo , Ozernaya , Michurinsky prospekt , Ramenki , Lomonosovsky prospekt	Aflyst på grund af optimeringen af ​​rutenetværket i området ved Moscow State University og Kievsky-banegården, samt duplikering af Solntsevskaya-metrolinjen [33]

Ingen.	Retning	Rute	Hovedrute	Mellemliggende metrostationer, MCC og MCD	Noter
911	Sydvest	Salaryevo —Vnukovo Lufthavn	Kievskoe-motorvejen , Centralgade, 2. Reisovaya-gade (bagside: 1. Reisovaya-gade), Vokzalnaya-pladsen	Ingen	På grund af indførelsen af ​​yderligere stop ophørte det med at blive betragtet som højhastighedstog. Det er planlagt at vende tilbage til kategorien højhastighedsruter med nummeret e11 [3]

Planlagt til lancering og fornyelse

I 2011 blev der planlagt en lang række nye ruter [44] . De blev indført en ad gangen, deadlines blev hele tiden skubbet tilbage. Ifølge Department of Transport and Road Infrastructure Development of Moscow dateret 5. september 2012 var der ved udgangen af ​​2012 planlagt to ruter i drift - ud over ruten langs Leningradskoye Shosse var der planlagt en rute til idriftsættelse fra Udarnik-biografen (Bolshoy Kamenny-broen) til Moskva-ringvejen langs Leninsky-avenuen, samt udvidelsen af ​​rute nr.  901 til Taganskaya-pladsen. Men kun én blev introduceret i juli 2013 - rute nummer  905 langs Leningrad-motorvejen. Det blev rapporteret, at der er planlagt i alt 10 nye ekspresruter ved udgangen af ​​2014 [45] . Men i juli 2013 annoncerede Metropolitan Department of Transport, at kun 8 ruter ville blive lanceret ved udgangen af ​​2015 [1] [46] . Deptrans havde til hensigt at lancere i alt 22 semi-ekspressruter, inklusive eksisterende, men introduktionen af ​​nye ruter blev konstant forsinket fra de officielt annoncerede deadlines [47] [48] . I øjeblikket er der ingen officielle planer for indførelse af ruter, med undtagelse af forældede.

Se også

• Moskva bus
• Mosgortrans
• Busruter nummer 400

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 Batova, Svetlana. En semi-ekspress tager dig fra Belorussky-banegården til Moskva-ringvejen på en halv time . Russisk avis (16. juli 2013). Dato for adgang: 17. oktober 2022. (Russisk)
2. ↑ 1 2 Yandex research - Ekspresbusruter i Moskva . Yandex Company (maj 2012). Dato for adgang: 17. oktober 2022. (Russisk)
3. ↑ 1 2 3 Hvordan blev tal og bogstaver valgt til de nye busruter? . Strelka Mag . Hentet 29. november 2021. Arkiveret fra originalen 27. oktober 2021. (Russisk)
4. ↑ Resultaterne af konkurrencen om den bedste skitse af designet af bussen af ​​højhastighedslinjer er blevet opsummeret . Metroblog (17. november 2011). Dato for adgang: 17. oktober 2022. (Russisk)
5. ↑ Højhastighedsbusser skal males om i Moskva . Interfax (16. november 2011). Dato for adgang: 17. oktober 2022. (Russisk)
6. ↑ 1 2 En dedikeret bane til offentlig transport er blevet lanceret på Leningradsky Prospekt (utilgængelig forbindelse) . Officiel portal for borgmesteren og Moskvas regering . Hentet 7. september 2011. Arkiveret fra originalen 4. april 2012. (Russisk) 
7. ↑ 1 2 3 Den 19. november 2011 bliver en dedikeret bane til prioriteret offentlig transport sat i drift på Yaroslavl-motorvejen og en del af Prospekt Mira (utilgængelig forbindelse) . Department of Transport and Development of Road Transport Infrastructure of the Moscow City (17. august 2010). Hentet 19. november 2011. Arkiveret fra originalen 19. november 2011. (Russisk) 
8. ↑ En ny busrute nr. 901 er ved at blive organiseret (utilgængelig forbindelse) . State Unitary Enterprise "Mosgortrans" (20. oktober 2011). Dato for adgang: 24. december 2011. Arkiveret fra originalen 24. december 2011. (Russisk) 
9. ↑ En bane til offentlig transport dukkede op på Borovskoye Highway (utilgængelig forbindelse) . ZAO præfekturets officielle portal . Hentet 7. september 2011. Arkiveret fra originalen 4. april 2012. (Russisk) 
10. ↑ En ny busrute nr. 902 er ved at blive organiseret (utilgængelig forbindelse) . State Unitary Enterprise Mosgortrans (5. november 2011). Dato for adgang: 24. december 2011. Arkiveret fra originalen 24. december 2011. (Russisk) 
11. ↑ Ny busrute nummer 903 . State Unitary Enterprise "Mosgortrans" (19. november 2011). Dato for adgang: 24. december 2011. Arkiveret fra originalen 24. december 2011. (ubestemt)
12. ↑ OBS! Ny semi-ekspressbusrute (utilgængeligt link) . State Unitary Enterprise "Mosgortrans" (4. februar 2012). Hentet 9. februar 2012. Arkiveret fra originalen 6. september 2012. (Russisk) 
13. ↑ Kotz, Julia. Den nye busrute vil gøre det muligt at komme til centrum af Moskva på en halv time . Den 4. februar blev en ny busrute N 904 - "4th microdistrict Mitino - Belorussky railway station" lanceret . Rossiyskaya Gazeta (8. februar 2012) . Dato for adgang: 17. oktober 2022. (Russisk)
14. ↑ En ny dedikeret bane til rute nr. 904 er blevet indført i Moskva . Moskvas regeringsinformationscenter (9. februar 2012). (Russisk)
15. ↑ OBS! Yderligere stop introduceres . State Unitary Enterprise "Mosgortrans" (29. februar 2012). Hentet 6. februar 2012. Arkiveret fra originalen 6. marts 2012. (ubestemt)
16. ↑ I forbindelse med idriftsættelsen af ​​Pyatnitskoye Highway metrostation . State Unitary Enterprise "Mosgortrans" (28. december 2012). Hentet 18. marts 2013. Arkiveret fra originalen 22. marts 2013. (ubestemt)
17. ↑ Busrute nr. 905 "75. km af Moskvas ringvej" - "Belorussky Station" er ved at blive organiseret (utilgængeligt link) . Statens enhedsvirksomhed Mosgortrans . Hentet 8. november 2013. Arkiveret fra originalen 9. november 2013. (Russisk) 
18. ↑ For at organisere semi-ekspressbusser i 2012 vil der blive bygget 10 turnaround sites (utilgængeligt link) . Moskva transportserver (12. juli 2012). Dato for adgang: 11. januar 2014. Arkiveret fra originalen 12. januar 2014. (Russisk) 
19. ↑ En ny busrute er ved at blive organiseret "Kashirskoye Highway, 148 - Metro" Dobryninskaya " (utilgængeligt link) . Statens enhedsvirksomhed Mosgortrans . Hentet 21. december 2013. Arkiveret fra originalen 21. december 2013. (Russisk) 
20. ↑ State Unitary Enterprise Mosgortrans organiserer en ny semi-ekspressbusrute (utilgængeligt link) . State Unitary Enterprise "Mosgortrans" (20. december 2013). Hentet 21. december 2013. Arkiveret fra originalen 21. december 2013. (Russisk) 
21. ↑ Evgeny Mikhailov: "Antallet af billetvalideringer på semi-ekspressruter steg med 12,5% efter at have tændt for tælleren" (utilgængeligt link) . State Unitary Enterprise "Mosgortrans" (11. juli 2014). Hentet 12. juli 2014. Arkiveret fra originalen 14. juli 2014. (Russisk) 
22. ↑ Korte flyvninger er organiseret på busruten (utilgængeligt link) . Statens enhedsvirksomhed Mosgortrans . Hentet 1. april 2015. Arkiveret fra originalen 2. april 2015. (Russisk) 
23. ↑ Korte flyvninger er organiseret på busruten (utilgængeligt link) . Statens enhedsvirksomhed Mosgortrans . Hentet 1. april 2015. Arkiveret fra originalen 2. april 2015. (Russisk) 
24. ↑ Busrutens rute forlænges (utilgængeligt link) . Statens enhedsvirksomhed Mosgortrans . Hentet 3. marts 2016. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (Russisk) 
25. ↑ Yablokov, Pavel. Moskva: ændringer i bus-, trolleybus- og sporvognsruter i oktober-november 2016 . TR.ru - Transport i Rusland (26. november 2016). Dato for adgang: 17. oktober 2022. (Russisk)
26. ↑ Rutenummeret ændres (utilgængeligt link) . Statens enhedsvirksomhed Mosgortrans . Hentet 26. november 2016. Arkiveret fra originalen 27. november 2016. (Russisk) 
27. ↑ En semi-ekspressbusrute er ved at blive organiseret (utilgængeligt link) . Statens enhedsvirksomhed Mosgortrans . Hentet 16. marts 2017. Arkiveret fra originalen 17. marts 2017. (Russisk) 
28. ↑ Semi-ekspressbusrute vil forbinde Kapotnya og Bratislavskaya metrostation . Moskvas borgmesters officielle side. Hentet 16. september 2018. Arkiveret fra originalen 16. september 2018. (ubestemt)
29. ↑ State Unitary Enterprise Mosgortrans: Ruteændringer på Tverskaya Zastava Square (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 6. december 2017. Arkiveret fra originalen 7. december 2017. (Russisk) 
30. ↑ State Unitary Enterprise Mosgortrans: Ændringer i ruter på Mira Avenue, Sretenka og Bolshaya Lubyanka (utilgængeligt link) . Hentet 6. december 2017. Arkiveret fra originalen 15. juli 2019. (ubestemt) 
31. ↑ Ruteændringer på Kutuzovsky- og Ryazansky-vejene (utilgængeligt link) . Moskva transport: Mosgortrans. Hentet 16. september 2018. Arkiveret fra originalen 15. juli 2019. (ubestemt) 
32. ↑ Det opdaterede rutenetværk i centrum af Moskva begynder at fungere den 7. oktober . Moskvas borgmesters officielle side. Hentet 16. september 2018. Arkiveret fra originalen 16. september 2018. (ubestemt)
33. ↑ 1 2 Ændringer i driften af ​​ruter ved Moscow State University og Kievsky railway station . State Unitary Enterprise "Mosgortrans" (7. oktober 2020). Dato for adgang: 17. oktober 2022. (Russisk)
34. ↑ SAS rute nr. 909 blev overført til elbusser . Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 24. juli 2022. (ubestemt)
35. ↑ I morgen lancerer vi en ny ekspresrute nr. 643 i testtilstand . Department of Transport and Development of Road Transport Infrastructure of the Moscow City (28. oktober 2022). Dato for adgang: 29. oktober 2022. (Russisk)
36. ↑ Lancering af den første rute langs Moskvas højhastighedsdiameter . State Unitary Enterprise "Mosgortrans" (8. oktober 2022). Dato for adgang: 29. oktober 2022. (Russisk)
37. ↑ Passagertrafikken på semi-ekspressruten nr. 905 mere end fordoblet (utilgængeligt link) . Hentet 15. november 2013. Arkiveret fra originalen 12. januar 2014. (ubestemt) 
38. ↑ Semi-ekspressrute nr. 905 bliver mere populær blandt muskovitter (utilgængeligt link) . State Unitary Enterprise "Mosgortrans" (15. januar 2014). Dato for adgang: 15. januar 2014. Arkiveret fra originalen 16. januar 2014. (Russisk) 
39. ↑ Muskovitter er begyndt at bruge bytransport til overfladen oftere: semi-ekspressbusruter er særligt populære . mosday.ru (18. maj 2015). Dato for adgang: 17. oktober 2022. (Russisk)
40. ↑ Borgerne begyndte at vælge busser på ekspresruter oftere . Moskvas borgmesters officielle side. Hentet 16. september 2018. Arkiveret fra originalen 16. september 2018. (ubestemt)
41. ↑ Passagertrafikken på rute nr. 908, takket være turneringsfrie busser, steg med 20 % - op til 11 tusinde mennesker . Moscow City News Agency. Hentet 16. september 2018. Arkiveret fra originalen 16. september 2018. (ubestemt)
42. ↑ Fra centrum til fjerntliggende områder: hvor mange passagerer bruger semi-ekspressbusser , Moskvas hjemmeside  (17. oktober 2018). Arkiveret fra originalen den 17. oktober 2018. Hentet 17. oktober 2018.
43. ↑ I løbet af det seneste år transporterede Moskvas ekspresruter 36 millioner passagerer . State Unitary Enterprise Mosgortrans (3. februar 2021). Hentet 19. august 2021. Arkiveret fra originalen 19. august 2021. (Russisk)
44. ↑ Organisering af arbejdet med jordbaseret passagertransport i byer på dedikerede baner i 2011 (utilgængelig forbindelse) . Department of Transport and Development of Road Transport Infrastructure of the Moscow City (11. oktober 2011). Dato for adgang: 24. december 2011. Arkiveret fra originalen 24. december 2011. (Russisk) 
45. ↑ Ved udgangen af ​​2014 er det planlagt at introducere 10 semi-ekspressruter (utilgængeligt link) . Department of Transport and Development of Road Transport Infrastructure of the City of Moskva (5. september 2012). Hentet 6. september 2012. Arkiveret fra originalen 11. september 2012. (Russisk) 
46. ↑ Semi-Express-ruter introduceret og planlagt (PDF)  (link ikke tilgængeligt) . Afdeling for transport af byen Moskva . Dato for adgang: 18. december 2013. Arkiveret fra originalen 19. december 2013. (Russisk)
47. ↑ Hovedstaden vil være dækket af et netværk af højhastighedsruter . MK.ru. Hentet 16. september 2018. Arkiveret fra originalen 17. september 2018. (ubestemt)
48. ↑ Semi-Express-ruter 2014 . m24.ru. _ Hentet 22. februar 2022. Arkiveret fra originalen 22. februar 2022. (Russisk)