Station | |||
Moskva-Rizhskaya | |||
---|---|---|---|
Riga retning | |||
Moskva jernbane | |||
| |||
55°47′34″ N sh. 37°37′57″ Ø e. | |||
DCS | 3 | ||
Område d. | Moskva-Smolensk | ||
åbningsdato | 1901 [1] | ||
Tidligere navne |
Moskva-Passager Baltikum indtil 1929 Moskva-Passager Rzhevskaya indtil 1936 Moskva-Rzhevskaya indtil 1963 [2] |
||
Type | passager | ||
kølighed | en | ||
Antal platforme | 3 | ||
Platform type | lateral, ø, blindgyde | ||
Form af platforme | kurver | ||
Tilstødende træk | Moskva-Rizhskaya - Podmoskovnaya , 2, elektrif. \u003d 3 kV , Moskva-Rizhskaya - Moskva-Butyrskaya , 2, elektr. \u003d 3 kV , Moskva-Rizhskaya - Moskva-Tovarnaya , 2, elektr. \u003d 3 kV , Moskva-Rizhskaya - Moskva-Kalanchevskaya , 2, elektr. =3kV | ||
Arkitekter | S. A. Brzhozovsky | ||
Afslut til | Riga pladsen | ||
Beliggenhed | Moskva , Rusland | ||
Transfer på stationen |
Riga Riga (under opførelse) Riga |
||
Overfør til | A : m2 , m9 , 33, 265, s484, s510, 519, s538, 539, s585, 714, 778, 903 , t14, t18, t42, n9 | ||
Installeret kilometertal | 0 | ||
Tarifzone | 0 | ||
Kode i ASUZhT | 196127 | ||
Kode i " Express 3 " | 2000008 | ||
Nabo om. P. | Dmitrovskaya | ||
|
|||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Rizhsky Station (indtil 1930 - Vindavsky , indtil midten af 1930'erne - Baltiysky , indtil 1948 - Rzhevsky [3] ) - passagerterminalen på Moskva-Rizhskaya- stationen . En af de ti jernbanestationer i Moskva , beliggende på Rizhskaya-pladsen , i krydset mellem Mira Avenue og Suschevsky Val Street .
Rizhsky Station er en del af Moskvas regionale direktorat under Direktoratet for Jernbanestationer [4] .
Moskva-Rizhskaya-stationen i Moskva-jernbanen er en del af Moskva-Smolensk-centret til at organisere arbejdet på jernbanestationerne DCS-3 i Moskvas trafikkontroldirektorat. Af arten af arbejdet er det en passager, efter omfanget af arbejdet er det tildelt første klasse. Det er udgangspunktet for Riga-retningen for Moskva-jernbanen , som en del af Moskva-Vindava-motorvejen . Det er ikke en blindgyde generelt, Alekseevskaya-forbindelseslinjen passerer også gennem stationen , hvorfra der er en udgang til Riga-retningen.
To perronspor (nr. 1, 2) ved siden af to lave passagerperroner, i nærheden af hvilke passagerbygningen er placeret, betjener fjerntog til Riga , Velikiye Luki , Pskov. I slutningen af februar 2021 er det planlagt at stoppe bevægelsen af fjerntog fra Rizhsky-banegården [5] . Men så blev aflysningen af fjerntrafikken udskudt til begyndelsen af maj, og fra begyndelsen af juli blev sporene brugt til forstadstrafik, hvortil der blev bygget en midlertidig træplatform og installeret validatorer. Med afskaffelsen af den omvendte trafik på sektionen Moskva-Kalanchevskaya - Kursk Station blev den ikke længere brugt af pendlertog, udsigterne for dens brug i fremtiden er ukendte.
Yderligere to perronspor (nr. 3, 4) er placeret på en høj platform og betjener en del af forstadstogene i Riga-retningen af Moskva-jernbanerne . Fire spor mellem perronerne er optaget af udstillingen af Museum of the History of Railway Transport .
På Rizhsky-banegården er der et center for videnskabelig og teknisk information om russiske jernbaner og et innovationsudviklingscenter, som huser et udstillingscenter for innovationer inden for jernbanetransport (indgangen er overfor museet for jernbaneteknologi).
Et par hundrede meter fra stationen er jordpavillonen til metrostationen " Rizhskaya ", endnu længere - stoppunkterne med samme navn på Alekseevskaya-forbindelseslinjen og Leningrad-retningen af OZhD . Riga Station kører med en pause til rengøring af venteværelserne fra kl. 23.00 til 06.00.
Inden for grænserne af Moskva-Rizhskaya-stationen er der ikke kun hovedsporudviklingen ved Rizhsky-banegården, men også en dobbeltsporet sektion af Alekseevskaya-forbindelseslinjen :
Der er to overgange til Moskva-Tovarnaya- stationen i Oktyabrskaya-jernbanens hovedpassage (Leningrad-retning): en ved Krestovsky -overgangen (bevægelse fra Moskva-Kalanchevskaya-retningen mod nord), den anden ved den tidligere Alekseevsky-post til et af sidesporene på Moskva-Tovarnaya-jernbanen (bevægelse fra den vestlige del af stationen mod Moskva-Pass., det vil sige Leningradsky-banegården). Således grænser Moskva-Rizhskaya til OZhD sammen med Nikolaevka , hvorfra udgangen også er placeret ved Krestovsky-overgangen fra den nordlige del af OZhD-sporene, overførselsstationen for begge grænser er Moskva-Tovarnaya.
Elektrisk tog EP2D -0005 på stationen Moskva-Rizhskaya
Indgang til perroner (perron 3, 4) på pendlertog.
Turist retro tog med et damplokomotiv Er -97-41 på Rizhsky banegården
Venteværelse interiør
Bygningen af stationen i russisk stil blev bygget i 1897 - 1901 i henhold til projektet af St. Petersborg-arkitekten S. A. Brzhozovsky som en del af konstruktionen af Moskva-Vindava jernbanelinjen .
Opførelsen af stationen blev udført under vejledning af arkitekten Yu .
Oprindeligt var der to separate stationer: passager og fragt. Indtil 1929 hed de henholdsvis Moscow-Passenger Baltic og Moscow-Commodity Baltic. I 1929 blev de omdøbt til Moskva-Passager Rzhevskaya og Moskva-Tovarnaya Rzhevskaya. I 1963 blev de slået sammen til en station Moskva-Rzhevskaya. Samme år blev stationen omdøbt til Moskva-Rizhskaya. I 1999 blev den udstyret med drejekors.
I forbindelse med den lave belastning på Rizhsky- og Savelovsky -stationerne i begyndelsen af 2000'erne blev det foreslået at lukke dem, overføre pendlertog til andre stationer (muligheder for at oprette nye terminaler blev også overvejet) og eliminere adgangsjernbanelinjer. Disse planer blev ikke gennemført.
Den 24. oktober 2008 blev stationen lukket for fragtoperationer med ændringen af ASSR (ESR)-koden fra 196108 til 196127 [8] . Efter arbejdets natur var stationen en godsstation, efter omfanget af fritidsaktiviteter [9] , nu er stationen en passagerstation af 1. klasse.
Hvert år på majferien afgår "Victory Train" fra Rizhsky-banegården. Den 9. maj 2018 blev den traditionelle flyvning til Dubosekovo- platformen udført af et tog med to koblede damplokomotiver P36 . Lokomotiverne er tildelt lokomotivsøjlen på Moscow Railway, der er baseret i Museum and Production Complex " Locomotive Depot Podmoskovnaya " [10] .
Klokkespil er installeret over hovedindgangen. I 2000-2010'erne, i begyndelsen af hver time, før klokken slår, slog de de første to linjer fra omkvædet af Raymond Pauls ' sang "Vernissage".
Den 31. juli 2004, på det rekonstruerede område af den tidligere vognsump [11] på Moskva-Rizhskaya-stationen, fandt åbningen af udstillingsstedet for Museum of the History of Development of Railway Transport of the Moscow Railway sted . Stedet præsenterer mere end 60 udstillinger af jernbaneudstyr [12] .
Vindavsky banegård. Udsigt fra 1. Meshchanskaya. 1901
Postkort med udsigt til Vindava banegård ( senest 1917 )
Postkort med udsigt til Vindava banegård ( senest 1917 )
Møde demobiliserede soldater på Rzhevsky-banegården i Moskva. 1945
Fra 1. maj 2021 betjener passagerterminalen på Rizhsky-banegården kun forstæderuter (med undtagelse af turist-, erindrings- og retrotog) [13] . Fjerntog til Velikiye Luki og Pskov er blevet flyttet til Belorussky-banegården [14] . Mærketoget "Latvijas Ekspresis" mellem Moskva og Riga blev aflyst i 2020 på grund af COVID-19-pandemien på ubestemt tid.
Forstadselektriske tog afgår fra Rizhsky-banegården til Nakhabino , Dedovsk , Novoyerusalimskaya , Rumyantsevo , Volokolamsk , Shakhovskaya og tilbage. Ruterne drives af Central Suburban Passenger Company . Elektriske tog EP2D kører på strækningen . Fra Riga-stationen kører de elektriske Lastochka -tog til Muravyovo-stationen (via Tushino , Istra, Volokolamsk , Knyazhi Gory, Pogoreloye Gorodishche , Zubtsov , Rzhev , Rzhev-mindesmærke). Ruten drives af Moscow-Tver Suburban Passenger Company .
I slutningen af 2018 betjente passagerterminalen på Rizhsky-banegården omkring 4.000 mennesker dagligt. Hver måned i 2018 håndterede passagerterminalen på Moskva-Rizhskaya-stationen 296.103 mennesker, hvoraf 266.783 passagerer var pendlere og 29.320 personer blev transporteret med fjerntog [15] .
På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagertransport [16] :
Moskva jernbanestationer | |
---|---|
Drift |
|
Særlig |
|
Tidligere |
|
Urealiseret |
Moskva jernbane | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Regioner |
| ||||||
Større stationer |
| ||||||
radiale linjer | |||||||
Centrale diametre |
| ||||||
Andre linjer |
| ||||||
se også |