"Dmitry Donskoy Boulevard" | |
---|---|
![]() Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje | |
Moskvas undergrundsbane | |
Areal | Nordlige Butovo |
amt | SWAD |
åbningsdato | 26. december 2002 |
Projekt navn | Kachalovo |
Type | Søjle tre-spænds lavvandet |
Dybde, m | ti |
Antal platforme | en |
platformstype | ø |
platforms form | lige |
Arkitekter | V. Z. Filippov , medforfattere S. M. Belyakova, S. A. Petrosyan med deltagelse af I. V. Petrova, T. A. Silakadze |
lobby arkitekter | V. Z. Filippov , medforfattere S. M. Belyakova, S. A. Petrosyan |
Designingeniører | E. S. Rudnitskaya, N. Demyanova |
Stationsovergange |
![]() |
Ud på gaden | Dmitry Donskoy Boulevard , Starokachalovskaya , Znamenskiye sadads |
Jordtransport | A : e91 , 18, s53, 94, 108, 146, 213, 523, 737, 813, s916, 948, 967, 1004, n8 |
Arbejdstilstand | 5:30-1:00 |
Stationskode | 164, BD |
Nærliggende stationer | Annino |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Bulvar Dmitry Donskogo er en station i Moskva Metro , den sydlige endestation af Serpukhovsko-Timiryazevskaya- linjen. Den blev åbnet den 26. december 2002 under forlængelsen af linjen for et løb fra Annino- stationen. Den er opkaldt efter boulevarden , hvor den ligger.
Den første Moskva metrostation bygget uden for Moskvas ringvej .
Byggeriet af stationen begyndte i midten af 90'erne, derefter blev den stoppet. Indtil efteråret 2001 blev byggeriet udført ekstremt trægt. I hovedsagen blev der bygget destillationstunneler til Annino-stationen. Senere, da stationen allerede var ved at blive færdig, blev dens projekt ændret for at bygge begge perroner af Ulitsa Starokachalovskaya metrostation på Butovskaya-linjen på begge sider af denne station. Men mod slutningen af 2001 steg byggetempoet af stationen dramatisk.
Stationen blev åbnet den 26. december 2002 under forlængelsen af Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen med en etape og blev den 164. station i Moskva Metro. På byggefasen blev stationen kaldt "Kachalovo", til minde om den tidligere landsby Kachalovo nær Moskva , beliggende på begge breder af Bitsa-floden. Senere blev dette navn i form af "Starokachalovskaya Street" overført til den parallelle station under opførelse på Butovskaya-linjen, og den første, da den blev åbnet, blev opkaldt efter boulevarden af samme navn, der passerede over stationen.
"Dmitry Donskoy Boulevard" er en del af et enkelt kompleks med stationen " Ulitsa Starokachalovskaya " på Butovskaya-linjen , hvortil der er bygget underjordiske perroner fra siderne. Du kan overføre til den enten fra den fælles sydlige lobby eller gå fra midten af hallen.
Bygget i henhold til et særligt projekt, men samtidig samlet fra forenede strukturer. Dybde af lægning - 10 m.
Fodgængergallerier er arrangeret over sporene, der forbinder de nordlige og sydlige vestibuler og letter overgangen til stationen "Ulitsa Starokachalovskaya" på Butovskaya-linjen. Selvom stationen ligner " Komsomolskaya " på Sokolnicheskaya-linjen , adskiller den sig strukturelt fra den, primært ved, at galleriernes lofter hviler på stationens søjler, mens gallerierne ikke understøtter "Komsomolskaya"-søjlerne. På det tidligere USSRs område er den tætteste i design stationen " Scientific " i Kharkov-metroen .
Sporvæggene og væggene på anden sal er foret med Koelga hvid marmor og Vozrozhdenie sort granit . Basen af søjlerne er beklædt med renæssancegranit, og deres øverste del er beklædt med hvide plader af Carrara-marmor, som flyttes fra hinanden af en lodret strimmel af grøn Verde Guatemala-marmor. På toppen af søjlerne er der lamper af den oprindelige form. Gulvet er belagt med sort, grå og rød granit.
Stationen er beliggende i det nordlige Butovo - område . Begge vestibuler er placeret på Dmitry Donskoy Boulevard; de fører også til Starokachalovskaya og Znamensky sadads gader. I den sydlige ende af stationen er der en overgang til stationen " Ulitsa Starokachalovskaya " på Butovskaya-linjen .
Indtil oktober 2013 var drejekors og billetkontorer placeret i passagen mellem stationerne "Dmitry Donskoy Boulevard" og "Starokachalovskaya Street". Det var oprindeligt planlagt, at turen langs strækningen skulle betales særskilt, hvilket var begrundet i, at strækningen angiveligt tilhører en anden type transport - let metro, men allerede inden åbningen af strækningen blev det besluttet at opgive disse. planer. Faktisk blev strækningen bygget efter standarderne for en konventionel metro, men i næsten ti år frem til 2016 blev den på diagrammerne udpeget som en let metrolinje, hvorefter den begyndte at blive udpeget af et nummer svarende til andre metrolinjer ; på vægskiltene om overførslen på linjerne Kaluzhsko-Rizhskaya og Serpukhovsko-Timiryazevskaya er det gamle nummer stadig bevaret.
Syd for stationen er der forbindelsesgrene og en tværrampe til omsætning af togene på Butovskaya-linjen (fremhævet i lyseblåt i figuren) samt to blindgyder til omsætning og vedligeholdelse af togene fra Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje (fremhævet i sort) . Alle pile er placeret inden for grænserne af Dmitry Donskoy Boulevard-stationen, har en fælles nummerering med sig og styres fra dens checkpoint - således formelt har Starokachalovskaya Street ingen sporudvikling.
På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagertransport [1] :
Landingsplatform.
8. januar 2015.
Navnet på stationen på sporvæggen.
8. januar 2015.
Kolonne.
8. januar 2015.
Trappe for enden af gangen.
8. januar 2015.
Øverste etage af stationshallen.
8. januar 2015.
Fodgængerpassage over et af sporene.
8. januar 2015.
Turnstiles ved udgangen til byen.
8. januar 2015.
Stationsindgang.
7. august 2011
Efter lige tal | Hverdage _ |
Weekender _ |
---|---|---|
Med ulige tal | ||
I retning af stationen " Annino " |
05:43 | 05:43 |
06:02 | 06:06 |