Formel 1 i 2010-sæsonen

61. verdensmesterskab i Formel 1
◄  2009    Sæson 2010    2011  ►
Verdensmester
Sebastian Vettel ( Red Bull Racing )
Constructors' Cup
Red Bull - Renault
Portal: Formel 1

Formel 1 -sæsonen 2010 er den 61. Formel 1 -sæson . De tekniske og sportslige regler har været og er fortsat et stridspunkt mellem FIA og FOTA . Den nuværende chaufførmester Jenson Button sluttede sig til McLaren -teamet , og den nuværende konstruktørpokalvinder Brawn GP blev opkøbt af Daimler AG og omdannet til et Mercedes-Benz fabriksteam . I 2010-sæsonen vendte den mest titulerede kører i sin historie tilbage til Formel 1 efter tre års pause - Michael Schumacher . [1] Den tyske kører Sebastian Vettel blev mester i 2010-sæsonen .

Reglertvist og alternativt mesterskab

Det Internationale Automobilforbund planlagde at indføre et budgetloft for at reducere adgangsomkostningerne for at beskytte sporten under den nuværende økonomiske afmatning. Forslaget indeholdt et budgetloft på € 30 mio. (US $ 45 mio. , £27 mio. ) samt fuldstændig teknisk frihed for de hold, der ville bruge det.

Nogle hold har gjort indsigelse mod to sæt regler for det samme mesterskab, og fem Formula One Teams Association (FOTA)-hold - Ferrari , BMW Sauber , Renault , Red Bull Racing og Toro Rosso - har meddelt, at de har til hensigt at trække sig fra 2010-sæsonen. . BMW Sauber annoncerede den 29. juli, at den ville trække sig fra Formel 1 ved udgangen af ​​2009-sæsonen. [2]

Efter diskussion besluttede alle ti FOTA-hold enstemmigt at trække sig fra løb efter 2009-sæsonen, medmindre budgetloftreglerne ændres. [3] Williams [4] og Force India [5] bekræftede senere hver for sig ubetingede bud og blev midlertidigt udelukket fra FOTA.

De resterende FOTA-hold blev foreløbigt inkluderet i tilmeldingslisten for 2010-sæsonen, som blev udgivet den 12. juni, som omfattede ti nuværende hold, Campos Meta 1 , Virgin Racing og US F1 Team . [6]

Diskussionen mellem FIA og FOTA gik i stå, hvor otte FOTA-hold annoncerede planer om et alternativt mesterskab i 2010. [7] Men på World Motor Sport Council- mødet den 24. juni indvilligede FOTA i at forblive i F1, mens Max Mosley var enig i ikke at konkurrere ved FIA-præsidentvalget i oktober. [otte]

Den 8. juli gik en gruppe FOTA-hold dog ud af et møde med FIA, der diskuterede fremtidige regler. [9] FOTA er blevet informeret om, at det ikke er garanteret deltagelse i 2010-sæsonen, og derfor har deres afstemning om tekniske og sportslige bestemmelser ingen betydning. [10] Det blev senere annonceret, at planerne om et alternativt mesterskab stadig var undervejs. [elleve]

Siden da har FOTA udtrykt sin interesse i at afslutte konflikten ved at forhandle vilkårene for en aftale direkte med CVC, det selskab, der ejer de kommercielle rettigheder til serien, lige før det ungarske grandprix i 2009 . [12]

Den 1. august blev det annonceret, at FIA havde underskrevet en ny aftale, der afsluttede krisen og garanterer seriens fremtid indtil 2012. [13]

Pre-season test og præsentationer af nye biler

Den nye testsæson begyndte den 1. december 2009 med en tre-dages test af unge kørere (for kørere, der har brugt mindre end tre starter i Formel 1) i Jerez , Spanien . Den britiske Formel 3 -mester Daniel Ricciardo var den hurtigste med Red Bull Racing . [fjorten]

Den 4. januar 2010 blev testplanen før sæsonen frigivet. Ligesom i 2009 må hold maksimalt tilbagelægge 15.000 kilometer på femten dage i februar. Testsessioner er blevet bekræftet i Valencia (1.-3. februar), Jerez (10.-13. februar og 17.-20. februar) og Barcelona (25.-28. februar). [femten]

Pre-season test begyndte på Ricardo Tormo Circuit i Valencia med syv teams - Mercedes-Benz , McLaren , Ferrari , Sauber , Toro Rosso , Renault og Williams . Ferrari-køreren Felipe Massa toppede scorekortet og kørte en Ferrari F10 [16] i en omgangstid på 1:12.574. [17] Massa fortsatte med at vise Ferrari-hastighed og satte en hurtigste tid på 1:11.722 på den anden dag. [17] Ferrari viste igen deres overlegenhed, men med Fernando Alonso , som satte den bedste tid i disse tests - 1:11.470 og gennemførte F10-serien på 350 omgange. Debutanterne Vitaly Petrov og Niko Hulkenberg optrådte først på test som hovedpiloterne. [17]

Den anden session fandt sted i Jerez og blev ledsaget af kraftige regnskyl gennem testene. Det markerede også den første åbne test for det nye Virgin Racing-hold , som kun var i stand til at gennemføre fem omgange på den første dag på grund af mangel på dele. [18] McLaren-køreren Lewis Hamilton satte lørdag en uges bedste tid på 1:19.583. Banen var tør det meste af dagen og gav mulighed for hurtige omgange. [19]

En uge senere genoptog holdene testningen i Jerez, men som sidste gang blev de ofte afbrudt på grund af regn. Pilot Red Bull Racing Sebastian Vettel var den hurtigste, fordi han formåede at køre på tør bane. [20] Lotus Racing dukkede første gang op i åben test med T127 -bilen . [21] På andendagen styrtede Heikki Kovalainen med sin bil, og ligesom Virgin havde Lotus ingen reservedele. [20] Den tredje dag var den første solskinsdag i Jerez, og holdene var mere produktive i test. Mark Webber satte den hurtigste omgang på 1:19.299. Halvdelen af ​​holdene gennemførte mere end hundrede omgange. [20] På den sidste testdag gennemførte Jenson Button den hurtigste omgang på 1:18.871. Virgin havde problemer med hydraulikken i VR-01 , mens Lotus-bilen havde kørt 141 omgange. [tyve]

De sidste pre-season tests blev afholdt på Circuit de Catalunya , Barcelona . Testene begyndte i solskinsvejr, og i løbet af deres forløb kom der regn. Virgins problemer fortsatte med Lucas di Grassi -ulykken [22] og andre mekaniske problemer. Søndag satte Lewis Hamilton ugens hurtigste tid (1:20.472) i en serie med lavt brændstof, der blev kørt af mange andre hold. [23]

Tidsplan for præsentationer af nye biler

Konstruktør	Chassis	Præsentationsdato	Præsentationssted
mercedes benz	MGP W01 [24]	25. januar [24]	Stuttgart , Tyskland [24]
Ferrari	F10 [16]	28. januar [25]	Maranello , Italien [16]
McLaren	MP4-25 [26]	29. januar [26]	Newbury , Storbritannien [26]
Renault	R30 [27]	31. januar [27]	Valencia , Spanien [27]
Sauber	C29 [28]	31. januar [29]	Valencia , Spanien [29]
Toro Rosso	STR5 [30]	1. februar [30]	Valencia , Spanien [30]
Williams	FW32 [31]	1. februar [32]	Valencia , Spanien [32]
Jomfru	VR-01 [33]	3. februar [34]	Online [34]
Tving Indien	VJM03 [35]	9. februar [36]	Online [36]
rød tyr	RB6 [37]	10. februar [37]	Jerez , Spanien [37]
lotus	T127 [21]	12. februar [38]	London , Storbritannien [39]
HRT	F110	4. marts [40]	Murcia , Spanien [41]

Hold og piloter

Følgende hold og kørere konkurrerede i 2010 FIA Formel 1 World Championship : [42]

Hold	Konstruktør	Chassis	Motor	Dæk	Ingen.	Pilot	Testpiloter
Vodafone McLaren Mercedes	McLaren	MP4-25 [26]	Mercedes FO 108X	B	en	Jenson Button [43]	Gary Puffett [44]
					2	Lewis Hamilton [45]
Mercedes GP Petronas [46]	mercedes benz	MGP W01 [24]	Mercedes FO 108X	B	3	Michael Schumacher [1]
					fire	Nico Rosberg [47]
Red Bull Racing	rød tyr	RB6 [37]	Renault RS27-2010	B	5	Sebastian Vettel [48]	Daniel Ricciardo [49] Brandon Hartley [49] David Coulthard [50]
					6	Mark Webber [51]
Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	F10 [16]	Ferrari 056	B	7	Felipe Massa [52]	Luca Badoer [53] Marc Genet [53] Giancarlo Fisichella [53]
					otte	Fernando Alonso [54]
AT&T WilliamsF1	Williams	FW32 [31]	Cosworth CA 2010 [55]	B	9	Rubens Barrichello [56]	Valtteri Bottas [57]
					ti	Nico Hulkenberg [56]
Renault F1 Team 1	Renault	R30 [58]	Renault RS27-2010	B	elleve	Robert Kubica [59]	Jerome D'Ambrosio [58] Tong Hoping [ 58] Yang Harose [58]
					12	Vitaly Petrov [58]
Force India F1 Team	Tving Indien	VJM03 [36]	Mercedes FO 108X	B	fjorten	Adrian Sutil [60]	Paul di Resta [61]
					femten	Vitantonio Liuzzi [60]
Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso	STR5 [30]	Ferrari 056	B	16	Sebastien Buemi [62]	Daniel Ricciardo [49] Brandon Hartley [49] David Coulthard [50]
					17	Jaime Alguersuari [63]
Lotus Racing [64]	lotus	T127 [21]	Cosworth CA 2010 [64]	B	atten	Jarno Trulli [65]	Fairuz Fawzi [65]
					19	Heikki Kovalainen [65]
HRT [42] 2	HRT	F110	Cosworth CA 2010 [42]	B	tyve	Karun Chandhok [66]	Sakon Yamamoto [67] Christian Wedge
						Christian Wedge
					20/21	Sakon Yamamoto
					21	Bruno Senna [68]
BMW Sauber F1 Team [69] 5	BMW Sauber	C29 [28]	Ferrari 056 [28]	B	22	Pedro de la Rosa
						Nick Heidfeld [70]
					23	Kamui Kobayashi [71]
Virgin Racing [42]	Jomfru	VR-01 [34]	Cosworth CA 2010 [42]	B	24	Timo Glock [72]	Louis Razia [73] 4 Andy Soucek [74]
					25	Lucas di Grassi [75]

Bemærkninger:

1. ↑   - Renault F1 Team blev solgt til investeringsselskabet Genii Capital den 16. december 2009. I henhold til aftalen købte Genii 75% af holdet, som vil fortsætte under Renault-navnet. [76] 2. ↑   - Den 19. februar 2010 var fremtiden for Campos Meta -holdet garanteret , som blev købt ud af José Ramon Carabante , og den tidligere Jordan / Midland / Spyker F1 / Force India- manager Colin Kolles blev holdleder . Colles bekræftede, at med Adrián Campos afgang ville navnet blive ændret. [77] 3. - Den 2. marts blev det afsløret, at US F1 Team , som var på tilmeldingslisten, havde stoppet arbejdet med 2010-bilen og ikke ville konkurrere i 2010 FIA Formel 1 World Championship, selvom dette ikke var officielt annonceret. [78] De bad om en forsinkelse indtil 2011. [79] 4. ↑   - Alvaro Parente blev annonceret som test- og reservekører for Virgin Racing . [73] Men hans sponsor, Institute of Tourism of Portugal , foretog ikke betalingen, og Parente er ikke længere tilknyttet Virgin Racing. [80] 5. ↑   - Efter at have forladt serien solgte BMW BMW Sauber -holdet tilbage til den tidligere ejer - Peter Sauber , og holdet fik en plads i mesterskabet. [69] Den 3. januar 2010 udtalte Peter Sauber, at han ikke havde indsendt en ansøgning til FIA om holdets navneændring, og derfor ville de fortsat være kendt som BMW Sauber F1 Team': [81] præsentationen af ​​Sauber C29 den 31. januar gentog Sauber, at holdet, som før, vil hedde BMW Sauber, i hvert fald indtil sæsonstart. [82]

Valg af nye kommandoer

FIA har meddelt sit ønske om, at 13 hold skal starte 2010-sæsonen. FIA meddelte, at det havde modtaget 15 tilmeldinger (ud over de ti eksisterende hold) til 2010-sæsonen. [83] Eksisterende FOTA F1-hold er blevet enige om at yde teknisk support til de nye hold. [84]

Fire nye hold, der er med på tilmeldingslisten:

• HRT F1 Team , et spansk-baseret team drevet af den tidligere Formel 1-kører Adrián Campos , som er en alliance mellem Campos Racing-teamet og Meta Image-bureauet. [85] Holdet blev tidligere kaldt Campos Meta og blev købt ud af José Ramón Carabante.
• Virgin Racing , [42] drevet af F3-holdets ejer John Booth og den tidligere Simtek- ejer Nick Wirth. Holdet forblev i baggrunden indtil 12. juni 2009, FIA udgav ikke ansøgningslisten over deltagere i 2010-sæsonen. Holdet blev kaldt Manor Grand Prix, indtil de modtog støtte fra Virgin.
• US F1 Team , [86] et hold grundlagt af designeren Ken Anderson og tidligere Williams-medarbejder Peter Windsor. Startede ikke på grund af det faktum, at holdet ikke havde tid til at forberede sig til sæsonen (bilen var ikke bygget, der var problemer med finansiering). [87]
• Lotus Racing , [64] en alliance mellem den malaysiske regering og et konsortium af malaysiske iværksættere. Mike Gascoigne, som allerede sluttede sig til Lotus' efterfølgende ikke-godkendte bud,blev det nye teams tekniske direktør hos det britiske Formel 3-hold Litespeed .

Mislykkede ansøgninger:

• Brabham , et hold dannet af det tyske firma Formtech, drevet af Franz Hilmer, indehaver af Brabham Grand Prix-mærkerettighederne og bekræftet bud for 2010-sæsonen. Formtech købte Super Aguris ejendom ud i juni 2008, efter at det japanske hold gik konkurs i maj 2008. [88] Ifølge tidligere rapporter var tidligere Force India- manager Colin Kolles også involveret i projektet. [89] Brabhams grundlægger Jack Brabham vidste ikke, at navnet på hans tidligere hold ville blive brugt, og Brabham-familien truede med sagsanlæg. [90]
• Epsilon Euskadi , et team etableret i Spanien, der betjener biler i forskellige low-end åbne hjul-serier, og som også byggede deres egen Le Mans-prototype . [91] Holdet fortsatte med at vise interesse for at starte 2010-sæsonen efter BMW Saubers afgang . [92]
• Lola Cars , [93] en britisk racerbildesigner, der har konkurreret i Formel 1 flere gange i sin historie, har bekræftet sit bud på 2010-mesterskabet. [94] Selvom FIA anmodede Lola om at være på standby i tilfælde af et holdudmeldelse, trak selskabet formelt ansøgningen tilbage den 17. juni. [95] Lola-ejer Martin Birrain har dog udtalt, at han håber på at konkurrere i 2011-sæsonen. [96]
• Team Lotus , [97] dannet af Formel 3-holdet Litespeed og designeren Mike Gascoigne, som for nylig havde arbejdet for Force India , købte rettighederne til Lotus-navnet af broderen James Hunt . [98]
• March Racing Organisation , [99] et reinkarneret marts-hold, der blev skabt af Max Mosley, Alan Rees, Graham Cocker og Robin Heard og konkurrerede fra 1970 til 1992 (i løbet af 1990 og 1991 under navnet Leyton House Racing ). Ansøgningen blev indgivet af Andrew Fitton, som erhvervede rettighederne til navnet forud for sæsonen 1993 .
• myf1dream.com , [100] , et hold skabt af fans af serien, der planlagde at eksistere på donationer.
• N.Technology , [101] som ansøgte efter deres succes i World Touring Car Championship , trak det tilbage, efter at FOTA annoncerede oprettelsen af ​​et alternativt mesterskab, der ikke ønskede at være med i serien uden tilstedeværelsen af ​​fabrikshold. [102] MSC, det britiske selskab, der ejer holdet, indgav en ansøgning til domstolen i Paris på grund af forkert udvælgelse af ansøgninger; Den 25. november 2009 anerkendte retten den kompetente procedure for udvælgelse af hold og afgjorde, at MSC skal betale FIAs sagsomkostninger. [103]
• Prodrive F1 , drevet af Aston Martin -præsident og Prodrive- grundlægger David Richards , har annonceret et bud støttet af investeringsfonden Dar Capital. [104] Det tidligere forsøg på at komme ind i Formel 1 var i 2008 . Prodrive blev også betragtet som en af ​​kandidaterne til købet af Renault -teamet i december 2009.
• Stefan Grand Prix , [105] et hold støttet af det serbiske ingeniørfirma AMCO og opkaldt efter holdleder Zoran Stefanovich. Ansøgningen forblev ukendt indtil august, hvor Stefanovic indgav enklage svarende til N.Technology til Europa-Kommissionen . Den 29. september annoncerede Stefanović sine planer om at starte ved Bahrains Grand Prix på trods af, at holdet ikke fik en plads. [106] I december 2009 bekræftede Stefanović, at han ville have holdet på listen, på trods af at den trettende plads gik til Sauber. [107] Den 2. februar annoncerede holdet deres hensigt om at lave en præsentation og teste den modificerede Toyota -bil , som vil blive kaldt Stefan S-01. Nogen tid senere blev Kazuki Nakajima introduceret som den første pilot. Præsentationen af ​​bilen er planlagt til den 25. februar i Algarve i Portimão , Portugal . Holdet planlægger at gennemføre præsentationer og tests uanset godkendelsen af ​​ansøgningen [108] og insisterer på ideen om et fjortende hold. [109]
• Team Superfund , et nyt team grundlagt af Alexander Wurz og finansieret af Christian Bach, ejer af Superfund Group . [110]

Det britiske firma Ray Mallock Limited , som bygger biler til GT-racing, touring-biler og rallybiler, planlagde at ansøge [91] og deltage med en Cosworth-motor, men trak sig til sidst med henvisning til den nuværende budgetgrænse og de usikre regler for 2010 sæson.. Det er dog muligt, at de vil gælde i fremtiden.

2010 sæsonkalender

Den 21. september 2009 offentliggjorde World Motor Sports Council en foreløbig kalender, som bestod af nitten etaper. [111] Endnu en foreløbig kalender blev frigivet en måned senere, hvor Abu Dhabi og Brasilien-løbene blev omvendt med samtykke fra initiativtagerne til begge Grand Prix. [112] Den endelige kalender udkom den 11. december 2009. [113]

Ingen.	Grand Prix	Officielt navn	Beliggenhed	spore	datoen	Tid
						Lokal	UTC
en	Bahrains Grand Prix	VI Gulf Air Bahrain Grand Prix	Bahrain , Sakhir	Sahir	14. marts	15:00	12:00
2	Australiens Grand Prix	LXXV Qantas Australian Grand Prix [114]	Australien , Melbourne	Albert Park	28. marts	17:00	06:00
3	Malaysias Grand Prix	12. Petronas Malaysian Grand Prix	Malaysia , Kuala Lumpur	Sepang	april, 4	16:00	08:00
fire	Kinesisk Grand Prix	VII Kinesisk Grand Prix	Kina , Shanghai	Shanghai	18. april	14:00	06:00
5	Spansk Grand Prix	LI Gran Premio de España Telefonica	Spanien , Montmelo	Catalunya	9 maj	14:00	12:00
6	Monaco Grand Prix	LXVIII Grand Prix de Monaco	Monaco , Monte Carlo	Monte Carlo	16. maj	14:00	12:00
7	Tyrkisk Grand Prix	VI Tyrkisk Grand Prix	Tyrkiet , Istanbul	Istanbul Park	30. maj	14:00	11:00
otte	Canadiske Grand Prix	XLVI Grand Prix du Canada	Canada , Montreal	Circuit opkaldt efter Gilles Villeneuve	13. juni	12:00	16:00
9	Europæisk Grand Prix	LIV Telefonica Grand Prix i Europa	Spanien , Valencia	Valencia City Circuit	27. juni	14:00	12:00
ti	Britisk Grand Prix	Santander British Grand Prix	Storbritannien , Silverstone	Sølvsten	11. juli	13:00	12:00
elleve	Tysk Grand Prix	LXXI Großer Preis Santander von Deutschland	Tyskland , Hockenheim	Hockenheimring	25. juli	14:00	12:00
12	Ungarns Grand Prix	XXV Magyar Nagydíj [115]	Ungarn , Budapest	Hungaroring	1. august	14:00	12:00
13	Belgiens Grand Prix	LXVI Belgiens Grand Prix [115]	Belgien , Spa	Spa-Francorchamps	29. august	14:00	12:00
fjorten	Italiens Grand Prix	LXXXI Gran Premio Santander d'Italia	Italien , Monza	Monza	12- september	14:00	12:00
femten	Singapore Grand Prix	SingTel Singapore Grand Prix	Singapore	Marina Bay	26. september	20:00	12:00
16	Japansk Grand Prix	XXXVI Fuji Television Japanese Grand Prix	Japan , Suzuka	Suzuka	10. oktober	15:00	06:00
17	Koreanske Grand Prix	I Koreas Grand Prix	Sydkorea , Yeonam	Korea International Circuit	24. oktober	14:00	05:00
atten	Brasiliens Grand Prix	XXXIX Grande Prêmio Petrobras do Brasil	Brasilien , Sao Paulo	Interlagos	7. november	14:00	16:00
19	Abu Dhabi Grand Prix	II Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix	UAE , Abu Dhabi	Yas Marina	14. november	17:00	13:00

Ændringer

Kommandoændringer

• I juni 2009 blev tre hold udvalgt til at konkurrere i 2010-sæsonen - US F1 Team ' , Campos Meta og Manor Grand Prix : [42] Manor Grand Prix annoncerede noget tid senere, at holdet ville konkurrere under navnet Virgin Racing . rygter om, at holdet ville blive sponsoreret af Richard Bransons Virgin Group- konglomerat . [42]
• Den 29. juli 2009 annoncerede BMW Sauber sin pensionering fra Formel 1 i slutningen af ​​2009-sæsonen med henvisning til en "strategisk reorganisering af virksomheden". [2] BMW gav oprindeligt en plads på nettet ved at finde en køber i Qadbak Investments , [116] men den 27. november blev holdet solgt tilbage til Peter Sauber . [117] Den 3. december tillod FIA officielt holdet at starte 2010-sæsonen under navnet BMW Sauber , holdet vil bruge Ferrari - motorer . [69]
• Efter meddelelsen om BMW Saubers afgang meddelte FIA, at det ledige sæde ville gå til Lotus Racing , et hold drevet af Tony Fernandez og Mike Gascoigne med støtte fra den malaysiske regering. [64]
• Toyota annoncerede sin pensionering fra Formel 1 den 4. november 2009 på grund af økonomiske vanskeligheder. [118] Efter det var besluttet, at holdet ikke ville blive solgt, [119] blev deres plads givet til Sauber .
• Scuderia Toro Rosso bliver en selvstændig konstruktør i 2010 (tidligere blev chassiset leveret af Red Bull Technologies ). I 2009 udvidede holdet sit personale i Faenza , Italien og udvidede sin base til at rumme produktionsfaciliteter. [120]
• Den 16. november 2009 blev det annonceret, at Brawn GP ville blive omdøbt til Mercedes GP fra og med 2010-sæsonen. Dette bekræftede rygter [121] om, at det femten år lange forhold til McLaren ville blive afsluttet, da den tyske producent købte en 75,1% ejerandel i holdet. McLaren vil købe 40% af Mercedes inden starten af ​​2011-sæsonen , men Mercedes vil fortsætte med at levere motorer til McLaren og sponsorere holdet indtil 2015. Den 21. december blev det kendt, at Mercedes-holdet underskrev en kontrakt med Petronas og vil blive kaldt Mercedes GP Petronas Formel 1-hold [46] .
• Renault , som reagerede på forslag om, at det ville forlade mesterskabet som BMW og Toyota, afviste oprindeligt muligheden for dette og sagde, at det ville annoncere en beslutning inden udgangen af ​​2009. [122] Den 4. december blev det dog kendt, at Renault havde flere tilbud om at købe en del af holdet [123] , og den 16. december blev handlen bekræftet. [76] Denne del gik til det luxembourgske investeringsselskab Genii Capital , som er ejet af Gerard Lopez. I henhold til aftalens vilkår vil Renault beholde en 25%-andel i holdet, og holdet vil fortsætte med at deltage under Renault-navnet. Aftalen giver Renault plads til at få holdet tilbage, når den globale økonomiske situation stabiliserer sig.
• Den 4. marts offentliggjorde FIA ​​den endelige deltagerliste til verdensmesterskabet i 2010. Det omfattede 12 hold inklusive HRT F1 Team ' (tidligere Campos). Listen inkluderer ikke US F1 Team og Stefan Grand Prix:, [ 124]

Pilotovergange

Overgange

• Fernando Alonso forlod Renault og kom til Ferrari i 2010, og erstattede Kimi Raikkonen , som forlod holdet i slutningen af ​​2009-sæsonen [54] . Alonso skrev under på en tre-årig kontrakt indtil udgangen af ​​2012 med mulighed for forlængelse.
• Rubens Barrichello flyttede fra Brawn til Williams [56] .
• Jenson Button sluttede sig til Lewis Hamilton hos McLaren efter mislykkede samtaler med Mercedes GP , som købte Brawn GP -holdet, han kørte for i 2009 [43] . Det betyder, at McLaren har modtaget de sidste to verdensmestre og vil være det første to-mesterhold siden Ayrton Senna og Alain Prost (som også kørte for McLaren i 1989 ).
• Timo Glock sluttede sig officielt til Virgin Racing den 17. november 2009 [72] . Glock havde tidligere været en kører for Toyota , men det japanske hold besluttede ikke at forny hans kontrakt, og tog beslutningen på dagene for Singapore Grand Prix i 2009 , og dermed forlod Glock som en fri agent.
• Kamui Kobayashi , som fik sin debut i Toyota-teamet i slutningen af ​​2009-sæsonen, som afløser for den skadede Timo Glock, vil skifte til den genoplivede Sauber . [71]
• Heikki Kovalainen forlod McLaren til Lotus Racing [65] .
• Robert Kubica forlod BMW Sauber for at blive Renault-kører i 2010 og erstattede Alons [59] .
• Nico Rosberg forlod Williams i slutningen af ​​2009-sæsonen efter fire år og flyttede til Mercedes GP [47] .
• Jarno Trulli bliver Kovalainens holdkammerat hos Lotus Racing efter at have forladt Toyota [65] .

Optræden i Formel 1

• Lucas di Grassi , 2009 GP2 bronzemedaljevinder for Racing Engineering , sluttede sig til Timo Glock ved Virgin Racing [75] .
• Vitaly Petrov , vicemester i 2009 GP2-sæsonen, flyttede fra Barwa Addax til holdkammeraten Robert Kubica hos Renault , og blev den første russiske kører i Formel 1-mesterskabet. [58] (Selvom Sergei Zlobin og Roman Rusinov testede for Minardi og Midland i henholdsvis 2002 og 2006 , deltog de aldrig i løbene og fredagstræningerne).
• Bruno Senna , nevø til den tredobbelte mester Ayrton Senna , sluttede sig til Campos Meta -holdet i 2010, hvilket bragte Senna-navnet tilbage til F1 seksten år efter sin onkels død .
• Nico Hulkenberg , GP2-mester i 2009 med ART Grand Prix -holdet , fik sin Williams-debut med Barrichello [56] .
• Karun Chandhok , som sluttede attende i 2009 GP2-sæsonen med Ocean Racing Technology , slutter sig til sin tidligere iSport International -holdkammerat Bruno Senna i HRT F1-teamet . Chandhok blev den anden kører fra Indien efter Narain Karthikeyan , der var kørerenaf ​​Jordan Grand Prix i 2005 [66] .

Pensionering fra Formel 1

• Giancarlo Fisichella blev Ferraris test- og reservekøreri 2010, og forlod Force India og sluttede sig til Ferrari i slutningen af ​​2009 , og erstattede den skadede Felipe Massa . Ferrari meddelte dog, at Fisichella kunne finde en plads hos et andet hold som primærkører. [53] Efter at have undladt at køre for nogen af ​​Formel 1-holdene, fik han kontrakt om at konkurrere i Le Mans Series [125] .
• Nick Heidfeld blev reservekører for Mercedes GP [70] .
• Efter en katastrofal 2009-sæson var Williams -køreren Kazuki Nakajima ikke i stand til at finde en plads til 2010-sæsonen. Ifølge rygter kan han blive Stefan GP -pilot . [108]
• Kimi Raikkonen tog et år fri fra F1, efter at hans ledelse meddelte, at forhandlingerne med McLaren officielt var slut . Den 4. december blev det bekræftet, at Räikkönen ville slutte sig til Citroën Junior Team i 2010 World Rally Championship og køre en Citroën C4 WRC-bil i tolv af de tretten runder [127] .

Vend tilbage til Formel 1

• Pedro de la Rosa vendte tilbage til Formel 1 med Sauber -teamet efter at have afsluttet sit job som McLaren -testkører . Han vendte tilbage tre år efter at have tilbragt halvdelen af ​​2006 -sæsonen på grund af Juan Pablo Montoyas afgang fra McLaren efter det amerikanske Grand Prix i 2006 .
• Den syvdobbelte mester Michael Schumacher sluttede sig til Mercedes GP den 23. december 2009 efter tre års pause [1] . Schumacher skulle oprindeligt vende tilbage til Ferrari i 2009 for at erstatte den skadede Felipe Massa, men en nakkeskade fra motorcykelløb tog sin vejafgift, og han var ikke i stand til at gøre det. Schumacher kørte allerede for Mercedes i 1991 World Sportscar Championship sæsonen .

Ændringer i løbet af sæsonen.

• Sakon Yamamoto afløste i HRT F1 Team Bruno Senna ved det britiske Grand Prix og Karun Chandhok efter det britiske Grand Prix.
• Nick Heidfeld erstattede Pedro de la Rosa på Sauber efter Italiens Grand Prix.
• Christian Wedge erstattede Sakon Yamamoto i HRT F1 Team til Singapore, Brasilien og Abu Dhabi Grand Prix.

Kalenderændringer

• Bahrains Grand Prix vil blive afholdt på en ny banekonfiguration. Chaufførerne forlader det gamle spor omkring Drej 4, efterfulgt af en 900 meter lang forbindelse, før sporet vender tilbage til Drej 5 i den tidligere konfiguration. Dette vil øge omgangslængden fra 5.412 til 6.299 km. Et yderligere link blev allerede brugt i 2006, men kun til Bahrains 24 timer. [128]
• Det britiske Grand Prix skulle forlade Silverstone til Donington Park i 2010, [129] men den 23. oktober 2009 indrømmede ejerne af Donington Park, at forsøg på at placere obligationer til en værdi af 135 millioner pund var mislykkedes. [130] Efter langvarige forhandlinger med Bernie Ecclestone nåede Silverstones ejere til enighed, og kredsløbet ville være vært for det britiske Grand Prix i de næste sytten år, på trods af Ecclestones tidlige påstande om, at Silverstone ikke længere ville optræde på F1-kalenderen. [131] I februar 2010 blev det annonceret, at Grand Prix'et ville blive spillet i en ny "Arena"-konfiguration, der ville øge omgangslængden med 760 meter. [132] [133] "Arena"-konfigurationen blev introduceret til det britiske Moto Grand Prix 2010 , som vil blive afholdt forud for Formel 1-løbet den 20. juni.
• Det canadiske Grand Prix vender tilbage i 2010 efter et års fravær. [134]
• Det japanske Grand Prix skulle efter planen vende tilbage til Fuji Speedway i 2010 som en årlig rotation med Suzuka . Fujis ejer, Toyota Corporation , har dog meddelt, at den trækker sig fra løbet med henvisning til den globale økonomiske afmatning. [135] Suzuka vil fortsætte med at være vært for løbet i 2010 og 2011. [136]
• Sydkorea vil få sin første optræden på F1-kalenderen under navnet Koreas Grand Prix med løbet, der finder sted på Korea International Circuit i Yeonam den 24. oktober.

Reguleringsændringer

Foreslået

• Fra starten af ​​2010-sæsonen bliver hold bedt om at begrænse sig til et budgetloft på £40 mio. ($63,7 mio., €45,4 mio.). For de hold, der accepterer en sådan betingelse, forventes mere teknisk frihed og et ubegrænset antal tests. Hold, der har forladt grænsen, vil frit kunne bruge penge, men de tekniske regler i forhold til dem vil være strengere. [137] Dette tilbud blev dog opgivet midtvejs i 2009-sæsonen.

Bekræftet

• Forbud mod tankning under løbet (for første gang siden 1993 ). [137] På trods af at være uenig i budgetloftet og frafaldet af 2009-reglerne, har FOTA vist interesse for at forbyde tankning, da det reducerer omkostningerne. [138] * Øget brændstoftank fra cirka 90 til 180 liter [139] .
• FOM erklærede sig parat til at støtte nye hold fra næste sæson. Holdene vil modtage $10 millioner (6,25 millioner £, €6,8 millioner) sammen med gratis transport af to chassis og 10.000 kg last pr. løb, samt tyve sæder på økonomiklasse til begivenheder uden for Europa. [140]
• FOTA indvilligede i at udfase brugen af ​​KERS i 2010 på grund af systemets dårlige ydeevne og pres fra FIA for at skære i budgetterne, selvom brugen af ​​KERS ikke er forbudt ved regulering. [141]
• Bilens minimumsvægt er øget fra 605 kg til 620 kg for at undgå problemer med højere og tungere ryttere, samt for bedre at bruge KERS-systemet, som stadig må bruges i 2010 på trods af FOTA-aftalen om ikke at bruge det. [142]
• Det maksimale antal biler, der må køre race, steg fra 24 til 26. [137]
• Kvalifikationsformatet ændres på grund af stigningen i antallet af deltagere: 7 biler vil blive elimineret i første del, 7 i anden, og derefter, som i 2009, vil 10 piloter kæmpe om pole position i tredje segment. I den tredje session er det tilladt at deltage med en lille mængde brændstof, dette skyldes forbuddet mod tankning. [143]

• De ti bedste kvalifikationer skal starte på det samme sæt dæk, som blev brugt i tredje del af kvalifikationen. [144]
• Hjulkapsler brugt af hold siden 2006 vil blive forbudt i 2010. [145]
• Fordækkene reduceres fra 270 mm til 245 mm for at forbedre vejgrebsbalancen mellem for- og baghjul. [145]
• Et nyt scoringssystem er blevet vedtaget for 2010-sæsonen som svar på udvidelsen af ​​feltet. Fra og med 2003 blev der givet point til de otte bedste ryttere: 10 point for førstepladsen, 8 for andenpladsen, 6 for tredjepladsen og så videre op til et point for ottendepladsen. Det nye system vil give 25 point for førstepladsen, 18 for andenpladsen, 15 for tredjepladsen, 12 for fjerdepladsen og derefter 10, 8, 6, 4, 2 og 1 for tiende. [144]
• Stewarderne kan straffe ryttere ved at fratage dem et vilkårligt antal positioner ved starten i forhold til overtrædelsen. Det blev besluttet at inddrage tidligere ryttere i valget af stewarder. [146]
• I 2009 blev hold udelukket fra at teste efter sæsonstart. For 2010-sæsonen er reglen blevet ændret for at give erstatningskørere mulighed for at tilbringe en dag med at teste (i tilfælde af at de ikke har konkurreret i et Formel 1-løb i de sidste to kalenderår) på et kredsløb, der ikke vil være vært for en VM-runde . [147] Denne ændring kom i stand på grund af den situation, hvor nybegyndere som Jaime Alguersuari og Romain Grosjean fysisk ikke var i stand til at lære en Formel 1-bil at kende før fredagens debutløbstræning.
• Hver kører vil blive forsynet med elleve sæt dæk pr. begivenhed, i modsætning til 2009 -sæsonen , hvor der blev brugt fjorten sæt. [144] Tre sæt af disse vil blive returneret til FIA og vil ikke blive brugt i kvalifikationen eller løbet.
• Siden 2010 vil en kendt tidligere Formel 1-kører på hver etape ud over tre professionelle stewarder også være en del af dommerpanelet. Dette gøres for at bruge pilotens mangeårige erfaring i tilfælde af omstridte situationer til at analysere hændelsen og afsige den mest afbalancerede og begrundede dom. Fra etape til etape vil forskellige racere blive inviteret. [148]

Scene	Grand Prix	Steward	År i F1	Præstationer
en	Bahrain	Alain Prost	1980 - 1991 , 1993	Verdensmester 1985 , 1986 , 1989 , 1993
2	Australien	Tom Christensen	—	24 Hours of Le Mans vinder 1997, 2000-2005, 2008
3 [149]	Malaysia	Johnny Herbert	1989 - 2000	4. plads i 1995
fire	Kina	Alexander Wurtz	1997 - 2000 , 2005 , 2007	8. plads i 1998
5	Spanien	Derek Warwick	1981 - 1990 , 1993	7. plads i 1984
6	Monaco	Damon Hill	1992 - 1999	Verdensmester 1996
7	Kalkun	Johnny Herbert	1989 - 2000	4. plads i 1995
otte	Canada	Emerson Fittipaldi	1970 - 1980	Verdensmester 1972 , 1974 CART Series Champion 1989 Indianapolis 500 Vinder 1989, 1993
9	Europa	Heinz Harald Frentzen	1994 - 2003	2. plads i 1997
ti	Storbritanien	Nigel Mansell	1980 - 1992 , 1994 - 1995	Verdensmester 1992
elleve	Tyskland	Danny Sullivan	1983	1988 CART Series Champion 1985 Indianapolis 500 Vinder
12	Ungarn	Derek Warwick	1981 - 1990 , 1993	7. plads i 1984
13	Belgien	Nigel Mansell	1980 - 1992 , 1994 - 1995	Verdensmester 1992
fjorten	Italien	Emerson Fittipaldi	1970 - 1980	Verdensmester 1972 , 1974 CART Series Champion 1989 Indianapolis 500 Vinder 1989, 1993
femten	Singapore	Danny Sullivan	1983	1988 CART Series Champion 1985 Indianapolis 500 Vinder
16	Japan	Alexander Wurtz	1997 - 2000 , 2005 , 2007	8. plads i 1998
17	Korea	Alan Jones	1975 - 1986	Verdensmester 1980
atten	Brasilien	Johnny Herbert	1989 - 2000	4. plads i 1995
19	Abu Dhabi	Emanuele Pirro	1989 - 1991	24 Hours of Le Mans vinder 2000-2002, 2006-2007

Sponsoratændringer

• ING besluttede oprindeligt at afslutte sin tilstedeværelse i Formel 1 i slutningen af ​​2009-sæsonen, inklusive titelsponsorat af Renault , såvel som det australske , ungarske og belgiske Grand Prix . Virksomheden nævner den økonomiske krise som årsagen til at stoppe sponsorat. [115] Imidlertid besluttede virksomheden at stoppe støtten til Renault tidligt, da Renault blev fundet skyldig i at ændre resultaterne af Singapore Grand Prix i 2008 .
• Den hollandske urmager TW Steel er blevet bekræftet som ny sponsor for Renault F1 Team indtil udgangen af ​​2012.
• RBS vil ikke forny Williams kontrakt efter udgangen af ​​2010. [150]
• YouTubes medstifter Chad Hurley er tilsluttet US F1 Team som holdets hovedinvestor. [151]
• Virgin Group erhvervede en 20%-andel i Manor Grand Prix og planlagde at omdøbe holdet. [152] Dette blev bekræftet på deltagerlisten, som blev udgivet den 30. november, og holdet blev kendt som Virgin Racing .
• Ved Italiens Grand Prix 2009 annoncerede Santander Bank en femårig aftale med Ferrari og ville blive "hovedsponsoren" fra og med 2010-sæsonen; [153] McLaren meddelte senere, at partnerskabet med Santander var blevet fornyet. [154]
• Det malaysiske olieselskab Petronas afsluttede sit lange partnerskab med BMW Sauber i 2010 og bliver titelsponsor for Mercedes-Benz . Holdet er i øjeblikket kendt som Mercedes GP Petronas. [46]
• Det australske flyselskab Qantas blev titelsponsor for det australske Grand Prix . [114]
• CNN -nyhedsnetværket har sluttet sig til Lotus Racing-teamet , dets logoer vil blive vist på T127 , rytternes og resten af ​​personalets uniformer. [155]
• Renaults biler vil have Lada- logoer . [156]
• Teknologivirksomheden Hewlett-Packard (HP) har underskrevet en 2010-11 sponsoraftale med Team Renault . [157]
• Den russiske bank Bank of Moscow er blevet sponsor for Renault .

Safety car

• Mercedes-Benz har annonceret, at årets sikkerhedsbil bliver den nye Mercedes-Benz SLS AMG . SLS AMG bliver den hurtigste sikkerhedsbil i F1-historien. [158]

Resultater og stilling

Grand Prix

Ingen.	Grand Prix	Førsteposition	Hurtig omgang	Vinder	Konstruktør	Rapport
en	Bahrains Grand Prix	Sebastian Vettel	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Ferrari	Rapport
2	Australiens Grand Prix	Sebastian Vettel	Mark Webber	Jenson Button	McLaren - Mercedes	Rapport
3	Malaysias Grand Prix	Mark Webber	Mark Webber	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	Rapport
fire	Kinesisk Grand Prix	Sebastian Vettel	Lewis Hamilton	Jenson Button	McLaren - Mercedes	Rapport
5	Spansk Grand Prix	Mark Webber	Lewis Hamilton	Mark Webber	Red Bull - Renault	Rapport
6	Monaco Grand Prix	Mark Webber	Sebastian Vettel	Mark Webber	Red Bull - Renault	Rapport
7	Tyrkisk Grand Prix	Mark Webber	Vitaly Petrov	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	Rapport
otte	Canadiske Grand Prix	Lewis Hamilton	Robert Kubica	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	Rapport
9	Europæisk Grand Prix	Sebastian Vettel	Jenson Button	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	Rapport
ti	Britisk Grand Prix	Sebastian Vettel	Fernando Alonso	Mark Webber	Red Bull - Renault	Rapport
elleve	Tysk Grand Prix	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Fernando Alonso	Ferrari	Rapport
12	Ungarns Grand Prix	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Mark Webber	Red Bull - Renault	Rapport
13	Belgiens Grand Prix	Mark Webber	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	Rapport
fjorten	Italiens Grand Prix	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Ferrari	Rapport
femten	Singapore Grand Prix	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Ferrari	Rapport
16	Japansk Grand Prix	Sebastian Vettel	Mark Webber	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	Rapport
17	Koreanske Grand Prix	Sebastian Vettel	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Ferrari	Rapport
atten	Brasiliens Grand Prix	Nico Hulkenberg	Lewis Hamilton	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	Rapport
19	Abu Dhabi Grand Prix	Sebastian Vettel	Lewis Hamilton	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	Rapport

Personlig stilling

Tabellegende
Tabellen viser resultaterne af alle sæsonens Grand Prix. Rækkerne i tabellen er kørerne eller konstruktørerne sorteret efter deres placering i verdensmesterskabet, kolonnerne er etaperne af verdensmesterskabet. Hver celle indeholder resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af ​​betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel.
Eksempel Beskrivelse en Vinder 2 Andenplads 3 Tredje plads 5 Afsluttet med point 12 Afsluttet uden point NKL Færdig, men nåede ikke den endelige klassificering femten Deltog uden for stillingen, eller i henhold til en særskilt klassifikation atten Sluttede ikke, men kom i den endelige klassement indsamling Blev ikke færdig NKV Kvalificerede sig ikke NPKV Kvalificerede sig ikke DSC Diskvalificeret ISK Udelukket fra konkurrenceprotokollen TT Deltog kun i træning NS Deltog i kvalifikationen, men startede ikke løbet T Skadet eller syg OTK Fravælg videnskabelig og teknologisk revolution Ankom til konkurrencen, men gik ikke på banen NDP Blev erklæret blandt deltagerne, men nåede ikke frem til konkurrencens start O Konkurrencen er aflyst Deltog ikke Førsteposition Hurtig omgang

Placere	Pilot	BACH	ABC	MAZ	HVAL	COI	MAN	TUTS	KAN	EUR	VEL	GER	VEN	BEL	ITA	SYN	JPO	KOR	ARB	ABU	Briller
en	Sebastian Vettel	fire	indsamling	en	6	3	2	indsamling	fire	en	7	3	3	femten	fire	2	en	indsamling	en	en	256
2	Fernando Alonso	en	fire	13	fire	2	6	otte	3	otte	fjorten	en	2	indsamling	en	en	3	en	3	7	252
3	Mark Webber	otte	9	2	otte	en	en	3	5	indsamling	en	6	en	2	6	3	2	indsamling	2	otte	242
fire	Lewis Hamilton	3	6	6	2	fjorten	5	en	en	2	2	fire	indsamling	en	indsamling	indsamling	5	2	fire	2	240
5	Jenson Button	7	en	otte	en	5	indsamling	2	2	3	fire	5	otte	indsamling	2	fire	fire	12	5	3	214
6	Felipe Massa	2	3	7	9	6	fire	7	femten	elleve	femten	2	fire	fire	3	otte	indsamling	3	femten	ti	144
7	Nico Rosberg	5	5	3	3	13	7	5	6	ti	3	otte	indsamling	6	5	5	17	indsamling	6	fire	142
otte	Robert Kubica	elleve	2	fire	5	otte	3	6	7	5	indsamling	7	indsamling	3	otte	7	indsamling	5	9	5	136
9	Michael Schumacher	6	ti	indsamling	ti	fire	12	fire	elleve	femten	9	9	elleve	7	9	13	6	fire	7	indsamling	72
ti	Rubens Barrichello	ti	otte	12	12	9	indsamling	fjorten	fjorten	fire	5	12	ti	indsamling	ti	6	9	7	fjorten	12	47
elleve	Adrian Sutil	12	indsamling	5	elleve	7	otte	9	ti	6	otte	17	indsamling	5	16	9	indsamling	indsamling	12	13	47
12	Kamui Kobayashi	indsamling	indsamling	indsamling	indsamling	12	indsamling	ti	indsamling	7	6	elleve	9	otte	indsamling	indsamling	7	otte	ti	fjorten	32
13	Vitaly Petrov	indsamling	indsamling	indsamling	7	elleve	13	femten	17	fjorten	13	ti	5	9	13	elleve	indsamling	indsamling	16	6	27
fjorten	Nico Hulkenberg	fjorten	indsamling	ti	femten	16	indsamling	17	13	indsamling	ti	13	6	fjorten	7	ti	indsamling	ti	otte	16	22
femten	Vitantonio Liuzzi	9	7	indsamling	indsamling	femten	9	13	9	16	elleve	16	13	ti	12	indsamling	indsamling	6	indsamling	indsamling	21
16	Sebastien Buemi	16	indsamling	elleve	indsamling	indsamling	ti	16	otte	9	12	indsamling	12	12	elleve	fjorten	ti	indsamling	13	femten	otte
17	Pedro de la Rosa	indsamling	12	NS	indsamling	indsamling	indsamling	elleve	indsamling	12	indsamling	fjorten	7	elleve	fjorten						6
atten	Nick Heidfeld															indsamling	otte	9	17	elleve	6
19	Jaime Alguersuari	13	elleve	9	13	ti	elleve	12	12	13	indsamling	femten	indsamling	13	femten	12	elleve	elleve	elleve	9	5
tyve	Heikki Kovalainen	femten	13	NKL	fjorten	NS	indsamling	indsamling	16	indsamling	17	indsamling	fjorten	16	atten	16	12	13	atten	17	0
21	Jarno Trulli	17	NS	17	indsamling	17	femten	indsamling	indsamling	21	16	indsamling	femten	19	indsamling	indsamling	13	indsamling	19	indsamling	0
22	Karun Chandhok	indsamling	fjorten	femten	17	indsamling	fjorten	tyve	atten	atten	19										0
23	Bruno Senna	indsamling	indsamling	16	16	indsamling	indsamling	indsamling	indsamling	tyve		19	17	indsamling	indsamling	indsamling	femten	fjorten	21	19	0
24	Lucas di Grassi	indsamling	indsamling	fjorten	indsamling	19	indsamling	19	19	17	indsamling	indsamling	atten	17	tyve	femten	indsamling	indsamling	NKL	atten	0
25	Timo Glock	indsamling	indsamling	indsamling	NS	atten	indsamling	atten	indsamling	19	atten	atten	16	atten	17	indsamling	fjorten	indsamling	tyve	indsamling	0
26	Sakon Yamamoto							prøve			tyve	indsamling	19	tyve	19		16	femten			0
27	Christian Wedge					prøve				prøve						indsamling			22	tyve	0
Placere	Pilot	BACH	ABC	MAZ	HVAL	COI	MAN	TUTS	KAN	EUR	VEL	GER	VEN	BEL	ITA	SYN	JPO	KOR	ARB	ABU	Briller

Konstruktørmesterskab

Tabellegende
Tabellen viser resultaterne af alle sæsonens Grand Prix. Rækkerne i tabellen er kørerne eller konstruktørerne sorteret efter deres placering i verdensmesterskabet, kolonnerne er etaperne af verdensmesterskabet. Hver celle indeholder resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af ​​betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel.
Eksempel Beskrivelse en Vinder 2 Andenplads 3 Tredje plads 5 Afsluttet med point 12 Afsluttet uden point NKL Færdig, men nåede ikke den endelige klassificering femten Deltog uden for stillingen, eller i henhold til en særskilt klassifikation atten Sluttede ikke, men kom i den endelige klassement indsamling Blev ikke færdig NKV Kvalificerede sig ikke NPKV Kvalificerede sig ikke DSC Diskvalificeret ISK Udelukket fra konkurrenceprotokollen TT Deltog kun i træning NS Deltog i kvalifikationen, men startede ikke løbet T Skadet eller syg OTK Fravælg videnskabelig og teknologisk revolution Ankom til konkurrencen, men gik ikke på banen NDP Blev erklæret blandt deltagerne, men nåede ikke frem til konkurrencens start O Konkurrencen er aflyst Deltog ikke Førsteposition Hurtig omgang

Placere	Konstruktør	Ingen.	BACH	ABC	MAZ	HVAL	COI	MAN	TUTS	KAN	EUR	VEL	GER	VEN	BEL	ITA	SYN	JPO	KOR	ARB	ABU	Briller
en	Red Bull - Renault	5	fire	indsamling	en	6	3	2	indsamling	fire	en	7	3	3	femten	fire	2	en	indsamling	en	en	498
		6	otte	9	2	otte	en	en	3	5	indsamling	en	6	en	2	6	3	2	indsamling	2	otte
2	McLaren - Mercedes	en	7	en	otte	en	5	indsamling	2	2	3	fire	5	otte	indsamling	2	fire	fire	12	5	3	454
		2	3	6	6	2	fjorten	5	en	en	2	2	fire	indsamling	en	indsamling	indsamling	5	2	fire	2
3	Ferrari	7	2	3	7	9	6	fire	7	femten	elleve	femten	2	fire	fire	3	otte	indsamling	3	femten	ti	396
		otte	en	fire	13	fire	2	6	otte	3	otte	fjorten	en	2	indsamling	en	en	3	en	3	7
fire	mercedes benz	3	6	ti	indsamling	ti	fire	12	fire	elleve	femten	9	9	elleve	7	9	13	6	fire	7	indsamling	214
		fire	5	5	3	3	13	7	5	6	ti	3	otte	indsamling	6	5	5	indsamling	indsamling	6	fire
5	Renault	elleve	elleve	2	fire	5	otte	3	6	7	5	indsamling	7	indsamling	3	otte	7	indsamling	5	9	5	163
		12	indsamling	indsamling	indsamling	7	elleve	13	femten	17	fjorten	13	ti	5	9	13	elleve	indsamling	indsamling	16	6
6	Williams - Cosworth	9	ti	otte	12	12	9	indsamling	fjorten	fjorten	fire	5	12	ti	indsamling	ti	6	9	7	fjorten	12	69
		ti	fjorten	indsamling	ti	femten	16	indsamling	17	13	indsamling	ti	13	6	fjorten	7	ti	indsamling	ti	otte	16
7	Force India - Mercedes	fjorten	12	indsamling	5	elleve	7	otte	9	ti	6	otte	16	indsamling	5	16	9	indsamling	indsamling	12	13	68
		femten	9	7	indsamling	indsamling	femten	9	13	9	16	elleve	17	13	ti	12	indsamling	indsamling	6	indsamling	indsamling
otte	Sauber - Ferrari	22	indsamling	12	NS	indsamling	indsamling	indsamling	elleve	indsamling	12	indsamling	fjorten	7	elleve	fjorten	indsamling	otte	9	17	elleve	44
		23	indsamling	indsamling	indsamling	indsamling	12	indsamling	ti	indsamling	7	6	elleve	9	otte	indsamling	indsamling	7	otte	ti	fjorten
9	Toro Rosso - Ferrari	16	16	indsamling	elleve	indsamling	indsamling	ti	16	otte	9	12	indsamling	12	12	elleve	fjorten	ti	indsamling	13	femten	13
		17	13	elleve	9	13	ti	elleve	12	12	13	indsamling	femten	indsamling	13	femten	12	elleve	elleve	elleve	9
ti	Lotus - Cosworth	atten	17	NS	17	indsamling	17	femten	indsamling	indsamling	21	16	indsamling	femten	19	indsamling	indsamling	13	indsamling	19	21	0
		19	femten	13	NKL	fjorten	indsamling	indsamling	indsamling	16	indsamling	17	indsamling	fjorten	16	atten	16	12	13	atten	17
elleve	HRT - Cosworth	tyve	indsamling	fjorten	femten	17	indsamling	fjorten	tyve	atten	atten	19	indsamling	19	tyve	19	indsamling	16	femten	22	tyve	0
		21	indsamling	indsamling	16	16	indsamling	indsamling	indsamling	indsamling	tyve	tyve	19	17	indsamling	indsamling	indsamling	femten	fjorten	21	19
12	Virgin Cosworth _	24	indsamling	indsamling	indsamling	NS	atten	indsamling	atten	indsamling	19	atten	atten	16	atten	17	indsamling	fjorten	indsamling	tyve	indsamling	0
		25	indsamling	indsamling	fjorten	indsamling	19	indsamling	19	19	17	indsamling	indsamling	atten	17	tyve	femten	NS	indsamling	NKL	atten
Placere	Konstruktør	Ingen.	BACH	ABC	MAZ	HVAL	COI	MAN	TUTS	KAN	EUR	VEL	GER	VEN	BEL	ITA	SYN	JPO	KOR	ARB	ABU	Briller

Statistik

Piloter

Placere	Pilot	Konstruktør	Starter	Afslutter	sejre	catwalks	polakker	f.Kr	Briller
en	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	19	16	5	ti	ti	3	256
2	Fernando Alonso	Ferrari	19	atten	5	ti	2	5	252
3	Mark Webber	Red Bull - Renault	19	17	fire	ti	5	3	242
fire	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	19	femten	3	9	en	5	240
5	Jenson Button	McLaren - Mercedes	19	17	2	7	0	en	214
6	Felipe Massa	Ferrari	19	atten	0	5	0	0	144
7	Nico Rosberg	Mercedes	19	16	0	3	0	0	142
otte	Robert Kubica	Renault	19	16	0	3	0	en	136
9	Michael Schumacher	Mercedes	19	17	0	0	0	0	72
ti	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	19	17	0	0	0	0	47
elleve	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	19	femten	0	0	0	0	47
12	Kamui Kobayashi	BMW Sauber - Ferrari	19	elleve	0	0	0	0	32
13	Vitaly Petrov	Renault	19	13	0	0	0	en	27
fjorten	Nico Hulkenberg	Williams - Cosworth	19	femten	0	0	en	0	22
femten	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	19	12	0	0	0	0	21
16	Sebastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	19	13	0	0	0	0	otte
17	Pedro de la Rosa	BMW Sauber - Ferrari	13	7	0	0	0	0	6
atten	Nick Heidfeld	BMW Sauber - Ferrari	5	fire	0	0	0	0	6
19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso - Ferrari	19	17	0	0	0	0	5
tyve	Heikki Kovalainen	Lotus - Cosworth	atten	13	0	0	0	0	0
21	Jarno Trulli	Lotus - Cosworth	atten	otte	0	0	0	0	0
22	Karun Chandhok	HRT - Cosworth	ti	6	0	0	0	0	0
23	Bruno Senna	HRT - Cosworth	atten	9	0	0	0	0	0
24	Lucas di Grassi	Virgin Cosworth _	19	elleve	0	0	0	0	0
25	Timo Glock	Virgin Cosworth _	atten	ti	0	0	0	0	0
26	Sakon Yamamoto	HRT - Cosworth	7	6	0	0	0	0	0
27	Christian Wedge	HRT - Cosworth	3	2	0	0	0	0	0

Konstruktører

Placere	Konstruktør	Chassis	Motor	Starter	Afslutter	sejre	catwalks	polakker	f.Kr	Briller
en	rød tyr	RB6	Renault	38	33	9	tyve	femten	6	498
2	McLaren	MP4-25	Mercedes	38	32	5	16	en	6	454
3	Ferrari	F10	Ferrari	38	36	5	femten	2	5	396
fire	Mercedes	MGP W01	Mercedes	38	35	0	3	0	0	214
5	Renault	30 kr	Renault	38	29	0	3	0	2	163
6	Williams	FW32	Cosworth	38	32	0	0	en	0	69
7	Tving Indien	VJM03	Mercedes	38	27	0	0	0	0	68
otte	BMW Sauber	C29	Ferrari	37	22	0	0	0	0	44
9	Toro Rosso	STR5	Ferrari	38	tredive	0	0	0	0	13
ti	lotus	T127	Cosworth	37	21	0	0	0	0	0
elleve	HRT	F110	Cosworth	38	23	0	0	0	0	0
12	Jomfru	VR-01	Cosworth	36	tyve	0	0	0	0	0

Noter

1. ↑ 1 2 3 Los, Andrey . Officielt: Michael Schumacher er en Mercedes GP Petronas racer , f1news.ru  (23. december 2010). Arkiveret fra originalen den 28. september 2013. Hentet 31. januar 2010.
2. ↑ 1 2 Los, Andrey . BMW forlader Formel 1 i slutningen af ​​året , f1news.ru  (29. juli 2009). Arkiveret fra originalen den 9. januar 2010. Hentet 31. januar 2010.
3. ↑ Bukharov, Dmitry . Hold kræver annullering af ændringer af reglerne , f1news.ru  (24. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 6. september 2009. Hentet 31. januar 2010.
4. ↑ Bukharov, Dmitry . Williams bekræfter deltagelse i mesterskabet , f1news.ru  (25. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 22. juli 2009. Hentet 31. januar 2010.
5. ↑ Bukharov, Dmitry . Force India bekræfter bud , f1news.ru  (5. juni 2009). Arkiveret fra originalen den 10. juli 2009. Hentet 31. januar 2010.
6. ↑ Bukharov, Dmitry . FIA udgav deltagerlisten , f1news.ru  (12. juni 2009). Arkiveret fra originalen den 4. marts 2016. Hentet 31. januar 2010.
7. ↑ Bukharov, Dmitry . FOTA forbereder sig til det alternative mesterskab , f1news.ru  (19. juni 2009). Arkiveret fra originalen den 11. september 2009. Hentet 31. januar 2010.
8. ↑ Los, Andrey . FIA og FOTA: kompromis nået , f1news.ru  (24. juni 2009). Arkiveret fra originalen den 28. august 2009. Hentet 31. januar 2010.
9. ↑ Bukharov, Dmitry . FOTA-hold forlod forhandlinger med FIA , f1news.ru  (8. juli 2009). Arkiveret fra originalen den 28. september 2009. Hentet 31. januar 2010.
10. ↑ FIA udtalte, at FOTA ikke er garanteret deltagelse i 2010-sæsonen , championat.ru , SUP Fabrik CJSC (8. juli 2009). Arkiveret fra originalen den 11. juli 2009. Hentet 1. februar 2010.
11. ↑ Los, Andrey . FOTA kan vende tilbage til ideen om en alternativ serie? , f1news.ru  (9. juli 2009). Arkiveret fra originalen den 13. september 2009. Hentet 1. februar 2010.
12. ↑ Bukharov, Dmitry . Formel 1 forbereder sig på en våbenhvile... , f1news.ru  (13. juli 2009). Arkiveret fra originalen den 16. september 2009. Hentet 1. februar 2010.
13. ↑ Los, Andrey . Den nye samtykkeaftale er blevet underskrevet! , f1news.ru  (1. august 2009). Arkiveret fra originalen den 27. oktober 2009. Hentet 1. februar 2010.
14. ↑ Bukharov, Dmitry . Ricciardo leder den tredje testdag , f1news.ru  (3. december 2009). Arkiveret fra originalen den 3. februar 2010. Hentet 1. februar 2010.
15. ↑ Kabanovsky, Alexander . Februar testplan justeret , f1news.ru  (4. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 19. maj 2010. Hentet 1. februar 2010.
16. ↑ 1 2 3 4 Los, Andrey . Ferrari introducerede bilen fra 2010 , f1news.ru  (28. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 31. januar 2010. Hentet 1. februar 2010.
17. ↑ 1 2 3 Sæson 2010: Februar. Tests. Valencia . f1news.ru . Hentet 21. februar 2010. Arkiveret fra originalen 3. februar 2010. (ubestemt)
18. ↑ Engelsk, Steven . Manglende reservedele stopper Virgin-testen , autosport.com , Haymarket Publications (11. februar 2010). Arkiveret fra originalen den 3. marts 2016. Hentet 18. februar 2010.
19. ↑ Sæson 2010: Februar. Tests. Sherry . f1news.ru . Hentet 21. februar 2010. Arkiveret fra originalen 19. marts 2011. (ubestemt)
20. ↑ 1 2 3 4 Sæson 2010: Februar. Tests. Sherry . f1news.ru . Hentet 21. februar 2010. Arkiveret fra originalen 19. marts 2011. (ubestemt)
21. ↑ 1 2 3 Bukharov, Dmitry . Lotus-teamet præsenterede en ny bil , f1news.ru  (12. februar 2010). Arkiveret fra originalen den 15. februar 2010. Hentet 12. februar 2010.
22. ↑ Bukharov, Dmitry . Virgin Racing: Trouble fortsætter , f1news.ru  (25. februar 2010). Arkiveret fra originalen den 28. februar 2010. Hentet 6. marts 2010.
23. ↑ Sæson 2010: Februar. Tests. Barcelona . f1news.ru (28. februar 2010). Dato for adgang: 6. marts 2010. Arkiveret fra originalen 28. februar 2010. (ubestemt)
24. ↑ 1 2 3 4 Bukharov, Dmitry . Mercedes-Benz introducerede farvelægningen af ​​den nye bil , F1News.ru  (25. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 28. januar 2010. Hentet 1. februar 2010.
25. ↑ Bukharov, Dmitry . Præsentationen af ​​den nye Ferrari afholdes den 28.  januar (13. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 16. februar 2010. Hentet 1. februar 2010.
26. ↑ 1 2 3 4 Bukharov, Dmitry . McLaren introducerede en ny bil , f1news.ru  (29. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 1. februar 2010. Hentet 1. februar 2010.
27. ↑ 1 2 3 Bukharov, Dmitry . Renault R30 vil blive præsenteret den 31. januar , f1news.ru  (14. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 17. januar 2010. Hentet 1. februar 2010.
28. ↑ 1 2 3 Los, Andrey . Peter Sauber om Saubers tilbagevenden til F1 , f1news.ru  (30. november 2009). Arkiveret fra originalen den 3. februar 2010. Hentet 1. februar 2010.
29. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Sauber præsenterer bilen den 31. januar , f1news.ru  (6. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 21. januar 2010. Hentet 1. februar 2010.
30. ↑ 1 2 3 4 Bukharov, Dmitry . Toro Rosso præsenterer bilen den 1. februar , f1news.ru  (25. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 28. januar 2010. Hentet 1. februar 2010.
31. ↑ 1 2 Los, Andrey . Frank Williams: "2010 bliver min 42. sæson i Formel 1..." , f1news.ru  (12. juni 2009). Arkiveret fra originalen den 15. juli 2009. Hentet 31. januar 2010.
32. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Williams præsenterer FW32 ved Valencia test , f1news.ru  (12. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 16. februar 2010. Hentet 1. februar 2010.
33. ↑ Los, Andrey . Virgin Racing kører VR-01 , f1news.ru  (31. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 3. februar 2010. Hentet 1. februar 2010.
34. ↑ 1 2 3 Bukharov, Dmitry . Præsentationen af ​​Virgin Racing vil være virtuel , f1news.ru  (29. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 1. februar 2010. Hentet 1. februar 2010.
35. ↑ Bukharov, Dmitry . Simon Roberts om Force India-resultater , f1news.ru  (29. september 2009). Arkiveret fra originalen den 4. januar 2010. Hentet 1. februar 2010.
36. ↑ 1 2 3 Bukharov, Dmitry . Tving Indien til at afsløre bil 9. februar , f1news  (3. februar 2010). Arkiveret fra originalen den 6. februar 2010. Hentet 3. februar 2010.
37. ↑ 1 2 3 4 Bukharov, Dmitry . Red Bull præsenterer en ny bil den 10. februar , f1news.ru  (26. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 29. januar 2010. Hentet 1. februar 2010.
38. ↑ Bukharov, Dmitry . Lotus præsenterer bilen den 12. februar , f1news.ru  (14. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 17. januar 2010. Hentet 1. februar 2010.
39. ↑ Bukharov, Dmitry . Lotus-præsentation vil blive afholdt i London , f1news.ru  (29. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 1. februar 2010. Hentet 1. februar 2010.
40. ↑ Kabanovsky, Alexander . HRT-teamet præsenterede deres bil , f1news.ru  (4. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 7. marts 2010. Hentet 4. marts 2010.
41. ↑ Bukharov, Dmitry . Campos omdøbt til HRT F1 - Hispania Racing F1 Team , f1news.ru  (3. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 7. marts 2010. Hentet 3. marts 2010.
42. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Kabanovsky, Alexander . FIA har offentliggjort listen over deltagere i 2010-sæsonen , f1news.ru  (30. november 2009). Arkiveret fra originalen den 23. januar 2010. Hentet 3. februar 2010.
43. ↑ 1 2 Los, Andrey . McLaren bekræfter kontrakt med Button , f1news.ru  (18. november 2009). Arkiveret fra originalen den 12. april 2010. Hentet 31. januar 2010.
44. ↑ Bukharov, Dmitry . Gary Puffett forbliver McLaren-testkører , f1news.ru  (16. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 19. januar 2010. Hentet 31. januar 2010.
45. ↑ Bukharov, Dmitry . McLaren forlængede kontrakten med Hamilton , f1news.ru  (18. januar 2008). Arkiveret fra originalen den 13. marts 2016. Hentet 31. januar 2010.
46. ↑ 1 2 3 Los, Andrey . Petronas og Mercedes GP underskrev en kontrakt , f1news.ru  (21. december 2009). Arkiveret fra originalen den 2. september 2013. Hentet 21. december 2009.
47. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Mercedes bekræftede kontrakten med Rosberg , f1news.ru  (23. november 2009). Arkiveret fra originalen den 27. januar 2010. Hentet 31. januar 2010.
48. ↑ Ospinnikova, K. . Vettel forlængede sin  kontrakt med Red Bull Arkiveret fra originalen den 15. januar 2011. Hentet 31. januar 2010.
49. ↑ 1 2 3 4 Bukharov, Dmitry . Ricciardo og Hartley er reserveryttere for Red Bull , f1news.ru  (26. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 29. januar 2010. Hentet 31. januar 2010.
50. ↑ 1 2 Coulthard bliver Red Bull reservekører i Kina , championat.ru  (15. april 2010).  (utilgængeligt link)
51. ↑ Bukharov, Dmitry . Mark Webber og Red Bull forlænger kontrakten , f1news.ru  (23. juli 2009). Arkiveret fra originalen den 26. juli 2009. Hentet 23. juli 2009.
52. ↑ Messe forbliver på Ferrari indtil udgangen af ​​2010 , f1news.ru  (2007-16-10). Arkiveret fra originalen den 28. juni 2009. Hentet 31. januar 2010.
53. ↑ 1 2 3 4 Los, Andrey . Fisichella vil fortsætte med at arbejde hos Ferrari , f1news.ru  (28. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 31. januar 2010. Hentet 14. februar 2010.
54. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Ferrari 2010: Fernando Alonso og Felipe Massa , f1news.ru  (30. september 2009). Arkiveret fra originalen den 31. maj 2010. Hentet 31. januar 2010.
55. ↑ Los, Andrey . Williams har officielt bekræftet kontrakten med Cosworth , f1news.ru  (30. oktober 2009). Arkiveret fra originalen den 6. oktober 2014. Hentet 14. februar 2010.
56. ↑ 1 2 3 4 Los, Andrey . Williams 2010: Barrichello og Hulkenberg , f1news.ru  (2. november 2009). Arkiveret fra originalen den 9. marts 2010. Hentet 31. januar 2010.
57. ↑ Bukharov, Dmitry . Valterri Bottas - Williams officielle testkører , f1news.ru  (29. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 1. februar 2010. Hentet 31. januar 2010.
58. ↑ 1 2 3 4 5 6 Kabanovsky, Alexander . Renault introducerede officielt R30 , f1news.ru  (31. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 3. februar 2010. Hentet 31. januar 2010.
59. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Kubica og Renault - kontrakten er bekræftet! , f1news.ru  (7. oktober 2009). Arkiveret fra originalen den 10. oktober 2009. Hentet 7. oktober 2009.
60. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Force India 2010: Sutil og Liuzzi , f1news.ru  (27. november 2009). Arkiveret fra originalen den 30. januar 2010. Hentet 31. januar 2010.
61. ↑ Los, Andrey . Force India bekræfter di Resta som reservekører , f1news.ru  (2. februar 2010). Arkiveret fra originalen den 5. februar 2010. Hentet 2. februar 2010.
62. ↑ Los, Andrey . Sebastien Buemi forbliver på Toro Rosso , f1news.ru  (9. november 2009). Arkiveret fra originalen den 13. februar 2010. Hentet 31. januar 2010.
63. ↑ Los, Andrey . Toro Rosso bekræftede kontrakten med Alguersuari  (22. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 26. januar 2010. Hentet 31. januar 2010.
64. ↑ 1 2 3 4 Los, Andrey . Lotus vender tilbage til Formel 1! , f1news.ru  (15. september 2009). Arkiveret fra originalen den 12. februar 2010. Hentet 14. februar 2010.
65. ↑ 1 2 3 4 5 Kabanovsky, Alexander . Trulli og Kovalainen kører for Lotus , f1news.ru  (14. december 2009). Arkiveret fra originalen den 20. januar 2010. Hentet 31. januar 2010.
66. ↑ 1 2 Kabanovsky, Alexander . Karun Chandhok bliver HRT F1 Team pilot , f1news.ru  (4. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 7. marts 2010. Hentet 4. marts 2010.
67. ↑ Bukharov, Dmitry . Sakon Yamamoto - reservepilot HRT F1 , f1news.ru  (17. april 2010). Arkiveret fra originalen den 1. juli 2010. Hentet 17. april 2010.
68. ↑ 1 2 Los, Andrey . Campos Meta 1 bekræfter kontrakt med Bruno Senna , f1news.ru  (31. oktober 2009). Arkiveret fra originalen den 5. februar 2010. Hentet 31. januar 2010.
69. ↑ 1 2 3 Kabanovsky, Alexander . Sauber - det 11. hold i mesterskabet , f1news.ru  (3. december 2009). Arkiveret fra originalen den 9. februar 2010. Hentet 14. februar 2010.
70. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Officiel: Heidfeld erstatter de la Rosa , f1news.ru  (14. september 2010). Arkiveret fra originalen den 16. september 2010. Hentet 14. september 2010.
71. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Kobayashi underskrev en kontrakt med Sauber , f1news.ru  (2009-17-12). Arkiveret fra originalen den 7. februar 2010. Hentet 31. januar 2010.
72. ↑ 1 2 Los, Andrey . Timo Glock skrev under med Manor Grand Prix , f1news.ru  (17. november 2009). Arkiveret fra originalen den 25. marts 2010. Hentet 31. januar 2010.
73. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Luis Razia - Virgin Racings anden testkører , f1news.ru  (15. december 2009). Arkiveret fra originalen den 12. juni 2018. Hentet 31. januar 2010.
74. ↑ Larinin, Andrey . Andy Soucek skrev under til Virgin , auto-sport.ru , Autoreview  (24. februar 2010). Arkiveret fra originalen den 29. december 2011. Hentet 24. februar 2010.
75. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Virgin Racing: Timo Glock og Lucas di Grassi , f1news.ru  (15. december 2009). Arkiveret fra originalen den 8. april 2014. Hentet 31. januar 2010.
76. ↑ 12 Benson , Andrew . Renault vil køre i Formel 1 efter at have solgt deres hold , BBC Sport , BBC  (16. december 2009). Arkiveret fra originalen den 17. december 2009. Hentet 16. december 2009.
77. ↑ Bukharov, Dmitry . Colin Kolles: "Min opgave er at eliminere kaos" , f1news.ru  (19. februar 2010). Arkiveret fra originalen den 23. februar 2010. Hentet 21. februar 2010.
78. ↑ Bukharov, Dmitry . US F1 Stops , f1news.ru  (2. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 5. marts 2010. Hentet 6. marts 2010.
79. ↑ Bukharov, Dmitry . US F1 afventer FIA-beslutning om mulig udsættelse , f1news.ru  (3. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 7. marts 2010. Hentet 6. marts 2010.
80. ↑ Los, Andrey . Alvaro Parente mistede sin plads i Virgin Racing , f1news.ru  (18. februar 2010). Arkiveret fra originalen den 21. februar 2010. Hentet 21. februar 2010.
81. ↑ Sauber beholder BMW i officielt navn indtil videre , motorsport.com , GMM (3. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 6. juni 2011. Hentet 3. januar 2010.
82. ↑ Kabanovsky, Alexander . BMW Sauber beholder navnet , f1news.ru  (31. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 3. februar 2010. Hentet 14. februar 2010.
83. ↑ Bukharov, Dmitry . FIA kommenterer resultaterne af behandlingen af ​​ansøgninger , f1news.ru  (12. juni 2009). Arkiveret fra originalen den 16. august 2009. Hentet 21. februar 2010.
84. ↑ Halm, Edd . FOTA er enige om planen for at hjælpe nye hold , autosport.com , Haymarket Publications (28. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 30. maj 2009. Hentet 29. maj 2009.
85. ↑ Bukharov, Dmitry , 2009-05-22. Campos Racing anvendt , f1news.ru . Arkiveret fra originalen den 9. april 2014. Hentet 21. februar 2010.
86. ↑ Bukharov, Dmitry . USF1 bekræfter ansøgning , f1news.ru  (23. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 29. maj 2009. Hentet 21. februar 2010.
87. ↑ Los, Andrey . USF1 - et nyt Formel 1-hold? , f1news.ru  (4. februar 2009). Arkiveret fra originalen den 12. maj 2009. Hentet 21. februar 2010.
88. ↑ Los, Andrey . Kunne Brabham-navnet vende tilbage til Formel 1? , f1news.ru  (3. juni 2009). Arkiveret fra originalen den 22. juli 2009. Hentet 21. februar 2010.
89. ↑ Vil Aston Martin gå ind i F1 i 2010? , Pitpass.com , Pitpass (23. april 2009). Arkiveret fra originalen den 28. maj 2009. Hentet 4. juni 2009.
90. ↑ Bukharov, Dmitry . Brabham-familien mod brugen af ​​efternavnet , f1news.ru  (4. juni 2009). Arkiveret fra originalen den 8. august 2009. Hentet 21. februar 2010.
91. ↑ 1 2 Los, Andrey . Har der været flere kandidater til deltagelse i mesterskabet? , f1news.ru  (20. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 23. juni 2009. Hentet 21. februar 2010.
92. ↑ Los, Andrey . Epsilon Euskadi er klar til at tage pladsen for BMW , f1news.ru  (29. juli 2009). Arkiveret fra originalen den 1. oktober 2009. Hentet 21. februar 2010.
93. ↑ Los, Andrey . Lola bekræftede sin hensigt om at deltage i mesterskabet , f1news.ru  (29. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 2. august 2009. Hentet 21. februar 2010.
94. ↑ Lola går videre med F1-projektet , lolacars.com , Lola Group  (14. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 18. maj 2009. Hentet 15. maj 2009.
95. ↑ Bukharov, Dmitry . Lola trak sin ansøgning om deltagelse i mesterskabet tilbage , f1news.ru  (17. juni 2009). Arkiveret fra originalen den 21. august 2009. Hentet 21. februar 2010.
96. ↑ Los, Andrey . Lola mener, at nye hold vil møde vanskeligheder... , f1news.ru  (19. november 2009). Arkiveret fra originalen den 23. februar 2010. Hentet 21. februar 2010.
97. ↑ Bukharov, Dmitry . Vil Mike Gascoigne vende tilbage til Formel 1 med Litespeed? , f1news.ru  (14. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 18. juni 2009. Hentet 21. februar 2010.
98. ↑ Bukharov, Dmitry . Nye hold: Litespeed bruger Lotus-navnet , f1news.ru  (7. juni 2009). Arkiveret fra originalen den 10. juni 2009. Hentet 21. februar 2010.
99. ↑ Los, Andrey . Marts vender tilbage til Formel 1? , f1news.ru  (30. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 2. august 2009. Hentet 21. februar 2010.
100. ↑ Autosport Magazine, 18. juni 2009, s. 13
101. ↑ Bukharov, Dmitry . N.Technology - den ottende ansøgning ... , f1news.ru  (3. juni 2009). Arkiveret fra originalen den 8. august 2009. Hentet 21. februar 2010.
102. ↑ Los, Andrey . N.Technology trak ansøgningen tilbage , f1news.ru  (19. juni 2009). Arkiveret fra originalen den 22. august 2009. Hentet 21. februar 2010.
103. ↑ Kabanovsky, Alexander . N.Technology tabte til FIA i retten , f1news.ru  (25. november 2009). Arkiveret fra originalen den 1. marts 2010. Hentet 21. februar 2010.
104. ↑ Los, Andrey . Prodrive ansøgte om deltagelse i mesterskabet , f1news.ru  (29. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 2. august 2009. Hentet 21. februar 2010.
105. ↑ Bukharov, Dmitry . AMCO anklager FIA for at bryde loven , f1news.ru  (2. august 2009). Arkiveret fra originalen den 7. oktober 2009. Hentet 21. februar 2010.
106. ↑ Collantine, Keith . Stefan Grand Prix vil have 2010 slot , f1fanatic.co.uk , Keith Collantine (29. september 2009). Arkiveret fra originalen den 1. oktober 2009. Hentet 29. september 2009.
107. ↑ Kabanovsky, Alexander . Zoran Stefanovich: "Vi kan starte allerede nu" , f1news.ru  (17. december 2009). Arkiveret fra originalen den 27. marts 2010. Hentet 21. februar 2010.
108. ↑ 1 2 I februar vil Stefan teste F-1-bilen i Portimão , championat.ru , ZAO SUP Fabrik (2. februar 2010). Hentet 2. februar 2010.  (ikke tilgængeligt link)
109. ↑ Kabanovsky, Alexander . Stefanovich er ved at blive utålmodig , f1news.ru  (16. februar 2010). Arkiveret fra originalen den 19. februar 2010. Hentet 21. februar 2010.
110. ↑ Los, Andrey . Alex Wurtz til at lede Superfund-teamet? , f1news.ru  (31. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 7. august 2009. Hentet 21. februar 2010.
111. ↑ Bukharov, Dmitry . FIA annoncerede en kalender med 19 Grand Prix , f1news.ru  (21. september 2009). Arkiveret fra originalen den 16. februar 2010. Hentet 21. februar 2010.
112. ↑ Los, Andrey . FIA udgav en opdateret version af 2010-kalenderen , f1news.ru  (21. oktober 2009). Arkiveret fra originalen den 13. februar 2010. Hentet 21. februar 2010.
113. ↑ Los, Andrey . Sæsonfinalen 2010 afholdes i Abu Dhabi , f1news.ru  (11. december 2010). Arkiveret fra originalen den 4. marts 2010. Hentet 21. februar 2010.
114. ↑ 1 2 Bukharov, Dmitry . Qantas er titelsponsor for Australian Grand Prix , f1news.ru  (24. februar 2010). Arkiveret fra originalen den 4. maj 2010. Hentet 24. februar 2010.
115. ↑ 1 2 3 Bukharov, Dmitry . ING forlader Formel 1 i slutningen af ​​sæsonen , f1news.ru  (16. februar 2009). Arkiveret fra originalen den 23. juni 2009. Hentet 15. februar 2010.
116. ↑ Los, Andrey . BMW-koncernen har fundet en køber til sit team , f1news.ru  (15. september 2009). Arkiveret fra originalen den 24. januar 2010. Hentet 14. februar 2010.
117. ↑ Bukharov, Dmitry . Peter Sauber vil igen lede holdet! , f1news.ru  (27. november 2009). Arkiveret fra originalen den 25. februar 2010. Hentet 14. februar 2010.
118. ↑ Bukharov, Dmitry . Toyota forlader Formel 1 , f1news.ru  (4. november 2009). Arkiveret fra originalen den 2. marts 2010. Hentet 14. februar 2010.
119. ↑ Los, Andrey . Toyota Motor vil ikke sælge holdet , f1news.ru  (6. november 2009). Arkiveret fra originalen den 12. februar 2010. Hentet 14. februar 2010.
120. ↑ Bukharov, Dmitry . Franz Tost om udviklingen af ​​en ny maskine ... , f1news.ru  (11. september 2010). Arkiveret fra originalen den 13. februar 2010. Hentet 14. februar 2010.
121. ↑ Brundle, Martin . Jenson Button sidder stadig i førersædet , The Times , Times Newspapers Ltd. (14. november 2009). Arkiveret fra originalen den 18. september 2011. Hentet 16. november 2009.
122. ↑ Los, Andrey . Renault vil tage stilling til deltagelse i Formel 1 inden årets udgang , f1news.ru  (5. november 2009). Arkiveret fra originalen den 3. marts 2010. Hentet 14. februar 2010.
123. ↑ Bukharov, Dmitry . Renault F1 bliver, men får medejere? , f1news.ru  (4. december 2009). Arkiveret fra originalen den 6. februar 2010. Hentet 14. februar 2010.
124. ↑ Kabanovsky, Alexander . Den officielle liste over F1-deltagere er blevet offentliggjort , f1news.ru  (4. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 7. marts 2010. Hentet 4. marts 2010.
125. ↑ Kabanovsky, Alexander . Fisichella til at køre for Ferrari i udholdenhedsløb , f1news.ru  (28. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 1. februar 2010. Hentet 14. februar 2010.
126. ↑ Kartashev, Valery . Kimi Raikkonen vil gå glip af sæsonen , f1news.ru  (18. november 2009). Arkiveret fra originalen den 19. november 2009. Hentet 14. februar 2010.
127. ↑ Bukharov, Dmitry . Raikkonen skrev under med Citroen , f1news.ru  (31. december 2009). Arkiveret fra originalen den 24. februar 2010. Hentet 14. februar 2010.
128. ↑ Bukharov, Dmitry . Løbet i Bahrain vil blive afholdt på en ny banekonfiguration , f1news.ru  (25. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 1. marts 2010. Hentet 15. februar 2010.
129. ↑ Los, Andrey . British Grand Prix flytter til Donington , f1news.ru  (4. juli 2008). Arkiveret fra originalen den 6. juli 2008. Hentet 15. februar 2010.
130. ↑ Los, Andrey . Doningtons finansielle projekt mislykkedes , f1news.ru  (23. oktober 2009). Arkiveret fra originalen den 26. februar 2010. Hentet 15. februar 2010.
131. ↑ Bukharov, Dmitry . Formel 1 bliver hos Silverstone , f1news.ru  (7. december 2009). Arkiveret fra originalen den 16. februar 2010. Hentet 15. februar 2010.
132. ↑ Kabanovsky, Alexander . Silverstone-konfigurationen kan ændre sig , f1news.ru  (7. december 2009). Arkiveret fra originalen den 16. februar 2010. Hentet 15. februar 2010.
133. ↑ Det britiske Grand Prix afholdes på en ny version af Silverstone , championat.ru , ZAO SUP Fabrik (11. februar 2010). Arkiveret fra originalen den 13. februar 2010. Hentet 15. februar 2010.
134. ↑ Los, Andrey . Det canadiske Grand Prix vender tilbage til mesterskabet i 2010 , f1news.ru  (14. september 2009). Arkiveret fra originalen den 24. december 2009. Hentet 15. februar 2010.
135. ↑ Bukharov, Dmitry . Fuji trækker sig fra Grand Prix , f1news.ru  (7. juli 2009). Arkiveret fra originalen den 11. september 2009. Hentet 15. februar 2010.
136. ↑ Bukharov, Dmitry . Suzuka skal være vært for de næste tre japanske Grand Prix , f1news.ru  (23. august 2009). Arkiveret fra originalen den 26. september 2009. Hentet 15. februar 2010.
137. ↑ 1 2 3 Bukharov, Dmitry 2010: Verdensrådets beslutninger af 29. april . f1news.ru (30. april 2009). Hentet 19. februar 2010. Arkiveret fra originalen 2. juni 2009. (ubestemt)
138. ↑ Los, Andrey . Tankning vil blive annulleret i 2010  (26. juni 2009). Arkiveret fra originalen den 3. august 2010. Hentet 19. februar 2010.
139. ↑ Sæson 2010: Reguleringsændringsanalyse . Hentet 1. maj 2009. Arkiveret fra originalen 4. maj 2009. (ubestemt)
140. ↑ Bukharov, Dmitry . Nytilkomne til mesterskabet vil modtage økonomisk bistand , f1news.ru  (30. april 2009). Arkiveret fra originalen den 2. juni 2009. Hentet 19. februar 2010.
141. ↑ Bukharov, Dmitry . http://www.f1news.ru/news/f1-50480.html , f1news.ru  (8. juni 2009). Arkiveret fra originalen den 11. august 2009. Hentet 19. februar 2010.
142. ↑ Bukharov, Dmitry . FIA øger mindste bilvægt , f1news.ru  (30. april 2009). Arkiveret fra originalen den 2. juni 2009. Hentet 19. februar 2010.
143. ↑ Bukharov, Dmitry . FIA offentliggjorde regler for sæsonen 2010 , f1news.ru  (19. august 2009). Arkiveret fra originalen den 21. september 2009. Hentet 19. februar 2010.
144. ↑ 1 2 3 Bukharov, Dmitry . Formel 1-kommissionen godkendte ændringer af reglerne , f1news.ru  (2. februar 2010). Arkiveret fra originalen den 5. februar 2010. Hentet 19. februar 2010.
145. ↑ 1 2 Sæson 2010: Forordningsændringer . f1news.ru . Hentet 19. februar 2010. Arkiveret fra originalen 16. februar 2010. (ubestemt)
146. ↑ Kabanovsky, Alexander . FIAs verdensråd introducerede nye stillinger , f1news.ru , 2009-12-11. Arkiveret fra originalen den 7. februar 2010. Hentet 19. februar 2010.
147. ↑ Bukharov, Dmitry . FIA: Nye ændringer af reglerne for sæsonen 2010 , f1news.ru  (16. december 2009). Arkiveret fra originalen den 14. marts 2014. Hentet 19. februar 2010.
148. ↑ Ryttere i sammensætningen af ​​dommerholdene - et positivt foretagende . Hentet 3. juli 2010. Arkiveret fra originalen 15. juli 2010. (ubestemt)
149. ↑ Johnny Herbert til at hjælpe dommere ved Malaysias Grand Prix . Hentet 3. juli 2010. Arkiveret fra originalen 9. juni 2010. (ubestemt)
150. ↑ Los, Andrey . RBS bliver hos Williams indtil 2010... , f1news.ru  (25. februar 2009). Arkiveret fra originalen den 1. juni 2009. Hentet 15. februar 2010.
151. ↑ Bukharov, Dmitry . YouTubes medstifter bliver amerikansk F1-investor , f1news.ru  (20. august 2009). Arkiveret fra originalen den 24. december 2009. Hentet 15. februar 2010.
152. ↑ Virgin buying Manor-andel , UpdateF1 , UpdateSport (3. juli 2009). Arkiveret fra originalen den 6. juli 2009. Hentet 3. december 2009.
153. ↑ Los, Andrey . Santander underskrev en femårig kontrakt med Ferrari , f1news.ru  (10. september 2009). Arkiveret fra originalen den 19. december 2009. Hentet 15. februar 2010.
154. ↑ Bukharov, Dmitry . Santander forlængede kontrakten med McLaren Mercedes , f1news.ru  (14. september 2009). Arkiveret fra originalen den 24. december 2009. Hentet 15. februar 2010.
155. ↑ Bukharov, Dmitry . CNN International er den nye sponsor for Lotus-holdet , f1news.ru  (2. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 5. marts 2010. Hentet 6. marts 2010.
156. ↑ Bukharov, Dmitry . Renault bekræfter samarbejde med Lada , f1news.ru  (4. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 7. marts 2010. Hentet 6. marts 2010.
157. ↑ Los, Andrey . HP er blevet en ny sponsor for Renault F1 , f1news.ru  (11. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 14. marts 2010. Hentet 11. marts 2010.
158. ↑ Bukharov, Dmitry . Schumacher og Rosberg præsenterede en ny sikkerhedsbil , f1news.ru  (2. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 5. marts 2010. Hentet 6. marts 2010.

Links

• Formel 1 officielle hjemmeside  (engelsk)
• Officiel hjemmeside for International Automobile Federation  (engelsk)

Formel 1 sæsoner _
1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023

2009 ← 2010 i motorsport → 2011
Hovedserie på maskiner med åbne hjul	Formel 1 IRL IndyCar
Sekundær serie om åbne-hjulede biler	IRL Indy Lights GP2 Renault World Series
bilmaraton	24 timer i Le Mans 24 timers spa
sportsvognsløb	Le Mans-serien Amerikansk Le Mans-serie FIA GT1
turbil	WTCC Deutsche Tourenwagen Masters
Samle	verdensmesterskab i rally Rally Dakar
motorcykelløb	MotoGP Superbike verdensmesterskab
Andet	Liste over mestre i motorsport