Fittipaldi, Emerson

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 22. august 2022; verifikation kræver 1 redigering .
Emerson Fittipaldi 
Borgerskab  Brasilien
Fødselsdato 12. december 1946 (75 år)( 12-12-1946 )
Fødselssted
Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet
Årstider 11 ( 1970 - 1980 )
Biler Lotus , McLaren , Fittipaldi Automotive
Grand Prix 149 (144 starter)
Verdensmester 2 ( 1972 , 1974 )
Debut Storbritannien 1970
Sidste Grand Prix USA 1980
sejre polakker
14 ( US 1970 ) 6
catwalks Briller f.Kr
35 281 6
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Emerson Fittipaldi ( port. Emerson Fittipaldi , f. 12. december 1946 , São Paulo , Brasilien ) er en brasiliansk racerkører . To gange Formel 1 verdensmester ( 1972 og 1974 ), CART serie mester (1989), to gange Indy 500 vinder (1989 og 1993). Vinder af "Race of Champions" på Brands Hatch -banen , 1972, og yderligere tre off-the-line F1 Grand Prix.

Han fik sin debut i Formel 1 verdensmesterskabet i 1970 med det samme med det stærke Lotus -hold . På trods af episodiske starter i sin første sæson, var han i stand til at vinde et af løbene og blev den første brasilianer til at gøre det.

På blot det tredje år af deltagelse, i 1972 , vandt han Formel 1 verdensmesterskabet, igen det første af brasilianerne. I betragtning af hans alder, 25 år 303 dage, blev han den yngste mestertitelholder i turneringens historie (næsten tre år mindre end den tidligere rekord). Denne præstation kunne kun overgås efter 33 år (dette blev gjort af Fernando Alonso i 2005 , i en alder af 24 år og 59 dage). I 1974 -sæsonen var Emerson i stand til at blive verdensmester for anden gang efter at have flyttet til et andet stærkt britisk hold - McLaren . Og igen satte rekord som den yngste to-dobbelte titelholder i historien (27 år, 299 dage på tidspunktet for erobringen). Denne rekord varede indtil 1995 , hvor Michael Schumacher blev double på 26 år og 293 dage.

Efter afslutningen af ​​sin karriere i F1 besluttede Fittipaldi, fuld af styrke, at fortsætte sin karriere i den nordamerikanske CART-serie, hvor han også opnåede succes, den første af sit lands repræsentanter. Han vandt 1989-mesterskabet med Patrick Racing , to gange kom han først i det legendariske Indy 500 -løb , i 1989 og 1993 (anden gang startede allerede for Penske Racing ).

I 1997 overlevede han et flystyrt, da hans fly faldt fra 90 meters højde. I den fik han svære rygskader [1] [2] .

Den 25. maj 2008, under Indianapolis 500, var Fittipaldi ikke længere en konkurrent, men fører af safety car .

Ældre bror Wilson , hans nevø Christian og barnebarn Pietro  er også Formel 1-kørere.

Resultater i Formel 1

Sæson Hold Chassis Motor W en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 17 Placere Briller [R 1]
1970 Gold Leaf Team Lotus Lotus 49C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F YUZHN
 COI
 MAN
 BEL
 NID
 FRA
 VEL
8 		HENDE
4 		AWT
15 		ti 12
Lotus 72C ITA
OTK 		KAN
 COE
1 		MEK
Afgang
1971 Gold Leaf Team Lotus Lotus 72C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F YUZHN
Skhod 		ISP
Skhod 		6 16
Lotus 72D MAN
5 		NID
 FRA
3 		VEL
3 		GER
Retreat 		AWT
2 		CH
7 		COE
NKL
World Wide Racing Lotus 56B Pratt & Whitney GTD ITA
8
1972 John Player Team Lotus Lotus 72D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F ARG
Afgang 		YUZHN
2 		ISP
1 		MAN
3 		BEL
1 		FRA
2 		VEL
1 		GER
Retreat 		AWT
1 		CH
11 		COE-
konvergens 		en 61
World Wide Racing ITA
1
1973 John Player Team Lotus Lotus 72D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG
1 		BRA
1 [R 2] 		YUZHN
3 		2 55
Lotus 72E ISP
1 		BEL
3 		MAN
2 		SHVE
12 		FRA
Afgang 		VEL
nedstigning 		NID-
samling 		HENDE
6 		AVT
Afgang 		ITA
2 		CH
2 		COE
6
1974 Marlboro Team Texaco McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG
10 		BH
1 		YUZHN
7 		ISP
3 		BEL
1 		MAN
5 		SY
4 		NID
3 		FRA
Afgang 		VEL
2 		GER
Retreat 		AVT
Afgang 		ITA
2 		CH
1 		COE
4 		en 55
1975 Marlboro Team Texaco McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG
1 		BH
2 		YUZHN
NKL 		ISP
OTK 		MAN
2 		BEL
7 		SY
8 		NID-
samling 		FRA
4 		VEL
1 		GER
Retreat 		AWT
9 		ITA
2 		COE
2 		2 45
1976 Copersucar-Fittipaldi Copersucar FD04 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G BH
13 		YUZHN
17 		SShZ
6 		ISP
Skhod 		BEL
NKV 		MAN
6 		SHWE
Afgang 		FRA
Afgang 		VEL
6 		HENDE
13 		AVT
Afgang 		NID-
samling 		ITA
15 		KAN
Nedstigning 		COE
9 		YaPO
Skhod 		17 3
1977 Copersucar-Fittipaldi Copersucar FD04 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG
4 		BH
4 		YUZHN
10 		SShZ
5 		ISP
14 		MON
Skhod 		SE
18 		12 elleve
Copersucar F5 BEL
Skhod 		SHVE
NS 		FRA
11 		VEL
nedstigning 		GER
NKV 		AWT
11 		NID
4 		ITA
NKV 		COE
13 		KAN
Nedstigning 		JPO
1978 Fittipaldi Automotive Copersucar F5A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG
9 		BH
2 		YUZHN
Skhod 		SShZ
8 		MAN
9 		BEL
Skhod 		ISP
Skhod 		SY
6 		FRA
Afgang 		VEL
nedstigning 		HENDE
4 		AWT
4 		NID
5 		ITA
8 		COE
5 		KAN
Nedstigning 		ti 17
1979 Fittipaldi Automotive Copersucar F5A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G AWG
6 		BH
11 		YUZHN
NS 		SSHZ
Skhod 		ISP
11 		BEL
9 		MON
Skhod 		FRA
Afgang 		VEL
nedstigning 		AVT
NS 		NID
NS 		21 en
Copersucar F6 BRA
NS 		YUZHN
13 		SShZ
NS 		ISP
NS
Copersucar F6 GER
Retreat 		AVT
Afgang 		NID-
samling 		ITA
8 		CH
8 		COE
7
1980 Skol Fittipaldi Team Fittipaldi F7 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG
NKL 		BH
15 		YUZHN
8 		SShZ
3 		BEL
Skhod 		MAN
6 		FRA
Afgang 		femten 5
Fittipaldi F8 VEL
12 		GER
Retreat 		AWT
11 		NID-
samling 		ITA
Skhod 		KAN
Nedstigning 		COE-
konvergens

Noter

Kommentarer

  1. ↑ Indtil 1990 gik ikke alle point optjent af en kører, men kun nogle få af de bedste resultater, til verdensmesterskabet i Formel 1-løb (se Formel 1-scoringssystem ). Tallet uden for parentes angiver de scorede point i mesterskabet, tallet i parentes angiver det samlede antal point optjent af køreren i sæsonen.
  2. ↑ Førende fra start til slut.

Kilder

  1. ↑ Fittipaldi bryder tilbage i et flystyrt . Hentet 1. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 28. december 2016.
  2. ↑ Champcar.com - Emerson Fittipaldi såret i flystyrt . Dato for adgang: 10. januar 2014. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.

Links