| Bridgestone Firestone LLC | |
|---|---|
| Type | OOO |
| Grundlag | 1900 |
| Grundlæggere | Firestone, Garvey Samuel |
| Beliggenhed | USA :Akron, Ohio |
| Nøgletal |
Mark A. Emkes, CEO Ken W. Weaver, CEO, Firestone Diversified Products |
| Industri | petrokemisk industri |
| Produkter | Dæk, sprænghoveder , projektiler , polymermaterialer |
| omsætning | ▲ 2,09 milliarder USD (2004) |
| Antal medarbejdere | 23.000 |
| Moderselskab | Bridgestone |
| Internet side | www.firestone.com |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Firestone Tire and Rubber Company er en nordamerikansk virksomhed baseret i Akron, Ohio . Producent af dæk til biler , landbrugsmaskiner, tunge lastbiler og busser , samt gummiprodukter til industrien. I midten af det 20. århundrede var Firestone en af de største dækproducenter i verden, en af de førende inden for produktion af motorsportsdæk. I mange år har virksomheden været den vigtigste dækleverandør til Ford -bilproducenten .
Firestone blev grundlagt af Harvey Firestone i 1900 i Akron, Ohio for at fremstille pneumatiske dæk, og var pioner inden for masseproduktion af dæk.
Det producerede endda MGM-5 Corporal atommissiler under den kolde krig .
I 1988 blev Firestone opkøbt af Japans Bridgestone Corporation .
Firestone-virksomheden er et vigtigt element i det amerikanske militær-industrielle kompleks , en stor entreprenør for militære ordrer til alle typer af de amerikanske væbnede styrker og militærgrene .
Anden VerdenskrigUnder Anden Verdenskrig blev Firestone førende inden for produktion af militærballoner og luftballoner (så kom Goodyear med i produktionen , disse to virksomheder tegnede sig for over 18 tusinde militærballoner og luftballoner). Ud over fly, der er lettere end luften, har Firestone indtaget en niche i produktionen af landingssvævefly [1] , selvstrammende (skudsikre) brændstoftanke lavet af polymermaterialer, iltflasker , fyldstof til det indre rum af vingerne og andre aerodynamiske elementer, samt hjul og bremseklodser til fly tungere end luft [2] . I segmentet for infanterivåben blev der produceret installationer, sættevognsvogne ( til jordstyrkerne) og piedestaltype (til flåden) og andre komponenter til Bofors luftværnskanoner [1] (desuden åbnede virksomheden en hel skole for uddannelse af mestre i drift og vedligeholdelse af luftværnsartilleri ). [2] I segmentet for jordmilitært udstyr producerede Firestone sammen med Goodyear og United States Rubber gummibelagte tankbaner til pansrede bæltekøretøjer og dæk med dæk til pansrede hjul, derudover Firestone-stemplede tanktårne [1] , oppustelige gummibåde, samt pontoner til bygning af pontonovergange og forcering af vandspærringer [2] . Firestone-ingeniører designede og fremstillede adskillige eksperimentelle kampvogne og selvkørende artilleriophæng T18 , T41 , T47 og T52 , som dog ikke blev taget i brug og ikke gik i produktion, forblev i enkelte eksemplarer. Også multi-purpose militærhelikoptere XR-9 og XR-14 , udviklet i krigens sidste fase og fungerede på forsøgsbasis i de første efterkrigsår, gik ikke i serieproduktion. Med hensyn til udrustning af infanterienheder producerede Firestone gasmasker , militærsko af forskellige navne og modeller, samt foringer til stålhjelme og -hjelme [2] . Til flåden blev der lavet separate enheder af ubåde [2] . For at forsyne tropperne generelt blev produktionen af ammunition iværksat , lige fra miner til granater, såvel som forbindelser til maskingeværbælter, [2] - efter at have modtaget en stor statskontrakt, skabte virksomheden et helt konglomerat af patron- og skalfabrikker (arsenaler). Laboratorieafdelingerne i virksomheden udførte intensivt forskningsarbejde inden for fremstilling af højstyrke polymere materialer. Derudover producerede Firestone modificeret vinylidenchlorid monofilament (forkortet PVC ), bedre kendt som velon, købt af producenter af militære og civile regnfrakker, telte, slanger samt bilproducenter til indretning af køretøjer [3] . I alt blev der under Anden Verdenskrig produceret militærprodukter på 48 Firestone-virksomheder i USA og i udlandet.
hjul artillerivogn T62
M2 pansret mandskabsvogn
eksperimentel selvkørende artilleribeslag T18
eksperimentelt selvkørende artilleri T47
erfaren multi-purpose helikopter XR-9B
I årene med Koreakrigen fortsatte virksomheden masseproduktion af ammunition på eksisterende produktionsfaciliteter, hvortil der blev tilføjet nye, for eksempel Ravenna-arsenalet specielt skabt til dette formål.
kold krigUnder den kolde krig diversificerede Firestone sin militære produktlinje ved at gå ind på missilvåbenmarkedet (virksomheden fremstillede hovedsageligt sprænghoveder til missiler og styrede bomber samt transport- og affyringsbeholdere og affyringsrør til missilvåben af alle mobilitetskategorier , undtagen f.eks. stationære missilkomplekser). Ingeniører og tekniske arbejdere i virksomheden udførte feltteknisk vedligeholdelse af hærens missilvåben [4] . Produktionen af gummibelagte skinner til pansrede køretøjer fortsatte: M48 , M60 , M88 , M113 , M118 , M728 osv., samt dæk og dæk til militærlastbiler og terrængående køretøjer . Derudover producerede Firestone specielle materialer til belægning af landings- og rullebaner på militære flyvepladser , olietanke, gummi oppustelige redningsflåder med forskellige kapaciteter (standard - femten sæder) til US Navy skibe , brændstofforsyningssystemer til strejke grupper af marinesoldater ( Amphibious Assault Fuel System , forkortelse AAFS ). Den gennemsnitlige årlige mængde af militære ordrer varierede fra 50 til 100 millioner dollars, afhængigt af graden af intensiteten af amerikansk militær intervention i forskellige regioner i verden.
| Formel 1 dækleverandører | |
|---|---|