Rybinsk trolleybus

Rybinsk trolleybus - trolleybus system af byen Rybinsk . Åbningen af ​​trolleybustrafikken fandt sted den 14. december 1976 . Passagertransport udføres af Rybinskelektrotrans JSC.

Priser

Prisen betales til konduktøren , hvorefter denne udsteder en afrivningskontrolbillet, som er et dokument, der bekræfter billetprisen. Billetten skal opbevares indtil rejsens afslutning. Det angiver navnet på serviceorganisationen, prisen - et sekscifret nummer og dets serie. Reduceret rejse betales med et særligt transportkort gennem en elektronisk validator hos konduktøren, for studerende et præferencemånedskort. Omkostningerne er sat til henholdsvis 26 og 13 rubler. Billetten har også et ekstra nummer og en stregkode til at spore betaling og vedligeholde midler i skattesystemet.

Rejser kan også gennemføres på månedlige rejsebilletter fremvist til konduktøren.

Historie

14. december 1976 - trolleybusafdelingen blev åbnet. Bevægelsen blev organiseret langs en rute nummer 1 fra gaden. Voroshilov til katedralpladsen.

7. januar 1977 - der blev åbnet for trafik ad rute nr. 3 fra banegården til Domkirkepladsen.

10. februar 1977 - blev der åbnet for trafikken ad rute nr. 2 fra gaden. Voroshilov til banegården .

27.10 . 1977 - trafikken blev åbnet ad rute nr. 4 fra gaden. Rastorguev til katedralpladsen.

06.02 . 1978 - trafikken blev åbnet ad rute nr. 5 fra gaden. Rastorguev til banegården .

04.06 . 1978 - rute nr. 4 blev forlænget: st. Gorky - st. Blucher - st. Zakharova - st. Gorky og omvendt.

09.09 . 1980 - der blev åbnet for trafikken ad rute nr. 6 fra gaden. Rastorgueva gennem avenue. Lenin - st. Gorky - Volochaevskaya st. - N. Papushevskaya st. - st. Gorky og omvendt.

04.11 . 1980 - rute nr. 1 blev forlænget til Sosnovy pr.

16.03 . 1982 - trafikken blev åbnet ad rute nr. 7 fra gaden. Voroshilov til katedralpladsen.

03.12 . 1982 - Rute nr. 6 blev udvidet til Prizma-værket.

05.10 . 1983 - ruten for rute nr. 5 blev ændret - gennem alléen. Revolutioner.

05.11 . 1983 - rute nr. 4 blev forlænget til Ave. Revolutioner.

01.02 . 1984 - trafik blev åbnet langs rute nr. 3K (8) fra banegården gennem gaden. Gorky - st. Blucher - st. Zakharova - st. Gorky og omvendt.

03.03 . 1986 - forlænget rute nummer 2 til gaden. Gagarin.

11.11 . 1987 - ruten for rute nr. 5 langs gaden blev ændret. Frihed - st. Plekhanov - banegård og tilbage.

07.12 . 1987 - ruten for rute nr. 7 blev ændret - gennem Skomorokhova Gora med stop ved banegården og op til Domkirkepladsen.

15.04 . 1988 - ruten for rute nr. 7 blev ændret - uden at anløbe banegården ; rute nr. 3K (8) blev forlænget til Skomorokhovaya Gora .

31.08 . 1989 - rute nr. 7 blev forlænget til Sosnovy pr.

01.02 . 1990 - forlænget rute nummer 4 til gaden. Rastorguev og tilbage gennem alléen. Revolutioner; rute nummer 7 lukket.

Forår 1995 - i forbindelse med åbningen af ​​broen, der forbandt gaden. Furmanov (Microdistrict Skomorokhova Gora) og Ave. Revolutioner (Veretye-3 mikrodistrikt), trolleybusser af rute nr. 4 og nr. 5 begyndte at følge gennem Skomorokhova Gora (på samme tid blev rute nr. 5 forlænget til Blyukhera Street).

Anden halvdel af 90'erne - rute nummer 2 blev ændret: fra gaden. Voroshilov trolleybus følger Svoboda Street gennem Skomorokhov Gora til gaden. Rastorguev. Kontakt netværk til gaden. Gagarin afmonteres efterfølgende.

Begyndelsen af ​​2000-tallet - trafikken fra gaden blev genoptaget i flere år. Voroshilov til Sosnovy pr. (rute nummer 8). Rute nummer 2 er blevet aflyst.

11.09 . 1997 - 3 brugte Gräf & Stift OE112 M11 trolleybusser ankom til Rybinsk. Køretøjerne fik tildelt halenummer 5, 27 og 41.

01.08 . 2000 - NPO Saturn overdrog til RTU en trolleybus model AKSM 101PS . Bilen fik tildelt halenummer 43.

01.02 . 2008 - der blev åbnet for trafik ad rute nr. 7 fra gaden. Voroshilov til Prizma-værket gennem Skomorokhov Gora uden at komme ind på banegården .

01.09 . 2009 - endestationen "Ulitsa Voroshilova" blev omdøbt til "Trolleybus Park"; udvidet rute nummer 1 til gaden. Rastorguev; Rute nr. 6 er blevet forlænget til Trolleybusparken.

22.11 . 2010 - rute nr. 8 blev lukket på grund af urentabilitet, linjen til Zavolzhsky-distriktet er ved at blive demonteret [2] .

10.08 . 2011 - rute nr. 7 blev lukket på grund af urentabilitet [3] .

19.12 . 2011 - Rybinsk trolleybusafdeling skiftede ejer. Som et resultat af auktionen blev RTU købt for 126 millioner rubler af Vologda-virksomheden KS-Avto LLC. [4] [5] .

01.12 . 2017 - rute nr. 3 blev lukket på grund af urentabilitet

10.08 . 2020 - testrute 2 fra og til st. Rastorgueva (via banegård, ensrettet)

01.09 . 2020 - testrute 7 fra st. Rastorguev til banegården og tilbage

02.10 . 2020 - rute 2 lukket på grund af urentabilitet

Udsigter for udvikling

Rute nr. 5 var planlagt til at blive omdirigeret fra Polygraph til Marievka, og nr. 3 - til Kuibyshev Street. Organiser trolleybustrafik langs Gertsen- og Yubileynaya-gaderne, og når køretøjer med autonom kørsel træder i drift, fører trolleybusser i mikrodistrikt. Northern, md. Buster, md. Kopaevo og md. Volzhsky. I fremtiden skal genopretningen af ​​rute nr. 2. I øjeblikket er trolleybusnettet i en stabil tilstand.

Fra 2021 er trolleybusser med RKSU -kontrolsystemet ved at blive taget ud af drift . Systemet flytter til et nyt niveau af energiforbrug. Trolleybusser med TrSU -systemet og dem med rekreation råder , hvilket reducerer energiomkostningerne markant.

Mothballed og lukkede linjer

• Linje på st. Herzen og videre ad akvædukten til gaden. Gorky - bruges i tilfælde af nødsituationer, hvor trolleybusser ikke kan bevæge sig forbi Domkirkepladsen.
• Linje på st. Stående - lukket i august 2018. bruges til bevægelse af trolleybusrute nr. 3 (på hverdage); resten af ​​tiden kørte trolleybussen langs gaden. Pushkin. Nedlagt i 2018 umiddelbart efter lukning af 3. rute.
• Linje på broen over floden. Volga - lukket i april 2011 på grund af aflysning af rute nr. 8 (lukket i november 2010). Linjen er delvist demonteret. Strækningen fra Sosnovy Lane til Cathedral Square er bevaret. Dette skyldes det faktum, at der er en traktionsstation i Sosnovy Lane, der forsyner byens centrum.
• Linje på st. Gagarin - lukket i anden halvdel af 1990'erne. Anvendes til flytning af rute nr. 2, 5 og 7 (i 1980'erne og 1990'erne). Demonteret i 2000-2002.
• Linjen langs Voznesensky og Preobrazhensky baner - blev brugt til rute nr. 1 og nr. 3. Demonteres.
• Drej fra st. Volochaevskaya på gaden. Polygraf - ubrugt linje.
• Drej fra Lenin Ave. til St. Svoboda - blev på et tidspunkt brugt til flytning af rute nr. 2, nu en ubrugt linje.
• Drej fra st. Frihed på gaden. Kirova er en ubrugt linje.
• Drej fra st. Pushkin på gaden. Herzen er en ubrugt linje.
• Rundkørsel ved banegården - lukket på grund af ombygningen af ​​stationen i 2009. I 2014, efter genopbygningen af ​​stationspladsen, blev ringen til at dreje trolleybusser genoprettet, når man bevægede sig mod Pushkin Street.
• Reservere linje fra Maxim Gorky Street til Blucher Street (når du bevæger dig mod Cathedral Square). Det blev brugt i nogen tid af de første udgaver af rute nr. 6, for at komme ind i Polygraph-mikrodistriktet. I øjeblikket bruges linjen i den modsatte retning, når man flytter fra Blucher Street til M. Gorky. Brugt som backup ring.

Rullende materiel

Fra september 2020 kører trolleybusser af modellerne [6] i Rybinsk :

Frigivelsen af ​​trolleybusser pr. linje er:

• på hverdage - 50 biler,
• på lørdag - 45 biler,
• søndag - 38 biler.

I midten af ​​2009 blev alle trolleybusser udstyret med et satellitnavigationssystem i realtid . Det giver afsenderen mulighed for at spore trolleybussers bevægelser på bykortet, og i tilfælde af en ulykke , et brud på ledningerne, kan afsenderen omdirigere trolleybusserne til en anden gren. Dette system gjorde det også muligt at optimere trolleybussers bevægelser i henhold til køreplanen, så de ikke kører "i flok", og så passagererne ikke fryser ved stop.

I 2018 og 2019 blev trolleybusser af mærket VMZ-5298.01 Avangard, nedlagt i Kazan, leveret til Rybinsk. Det samlede antal leverede maskiner er 29 maskiner. Men ikke alle var bestemt til at komme ind på linjen i Rybinsk. En del af bilerne blev straks donor af reservedele til deres "brødre", i lyset af kroppens og enhedernes beklagelige tilstand. Tavlenumre (tavle. Nr. Kazan / tavle. Nr. i Rybinsk) brugte biler Kazan : 2209 / 1 , 2109 / 2 , 2108 / 3 , 2211 / 6 , 2212 / 9 , 2215 / 11 , 2105 / 121 / 12 23. 2112/31 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 1109/ 82 ,1213/ 84 ,1108/ 85 ,1117/ 86 ,1119/ 87 ,1215/ 88 ,1118/ 82 1 , 21 , 1118/ 82 / 1 , 21/1118/ 82/ 12/9 98 ,

Noter

1. ↑ Rybinskelectrotrans > OM SELSKABET . Hentet 24. august 2014. Arkiveret fra originalen 26. august 2014. (ubestemt)
2. ↑ Der vil ikke længere være en ottende trolleybusrute i Rybinsk (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 5. januar 2011. Arkiveret fra originalen 25. februar 2011. (ubestemt) 
3. ↑ Den 7. trolleybusrute er lukket (utilgængeligt link) . Hentet 15. august 2011. Arkiveret fra originalen 5. juni 2012. (ubestemt) 
4. ↑ Rybinsk trolleybusafdeling skiftede ejer (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 6. januar 2012. Arkiveret fra originalen 5. juni 2012. (ubestemt) 
5. ↑ Auktion for salg af 100% aktier den 19/12/2011 OJSC Trolleybus Administration (utilgængelig link- historik ) .  (ubestemt)  (utilgængeligt link)
6. ↑ Liste over modeller - Rybinsk, trolleybus ] . Byens elektriske transport. Kombineret sporvogns- og trolleybusplads . Hentet 5. januar 2011. Arkiveret fra originalen 5. juni 2012. (ubestemt)

Links

• Rybinsk offentlig transport
• Rybinsk trolleybus på stedet "Urban elektrisk transport. Kombineret sporvogns- og trolleybusplads»