Tver trolleybus

Tver trolleybus  er et trolleybussystem i byen Tver , lanceret den 5. maj 1967 og stoppede med at arbejde kl. 23:30 Moskva-tid den 13. april 2020 [1] [2] . Den første trolleybuslinje forbandt Gagarin-pladsen og landsbyen Khiminstituta. I 1982 var længden af ​​trolleybuslinjer 83,2 km. I 1992 kørte omkring 100 biler langs 10 ruter, 135 tusinde passagerer blev transporteret om dagen. Siden 2007 er den rullende materielflåde blevet aktivt opdateret. Men der var en tendens til at reducere det rullende materiel, der produceres dagligt. Så for eksempel var der i 2014 59 biler på banen, siden sommeren 2015 har produktionen allerede været på 55 biler, fra juni 2016 kørte der kun 50 trolleybusser i byen. I efteråret 2016 blev den daglige ydelse på strækningen reduceret til 45 køretøjer, og fra 26. august 2017 blev ydelsen øget til 48 køretøjer, hvilket ikke er typisk i den generelle udvikling af Tver trolleybusøkonomien i denne periode.

I de senere år har der sammen med en reduktion i produktionen af ​​rullende materiel været en tendens til at reducere rutenettet - den 5. januar 2016 blev trolleybusrute nr. 1 udgået og erstattet med storkapacitetsbusser nummer 41. Også , i juli 2017 blev den sidste rute stoppet nr. 5 på et segment af trolleybusnetværket fra Gagarin-pladsen til landsbyen Khiminstituta. Den eneste rute, der kørte på denne strækning i denne periode, blev erstattet af busser med medium kapacitet.

Efter lukningen af ​​systemet i 2020 i forbindelse med implementeringen af ​​en ny transportreform i Tver, der startede den 3. februar 2020, blev den sidste af de kørende trolleybusruter (nr. 2) erstattet af en tilsvarende, hvorpå dieselbusser med stor kapacitet kører nu, samtidig med omnummereringen af ​​ruten ( nr. 42) [3] [2] . Tilsvarende er andre nedlagte ruter [4] [5] [6] også blevet erstattet af dieselbusser med mellemkapacitet . Trolleybusrute nr. 3 blev til rute 43, nr. 4 blev til nr. 44, nr. 5, som ved transportreformen i busversionen blev til nr. 45. Det forudsættes, at en del af det rullende materiel i trolleybusflåden vil blive bortskaffet til metalskrot, og en del vil blive solgt til andre byer med kørende trolleybussystemer [1] .

I perioden fra april 2020 til april 2021 blev parkens område drevet som hovedbasen for tjenestebusser, der udfører specialtransport for at servicere byens industrivirksomheder. Det rullende materiel blev brugt af det gamle, som engang kørte rundt i byen indtil den 3. februar 2020, inden lanceringen af ​​en ny transportmodel. Fra maj 2021 udføres der ingen produktionsaktivitet på det allerede tidligere trolleybusdepots territorium, demonteringen af ​​hovedbygningerne er begyndt til opførelsen af ​​en ny multimedieklynge "Rusland - min historie"

Officiel organisation

Efter at MUP "GET" blev erklæret konkurs, i oktober 2015, udføres styringen af ​​Tver trolleybussen af ​​den kommunale enhedspassagermotortransportvirksomhed nr. 1 i byen Tver (nu PATP-1 LLC).

Ruter

Kronologi

• 5. maj 1967  - åbningen af ​​trolleybustrafik i Kalinin, den første linje på Gagarin Square - Khiminstitut , rute nr. 1. I slutningen af ​​samme år blev linjen forlænget langs Vagzhanova Street, Sovetskaya Street og Pravda Street til Teater Firkant.
• 1968  - en sektion fra Teatralnaya til Komsomolskaya-pladsen blev åbnet, der passerede langs Kalinin Avenue og Bebel Street.
• 1971  - trafik blev åbnet fra Moskovsky Square langs Sovetsky Lane og Volokolamsky Prospekt til banegården og rute nr. 3 blev dannet.
• 1972  - en trolleybuslinje blev åbnet langs Pobedy Avenue til Chaika mikrodistriktet, rute nr. 4.
• 1973  - en linje blev åbnet fra Komsomolskaya-pladsen til Pervomaisky-mikrodistriktet. Rute nr. 2 og nr. 3 af trolleybussen, som tidligere var endt ved Komsomolskaya-pladsen, begyndte at følge Stroiteley Street, centrum af denne landsby.
• 1974  - en ny trolleybuslinje blev bygget til Yuzhny-mikrodistriktet til Mozhaysky Street.
• 1975  - trafikken blev åbnet langs den nye Volzhsky-bro, Pervomaiskaya-dæmningen til Leningradskaya Zastava.
• 6. november 1977 - regelmæssig trafik begynder  langs den nye ring i Yuzhny -mikrodistriktet.
• September 1985 - den 5. all-russiske konkurrence for unge trolleybuschauffører blev afholdt  på trolleybuslinjen langs Lazuri-floden .
• 6. november 1986  - rute nr. 10 "Levitan Street - Railway Station " blev åbnet. I midten af ​​1980'erne påbegyndtes byggeriet af et trolleybusdepot nr. 2 til 100 biler i Nordvestlig industrizone på adressen: st. Pasha Savelyeva, 45, bygning 3. Depotet blev bygget, men blev ikke sat i drift; i 2000'erne blev JSC Tver Paint and Varnish Plant opkøbt.
• 11. november 2004 :
  • Rute nr. 5 "Railway Station - Khiminstitut" er lukket.
  • Rute nr. 6 "Cirkus - Tsentrosvar Anlægget" er lukket.
• Februar 2005  - trolleybusrute nr. 12 "Rossiya Cinema - Glasfiberfabrik" blev lukket.
• 9. november 2005  - rute nr. 7 "Cirkus - Yuzhny mikrodistrikt " blev udvidet til glasfiberfabrikken.
• 8. juni 2008 :
  • En ny rute nr. 5 er åbnet: "Chemical Institute - Cinema "Russia"".
  • Rute nr. 1 og nr. 7 er forlænget til Tsentrosvar-værket.
• 22. december 2008  - rute nr. 6 "Rossiya Cinema - Teaterpladsen - Tsentrosvar Plant" blev åbnet (fungerede i omkring seks måneder).
• 6. november 2015  - Rossiya Cinema stop blev omdøbt til Trade Unions Boulevard.
• 26. december 2015  - Et nyt transportnet er godkendt og vil være i drift den 5. januar 2016.
• 10. juli 2017  - fuldstændig ophør af trolleybustrafik på Gagarin-pladsen - Khiminstitut-afsnittet; i stedet for trolleybusser vil der blive søsat tre busser på rute nr. 5, og selve ruten forlænges til gaden. Grøn [7] ; samtidig vil der kun blive foretaget fire flyvninger om dagen fra og til selve Kemisk Institut, og resten foretages i en forkortet udgave til Gagarin Square.
• 18. februar 2020 - afbrydelse af ledninger fra elektricitet i Yuzhny-mikrodistriktet , trolleybusser vender rundt på ringen af ​​Oktyabrsky Prospekt. [otte]
• Februar 2020 - periodiske strømafbrydelser forekommer, samt ledningsbrud. [9] [10]
• 13. april 2020 - Trolleybussens sidste dag i Tver. Lukket bevægelsen af ​​trolleybussen i byens bestyrelse nummer 28 Trolza-5275.05 "Optima".
• 20. maj 2021 - demonteringen af ​​reparationskasser på trolleybusdepotets territorium begyndte for at rydde stedet for opførelsen af ​​multimediecentret "Rusland - min historie" [11]

Ruter

• nr. 1. "Kemisk Institut - Tsentrosvar Anlæg" - lukket 01/05/2016, erstattet af bus nr. 41.
  • Frigivelse af køretøjer på linjen: 2012 - hverdage - 8, weekender - 6; 2015 - hverdage - 7, weekender - 4.
• nr. 2. "Boulevard of Trade Unions - Railway Station" - lukket 13.04.2020, erstattet af bus nr. 42.
  • Frigivelse af køretøjer på linjen: 2012 - hverdage - 15, weekender - 14; 2015 - hverdage - 16, weekender - 15; 2016 - hverdage - 17, weekender - 15; 2017 - hverdage - 14, weekender - 12; 2018 - hverdage - 14, weekender - 12; 2019 - hverdage - 14, weekender - 11; 2020 - hverdage - 7, weekender - 7.
• nr. 3. "Levitana Street - Tsentrosvar Plant" - lukket den 28/03/2020, erstattet af bus nr. 43 (17/02/2020 Mozhaisky Street blev forkortet til et stop, den 03/03/2020 blev glasfiberfabrikken forkortet til et stop).
  • Frigivelse af køretøjer på linjen: 2012 - hverdage - 19, weekender - 16; 2015 - hverdage - 19, weekender - 15; 2016 - hverdage - 6, weekender - 6 (op til 1. byhospital); 2017 - hverdage - 14, weekender - 10; 2018 - hverdage - 14, weekender - 12; 2019 - hverdage - 15, weekender - 12.
• nr. 4. "Boulevard of Trade Unions - Chaika Microdistrict" - ændret 01/05/2016.
  • Frigivelse af køretøjer på linjen: 2012 - hverdage - 8, weekender - 6; 2015 - hverdage - 7, weekender - 6; 2016 - hverdage - 4, weekender - 4.
• nr. 4. "Centrosvar anlæg - Chaika mikrodistrikt" - lukket d. 09/02/2019, erstattet af bus nr. 44.
  • Frigivelse af køretøjer på linjen: 2017 - hverdage - 6, weekender - 3; 2018 - hverdage - 4, weekender - 1; 2019 - hverdage - 1.
• nr. 5. "Kemisk Institut - Fagforeningsboulevard" - lukket d. 07/10-2017, erstattet af bus nr. 5, derefter nr. 45.
  • Frigivelse af køretøjer på linjen: 2012 - hverdage - 8, weekender - 5; 2015 - hverdage - 8, weekender - 5; 2016 - hverdage - 5; 2017 - hverdage - 1.
• nr. 6. "Boulevard of Trade Unions - Tsentrosvar Plant" - lukket i sommeren 2009.
• Nr. 7. "Boulevard of Trade Unions - Yuzhny Microdistrict" - lukket den 18/03/2020, erstattet af bus nr. 21 (17/02/2020 Mozhaysky Street blev forkortet til et stop).
  • Frigivelse af køretøjer på linjen: 2016 - hverdage - 14, weekender - 10; 2017 - hverdage - 14, weekender - 10; 2018 - hverdage - 16, weekender - 10; 2019 - hverdage - 15, weekender - 12; 2020 - hverdage - 7, weekender - 7.

• Nr. 8. Tverskaya Square - Mozhaisky Street - lukket i 1990'erne.
• nr. 9. ”Ådæmning. Lazuri - Levitan Street" - lukket i 2000'erne.
• Nr. 9. "Levitana Street - Khiminstitut" (midlertidig) - arbejdede fra 07/29/2016 til 08/12/2016 i forbindelse med reparation af hovedvarmeledningen på Novotorzhskaya Street.
  • Frigivelse af køretøjer på linjen: 2016 - hverdage - 6, weekender - 3.
• nr. 10. "Railway Station - Levitan Street" - lukket i 2001.
• nr. 11. "Tverskaya Square - Boulevard of Trade Unions" - lukket i foråret 2000.
• nr. 12. Trade Union Boulevard - Glasfiberfabrik - lukket i februar 2005.

Rullende materiel

• 1984  - ankomst af 16 trolleybusser af modellen ZiU-682V (kort: 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44).
• 1985  - ankomst af 22 ZiU-682V trolleybusser (kort: 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 57, 58, 59, 60, 62, 64, 65, 67, 9, 6 70, 71, 72).
• 1986  - ankomst af 10 ZiU-682V [B00] trolleybusser (kort: 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83).
• 1988  - ankomst af 15 ZiU-682V [B00] trolleybusser (bord: 66, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97).
• 1989  - ankomst af 5 trolleybusser af modellen ZiU-682V-012 [B0A] (kort: 98, 99, 100, 101, 102).
• 1990  - ankomst af 25 trolleybusser
  • Februar 1990  - ankomst af 13 trolleybusser af modellen:
    • ZiU-682V (kort: 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112).
    • (brugt - Moskva ) ZiU-682G10 (kort: 133, 144, 161).
  • Maj 1990  - ankomst af 4 trolleybusser af modellen:
    • ZiU-682V (kort: 114, 115, 116).
    • ZiU-682GN (kort: 113).
  • Juni 1990  - ankomst af 8 trolleybusser af ZiU-682GN-modellen (kort: 9, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123).
• 1991  - ankomst af 10 trolleybusser
  • Marts 1991  - ankomst af 5 trolleybusser af modellen ZiU-682G [G00] (kort: 124, 125, 126, 127, 128).
  • December 1991  - ankomst af 5 trolleybusser af modellen:
    • ZiU-682G [G00] (kort: 2, 3, 55, 129).
    • ZiU-682GN (kort: 1).
• 1992  - ankomst af 30 trolleybusser
  • (brugt - Moskva ) Januar 1992  - ankomst af 4 trolleybusser af SVARZ-Ikarus- modellen (tavle: 23, 130, 280, (1602)).
  • November 1992  - ankomst af 26 trolleybusser af modellen:
    • ZiU-682G10 (kort: 11, 56, 61, 63, 73, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 43, 143, 143, 143, 143, 143, 143, 143, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 143, 143).
    • ZiU-683B [B00] (4, 5, 6, 7, 8, 10).
• Marts 1993  - ankomst af 1 trolleybus model ZiU-620501 (bord: 12).
• 1994  - ankomst af 5 trolleybusser af modellen ZiU-620501 (bord: 13, 14, 15, 16, 17).
• 1995  - ankomst af 3 trolleybusmodeller:
  • ZiU-620501 (bestyrelse: 18).
  • (brugt - Vologda ) ZiU-682V (kort: 19, 20).
• April 1996  - ankomst af 6 trolleybusser af modellen:
  • (brugt - Moskva ) ZiU-682V (kort: 21, 22).
  • (brugt - Vologda ) ZiU-682V (kort: 24, 25, 26).
  • (brugt - Vologda ) ZiU-682V [B00] (tavle: 27).
• 1997  - ankomst af 2 trolleybusser
  • Marts 1997  - ankomst af 1 trolleybus model AKSM-101PS (bord: 70).
  • September 1997  - ankomst af 1 trolleybus model AKSM-101PS (bord: 69).
• Januar 1999  - ankomst af 2 trolleybusmodeller:
  • ZiU-682G-012 [G0A] (kort: 80).
  • ZiU-682G-012 [G0E] (kort: 83).
• 2001  - ankomst af 6 trolleybusser af modellen:
  • (brugt - Moskva ) ZiU-683B [B00] (tavle: 28 (8609)).
  • VMZ-170 (kort: 21, 22, 75, 94, 96).
• August 2002  - ankomst af 10 VZTM-5284 trolleybusser (bord: 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 41 (38)).
• August 2003  - ankomst af 4 trolleybusser af modellen VZTM-5284 (bord: 38 (41), 39, 40, 42).
• December 2004  - BTZ-5276-04 (3 kropssæt til KVR ZiU-9; bord: 73 (55), 124, 125).
• Februar 2005  - ankomst af 3 trolleybusser af modellen BTZ-5276-04 (bord: 55 (73), 126, 128).
• 24. april 2007  - ankomst af 10 TrolZa-5275.05 Optima trolleybusser (farve: hvid; side: 49, 50, 51, 52, 53, 54, 57, 58, 59, 60).
• 6. november 2008  - ankomst af 7 trolleybusser TrolZa-5275.05 "Optima" model (farve: orange; side: 43, 44, 45, 46, 47, 48, 62).
• 8. maj 2009 - 1 trolleybus model AKSM-32102 (kort: 9)  ankom til test .
• 17. juni 2009  - ankomst af 9 trolleybusser TrolZa-5275.05 "Optima" model (farve: turkis; side: 17, 23, 28, 56, 61, 63, 64, 65, 66).
• 9. september 2009  - afgang af 1 trolleybus model AKSM-32102 til anlægget (bestyrelse: 9).
• December 2009  - ankomst af 9 trolleybusser af LiAZ-5280- modellen (bord: 2, 4, 14, 67, 68, 71, 72, 74, 76).
• 25. oktober 2010  - ankomsten af ​​4 trolleybusser model AKSM-32102 (bilen ankom i maj 2009 og sendt til fabrikken i efteråret 2010, ankom til Tver igen; bord: 9, 19, 27, 78).
• 15. november og 18. november 2011  - ankomsten af ​​2 Trolza-5275.03 Optima trolleybusser (prisen på en bil er 6,2 millioner rubler [12] ; bord: 81, 82).
• November 2012  - 6 trolleybusser af Trolza-5265 Megapolis- modellen ankom (bord: 83, 84, 85, 86, 87, 88).
• August 2014  - ankomst af 2 trolleybusser af Trolza-5275.03 "Optima"-modellen (bord: 79, 89).
• December 2015  - ankomst af 2 trolleybusser Trolza-5275.03 "Optima" model (bord: 90, 91).
• 19. november 2017  - ankomst af 1 trolleybus model Trolza-5265 "Megapolis" (bord: 663).
• 11. december 2017  - afgang af 1 trolleybus model Trolza-5265 "Megapolis" (bord: 663)