By | |||||
Cherepovets | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
59°07′ N. sh. 37°54′ Ø e. | |||||
Land | Rusland | ||||
Forbundets emne | Vologodskaya Oblast | ||||
bydel | by Cherepovets | ||||
indre opdeling | 4 distrikter: Industrial, Zayagorbsky, Zasheksninsky, Severny | ||||
Borgmester | Vadim Germanov | ||||
Historie og geografi | |||||
Første omtale | 1362 | ||||
By med | 1777 | ||||
Firkant | 122 km² | ||||
Centerhøjde | 130 m | ||||
Tidszone | UTC+3:00 | ||||
Befolkning | |||||
Befolkning | ↘ 312.091 [1] personer ( 2021 ) | ||||
Massefylde | 2632,52 personer/km² | ||||
Nationaliteter | russere og andre | ||||
Bekendelser | ortodokse osv. | ||||
Katoykonym |
• Cherepovets • Cherepovets • Cherepovets |
||||
Digitale ID'er | |||||
Telefonkode | +7 8202 | ||||
postnumre | 162600-162606, 162608-162612, 162614-162616, 162618, 162620, 162622-162627 | ||||
OKATO kode | 19430 | ||||
OKTMO kode | 19730000001 | ||||
Andet | |||||
uofficielt navn | Byen af metallurger | ||||
cherinfo.ru | |||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Cherepovets er en by i Vologda Oblast i Rusland , det administrative centrum af Cherepovets-distriktet , som ikke er inkluderet, som har status som en by af regional betydning og danner et bydistrikt . Det ligger ved sammenløbet af Yagorba -floden med Sheksna -floden ( Volgas venstre biflod ), ikke langt fra Rybinsk-reservoiret , 124 km vest for Vologda .
Befolkningen er 309.445 mennesker (pr. 31. december 2021) [2] . Arealet er 122 km². Fra nord til syd strækker byen sig 13 km, og fra vest til øst i 21 km. Den største by i Vologda-regionen, dog kun lidt større end det regionale centrum.
Navnet på lokaliteten Cherepoves er blevet nævnt siden det 15. århundrede. I dette før-russiske toponym, den finsk-ugriske stamme skull- , som der endnu ikke er fundet nogen overbevisende forklaring på, og grundstoffet - alt fra Fin. vesi - "vand". I slutningen af XIV - begyndelsen af de XV århundreder blev et kloster grundlagt på stedet for den moderne by, som i kilderne til det XV århundrede omtales som opstandelsen i Cherepoves , og i XVI-XVIII århundreder - Cherepovsky opstandelseskloster . I løbet af den administrative reform i 1777 blev det beordret "at etablere en by under navnet Cherepovets ved Cherepovsky-klosteret" [3] .
Kortet over Didier de Wagondi [4] i området af byen Cherepovets på den modsatte bred af Souda-floden viser byen Lukovets ( Lukowec ), det samme viser Atlas of the Russian Empire 1745 [ 5] , på senere kort [6] den nærmeste på vej til Cherepovets by Lyubets: mere gamle byer i denne region af Sheksna, med slavisk etymologi.
Cherepovets, som fik bystatus den 4. november 1777, går tilbage til det 14. århundrede, hvor opstandelsesklosteret blev grundlagt , som eksisterede indtil Katarinas sekulariseringsreform .
Som en del af byreformen i 1777 blev Cherepovets Posad, med det nedlagte kloster, omdannet til en amtsby, oprindeligt som en del af Novgorod-provinsen . Under Paul I blev det omdøbt til forstaden Ustyuzhensky uyezd , derefter blev det efter anmodning fra lokale borgere genoprettet som centrum for uyezd . Den økonomiske betydning af byen steg meget efter åbningen af navigation gennem Mariinsky vandsystemet .
Efter oktoberrevolutionen blev byen udråbt til centrum af Cherepovets Governorate , som blev afskaffet i 1927.
Den 12. juni 2016 blev Cherepovets byen med arbejdskraft og herlighed.
Byen Cherepovets ligger i den centrale del af den østeuropæiske slette , i den sydvestlige del af Vologda-oblasten . Byens geografiske koordinater er 59°08′ s. sh. 37°55′ Ø e . Cherepovets er lige langt fra Moskva (mod nord) og fra St. Petersborg (mod øst) på 530 km. Afstanden til det regionale centrum — byen Vologda — er 126 km. Moderne Cherepovets ligger på bredden af floderne, der hører til Volga-bassinet: Sheksna (+ Yagorba + Serovka , + Rogue ) og Courts (+ Koshta , + Nelaz ). Cherepovets ligger i krydset mellem 3 transportruter: 6 km mod nord ligger motorvej A114 "Vologda - Novaya Ladoga"; en jernbanelinje ( Northern Railway ) går gennem Cherepovets ; byen har en havn på Volga-Baltiske vandveje . Lufthavnen ligger 21 km fra byens centrum, med regelmæssige forbindelser til hovedstæderne og regelmæssige internationale flyvninger.
Byens klima er bestemt af dens geografiske placering, en lille mængde solstråling. Cherepovets ligger i den tempererede kontinentale region i den tempererede klimazone. Et karakteristisk træk er den hyppige ændring af luftmasser på grund af den hurtige passage af bariske formationer i løbet af året. Den sæsonmæssige ændring af fremherskende vindretninger kommer tydeligt til udtryk. Det meste af året hersker der sydlige vinde, hvis hyppighed er 23 % om året. Øst (7%) og nordvestlig vind (7%) er mindre almindelige .
Indeks | Jan. | feb. | marts | apr. | Kan | juni | juli | aug. | Sen. | okt. | nov. | dec. | År |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Absolut maksimum, °C | 5.4 | 6.7 | 16,0 | 26,0 | 32.2 | 33,7 | 35,7 | 36,2 | 27.8 | 22.5 | 11.4 | 8.5 | 36,2 |
Gennemsnitligt maksimum, °C | −6.6 | −5.7 | 0,6 | 8.5 | 16.5 | 20.4 | 23.1 | 20.2 | 14.2 | 6.9 | -0,9 | −5.1 | 7.7 |
Gennemsnitstemperatur, °C | −10.2 | −9,5 | −3.7 | 3.5 | 10.5 | 14.9 | 17.6 | 14.8 | 9.4 | 3.6 | −3.4 | −8 | 3.3 |
Gennemsnitligt minimum, °C | −14.1 | −14.1 | −8.3 | −1.6 | 4.3 | 9,0 | 11.6 | 9.4 | 5.1 | 0,6 | −6 | −11.5 | −1.3 |
Absolut minimum, °C | −45,4 | −40,3 | -30 | −23 | −6.1 | −3 | 0,7 | −1,5 | −9,5 | −21.6 | −31.3 | −42 | −45,4 |
Nedbørshastighed, mm | 46 | 37 | 38 | 31 | 45 | 76 | 72 | 77 | 57 | 59 | 54 | 55 | 647 |
Kilde: Vejr og klima . weather.ru.net . Hentet: 10. august 2022. |
Resultaterne af langsigtede observationer af den atmosfæriske lufts tilstand, udført af Roshydromets laboratorium, viser, at alle boligområder i byen i en eller anden grad oplever en vis teknogen belastning. Undersøgelsen af den månedlige variabilitet af den kollektive indikator for atmosfærisk forurening giver os mulighed for at konkludere, at den mest ugunstige situation i byen udvikler sig i foråret-efterårsperioden, når ugunstige vejrforhold (NMC) forekommer oftere, hvilket forværrer spredningen af skadelige stoffer og bidrager til deres akkumulering i atmosfæren på grund af svag vind, påvirkningen af termisk stabilitet og dannelsen af inversioner, eller ændring af retningen for overførslen af urenheder, der udsendes til atmosfæren. I denne henseende er den mest ugunstige for byen den vestlige vindretning, hvor emissioner fra mange kilder overføres til beboelsesejendomme.
Et øget niveau af luftforurening observeres oftere i de industrielle og nordlige distrikter, da de er placeret tættere på industristedet for det metallurgiske anlæg. På grund af overvejende nordlige vinde sætter en betydelig del af emissionerne sig dog i Zasheksna-regionen. Den økologiske situation i dette område forværres også på grund af det næsten fuldstændige fravær af træer i denne del af byen og den høje befolkningstæthed (for det meste etagebygninger med mere end 5 etager med huse).
Emissioner af luftforurenende stoffer fra stationære kilder i Cherepovets beløb sig i 2018 til 312,8 tusinde tons, eller omkring 1 ton pr. 1 person/år.
Udledningen af forurenet spildevand til overfladevandområder i byen Cherepovets var i 2009 på 29,7 millioner kubikmeter, inklusive 0,5 millioner kubikmeter uden rensning.
Byen er opdelt i fire distrikter:
Industrikvarteret er den ældste, historiske kerne af byen, hvis aktive dannelse begyndte i det 18. århundrede. Det er det økonomisk mest udviklede område. Den økologiske situation inden for regionens grænser er ugunstig på grund af nærheden til PJSC Severstals produktionsfaciliteter :
Indtil for nylig faldt hele distriktets territorium inden for en 5-kilometer sanitær beskyttelseszone (SPZ) fra anlægget, men i 2004 blev en ny SPZ godkendt med en radius på 1 km fra de vigtigste kilder til forurenende emissioner til atmosfæren. Som følge heraf lå boligudvikling uden for denne zone. Ikke desto mindre, da implementeringen af miljøforanstaltninger til at reducere emissioner til atmosfæren er designet for perioden frem til 2015, for at reducere eksponeringsbelastningen på befolkningen, der bor tæt på industrizonen, blev det besluttet at genbosætte beboerne af del af kvarter nr. 213 og 214 [7] .
I fremtiden vil genbosættelse af beboere fra kvarter 213 og 214 gøre det muligt i denne zone at placere et bykarrierevejledningscenter, klasseværelser og værksteder for sekundære uddannelsesinstitutioner, et kulturelt center i uddannelseszonen, kontorlokaler og madgenstande , forarbejdede varer og engros- og detailhandel.
Det er planlagt at forbedre miljøsituationen i industridistriktet ved at overføre nogle industrier - for eksempel Krasnaya Zvezda-anlægget, hvilket reducerer emissioner af skadelige stoffer - til Cherepovets Steel Structures Plant OJSC. Det samme gælder for andre virksomheder, der overtræder reglerne fra SPZ - OJSC "Cherepovets Steel Rolling Plant", OJSC "Cherepovets Confectionery Factory", OJSC "Cherepovets Distillery".
Zayagorbsky-distriktet ligger på venstre bred af Yagorba-floden og er forbundet med industridistriktet via Yagorbsky-broen . Det største boligområde i byen med hensyn til befolkning, omkring 130 tusinde mennesker bor i det (mere end 1/3 af hele byens befolkning). I folket hedder det "Zarechie".
I øjeblikket, i Cherepovets, fra den ene bred af Sheksna til den anden, kan du køre i bil langs Oktyabrsky-broen , som forbinder industri- og Zasheksninsky-distrikterne. Den anden bro over Sheksna - Arkhangelsky blev åbnet den 10. august 2022 på linje med st. Arkhangelsk.
På det område, der er besat af lave individuelle bygninger, vil der blive dannet en arkitektonisk dominerende faktor, der kombinerer bolig-, offentlige- og forretnings-, kultur- og underholdningsfunktioner. Dette er et af projekterne for at skabe en "flodfacade" af byen. Objekter til kommunale, lager- og industrielle formål er ved at blive ombygget, det er planlagt at udvide Makarinskaya-lunden ved at organisere en park i kystzonen samt forbedring af Zarechensky-stranden. Den sydøstlige del af distriktet, besat af byskove, er planlagt til at blive brugt som en sports- og rekreativ zone [8] .
Zasheksninsky-distriktet ligger på venstre bred af Sheksna og er forbundet med højre bred af Oktyabrsky- og Arkhangelsky-broerne. Det er lovende med hensyn til konstruktion og udvidelse af byens territorier med det formål at sløjfe byveje yderligere. I bybefolkningens hverdag kaldes dette område også "104. mikrodistrikt", ifølge nummereringen af en af de første mikrodistrikter i Zasheksninsky-distriktet.
Der er et mikrodistrikt af ny udvikling nær brandstation nr. 55, populært kaldet Severstalevsky, Cheryomushki, fra det forkortede navn Cherepovets Metallurgical Plant (ChMK), det officielle navn er det 112. mikrodistrikt. I 2015, på initiativ af veteraner fra PJSC Severstal, blev mikrodistriktet omdøbt til Yu. V. Lipukhin mikrodistrikt.
Størrelsen af territoriet er det mindste af byområderne. Her ligger en krydsfiner- og møbelfabrik, hvorefter området i folkemunde kaldes "Krydsfiner". Der er også en tændstikfabrik, et mejeri og et kødforarbejdningsanlæg.
Landsbyen ligger i centrum af Cherepovets industrizone - 12 km fra byens centrum. Det sidste stop for byruterne nr. 5 og nr. 19 [9] . Den lokale kombinerede skole-børnehave - MAOU "Educational Center No. 36" [10] - hører til Department of Education på Cherepovets Rådhus [11] . Datterselskabet "New Corners" er et projekt af Cherepovets Metallurgical Combine [12] , som senere blev solgt og erklæret konkurs [13] .
Landsbyen Yasnaya Polyana hører til Tonshalovsky landlige bebyggelse [14] i Cherepovets-regionen , selvom den faktisk ligger mellem Cherepovets og dens industrizone. Byruter går igennem den med stop [15] [16] .
Befolkning | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1856 [17] | 1897 [18] | 1913 [17] | 1926 [18] | 1931 [17] | 1939 [18] | 1959 [19] | 1967 [17] | 1970 [20] |
2700 | ↗ 7000 | ↗ 8200 | ↗ 22.000 | ↘ 19 400 | ↗ 32.000 | ↗ 92 356 | ↗ 165.000 | ↗ 188 348 |
1973 [17] | 1975 [21] | 1976 [22] | 1979 [23] | 1982 [24] | 1985 [25] | 1986 [22] | 1987 [26] | 1989 [27] |
↗ 214.000 | ↗ 237.000 | → 237.000 | ↗ 265 933 | ↗ 283.000 | ↗ 298.000 | ↗ 299.000 | ↗ 315.000 | ↘ 310 463 |
1990 [28] | 1991 [22] | 1992 [22] | 1993 [22] | 1994 [22] | 1995 [25] | 1996 [25] | 1997 [29] | 1998 [25] |
↗ 312.000 | ↗ 316.000 | ↗ 317.000 | ↗ 319.000 | → 319.000 | → 319.000 | ↗ 320.000 | ↗ 321.000 | ↗ 322.000 |
1999 [30] | 2000 [31] | 2001 [25] | 2002 [32] | 2003 [17] | 2004 [33] | 2005 [34] | 2006 [35] | 2007 [36] |
↗ 324 500 | ↘ 324 400 | ↘ 323 300 | ↘ 311 869 | ↗ 311 900 | ↘ 310 800 | ↘ 309 500 | ↘ 308 400 | ↘ 307 800 |
2008 [37] | 2009 [38] | 2010 [39] | 2011 [17] | 2012 [40] | 2013 [41] | 2014 [42] | 2015 [43] | 2016 [44] |
↗ 308.000 | ↗ 309 010 | ↗ 309 298 | ↗ 312 904 | ↗ 314 646 | ↗ 315 738 | ↗ 316 758 | ↗ 318 107 | ↗ 318 536 |
2017 [45] | 2018 [46] | 2019 [47] | 2020 [48] | 2021 [1] | ||||
↗ 318 856 | ↘ 317 970 | ↘ 316 529 | ↘ 314 834 | ↘ 312 091 |
Ifølge 2020 All-Russian Population Census var byen pr. 1. oktober 2021 målt i befolkning på en 66. plads ud af 1117 [49] byer i Den Russiske Føderation [50] .
Grundlaget for Cherepovets økonomiske potentiale er dannet af virksomheder inden for jernmetallurgi og det kemiske kompleks .
De førende virksomheder i byen er Severstal PJSC , Severstal -Metiz OJSC, Apatit JSC (oprettet som et resultat af fusionen af Ammophos OJSC og Cherepovetsky Azot OJSC, og andre fabrikker af Phosagro OJSC ), som beskæftiger 40% af byens indbyggere.
Byen har træ- og metalbearbejdning , fødevare- og letindustri , byggekomplekse virksomheder .
Der er mere end 1.500 små og mellemstore virksomheder i Cherepovets. I Rusland indtager byen en af de første positioner med hensyn til industriproduktion per indbygger, hvilket er mere end det dobbelte af det nationale niveau.
Byens økonomiske potentiale er dannet af de to største metallurgiske virksomheder, såsom Severstal og Cherepovets Steel Rolling Plant, og den kemiske produktion af JSC Apatit, som tegner sig for 75% af industriprodukter fremstillet i byen.
Indekset for industriproduktionen i byen som helhed for 2006 var 105,3% (i Vologda - 104,1%, i hele regionen - 105,2%).
Cherepovets metallurgiske fabriks andel af produktionen af russiske valsede produkter er cirka 14%; det er en af de fire største producenter af dette produkt i landet. Stålvalseværket, rekonstrueret i 1996, er en af de største virksomheder i hardwareindustrien i Rusland, der årligt producerer 1,15 millioner tons færdige produkter. En vigtig rolle i byens økonomi spilles af to store kemiske foreninger - leverandører af mineralsk gødning, svovlsyre, ammoniak og carbamid "Ammofos" og "Azot". Deres andel af den samlede mængde af industriproduktion i byerne er 11 % [51] .
I brændstof- og energikomplekset er hovedpladsen optaget af energi. Regionen modtager 50 % af sin elektricitet fra andre energisystemer - Tver , Kostroma , Kirov , Leningrad og Yaroslavl .
Detailhandelsomsætningen for Cherepovets-virksomheder i 2007 udgjorde 18 milliarder rubler. I sammenlignelige priser er detailomsætningen for Cherepovets handelsvirksomheder 19% højere end i 2006. I strukturen af detailhandelsomsætningen i 2007 var 50,2% eller 9 milliarder 36 millioner rubler fødevarer, 49,8% eller 8 milliarder 964 millioner rubler var non-food produkter. Siden begyndelsen af 2007 har virksomheder og organisationer i byen leveret betalte tjenester til befolkningen for i alt 10 milliarder 500 millioner rubler. I sammenlignelige priser steg salget af betalingstjenester i Cherepovets med 12,5 % i år sammenlignet med 2006. Omsætningen af offentlige cateringvirksomheder i Cherepovets i 2007 er 992 millioner rubler, i sammenlignelige priser sammenlignet med sidste år steg den med 8,7%. Siden begyndelsen af 2009 har Cherepovets ligesom andre industribyer i Rusland oplevet en global økonomisk krise. Pr. november 2009 er antallet af ledige 6800 [52] .
I slutningen af 2018 kom Cherepovets enkeltindustriby ind i TOP-10 ledere af den årlige vurdering af enkeltindustribyer. Bedømmelsen vurderer udførligt aktiviteten og effektiviteten af de lokale myndigheders arbejde, udviklingsniveauet for SMV'er, byøkonomien og bymiljøet. Den årlige rangliste over enkeltindustribyer blev dannet for første gang som en del af implementeringen af aktiviteterne i programmet Integrated Development of Single-industry Towns (2016-2018). Leder af det prioriterede program - Irina Makieva (siden august 2018 - Generaldirektør for Fonden for Udvikling af Monotowns [53] ).
Cherepovets rangerede 9. i ranglisten over de største industricentre i Rusland i 2011 [54] .
VirksomhederCherepovets Metallurgical Plant JSC " Severstal ". Beslutningen om at bygge Cherepovets Metallurgical Plant blev truffet den 20. juni 1940 ved en resolution fra Rådet for Folkekommissærer i USSR og Centralkomiteen for Bolsjevikkernes Kommunistiske Parti "Om organiseringen af en metallurgisk base i Nordvest for USSR."
Byggeriet af anlægget blev suspenderet med begyndelsen af den store patriotiske krig og genoptaget kun syv år senere. I 1951 blev det første værksted på det metallurgiske værk sat i drift - værkstedet for metalkonstruktioner, og i maj 1954 gav kraftvarmeværket strøm.
I februar 1956 begyndte et koksovnsbatteri sit arbejde. I januar 1959 blev blooming sat i drift, og i november samme år blev Europas største pladevalseværk sat i drift. Siden da er Cherepovets-fabrikken blevet en virksomhed med en komplet metallurgisk cyklus.
Den 23. juni 1983 blev Cherepovets Metallurgical Plant omdøbt til Cherepovets Metallurgical Plant; den 24. september 1993 blev virksomheden registreret som Severstal Joint Stock Company.
Cherepovets er forbundet med det regionale centrum, Moskva , Skt. Petersborg og andre byer i landet via vej-, jernbane-, vand- og lufttransport.
Cherepovets er en stor industrihavn ved Rybinsk- reservoiret og en passagerhavn ved floden. Sheksna . Gennem systemet af Volga-Baltiske vandveje har byen adgang til Østersøen , Hvide , Sorte , Azovske , Kaspiske Hav . Således er Cherepovets forbundet med de nordlige, sydlige og vestlige regioner i Rusland gennem et vandkommunikationssystem . Derfor er byen Cherepovets en havn med fem have, hvilket er af strategisk betydning for landet og først og fremmest for den materielle forsyning af Østersøflåden i betragtning af dens yderst begrænsede territoriale indflydelse. Dette blev dikteret af den ekstremt gunstige geografiske placering af byen Cherepovets under konstruktionen af Volga-Baltiske Kanal, beslutningen om at bygge, som blev truffet af I. Stalin . I den forbindelse blev det senere besluttet at bygge Cherepovets skibsbygningsanlæg i Yagorba- og Sheksna-flodernes delta.
Den føderale motorvej A114 Vologda - Novaja Ladoga passerer nær Cherepovets , der forbinder byen med Vologda og Skt. Petersborg , og motorvejen P104 Cherepovets- Sergiev Posad passerer gennem byen og forbinder Cherepovets med Yaroslavl og Moskva .
Cherepovets jernbanekryds, der ligger på jernbanen St. Petersborg - Vologda , er den anden med hensyn til godsomsætning på Northern Railway (efter krydset Vologda-1 - Vologda-2 - Lost Sorting). 120 godstog, 20 passagertog og op til 30 tog, der ankommer til de industrielle giganter i Cherepovets, passerer gennem det om dagen. I 2009 faldt trafik- og læssemængderne markant. Krydset omfatter Cherepovets-1 passagerstationen, Cherepovets-2 og Koshta fragtstationerne .
Siden januar 2015 er alle forstæders elektriske tog i Vologda Oblast blevet aflyst. Dette vakte resonans i medierne og protester fra lokale beboere [55] . Den 6. februar 2015 blev bevægelsen af elektriske tog delvist genoprettet [56] .
Cherepovets International Airport ligger 25 kilometer fra Cherepovets nær landsbyen Botovo. Lufthavnsoperatøren er Severstal Aviation LLC, som driver indenlandske og internationale regulære og charterflyvninger i Rusland , SNG-landene og Europa .
Siden 1979 har Oktyabrsky-broen været i drift i Cherepovets - den første skråstagsbro i Rusland [57] . Den krydser Sheksna-floden og forbinder industri- og Zasheksninsky-distrikterne.
Et sporvognsnetværk har været i drift i byen siden 1956 . Der er 3 ruter:
*Nogle flyvninger udføres til "Domennaya" (4A).
Det rullende materiel består af biler KTM-5 (43 enheder) og KTM-8 (10 enheder) [58] .
Der er et omfattende netværk af busruter . Trafikken på byens rutenet udføres udelukkende af busser med stor kapacitet.
Den største transportør er den kommunale enhedsvirksomhed Avtokolonna 1456, hvis flåde er baseret på busser LiAZ-5256 , GolAZ AKA-6226 , Mercedes-Benz O345 , MAZ-103 , MAZ-104 , PAZ-4234 , LiAZ-6212 osv. Byruter udføres af et stort antal private busser. En af kendetegnene ved Cherepovets er det næsten fuldstændige fravær af taxier med fast rute, der er tilgængelige i mange russiske byer, herunder den regionale hovedstad. Taxier med fast rute i Cherepovets deltager i forstadstrafik.
Der er også biludlejningsorganisationer i byen, både med og uden chauffør.
Der er ingen trolleybustrafik i byen (den findes i Vologda ). Trolleybusnetværket blev bygget i 1994-1996: et trolleybusdepot blev anlagt i Zasheksninsky-distriktet, et kontaktnetværk blev suspenderet på Oktyabrsky-broen (demonteret i 2008), men konstruktionen blev ikke afsluttet på grund af Sovjetunionens sammenbrud og kroniske underfinansiering [59] .
I 2019 begyndte byggeriet af Arkhangelsk-broen over floden i Cherepovets. Sheksna. For byen er dette et vigtigt og længe ventet objekt, konstruktionen af broen vil fuldende skabelsen af byens transportring, forbinde fire mikrodistrikter sammen og lette bevægelsen af beboere og offentlig transport. Broen åbnede den 10. august 2022.
Der var også projekter af den urbane metro-ordning [60] [61] skabt af entusiaster.
I Cherepovets er der lokale tv-studier TS " Channel 12 " og " Russian North " (inkluderet i OOO "Media Center"), GTRK "Vologda" ( Rusland 1 og Rusland 24 ).
I hele regionen for 2019 er der repeatere til udsendelse af on-air-tv, inklusive to multiplekser, der blev installeret under det russiske digitaliseringsprogram .
For 2020 udsender to digitale tv-multiplekser følgende kanaler:
Første multipleks:
Radiokanaler i den første multiplex:
Anden multipleks:
Lokale kabelkanalerLokale trykte publikationer inkluderer Golos Cherepovets, Speech , Everything at once (udgivet af Media Center LLC), FAME, Glyanets, Season, Torgovaya Ploshchad, Sputnik-Cherepovets ”, “Cherepovets sandhed”, bilavisen “Protector”.
Føderale publikationer med information om Cherepovets - " Komsomolskaya Pravda ", " Argumenter og fakta ", "Antenne-Telesem".
Internetmedier: Cherepovets Information Monitoring Agency [62] .
Tidligere var der en kablet radio i Cherepovets; fra 2017 er den dog blevet deaktiveret helt.
Det samlede antal almene uddannelsesskoler er 46, heraf:
Herregård Galsky
Drift af kirker, kapeller, klostre
|
Faret vild
|
Ud over ortodokse kirker har byen adskillige protestantiske samfund (pinsefolk, evangeliske kristne baptister osv.) - hovedcentrene for alle regionale evangeliske kirker [69] . |
Kristi fødselskirke (1789, 1990'erne)
Opstandelsesklosterets katedral (1732-1756)
|
|
(brudt venskabsbånd siden marts 2022)
Cherepovetskaya gaden ligger i følgende byer:
Cherepovets passage er i Ufa ( Rusland ).
Tematiske steder | ||||
---|---|---|---|---|
Ordbøger og encyklopædier |
| |||
|
Cherepovets i emner | |
---|---|
|
Motorvej A114 Vologda - Novaya Ladoga | |
---|---|
Vologda - Sheksna - Cherepovets - Pikalevo - Tikhvin - Novaya Ladoga |
Motorvej af regional betydning P6 Cherepovets - Belozersk - Lipin Bor | |
---|---|