Kovrov trolleybus

Kovrov trolleybus  - trolleybus system af byen Kovrov . Åbningen af ​​bevægelsen fandt sted den 10. marts 1975 .

Historie

Design og konstruktion

Spørgsmålet om at åbne en trolleybusforbindelse i Kovrov rejste sig for byens myndigheder i midten af ​​1960'erne i forbindelse med en kraftig stigning i byens befolkning og opførelsen af ​​nye boligområder. På dette tidspunkt eksisterede der allerede et udviklet intracity bussystem i Kovrov (de første busruter dukkede op i byen så tidligt som i 1935).

I slutningen af ​​1960'erne talte befolkningen i Kovrov 145 tusinde indbyggere. Ifølge den ordre, der eksisterede på det tidspunkt, for åbningen af ​​trolleybustrafik i byen var det nødvendigt, at byens befolkning var mindst 200 tusinde mennesker. Udstedelsen, som en undtagelse, af tilladelse til at åbne trolleybustrafik blev direkte påvirket af D. F. Ustinov , som havde tilsyn med det militærindustrielle kompleks , der var specialiseret til byindustrien i regeringen og blev valgt til en stedfortræder for Sovjetunionens øverste sovjet fra Kovrov. valgkreds.

Designet af trolleybuslinjer begyndte i 1968 af Moskvas forskningsinstitut Giprokommundortrans. Byggeriet begyndte i juli 1974, et trolleybus-depot blev bygget, gader blev udvidet, lysmaster med kontaktnet blev udskiftet. I januar 1975 blev de første 17 ZiU-9B trolleybusser købt . Fra bunden blev Trolleybus Transport Administration (UTT) oprettet, nogle specialister blev inviteret fra andre regioner: den første leder af UTT, N. M. Korelchuk, havde tidligere ledet Yoshkar-Ola trolleybustransporten .

Den officielle fødselsdato for Kovrov trolleybussen er den 10. marts 1975, men senere hævdede N. M. Korelchuk, at bevægelsen blev åbnet den 6. marts, på tærsklen til den internationale kvindedag .

Tidslinje for ruter

De første trolleybusser kørte langs samme rute nr. 1 "Komsomolskaya Street - Oktyabrskaya Square". Den 25. december 1975, efter at et kontaktnetværk var installeret i den gamle del af byen, blev der åbnet for trafik langs rute nr. 2 “Komsomolskaya Street - pos. Rød tekstilarbejder. Fra september 1976 blev rute nummer 1 forlænget til banegården.

Den 4. november 1977 blev trolleybussen søsat ind i de nye boligområder i Degtyarev-fabrikken i den vestlige del af byen. I første omgang blev ruten tildelt nummer 3. Trolleybus og bus "tredje" ruter faldt ikke sammen, og det blev besluttet at nummerere de fremvoksende trolleybusruter, så de matchede de eksisterende busruter. nr. 3 blev omdøbt til nr. 5a "Station - st. Mokhovaya. Den 22. februar 1978 var trafikken organiseret langs rute nr. 5, som generelt gentog nr. 5a, men til sidst gik den rundt i Yuzhny-mikrodistriktet langs gaden. Zoya Kosmodemyanskoy og st. Kosmonauter.

Den 17. januar 1980 blev rute nr. 6a søsat - fra stationen til gaden. Muromskaya, 27. marts 1981, blev kontaktnettet udvidet ind i landet langs gaden. Murom til den sidste gade. Kolkhoznaya og rute nr. 6 blev søsat langs den. Efterfølgende blev nr. 6a, sammenfaldende med den, omdøbt til nr. 9 og blev afskaffet i midten af ​​1980'erne.

I 1982 blev der lagt en linje fra krydset mellem gaderne Zoya Kosmodemyanskaya og Cosmonauts til Hospitalskomplekset, langs hvilken en ny rute nr. 4 blev lanceret, der erstattede nr. 5a. Ved årets udgang var kontaktnettet strakt langs den nybyggede motorvej til trolleybus-depotet. Linjerne dannede således en ring, langs hvilken ringruten nr. 4-Koltso gik i nogen tid, og gentog dele af rute nr. 4 og nr. 2. Fra 3. april 1984 i stedet for den aflyste rute 4-Ring til trolleybusdepotet, rute nr. 4 blev forlænget fra Hospitalskomplekset.

I slutningen af ​​1983 blev installationen af ​​linjen fra Lenin Avenue til KEMZ checkpoints afsluttet , og bevægelsen af ​​den første etape af rute nr. 3 begyndte. Senere blev den forlænget langs Volgo-Donskaya Street og genåbnet natten til november 7, 1984. På grund af det faktum, at rute nr. 3 samtidig duplikerede rute nr. 2 og nr. 1 på strækningen fra depotet til krydset på Lenin Avenue, i 1988, var rute nr. 1 blevet uregelmæssig.

I denne form er ruterne for Kovrov trolleybussen blevet etableret og eksisterer den dag i dag.

I 1984 oversteg mængden af ​​trolleybustrafik for første gang bussernes. I begyndelsen af ​​1990'erne var busser stort set fuldstændig fordrevet fra byens gader. Trolleybussers andel af transporten af ​​passagerer var op til 95 procent.

Fra begyndelsen af ​​2011 var der kun fire aktive trolleybusruter (nr. 2, nr. 3, nr. 4, nr. 6), da trolleybusflådens tilstand tillod et tilstrækkeligt antal køretøjer kun at køre på disse. , de mest populære linjer i Kovrov. Fra tid til anden blev én bil frigivet til rute nr. 1, og i myldretiden - for rute nr. 5. Indtil klokken 21.00 oversteg intervallet ikke 5 minutter for rute nr. 2 og nr. 4 og 10- 15 minutter for rute nr. 3 og nr. 6. Også omkring kl. 23.30 afgik en specialfremstillet trolleybus fra Sudar-tøjfabrikken, som fulgte rute nr. 4, derefter nr. 2. Trolleybusser i Kovrov starter arbejdet kl. 5 og slutter efter midnat [1] .

Den 1. september 2011 blev en trolleybus af en ny rute, nr. 8, sendt ud på byens gader, der forbinder en del af rute nr. 2 (fra Degtyarev St. til Krasnoy Tekstilshchik) og rute nr. 6 [2] . Den 28. oktober 2011 blev en ny rute nr. 9 højtideligt åbnet, som forbandt rute nr. 4 og nr. 6. Den 28. januar 2012 blev trolleybusrute nr. 10 "Station - Kosmonauter - Krasny Tekstilshchik - Station" åbnet . Den 1. juli 2022 begyndte trafikken på den nye rute nr. 12 “Volgo-Donskaya st. Kolhoznaya st.

Ruter

Siden den 3. april 2022 er rutenetværket for Kovrov trolleybussen blevet midlertidigt ændret på grund af reparationen af ​​Pavlovsky-broen. Trolleybusruter nr. 2, 4, 6 drejer rundt i nærheden af ​​de vigtigste ZiD- kontrolpunkter , og trafikken til banegården og Krasny Tekstilshchik er stoppet.

Depot

Trolleybusdepotet og trolleybustransportafdelingen er placeret på 112, Komsomolskaya st .

Prisen pr. 10. januar 2022 er 26 rubler indtil kl. 23.00. og 33 rubler efter kl. 23.00.

Noter

1. ↑ Ruter for Kovrov trolleybussen Arkivkopi dateret 16. marts 2013 på Wayback Machine // Officiel hjemmeside for den kommunale enhedsvirksomhed "UTT"
2. ↑ Kovrov trolleybusser udvider rutenetværket . "Opkaldet" (7. september 2011). Hentet 20. februar 2012. Arkiveret fra originalen 5. juni 2012. (ubestemt)
3. ↑ Brug af kontaktnetværkets muligheder: en trolleybusrute åbnes i Petrozavodsk, ruten blev rettet i Kovrov // Transport i Rusland

Links

• Wikimedia Commons har medier relateret til Kovrov trolleybus
• Stedet for den kommunale enhedsvirksomhed "Styring af trolleybustransport"
• Hjemmeside "Kovrovsky trolleybus"
• Kovrov trolleybus på "Kombineret sporvogns- og trolleybusplads"