| Skomorokhova-bjerget | |
|---|---|
| Kvarter "Skomorohova Gora". Fodgængerboulevard til Tu-104- flyet og selve flyet fra en afstand af 120 m | |
| 58°02′31″ s. sh. 38°48′58″ Ø e. | |
| Land | |
| By | Rybinsk |
| tidligere status | Mikrodistrikt |
| postnumre | 152931, 152935 |
| Firkant | 0,8 km² |
| Befolkning | 27.500 mennesker |
| Telefonkoder | 4855 |
Skomorokhova Gora er et mikrodistrikt i byen Rybinsk , Yaroslavl-regionen . I daglig tale - blot "Bjerg".
Mikrodistriktet ligger sydvest for byens centrum . I nord er virksomheden PJSC "ODK - Saturn" , hvorfra mikrodistriktet er adskilt af Furmanov Street; i syd løber grænsen langs sporene af jernbanestationen "Rybinsk-Passenger" , i vest - langs jernbanelinjen, der går til fabriksbygningerne og videre - til Togovshchinskaya industrizone . Grænsen til det centrale mikrodistrikt løber langs gaderne Plekhanov og Lunacharsky. Mikrodistriktet strækkes langs Plekhanov-Furmanov gaderne i 2 kilometer, på trods af at bredden i nord-sydlig retning ikke overstiger 600 meter.
I slutningen af det 19. århundrede, i den vestlige udkant af Rybinsk, på jordejeren Khomutovs jorder, opstod Khomutovskaya Sloboda. Det var primært beboet af arbejdere og jernbaneansatte, mange i deres egne huse, hvilket blev lettet af den lave pris på jord. I begyndelsen af det 20. århundrede boede omkring 3000 indbyggere i bebyggelsen. Bag Khomutovskaya Sloboda, tættere på jernbanen, var der små Syroezhinskaya og Sorokinskaya Sloboda, samt Skomorokhova Gora [1] [2] - en lille bakke beliggende nær den moderne rundkørsel af Plekhanov, Svoboda og Furmanov gaderne. I begyndelsen af det 20. århundrede passerede en gade med et lignende navn på dette sted - "Skomoroshinskaya Gora" [3] . Ifølge en version skyldtes dette navn, at bøffer fra hele Rusland samledes på dette sted en gang om året til Maslenitsa [4] . Navnet "Skomorohova Gora" overgik efterfølgende til mikrodistriktet.
Den moderne udviklingsfase begyndte i slutningen af 1970'erne, da ledelsen af Rybinsk Motor-Building Association (nu er det PJSC "ODK - Saturn" ) besluttede at bygge et nyt boligmikrodistrikt til 26.000 indbyggere til fabrikkens ansatte. Fra krydset mellem Plekhanov og Svoboda gaderne gennem den private sektors territorium til krydset med 9. maj gaden blev en hovedvej anlagt - Furmanova Street, som blev den nordlige grænse for mikrodistriktet (hele territoriet mod nord gik til plante). Der blev aktivt gennemført udvikling i retning fra bymidten, fra 1978 og frem til begyndelsen af 1990'erne. Næsten hele den private sektor blev bygget op med nye huse, kun en lille plads var tilbage nær overføringen af Furmanov Street.
Mikrodistriktet har en aflang form. Den indre hovedgade bærer navnet Motor Builders, starter fra Plekhanov-Kirov krydset og løber gennem hele mikrodistriktet. Det er dog ikke en sammenhængende vej for trafik, men er opdelt i to dele i området Cherkasova Street og pladsen "nær flyet", som har en højdeforskel og er en fodgængerzone. Langs Cherkasova Street er mikrodistriktet ofte opdelt i "begyndelsen" og det egentlige "bjerg".
Skomorokhova Gora er bygget op med lejlighedsbygninger med en højde på mindst 9 etager, med lejligheder med et nyt layout. De fleste huse har 9-10 etager. Næsten alle af dem er panelspecifikke serier, som kun blev bygget af motorbygningsfabrikken i Rybinsk. Uden for Rybinsk var der kun et sådant hus i Kaspiysk , som blev ødelagt ved et terrorangreb i 1996 . Formentlig er dette en modificeret forsøgsserie 111-82 [5] udviklet af TsNIIEP Dwellings . Karakteristiske træk ved panelhuse er to-trins 6-meter paneler med to vinduer og brede loggiaer på 8 kvadratmeter.
I begyndelsen af mikrodistriktet er der udover panelbygninger adskillige murstenshuse i 9 etager langs Plekhanov Street (serie 1-447S og 114-85 ) og højhuse - 14-etagers "stearinlys" af tårntype-serien 1-528KP-84E .
Vest for flyet er der 4 murstenshuse i varierende etager, populært kaldet "kaskader" for deres form [6] : Husets side "fløje" har 12 etager hver, hovedvolumen er 16 etager i midten og 14 på siderne. Der er 538 lejligheder i sådan et hus, og der bor mere end 1000 mennesker. For Rybinsk i 1980'erne blev kaskader unikke huse. Ud over de sædvanlige et-, to-, tre- og fireværelses lejligheder blev lejligheder til en stor familie designet i kaskader. Sådanne lejligheder har et areal på omkring 95 kvadratmeter og omfatter tre soveværelser, en stue, to køkkener og to badeværelser (separate og tilstødende) [7] .
Udviklingen af hoveddelen af mikrodistriktet består af fire boliggrupper placeret i et skakternet mønster på begge sider af Motorostroiteley Street med en "kaskade" i midten og flere 9-etagers panelhuse langs kanterne. Skoler og børnehaver ligger mellem bogrupper.
For enden af Skomorokhovaya Gora, nær overføringen af Furmanov Street, er der de seneste 10-etagers panelhuse og en lille privat sektor - resterne af den "gamle" Skomorokhovaya Gora. På stedet for den private sektor var det planlagt at bygge adskillige etagebyggerier, herunder den femte "kaskade", men på grund af den økonomiske krise i 90'erne blev der ikke bygget [8] . De fleste private huse er forladt og ødelagt, de drives ofte af hjemløse, og der opstår ofte brande.
Mikrodistriktet har den højeste befolkningstæthed i Rybinsk. Prisen på lejligheder falder med afstanden fra byens centrum.
Hovedattraktionen i Skomorokhovaya-bjerget er pladsen, der ligger nær Cherkasova Street. I 1983 blev et ægte TU-104A- fly med Rybinsk-fremstillede motorer installeret på det som et symbol på motorbyggere. Den er installeret på en piedestal med næsen mod byens centrum, og takket være højdeforskellen ser den ud til at flyve i luften. Flyet blandede sig med succes ind i bylandskabet, blev en integreret del af mikrodistriktet og er et af byens vartegn [9] .
I 2016 blev flyet og piedestalen restaureret til 100 års jubilæet for PJSC UEC-Saturn . Restaureringen blev udført med bistand fra PJSC "UEC - Saturn", PJSC "Tupolev" , byadministrationen, samt den offentlige sammenslutning "Regel for start" [10] . Monumentet blev afsløret den 14. oktober [11] .
Der er tre børnehaver, to skoler - nr. 5 og nr. 12, samt Rybinsk-afdelingen af VVAGS i mikrodistriktet . I mikrodistriktet nær banegården er der et jernbanehospital, for enden af Motorostroiteley Street er der en børneklinik. I flyets piedestal er der en sportsskole til boksning SDUSHOR nr. 8. Et moderne fitnesscenter er under opførelse på Plekhanov Street [12] .
På grund af den høje befolkningstæthed og nærhed til byens centrum er der mange detailvirksomheder i mikrodistriktet - supermarkeder, hyper- og supermarkedskæder: MAXI, Magnit , Druzhba, Pyaterochka, ATAK , indkøbscentre.
Skomorokhova Gora støder op til Furmanova Street, som efterfølges af trolleybusser nr. 4, 5, busser nr. 2, nr. 6, nr. 10, nr. 18, nr. 25. På grund af mikrodistriktets lille bredde er alle stoppesteder er inden for gåafstand. Begyndelsen af mikrodistriktet grænser op til banegården og stationspladsen, som er endestationen for mange offentlige transportruter.
Adgang til den østlige del af mikrodistriktet udføres gennem det regulerede kryds mellem Plekhanov og Kirov gaderne og fra Vokzalnaya Square (reguleret kryds mellem Vokzalnaya og Lunacharskogo gaderne). Adgang til hoveddelen af mikrodistriktet udføres gennem det regulerede kryds mellem Plekhanova og Cherkasova gaderne samt gennem krydsene til Furmanova gaden. I 2020 blev en indgang til den vestlige del af mikrodistriktet udstyret fra den drejende vej, der passerede under overføringen af Furmanov Street [13] .
Der er ingen intra-mikrodistriktsveje mellem den østlige og hoveddelen af mikrodistriktet. Der er en interblokpassage i flyområdet, der bruges af bilister, men dette er officielt en fodgængerzone [14] [15] .
Skomorokhova Gora oplever mangel på infrastruktur, især uddannelsesinstitutioner. Der er meget få børnehaver i mikrodistriktet [16] . Der er også et problem med skoler og idrætsfaciliteter. I de sidste 4 år er problemets alvor faldet efter idriftsættelsen af den anden bygning af den største skole i byen nr. 12 med en swimmingpool, en ny børnehave nr. 1 og et stadion bag huset nr. 21 på Motorostroiteley Street.
På grund af den høje befolkningstæthed er der et akut problem med bilparkering.
Alle huse i mikrodistriktet er højhuse og udstyret med en skraldeskakt . På grund af dette bor rotter i mange huse [17] .
Et andet problem er luftforurening. Fra nord grænser mikrodistriktet op til den travle motorvej Furmanov Street og produktionsbygningerne i NPO Saturn. Den vigtigste kilde til forurening er dog placeret på den modsatte side - Rybinsk-Passager banegården. Jernbaneskinnerne er ikke elektrificerede, så de bruger dieseltræk , og om vinteren kulfyret opvarmning af personbiler. Derudover sætter tog sig på sporene bag Skomorokhovaya Gora, og når toget starter, udsender lokomotivets dieselmotor en masse røg .
To dobbelthuse, serie 1-528KP-84E i begyndelsen af Furmanov Street
Tu-104 fly (før restaurering) på en piedestal
Mikrodistrikt "Skomorohova Gora" i Rybinsk: udsigt fra under flyet (før restaurering) mod centrum