| Tyumen trolleybus | |
|---|---|
| Beskrivelse | |
| Land | Rusland |
| Beliggenhed | Tyumen |
| åbningsdato | 11. juni 1970 |
| Lukkedato | 5. oktober 2009 [1] [2] |
| Operatør | TMU "Trolleybus virksomhed" |
| Billetpris | 7 gnid. (fra 20. august 2009) |
| Rutenetværk | |
| Antal ruter | 0 |
| Netværkslængde | 0 km |
| rullende materiel | |
| Antal trolleybusser | 0 |
| Hovedtyper af PS | ZiU-682 |
| Antal trolleybusparker | en |
Tyumen trolleybus - Tyumen trolleybus transportsystemet , som fungerede fra 1970 til 2009 . Med et dusin og en halv ruter var netværket det største af de lukkede trolleybussystemer i Rusland, og Tyumen (i stedet for Arkhangelsk ) fra 2009 til 27. december 2017 [3] var den største by i Rusland, hvor der ikke var en eneste type elektrisk bytransport .
Driften blev åbnet den 12. juni 1970 af den første rute "Museum - Motorværk".
Den 5. oktober 2009 blev trolleybusnettet lukket ifølge den officielle version - grundet den lave efterspørgsel efter denne type transport og "aktiv udvikling af byudvikling og infrastruktur" [1] [4] . Årsagerne til lukningen er ifølge uofficielle data interessen hos ejere af private busser og fastrutede taxaer tæt på myndighederne i at eliminere en konkurrent i form af el-transport samt en række udviklingsselskabers interesse i opnåelse af en grund til byggeri, hvorpå der er placeret trolleybusdepot. I perioden fra slutningen af december 2009 til 20. februar 2010 blev kontaktnettet helt nedlagt. Samtidig forblev en del af traktionstransformatorstationerne i forskellige distrikter af byen forbundet til elnettet i mere end et år - for at beskytte udstyr mod skrotjægere. Efter overdragelsen af de sidste trolleybusser i april 2013 blev kontaktnettet afviklet direkte på depotet.
Driften af trolleybus-netværket blev udført af OJSC "Tyumen trolleybus enterprise", beliggende på adressen: 625000, Tyumen, st. Respubliki, 200, instruktør: Kholyavko Boris Viktorovich.
Kun trolleybusser af ZiU-682- modellen blev kørt i Tyumen . Trolleybusser af andre modeller blev slet ikke kørt i Tyumen. Pr. 1. juni 2009 var 55 køretøjer i drift, afskrivningen af trolleybusflåden var omkring 80 % [5] .
I løbet af januar-juli 2008 blev 3 enheder trolleybusser, der ikke var underlagt drift, taget ud af drift. I 2007 blev 5 enheder trolleybusser, der ikke var underlagt drift, nedlagt. Parken er designet til 100 trolleybusser.
I marts 2010 var 42 trolleybusser på balancen for TTP OJSC, hvoraf 19 stk. har en alder på 5 til 8 år, 10 stk - fra 8 til 13 år, yderligere 13 stk. - alder over 13 år.
I september 2010 begyndte overførslen af en del af det rullende materiel til byen Kurgan [6] . Som efterfølgende begivenheder viste, blev de mest "friske" trolleybusser transporteret til Kurgan under en lejeaftale, nogle blev transporteret som "donorer" af reservedele. I 2011 blev flere trolleybusser transporteret tilbage til Tyumen og losset i parken. I april 2013 blev de sidste to trolleybusser overført fra Tyumen til Kurgan. I 2016, på grund af lukningen af trolleybustrafikken i Kurgan, blev de køretøjer, der tidligere arbejdede i Tyumen, taget ud af drift og skåret ned.
Liste over lukkede ruter:
| Nummer | Rute | åbningsdato | Lukkedato |
|---|---|---|---|
| en | "Museum - Motorfabrik" | 12. juni 1970 | 1990'erne |
| 2 | "Museum - Medicinsk udstyrsanlæg" | januar 1971 | 1990'erne |
| 3 | "Medical Equipment Plant - Motor Plant" | januar 1971 | 1990'erne |
| fire | "TEMZ - 2nd City Hospital (Sibelektromontazh)" | begyndelsen af 1973 | 28. april 2003 [7] |
| 5 | "2nd City Hospital (Sibelektromontazh) - Motor Plant" | begyndelsen af 1973 | 1990'erne |
| 6 | “2nd City Hospital (Sibelektromontazh) - Zh.-d. station » | slutningen af 1973 | 1. maj 2008 [8] |
| 7 | « Zh.-d. station - anlæg af medicinsk udstyr (Busstation) " fra 01.05.2008 " Zh.-d. Station - Workers' Village" fra 09/06/2009 "Square - Workers' Village" |
slutningen af 1973 | 5. oktober 2009 [9] |
| otte | « Zh.-d. Station - Motorværk" | slutningen af 1973 | 1990'erne |
| 9 | "Plekhanovo Lufthavn - Medicinsk Udstyr Plant (Busstation)" | 1974 | 12. juni 2007 [10] |
| ti | Plekhanovo Lufthavn - Motorfabrik | 1974 | 1990'erne |
| elleve | "TEMZ - Zh.-d. station » | 1976 | 1990'erne |
| 12 | "Arbejdsforlig - Batterianlæg" indtil 1. februar 2008 "Arbejdsforlig - Forsvarets Hus" |
1976 | 9. august 2009 [11] |
| 13 | "3rd Microdistrict (Shirotnaya St.) - BKU (Workers' Village) - Motor Plant (Rush Hour)" | 1986 | 1990'erne |
| fjorten | “Tyumen mikrodistrikt - Zh.-d. station " indtil 1. januar 2008 " 3. mikrodistrikt (Shirotnaya st.) - Zh.-d. station » |
1986 | 6. juli 2008 [12] |
| femten | "2nd City Hospital (Sibelektromontazh) - 3rd microdistrict (Shirotnaya St.)" | 1986 | 1990'erne |
Fra 1. oktober 2008 var transportarbejdet på trolleybusflåden afsluttet med 85,1 %, grundet lukning af trolleybusruter nr. 6, nr. 9.
8,6 millioner passagerer blev transporteret, 29% af dem betalte.
Trafikkens regelmæssighed 92,6 %.
I 2008 var prisen på 1 tur på en trolleybus 10,44 rubler. med en hastighed på 7 rubler. for en tur [5] . Busprisen i 2008 var 12 rubler.
Trolleybus-depotet er i øjeblikket lukket.
En betydelig del af personalet gik på arbejde i busflåder. Især som følge heraf er antallet af kvinder, der kører bybusser, steget markant.
