| Blagoveshchensk trolleybus | |
|---|---|
| Beskrivelse | |
| Land | Rusland |
| Beliggenhed | Blagoveshchensk |
| åbningsdato | 22. august 1979 |
| Lukkedato | 8. juli 2016 |
| Operatør | MP "Trolleybus management" |
| Rutenetværk | |
| Antal ruter | 0 |
| Netværkslængde | 38,2 km |
| rullende materiel | |
| Antal trolleybusser | 16 |
| Hovedtyper af PS | ZiU-682 , BTZ-52763R, VMZ-5298-20, BTZ-52761R |
| Antal trolleybusparker | en |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Blagoveshchensky trolleybus er et trolleybus transportsystem i byen Blagoveshchensk . Eksisterede fra 1979 til 2016.
Trolleybustrafik i Blagoveshchensk åbnede den 22. august 1979. Den eneste rute nr. 1, der går gennem fire bymotorveje - Kalinin, Zeyskaya, 50-årsdagen for oktober og Tenistaya gaderne - dannede en ring. I 1980 blev der bygget en filial til banegården, i 1984 - gennem Kalininsky-krydset til 2. mikrodistrikt, hvor rute nr. 2 blev søsat, og i 1989 - en linje til 1. byhospital. Rute nr. 1, som på det tidspunkt var en "trunkeret" udgave af den 2. rute, blev hurtigt elimineret.
I 1989, med ibrugtagningen af linjen til det 1. byhospital, blev rute nr. 3 søsat, som løb fra hospitalet ad Gorky Street til stationen og tilbage. Et år senere blev den erstattet af den 4. rute, som løb fra hospitalet til stationen gennem Kalinin og Zeyskaya gader.
I slutningen af 1990'erne, som et eksperiment, blev ruten med løbenummer 3 igen lanceret, som ikke kom ind i 2. mikrodistrikt, efter ruten ul. Shady - st. 50 års jubilæum for oktober - st. Zeyskaya - st. Kalinin, og gentog derved den "historiske" rute nr. 1. Den eksisterede i flere måneder og blev lukket som urentabel.
I efteråret 2000 blev første etape af linjen til 3. mikrodistrikt til Amur State University og det regionale kliniske hospital sat i drift. Bevægelsen blev udført langs ruten Ignatievskoe-motorvejen - Studencheskaya-gaden - Institutskaya - Vasilenko - Voronkova - Student - Ignatievskoe-motorvejen og videre i henhold til den tidligere ordning. Dette gjorde det muligt for trolleybus-netværket at dække det største boligområde i Blagoveshchensk med flere titusindvis af indbyggere, samt at bringe trolleybussen til campus på det største universitet i Amur-regionen. Udvidede ruter nr. 2v og 2k blev søsat langs den nye linje. Det sidste stop på rute nr. 4 var stadig drejningsringen ved krydset mellem Ignatievsky-motorvejen og Dyachenko-gaden, som et resultat af, at passagertrafikken var begrænset.
Rute nr. 4 blev lukket den 15. august 2002 [1] på grund af urentabilitet og teknologisk ufuldkommenhed [2] - på et tidspunkt blev linjen lanceret som en midlertidig mulighed på kontaktnettet for den ufærdige ringrute; desuden havde ledningen ikke sin egen transformerstation. Fra november 2013 er kontaktnettet ikke operationelt (ledninger er brudt på steder), men det er bevaret i de fleste områder. Venderingen nær krydset mellem Ignatievsky-motorvejen og Dyachenko-gaden, som blev brugt af ruten i mikrodistrikt nr. 2, blev demonteret.
I sommeren 2003 [3] blev anden etape af linjen åbnet i mikrodistrikt nr. 2 og 3. Den passerede langs gaden. Dyachenko og i området af biografen "Harbin". Linjen blev inkluderet i ringruterne 2v og 2k, som på dette segment tidligere fuldstændig duplikerede hinanden, og derefter begyndte at skilles i modsatte retninger.
I juli 2013 blev ruterne 2v og 2k forkortet [4] : i stedet for Zeyskaya Street blev de overført til Gorkogo Street som følge af en storstilet kloakreparation, der begyndte på Zeyskaya Street, som ifølge skøn vil varer indtil udgangen af 2014 [5] .
I november 2013 blev rute 2v forlænget til Lenina Street [6] , som gav trolleybus adgang til hovedvejen i byen. Ruten fik 5 nye stop. Administrationen af byens trolleybusledelse forbinder håb om vækst i virksomhedens rentabilitet og videreudvikling af netværket med den opdaterede rute [7] .
Den 8. juni 2014 blev rute 2k også søsat til Lenina Street. Den bruger den samme ensrettede linje som rute 2c. For at gøre dette laver han en slags otte: fra Kalinin drejer trolleybussen til Gorkij, derefter til 50-årsdagen for oktober mod det centrale stormagasin, derefter til Lenin, igen til Kalinin, og derefter tilbage til Gorkij, hvorfra den drejer på 50-årsdagen for oktober allerede i retning mod banegården. Rute 2K passerer således to gange gennem den samme sektion på Gorkogo Street. Passagererne informeres om trolleybussens retning af konduktører og chauffører.
Siden 1. maj 2015 har rute 2k været betjent af busser. Lukningen af rute 2v fandt sted den 22. august 2016. Forud for dette, den 8. juli 2016, blev Mukhina Street og Ignatievskoye Highway, som trolleybusser passerede, lukket for genopbygning.
I Blagoveshchensk blev trolleybusser af følgende modeller betjent:
Blagoveshchensk trolleybus-netværket var cirkulært i hele sin længde uden endestationer.
| År | Dato for takstændring | Billetpris |
| indtil 2. april 1991 | 5 kopek | |
| 1992 | 2. januar | 30 kopek |
| 1995 | 1. februar | 300 rubler |
| 1995 | 1. april | 400 rubler |
| 1995 | 20. august | 500 rubler |
| 1996 | 1. februar | 800 rubler |
| 1996 | 1. september | 1000 rubler |
| 1998 | 1. januar | 1 rubel |
| 1999 | 1. marts | |
| 1999 | 1. september | 2 rubler |
| 2000 | 1. januar | 2 rubler 50 kopek |
| 2001 | 1. juli | 4 rubler |
| 2003 | 1. februar | 5 rubler |
| 2004 | 1. marts | 6 rubler |
| 2005 | 1. december | 8 rubler |
| 2006 | 1. december | 10 rubler |
| 2009 | Den 1. maj | 12 rubler |
| 2010 | 10. december | 14 rubler |
| 2012 | 1. januar | 15 rubler |
| 2013 | 1. januar | 16 rubler |
| 2014 | 1. januar | 17 rubler |
| 2015 | 1. januar | 20 rubler |
I 2005 vedtog Blagoveshchensk programmet "Udvikling af passagertransport for 2005-2008". I overensstemmelse med det, tilbage i 2005, byggede linjen langs ruten af st. Gorky - Pervomaiskaya st. - st. Lenin - Artilleriyskaya st. Længden af kontaktnettet i 2008 skulle vokse fra 36,5 km til 45,3 km, antallet af ruter - fra 2 til 4. Programmet blev dog praktisk talt ikke implementeret [8] : for eksempel i 2006 og 2007, ikke en enkelt ny trolleybus, mens programmet gav mulighed for indkøb af 8 biler i 2006 og 13 i 2007 [9] .
I december 2007 blev der i stedet for det tidligere vedtaget et nyt program for udvikling af passagertransport for 2005-2013. Antallet af trolleybusser, som ifølge den skulle indkøbes i de kommende år, blev reduceret til 4: to i 2008 og to i 2011. Opførelsen af en linje langs Lenin- og Gorky-gaderne blev udelukket fra programmet, i stedet blev et projekt inkluderet for at udvide grenen fra det 1. byhospital til det 2. og 3. mikrodistrikt langs Zagorodnaya-gaden. Konstruktionen af denne linje blev udført i midten af 1990'erne, men blev efterfølgende frosset. En ny traktionsstation til strækningen var planlagt til at blive bygget i 2011-2012. Det samlede beløb for udgifter til udvikling af elektrisk transport i Blagoveshchensk indtil 2013 skulle være 30 millioner rubler.
I oktober 2008 blev planerne for udvikling af elektrisk transport i Blagoveshchensk endnu en gang reduceret. Byen vedtog et andet program for udvikling af offentlig transport [10] . I overensstemmelse hermed blev alle tidligere planer for bygning af nye trolleybuslinjer udelukket. Det eneste punkt for udviklingen af elektrisk transport var genopretningen af linjen til byens hospital nr. 1. Denne begivenhed blev heller ikke gennemført. Trolleybusforbindelsen i Blagoveshchensk har således ikke udviklet sig over de seneste 13 år indtil den endelige lukning af trafikken i 2016.
Driften af trolleybus-netværket blev udført af MP "Trolleybus Administration", beliggende på adressen: 675016, Blagoveshchensk, st. Kalinina, 114. Instruktør - Sergey Shtanko [11] . Designkapaciteten er 50 trolleybusser.
